De reddingboot van KNRM Andijk ('t Span) is donderdagmiddag uitgevaren voor een maritieme hulpverlening.

Rond half één meldt het KAC (KNRM Helpt Assistentie Centrum) dat er tussen Medemblik en Andijk een scheepje om hulp heeft gevraagd voor assistentie bij een over boord geslagen mast.

Bij het aanvaren naar de vermoedelijke locatie ontvangen wij communicatie tussen De Friesland (de veerdienst tussen Medemblik en Enkhuizen) en Den Helder rescue met de melding over het door ons gezochte scheepje. Omdat wij op dat moment De Friesland zien varen is het incident schip ook snel gevonden.

Bij aankomst treffen wij twee geschrokken maar ongedeerde bemanningsleden aan. De mast is gebroken en alles hangt troosteloos aan bakboordzijde. Na het overzettten van twee opstappers lukt het om de tuigage weer aan boord te krijgen. Onder begeleiding van reddingboot 't Span kan het Waarschip veilig naar het Regattacentrum van Medemblikvaren.

De opvarenden bieden ons bij aankomst in de haven een kop koffie aan. We praten nog even na en noteren voor de administratie de benodigde gegevens. Ook dit is een onderdeel van onze dienstverlening. Het is niet niks wanneer je op het IJsselmeer zit en er gebeurt zoiets als dit.

De schipper is donateur geworden van de KNRM. Voor ons als bemanning was fijn om te zien dat de heren een Reddingsvest droegen. Wij hopen dat onze campagnes bijdragen aan steeds meer veiligheid op het water.

't Span ligt inmiddels weer in het boothuis op Andijk, wachtend op de volgende inzet.

Zaterdagochtend werden de vrijwilligers van de Egmondse Reddingsbrigade gealarmeerd voor een ongeval met een ruiter en paard. Het incident werd snel afgehandeld in samenwerking met de bemanning van het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM Egmond die er uit was voor een oefening.

inzet :2020/03

KNRM Veere vanmiddag opnieuw gepiept voor een omgeslagen zeilboot. De reddingboot werd gevraagd bij een omgeslagen Valk nabij Wolphaartsdijk te assisteren. Ter plaatse werd wel de Valk maar niet de opvarenden aan getroffen. Zeilboot rechtgezet en opsleep genomen. Via de waterpolitie kwam het bericht dat de zeilboot van de zeilschool Viking was en deze kon later aan de eigenaar worden overgedragen. Zeilers waren na omslaan eerst in veiligheid gebracht.

https://www.facebook.com/KNRM.Veere/videos/1324398347681215

Zaterdagmiddag even na half 3 werd KNRM station Marken gealarmeerd voor een omgeslagen zeiljacht. Zo snel mogelijk werd de reddingboot Frans Verkade door de bemanning klaargemaakt om uit te varen.

Na telefonisch contact met het Kustwachtcentrum in Den Helder (K.W.C) te hebben gehad bleek nabij de P9 boei in de pampusgeul een zeilbootje omgeslagen te zijn. De Frans Verkadezette direct koers richting de opgekregen positie. Kort na uitvaren kwam via de VHF het bericht binnen dat een passerend binnenvaarschip al ter plaatse was en één van de opvarenden aan boord had genomen. De tweede persoon zou zich nog aan boord van het omgeslagen zeilbootje bevinden.

De Frans Verkade kwam kort hierna ter plaatse bij het omgeslagen zeiljacht. Hier was echter geen opvarende meer te bekennen. Het binnenvaartschip de Ritameldde dat zij ondertussen beide personen aan boord hadden genomen. Zij hadden de opvarenden, een jonge stel van rond de twintig, droge kleren aangetrokken en ondergebracht in het stuurhuis. De beide opvarenden maakte het goed. Hierdoor kon de Frans Verkadezich ontfermen over de omgeslagen valk.

De Rita zette ondertussen koers richting de Oranjesluizen in Amsterdam. De Frans Verkadezette twee bemanningsleden over op het omgeslagen zeilbootje. De mast van het zeilbootje bleek gebroken te zijn. Allereerst werd alle tuigage aan boord getrokken en vastgezet, vervolgens is er een sleepverbinding gemaakt vanaf de Frans Verkade.Hierna werd koers gezet richting de Oranjesluizen.

Aangekomen bij de sluizen werden de opvarenden overgedragen aan kennissen die klaarstonden. Zij namen ook het zeilbootje over. Hier werd bekend dat het om een huurzeilboot bleek te gaan. Zij was door één van de zeilinstructeurs meegenomen voor een zeiltochtje met zijn vriendin. Beide hadden echter geen rekening gehouden met de weervoorspellingen. Door de stormachtige wind van 8 Beaufort zijn zij vervolgens in problemen geraakt.
Mede dankzij de geboden hulp van de schipper van het binnenvaartschip Ritais de reddingsactie tot een goed einde gebracht.

Vrijwillige redders van KNRM reddingstation Hansweert en de bemanning van Rijkswaterstaat patrouillevaartuig RWS 79 zijn zaterdagmiddag 25 maart uitgevaren nadat het Kustwachtcentrum een radionoodsignaal had opgevangen. Dit signaal leek afkomstig uit de omgeving van de kruising van het hoofdvaarwater van de Westerschelde met de Schaar van Valkenisse / omgeving jachthaven Paal. Bij de lokale verkeerscentrales was geen noodgeval bekend, waarop een zoekactie werd opgestart naar de herkomst van het signaal.

Aan boord van reddingboot Jan van Engelenburg bevindt zich een zogenaamde radiorichtingzoeker. Hiermee kan de richting waar het signaal vandaan wordt gezonden worden uitgepeild waardoor een schip in nood snel kan worden gevonden. Na enig speurwerk werd de veroorzaker in de jachthaven van Paal getraceerd en bleek het signaal afkomstig van een EPIRB die uit zichzelf, ten onrechte, was geactiveerd. Loos alarm dus. Overigens bleek dat de EPIRB al vele jaren over de datum was.

Wat is een EPIRB? Hoe werkt deze? Onderhoud!
Een EPIRB is onderdeel van het wereldwijde nood- en veiligheidssysteem, Global Maritime Distress and Safety Systeem (GMDSS). De EPIRB is een noodradiobaken dat uitsluitend wordt gebruikt aan boord van schepen. Na contact met zeewater verzendt de EPIRB automatisch een noodsignaal. Ook kan de EPIRB handmatig worden geactiveerd, bijvoorbeeld als een noodsignaal via de marifoon niet wordt beantwoord. De EPIRB is gekoppeld aan het MMSI nummer en staat dus op naam van een schip of plezierjacht. Daardoor weet de Kustwacht in geval van nood van welk soort schip het noodsignaal afkomstig is.

Na activering zendt de EPIRB een distress alert uit, gelijktijdig met het MMSI nummer en de positie. Dit signaal wordt opgevangen door een wereldwijd netwerk aan satellieten en verwerkt in het Misscion Control Centre (MCC) in Toulouse die dit vervolgens doorzet naar het relevante Kustwachtcentrum. 

Het is van groot belang dat een EPIRB goed onderhouden wordt. Meer informatