Dinsdagavond is er door tweeKNRMreddingboten, twee boten van Rijkswaterstaat,politie,multraship en een helikopter gezocht naar een mogelijk vermiste zwemmer bij Ossenisse.
Rond 18.00 uur ontving de Nederlandse kustwacht een telefoontje van een verontruste persoon bij Ossenisse. De beller heeft een persoon te water zien gaan, maar niet terug zien komen.
De Kustwacht alarmeert hierop de reddingboten van Hansweert en Breskens. Via de meldkamer wordt de politie gealarmeerd. Snel varen de reddingboten uit en gaan naar de opgegeven positie waar de zwemmer mogelijk te water is gegaan.
Tijdens het aanvaren voegen de Multraship responder, Multraship rescue 2, Callisto Maassluis, P-41,RWS 78 en RWS 84zich bij de zoekeenheden. Ook wordt er een helikopter van NHV opgeroepen om vanuit de lucht te zoeken.
Het zoekgebied wordt meerdere malen doorzocht. Na ongeveer 2.5 uur wordt de zoekactie afgeschaald. Alle eenheden worden bedankt. Tot op het einde van de zoekactie is de persoon nog niet gevonden. Ook is er bij de politie niemand als vermist op gegeven.
Tijdstip alarm: 18:04 uur Wind: Noord-West 4 Bft. Zicht: Goed
Zaterdagavond heeft de bemanning van KNRM Katwijk gezocht naar een vermiste zwemmer ter hoogte van De Wassenaarseslag. Na aanleiding van een aangetroffen tas op het strand werd door de Gemeenschappelijke meldkamer alarm gemaakt voor de reddingboot en het kust- hulpverleningsvoertuig. Op basis van de informatie werd door de Kustwacht een zoekgebied gemaakt en werden ook station Scheveningen en Noordwijk gealarmeerd.Het zoekgebied werd vervolgens afgezocht door reddingboten van KNRM Katwijk, KNRM Scheveningen, KNRM Noordwijk, Katwijkse Reddingsbrigade en Lifeguard Wassenaar. Ook op het strand, de strandafgangen en de duinen werd gezocht door de kust- hulpverleningsvoertuigen en diversen eenheden van de politie, Katwijkse Reddingsbrigade en Lifeguard Wassenaar.Na enige tijd zoeken werd door de politie de vermiste zwemster aangetroffen op het strand ten zuiden van Katwijk. Het kust- hulpverleningsvoertuig heeft de zwemster vervolgens vervoerd naar de gereedstaande ambulance. Hier is zij overgedragen aan het ambulancepersoneel.Foto's: Arie van Dijk
De tjalk Vertrouwen moet in de haven van Ridderkerk worden verhaald. De storm Pia en de sterke stroming krijgen echter vat op het schip en de tjalk verdaagt op de keien van de havendijk.
De KNRM reddingboot KBW 1910 vaart uit om te assisteren.
Vol vertrouwen legt de vrijwillige bemanning van de reddingboot een sleepverbinding aan en voorzichtig wordt de Vertrouwen van de keien getrokken en teruggelegd op haar ligplaats.
Een mooie actie die vertrouwen geeft voor de volgende inzet van de reddingboot KBW 1910.
Het omgeslagen schip zal geborgen moeten worden, lees het vervolg.
Vanochtend vroeg om 4:15 uur vertrokken we weer naar de Aak ‘LE 55’die een dag eerder was omgeslagen op de Randzel. Dit hadden we de avond ervoor, na afloop van de zoekactie naar de vermiste hond, afgesproken met de bemanning van Ubels Offshore. (Zie voorgaande rapportage).
De Aak ‘LE 55’was gisteren omgeslagen door een windvlaag. De mensen aan boord van de Aak zagen een rimpel over het water aankomen bij nagenoeg windstil weer. De schipper heeft hierop nog geprobeerd de zeilen los te gooien, maar het was al te laat. Het zeil sloeg over bakboord op zodanige wijze dat de Aak kapseisde en het schip vol water liep. De ‘LE 55’lag gelukkig op ondiep water en zonk niet volledig. Dat bood ook de mogelijkheid om het schip te bergen.
Het stond niet ter discussie wie deze klus zou gaan doen, het ging hier duidelijk om een berging en niet om een redding, dus de klus was voor Ubels Offshore in dit geval. Ik ben van mening dat dit de onderlinge verhoudingen tussen de lokale bergers en ons station ten goede komt.
We waren om 04.45 uur ter plaatse en hadden uit voorzorg een extra pomp meegenomen. We hielden enige afstand zodat de berger zijn werk kon doen. Bergingsvaartuig ‘Vrijheid III’van Ubels Offshore had al een sleeplijn op de mast gezet met behulp van de ‘ROF II’. De‘Vrijheid III’probeerde de Aak op deze manier weer rechtop te zetten. Toen dit niet lukte werden wij gevraagd om met de Jan en Titia Vissermee te helpen. De ‘ROF II’bood aan om onze sleeplijn ook op de mast te zetten zodat we gezamenlijk konden trekken. We gaven onze sleeplijn mee, maar we wilden deze niet op de mast vastgezet hebben maar op de voorbolder die een meter hoger lag dan de mast. Op deze manier konden we veel meer kracht zetten (kracht x arm) en we drukten de Aak niet naar beneden omdat de tros dan niet over de romp zou liggen. Nadat we de sleeplijn uitgevaren hadden en we op dezelfde afstand van de ‘LE 55’lagen als de ‘Vrijheid III’, gaven we wat extra vermogen op de sleep. De ‘LE 55’kwam vrijwel direct overeind en bleef vervolgens recht op staan. De Aak ‘LE 55’lag wel zo diep, dat het opkomend water weer over de randen van de Aak liep. Op deze manier had pompen geen zin. Er moesten gewacht worden totdat het water weer was gevallen en pas dan kon de ‘LE 55’leeggepompt worden. We overlegden met de bemanning van Ubels Offshore en zij gaven aan dit met vallend water te gaan doen. Onze hulp was hierbij niet meer bij nodig. We werden vriendelijk bedankt voor onze hulp.
We voeren terug naar de Eemshaven waar we ons om 6.30 uur terug meldden op het station.
Rond het middaguur zocht ik nog even contact met de schipper van Ubels Offshore om te horen het was afgelopen. Ze hadden de Aak ‘LE 55’leeg gepompt en wachtten op hoog water zodat ze het schip konden afslepen.
Om 17.50 uur bracht de ‘Vrijheid III’de ‘LE 55’de Eemshaven binnen, waarmee de hulpverlening aan de ‘LE 55’ kon worden afgesloten. We kunnen al met al spreken van een geslaagde gezamenlijke inzet.
De foto's in dit artikel zijn gemaakt door Mariska Burema
Op verzoek van Politiebureau Westland, de vraag gekregen om te assisteren bij een verward zeehondje ter hoogte van Strandpavilion The Coast op het Monsterse strand. De walploeg is met de KHV ter plaatse gegaan waarna het zeehondje in de speciaal ontworpen bak gezet is en overgedragen aan de Dierenambulance de Wijs. Het vermoeden is dat het zeehondje "Seabert" ziek is en na zijn herstel weer vrijgelaten zal worden, aldus de Politie
Verzoek om assistentie bij het binnenlopen, omdat de haveningang van Seaport Marina niet met de heersende windrichting kon worden bezeild. De Kate zou rond half zes voor de pieren liggen.
Bemanning ingeseind dat we om 17.15 uur los zouden gaan. Vervolgens met deze groep gevaren, het jacht binnen de pieren langszij genomen en in Seaport Marina afgeleverd. Oorzaak van de storing was naar alle waarschijnlijkheid een vuil brandstoffilter. De schipper gaf aan dat dit filter tijdens de onderhoudsbeurt onlangs was verwisseld en dat het dus eigenlijk niet aan het filter kon liggen. Aangegeven dat een vuile tank de oorzaak kon zijn. Het jacht was pas aangekocht en had waarschijnlijk een aantal jaren niet op zee gevaren. In dit soort omstandigheden kan vuil zich in de tank verzamelen, wat door zeegang prima met de brandstof wordt vermengt. Een schoon filter zal in deze omstandigheden goede diensten verrichten, maar al snel moeten worden vervangen. Veel reserve filters aan boord nemen en in staat zijn om deze zelf op zee te verwisselen is een mogelijkheid, maar bij erg vuile brandstof zal ook dit geen soelaas bieden, omdat ook een nieuw schoon filter dan snel vervuild zal zijn. Ook kunnen de kosten op deze manier aardig oplopen. Men doet er goed aan om tijdens de onderhoudsbeurt aandacht voor een schone tank te hebben, zeker bij een pas aangekocht jacht of als een jacht lang niet op zee is geweest. Volgelopen filters is, vooral in het begin van het jachtseizoen een veel voorkomend probleem, omdat de toestand van de tank tijdens onderhoudsbeurten vaak niet in het aandachtsveld ligt. Jachtschippers, wees gewaarschuwd!
In de nacht van dinsdag op woensdag raakte een man aan boord van een duwcombinatie onwel op de Oude Maas ter hoogte van Puttershoek. De vrijwilligers van de KNRM werden ingezet om de man van boord te halen.
Na het lezen van deze nachtelijke melding waren de vrijwilligers van KNRM reddingstation Dordrecht erg snel uit bed en op het reddingstation aanwezig om uit te varen. De bemanning van het duwstel had inmiddels met de bijboot de ambulancebemanning naar het schip gebracht.
Reddingboot Tjepke Ekkelboom pikte aan de veersteiger in Puttershoek het Mobiel Medisch Team(MMT) op en bracht deze aan boord om de persoon te stabiliseren. Vanaf de reddingboot werd de man voorzien van extra zuurstof en dekens.
Het duwstel bleef op stroom liggen terwijl Verkeerspost Dordrecht zorgde dat de passerende scheepvaart zo min mogelijk golfslag veroorzaakte zodat de man veilig aan boord van de Tjepke Ekkelboom gebracht kon worden.
De man werd beademd en samen met het MMT team en ambulancebemanning naar de veersteiger in Puttershoek gevaren. De persoon is vervolgens met spoed naar het Erasmus MC in Rotterdam gebracht.
Zondagmiddag kwamen beide reddingboten uit Blaricum in actie voor een omgeslagen Randmeer zeilboot op het Gooimeer ter hoogte van de Stichtse Brug. Door de harde wind sloeg de zeilboot om en raakten 2 personen te water. Beide personen droegen een reddingsvest en waren daarmee goed voorbereid op een calamiteit. De reddingboot Blaricum-1 was snel ter plaatste en heeft de opvarenden uit het water gehaald en aan boord genomen. Ze werden in het boothuis in Blaricum onder een warme douche gezet en voorzien van koffie en thee. Daarna werd de zeilboot in samenwerking met de reddingsbrigade Naarden rechtop gezet, leeggepompt en in veilige haven afgeleverd.
Maandag is reddingboot Zeemanshoop vier keer gealarmeerd en uitgevaren. Twee keer voor een boot in problemen, een keer voor medische assistentie van de ambulance en een keer voor een zoekactie.
Aan het einde van de middag en begin van de avond is reddingboot Zeemanshoop diverse keren gealarmeerd.
De eerste melding kwam om 15.52 via de KNRM Helpt app binnen. Een visboot ligt voor de kust van Dishoek met een motorprobleem. De reddingboot is zo'n 20 minuten na alarm ter plaatse en neemt de boot op sleeptouw en levert deze af bij de Koopmanshaven waarna het op eigen kracht de Michiel de Ruyter jachthaven op gaat.
Bij terugkomst op de haven van Breskens om 17.05 ziet de bemanning medewerkers van de ambulance bezig op de bezoekerssteiger van de jachthaven en de schipper vraagt of er assistentie nodig is. De persoon heeft een verwonding aan het been en gezien de afstand die afgelegd moet worden over de steigers naar de ambulance wordt besloten de persoon over te zetten met brandcard op de Zeemanshoop en vervolgens naar haar eigen ligplaats te varen. Daar wordt de persoon weer overgedragen aan de ambulance.
De Zeemanshoop is net klaar met de overdacht aan de ambulance als om 17.24u de piepers weer gaan. Tijdens het uitvaren van de haven meldt de Zeemanshoop zich bij de verkeerspost in Vlissingen en zij melden dat de betreffende visboot haar motor weer op gang heeft gekregen en koers zet richting Breskens. De bemanning is de visboot tegemoet gevaren en verder begeleid naar de jachthaven van Breskens.
's Avonds om 20.03 gaan de piepers weer, maar dan ook voor stations Cadzand, Westkapelle, Neeltje Jans en helikopter van de Kustwacht. In de buurt van Domburg is een zwemmer vermist en wordt er direct groot opgeschaald voor een zoekactie.
Kort na vertrek uit de haven van Breskens meldt de Kustwacht dat de persoon is aangetroffen door het kusthulpverleningsvoertuig van station Westkapelle waarna de bemanning terug gaat naar het station.
Dinsdagmiddag zijn de reddingboten van KNRM Medemblik uren op het water geweest voor verschillende inzetten op een onstuimig IJsselmeer. Er is hulp verleend aan omgeslagen zeilbootjes van een zeilschool, een zeiljacht met motorproblemen en een klipper met een gebroken mast.
Rond kwart voor elf wordt er alarm gemaakt voor een aantal zeilbootjes (type optimist) van een zeilschool die in de problemen zijn geraakt voor de haven Andijk. Reddingboot 't Span uit Andijk en Johanna Maria (vervanger van reddingboot Bernardine) uit Medemblik varen uit naar de opgegeven positie. Ook een ccommerciële maritieme dienstverlener biedt zijn assistentie aan. In totaal worden er negen kinderen en drie begeleiders van het water gehaald en opgevangen in boothuis Joop de Jonge van KNRM Andijk. Ook de omgeslagen optimisten worden door de reddingboten naar de kant gebracht.
Terwijl de reddingbootbemanning in het boothuis aan een kop koffie zit, komt de volgende melding alweer binnen. Een stalen zeilacht met tweede Duitse opvarenden is onderweg vanuit Enkhuizen. Op het IJsselmeer krijgen ze motorproblemen en vanwege het onstuimige IJsselmeer wordt de koers verlegd naar Andijk. Reddingboot 't Span en Johanna Maria worden gealarmeerd en zijn snel ter plaatse. Er worden opstappers overgezet op het zeiljacht. De opvarenden blijken zeeziek en zijn blij met de assistentie door de reddingboten. Er wordt een sleepverbinding gemaakt en koers gezet richting de haven van Andijk waar het zeiljacht wordt afgemeerd.
Nadat het zeiljacht afgemeerd was kwam het verzoek vanuit het Kustwacht Centrum binnen om de reddingboten van KNRM Enkhuizen te assisteren met een klipper met een gebroken mast. Meer informatie hierover is te lezen in het verslag van KNRM Enkhuizen. Uiteindelijk bleek assistentie door reddingboot 't Span voldoende en kon reddingboot Johanna Maria terug naar het boothuis in Medemblik.
Na de hulpverlening aan de klipper, tijdens de terugtocht naar Andijk, werd reddingboot 't Span gevraagd om richting het Regatta Centrum in Medemblik te varen. Er was een boot onderweg naar de haven met een persoon aan boord die in het water gevallen was. Uiteindelijk bleek het personeel van de gealameerde ambulances en traumahelikopter geen assistentie meer nodig te hebben van de reddingboot en kon ook reddingboot 't Span terug naar het boothuis in Andijk.
De reddingboten van de KNRM reddingstation Enkhuizen zijn deze winderige zondag vier maal uitgevaren om watersporters in problemen de helpende hand te bieden.
Het eerste alarm ging morgens rond half elf af voor een aan de grond gelopen zeiljacht op de ondiepten van het Kooizand net voorbij vuurtoren de Ven.
De opvarenden van het zeiljacht waren iets te veel buiten de tonnenlijn gekomen en vast gelopen. Nadat de beide Enkhuizer reddingboten ter plaatse waren werd er een sleepverbinding gemaakt en het zeiljacht los getrokken. Het zeiljacht heeft aan het avontuur geen schade overgehouden en kon haar weg zelfstandig vervolgen.
Op de terug weg naar haar ligplaats spotte de bemanning van reddingboot Watersport een open zeilbootje met tuigage problemen. Even langszij gegaan en de problemen verholpen. Ook dit zeiljachtje kon vervolgens haar weg vervolgen.
Als een deel van de reddingbootbemanning nog in het boothuis aan de koffie zit, is het rond half twaalf opnieuw raak. Dit maal voor een zeiljacht met een lijn in de schroef.
De reddingboten zijn dan ook snel ter plaatse en een opstapper werd overgezet. Besloten werd het jacht te laten doorzeilen tot in het Krabbersgat, hier werd het vervolgens langszij reddingboot Watersport genomen en afgemeerd in de jachthaven.
Als vervolgens voor de mensen ook nog even een duiker is geregeld, zit ook deze inzet er op.
Om kwart voor een wederom alarm; Motorjacht met motorstoring tussen Lemmer en Enkhuizen. Aan boord is enige paniek hoorbaar door het rollen van het motorjacht op de golven.
Vlak voor de reddingboten ter plaatse aankomen meldt een commercieel hulpverleningsvaartuig dat deze het motorjacht reeds op sleep heeft genomen richting Enkhuizen. De inzet van de reddingboten bleek dan ook niet meer nodig.
Alarm: Divers Weer: Zonnig Zicht: Goed Wind: NW 4 tot 5 Actie: 27 t/m 31-2016
Zaterdagmiddag rond 17:45 uur zijn de vrijwilligers van de KNRM reddingboten van Medemblik en Andijk opgeroepen voor een serie van vier inzetten voor vaartuigen die in problemen waren geraakt.
Snel werden beide reddingboten gelanceerd maar kort daarna werd de melding geannuleerd omdat de opvarenden van het zeiljacht aangaven dat ze de problemen zelf hadden opgelost.
De Kustwacht dirigeerde vervolgens de beide reddingboten richting de opgegeven positie van een ander zeiljacht dat met een motorstoring kampte. Na enig zoeken vond reddingboot Bernardine dat vaartuig vlak voor de haven van Medemblik en heeft een sleepverbinding tot stand gebracht richting de haven van Medemblik. Voor de haven is het zeiljacht langszij reddingboot Bernardine vastgemaakt. Vnwege drukte in de haven is het zeiljacht afgemeerd naast het boothuis van het KNRM reddingsstation.
Terwijl de vorige inzet nog in volle gang was werd de bemanning van ’t Span door het Kustwacht Centrum gevraagd koers te zetten naar de haven van Andijk. Terplaatse werd een zeiljacht aangetroffen dat zo’n 300 meter voor de haveningang voor anker was gegaan. Toen men het anker weer wilde ophalen bleek dat door de heersende windkracht muurvast te zijn geraakt in de IJsselmeerbodem. Nadat de ankerlijn was gekapt is het anker door de reddingboot los getrokken uit de bodem en aan boord genomen waarna het zeiljacht op sleep werd genomen naar de haven van Andijk en daar veilig afgemeerd aan de kade.
Direct aansluitend werd een vierde melding ontvangen over een motorjacht dat via de KNRM Help-App melding maakte met motorstoring op het IJsselmeer te liggen. Nadat de schipper van de reddingboot contact had opgenomen met de schipper van de motorkruiser bleek dat deze zich voor de haven van Stavoren bevond. Via de Kustwacht is deze melding daarom doorgestuurd naar de collega's van KNRM Lemmer.
Maandag en dinsdag is reddingboot Bernardine van KNRM Medemblik vier keer te hulp geschoten aan watersporters in problemen. Drie keer betrof het problemen met de voortstuwing en één keer ging het om een boot welke dreigde te zinken.
Maandagmiddag kwam om 14.30 uur het bericht vanuit de KNRM Alarmcentrale binnen dat er een zeiljacht met een lijn in de schroef onderweg was naar Medemblik. Bij het uitvaren bleek het zeiljacht varend op de fok, ter hoogte van het Vogeleiland. Ter plaatste zijn twee opstappers overgezet, is het grootzeil bijgezet en 45 minuten later lag het zeiljacht voor het Regatta Centrum in Medemblik. Het zeiljacht is langszij reddingboot Bernardine vastgemaakt en onder de kraan afgemeerd zodat de lijn verwijderd kon worden.
Nadat dit zeiljacht afgemeerd was, kwam er via de KNRM Alarmcentrale nog een hulpvraag binnen van een zeiljacht met motorproblemen voor de haven van Medemblik. Deze lag inderdaad vlak voor de haven en ter plaatse is direct een sleepverbinding gemaakt. De opvarenden waren al 35 jaar lid van de KNRM! en waren erg blij met de hulp. Het zeiljacht is afgemeerd in de Pekelharinghaven.
Vervolgens kwam er via de havendienst het verzoek binnen om met de bergingspomp te gaan kijken bij een motorjacht wat op sleep was vanuit Medemblik naar Enkhuizen. De sleep voer nog in de haven. Ter plaatse bleek er gelukkig geen sprake van lekkage, maar van een lekke luchtkamer. Vanwege de vervaarlijke slagzij die de motorboot maakte, heeft de sleper besloten om niet over het water te gaan slepen, maar is de motorboot uiteindelijk over de weg vervoerd.
Dinsdagmiddag werd er een melding gedaan via de havendienst van een zeiljacht met motorproblemen. Dit keer was het probleem dat de motor niet meer uitgezet kon worden! Het zeiljacht is doorgevaren tot de haven van Medemblik alwaar het zeiljacht op sleep is genomen en in de vaste ligplaats bij het Regatta Centrum is afgemeerd.
Tijdstip: verschillend Wind: Westzuidwest 4 tot 5 bft Actie: 14 tot en met 17 - 2021
Het was gisteren een drukke dag voor reddingstation Enkhuizen. Met maarliefst vier inzetten waren de vrijwilligers een groot deel van de dag in touw.
's Ochtends kwam er een melding binnen via de havendienst van een zeiljacht die aan de grond was gelopen op ondiepte de Staart. Toen de Corrie Dijkstra van Elk ter plaatse was, was het zeiljacht net op eigen kracht losgekomen. Na controle bleek er geen schade te zijn op te gelopen waarna wij weer retour station konden en het jacht haar weg vervolgde, dit keer om de ondiepten heen.
Vervolgens kwam er aan het begin van de avond de melding van een zeiljacht met motorstoring, gevolgd door hevige rookontwikkeling in de motorkamer welke snel weer weg was. We hebben een opstapper over gezet en de situatie leek onder controle aan boord, vervolgens de motorkamer dicht gehouden en het jacht op sleep genomen richting de jachthaven.
Daar aangekomen bleek het in de motorkamer toch nog een beetje te blijven roken waarop we besloten hebben de brandweer te laten komen voor na controle. Deze hebben twee stukken verschroeide isolatie verwijderd.
Terwijl we deze actie aan het afronden waren kwam de volgende melding dat er zich voor de ingang van de haven een jacht bevond met afgebroken gashendel. Deze is door ons ook veilig afgemeerd in de haven.
Net waneer alle vrijwilligers weer thuis warenlgingen de piepers nogmaals. Doordat de wind in een bui plotseling omsloeg en de zeilboot scheef ging en er water overkwam en onervarenheid was er grote paniek ontstaan aan boord.
Het Kustwachtcentrum dacht bij het horen van de melding en de paniek bij de vrouw dat er minstens iemand over boord was geslagen, en heeft daarom groot ingezet met het oproepen van 6 reddingboten van de reddingstations Andijk, Medemblik Hindelopen en Enkhuizen en de SAR helikopter omdat er over de positie niet meer bekend was dan ergens tussen Stavoren en Enkhuizen.
Na een korte zoekactie werd het jacht gevonden door reddingboot de Redder. Eenmaal ter plaatse bleek er gelukkig niet veel meer aan de hand en was de paniek voorbij. Na een goed gesprek met de opvarenden konden de reddingboten en bemanning retour station.
Datum : Maandag 27 Juli Alarm : verschillende tijden Weer :Half bewolkt Wind : W 4 tot 5 Actie : 61 t/m 64 - 2020
Zaterdagmiddag zijn vier jonge zeilers in de problemen gekomen op het Eemmeer. Tijdens een windvlaag slaat hun lelievlet om waarbij de vier jongens ter water raken. Een begeleidende boot slaat alarm en weet even later de jongens aan boord te nemen. Verdere assistentie is nodig!
De Kustwacht alarmeert de reddingboten van KNRM Blaricum en KNRM Huizen. De Nikolaas Wijsenbeek is als eerste ter plaatse en neemt de vier jongens over van de begeleidende boot. Ze zijn nat, hebben het koud, en moeten snel naar de kant om op te warmen. Zodra de jongens aan boord zijn van de reddingboot wordt er direct koers gezet naar het reddingstation Blaricum. Ondertussen is de Blaricum-1 ook ter plaatse en ontfermt zich over de omgeslagen lelievlet.
De Nikolaas Wijsenbeek wordt in Blaricum opgevangen en de jongens worden snel over gebracht naar het warme reddingstation. Eenmaal opgewarmd komen de jongens op verhaal. Ze zijn geschrokken en een ervaring rijker.
Nadat de Blaricum-1 de lelievlet heeft gericht en leeggepompt wordt deze afgemeerd bij de Eemdijk. Aan de kant wordt alvast wat droge kleding overhandigd aan de bemanning van de reddingboot. De kleding wordt overgebracht naar het reddingstation. De inmiddels ingeseinde ouders komen niet veel later de jongens ophalen.
Afgelopen week is KNRM Scheveningen vier maal gealarmeerd voor calamiteiten in en om het water.
Op vrijdagmiddag gingen de piepers voor een dier in problemen. De melder dacht een walvis voor de kust van Scheveningen te hebben gezien. Het Kusthulpverleningsvoertuig (de KHV-truck) reed het strand op en al snel bleek het te gaan om de deels boven water drijvende zinkerleiding die daar voor de strandsuppletie ligt.
Op zaterdagmorgen werd er alarm gemaakt voor een kitesurfer ten noorden van de Zandmotor. Bij aankomst van reddingboten Christien en Belugakon de surfer zijn uitrusting laten gaan en op eigen kracht het strand bereiken. Zijn uitrusting werd door de Christien geborgen en met de Beluganaar het strand gebracht.
Op zondagmorgen werd er alarm gegeven voor een hond die ter hoogte van Kijkduin niet meer zelf uit de zee leek te kunnen komen. Voordat de reddingboten waren uitgevaren bleek het dier al zelf aan land te zijn gekomen en werd het alarm ingetrokken.
Op zondagmiddag kwam het vierde alarm van de week. Ditmaal voor een kitesurfer ten noorden van de wandelpier die zijn kite niet meer de lucht in kreeg en hierdoor niet meer naar de kant kon komen. De surfer werd door de Beluga uit het water gehaald en werd, samen met zijn uitrusting, naar het strand gebracht, waar de KHV-bemanning hem opving en wegbracht.
Zaterdagmiddag werden we tijdens een verkenningstocht door verkeerspost Knock gevraagd om bij een zeiljacht te gaan kijken wat in de problemen was geraakt bij de Geise-leitdamm voor Emden. Eenmaal ter plaatse bleek het om een “bekende” te gaan; het kleine zeilbootje Mari wat we op 11 juni j.l. bij de Eemshaven ook al in veiligheid hadden gebracht, lag nu bovenop de stenen van de Geise-leitdamm. Ook nu was de schipper (het enige bemanningslid aan boord) weer overboord gestapt om te proberen het bootje naar dieper water te duwen en trekken. Het was afgaand water en de grote stenen van de dam werden al zichtbaar, dus de Mari kwam niet meer van haar plek. Ook wij konden op dat moment niets meer doen om de Mari daar vandaan te krijgen. We keerden daarom eerst weer terug naar het reddingstation. Even na zessen gingen we terug naar de Mari. Het water steeg weer en we konden de Mari al snel goed benaderen. We hebben een sleepverbinding gemaakt en de Mari van de stenen dam afgetrokken. Daarna hebben we haar naar de haven van Emden gebracht. Nadat we bij verkeerspost Knock hadden gemeld dat we de Mari in de haven van Emden hadden afgeleverd voeren wij weer terug naar de Eemshaven en meldden ons om 20.45 uur terug op station.
Naschrift: ’s Avonds ontdekten wij, aan de hand van een filmpje wat wij van een Duitse brandweerman kregen als reactie op het verslag van de alarmering van vrijdagavond, dat het zeiljachtje wat bij Campen in de problemen was geraakt, ook de Mariwas geweest! De Mari heeft ons dus wel bezig gehouden...Wij zijn in de afgelopen 2 weken maarliefst 4x uitgevaren voor dit bootje! We verwachten dat we de Mari na vandaag niet weer tegen zullen komen op het water…
Ook de afgelopen dagen weer veel werk voor de vrijwilligers van KNRM reddingstation Enkhuizen. Vier maal werd er uitgevaren om schepen uit de nood te helpen op het IJsselmeer.
Donderdagavond, alarm voor een tjalk met motorstoring voor de sluisdeuren van het Naviduct. Een uiterst ongunstige plek om een motorstoring te krijgen, de sluismeester is dan ook genoodzaakt om de sluiskolk te stremmen. Hulp van de beide Enkhuizer reddingboten bood uitkomst, de tjalk werd snel weg gesleept richting De Gier Maritieme Service waardoor de beide sluiskolken van het Naviduct weer inzetbaar waren.
Vrijdagmorgen, Een zeiljacht met brandstofprobleem vlak voor het boothuis. Toevallig zijn er een aantal opstappers aanwezig in het boothuis waardoor reddingboot Corrie Dijkstra- van Elk binnen enkele minuten ter plaatse is. Snel werd een sleepverbinding gemaakt en het zeiljacht weg gehaald uit het drukke scheepvaartverkeer. Nadat het zeiljacht op een rustige plek was af gemeerd kon het brandstofprobleem snel worden verholpen. Niet veel later vervolgde het dan ook haar weg zonder verdere problemen.
Zaterdagmiddag, Zeiljacht met motorstoring op het IJsselmeer. Het zeiljacht was door gezeild tot op een mijl voor de haven en verzocht assistentie bij het aanmeren. Reddingboot Corrie Dijkstra- van Elk was snel ter plaatse en maakte een sleepverbinding. Nadat zij het zeiljacht de jachthaven had binnen gebracht nam reddingboot Watersporthet zeiljacht langszij om het vervolgens aan de steiger af te meren.
Tijdens het terug varen naar het boothuis spotten de reddingboten een botter op een plek waarvan bekend is dat er weinig water staat. Ter plaatse aangekomen blijken de vermoedens juist, de botter is tijdens het strijken van de zeilen aan de grond gelopen vlak naast de Oostdam van het Krabbersgat. Een sleepverbinding werd gemaakt en de botter was snel weer in dieper water, Door het kontact met de harde zandgrond was gelukkig geen schade ontstaan waardoor de botter haar weg weer kon vervolgen.
Datum : 11 tot en met 13 augustus 2016 Alarm : Diverse tijden Weer : Half bewolkt met soms een bui Zicht : Matig tot goed Wind : Tussen noordwest en zuidwest gemiddeld 4 bfr. Actie : 70 tot en met 73-2016
Begin vorige week werd er tijdens de oefenavond op station Ter Heijde gekscherend de opmerking gemaakt of 'de pieper het nog wel doet.' Ten teken dat het voor onze begrippen vrij rustig was qua meldingen en inzet in de maand juni.
Hoe anders werd het vanaf donderdagavond.
Op deze mooie zomeravond kwam er een melding binnen over een aanvaring tussen 2 boten in de Scheveningse haven. De opstappers van de boot en de walploeg uit Ter Heijde werden opgeroepen ter assistentie voor een zoekoperatie naar mogelijke vermisten. Na anderhalf uur zoeken bleken er geen opvarenden meer vermist te zijn en kon de ploeg weer naar huis na deze impactvolle avond.
Op vrijdagmiddag ging de pieper nog een keer af. Vlakbij ons boothuis werd er een persoon onwel en hebben we assistentie kunnen verlenen aan de Reddingsbrigade Monster en de ambulancediensten bij de reanimatie van deze persoon. Zaterdag was het heel druk op het strand, de wind was gaan liggen en veel mensen zochten verkoeling bij het water. 's Middags werden we opgepiept en hebben we wederom hulp verleend aan de Reddingsbrigade Monster toen er een drenkeling gereanimeerd moest worden op het strand. Deze persoon kon door het zeer kordate ingrijpen van de lifeguards worden overgedragen aan de ambulancediensten.
Zondagochtend, het begin van wederom een heerlijke stranddag. Nog een melding voor de walploeg en opstappers. Een vermist persoon bij het strand van Kijkduin. Na enig zoekwerk werd de persoon gelukkig op de kant veilig aangetroffen en konden de vrijwilligers terug naar Ter Heijde.
Voor maandag op de oefenavond genoeg stof tot nabespreken over onze bijdrage bij deze 4 inzetten. Over 1 ding hoeven we ons zeker geen vragen meer te stellen. De pieper doet het perfect.
De reddingboten van KNRM Andijk en Medemblik zijn in 24 uur vijf keer gealarmeerd. Het betrof twee keer een vastgelopen zeilboot, een omgeslagen zeilboot, een zeilboot met motorstoring en drie kitesurfers.
Vrijdagavond begon het om kwart voor tien met een melding van drie kitesurfers die niet meer naar de kant konden komen. Het verslag leest u hier.
Zaterdagochtend werd er vervolgens rond kwart over elf alarm gemaakt voor een zeiljacht met motorproblemen. Toen de reddingboten ter plaatse waren leek het probleem weer opgelost, maar al snel stopte de motor wederom. Reddingboot Bernardineuit Medemblik heeft een sleepverbinding gemaakt richting Medemblik. Voor de haven heeft reddingboot 't Span uit Andijk de zeilboot langszij genomen en afgemeerd in de Oosterhaven in Medemblik.
Drie uur later gaan de alarmpagers wederom. Dit keer voor een zeiljacht die aan de grond gelopen is op de Wieringer Vlaak in de buurt van Den Oever. Omdat reddingboot Johanna Margaretha van KNRM Den Oever op dat moment niet beschikbaar is, worden de reddingboten van KNRM Medemblik en Andijk gealarmeerd. Als de reddingboten ter plaatse zijn wordt eerst geprobeerd door reddingboot Bernardineom het jacht naar dieper water te trekken. Als blijkt dat dit niet lukt, trekt reddingboot 't Span het zeiljacht schuin terwijl de Bernardinehet zeiljacht lostrekt. Niet veel later is het zeiljacht bevrijdt, en als blijkt dat er verder geen schade is, gaan beide reddingboten weer terug naar het reddingsstation.
Rond etenstijd laten de alarmpagers weer van zich horen. Dit keer voor een omgeslagen zeiljacht met een persoon in het water voor de kust van Medemblik. Bij aankomst van reddingboot Bernardineblijkt de persoon al door een passerend motorjacht uit het water gehaald te zijn. Reddingboot Bernardine neemt de persoon over van het motorjacht en brengt deze naar de kant. Reddingboot 't Span ontfermt zich over de zeilboot en brengt deze naar het Regatta Centrum.
Onderweg naar Andijk komt er een melding binnen van een vastgelopen zeiljacht ter hoogte van de Oude Zeug. Wanneer reddingboot 't Span daar aan komt is er geen zeiljacht te zien. Dan blijkt het zeiljacht bij de Nieuwe Zeug (voor de haven van Den Oever) te liggen. Daar aangekomen wordt er een opstapper overgezet en geprobeerd het zeiljacht los te trekken. Als blijkt dat dit niet lukt wordt KNRM Den Oever gealarmeerd voor assistentie. Nadat reddingboot Johanna Margaretha het zeiljacht schuin getrokken heeft, geeft het zich gewonnen en wordt het bevrijdt van de ondiepte. Vanwege schade aan het roer wordt het zeiljacht door reddingboot 't Span afgemeerd in de Marina haven van Den Oever.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
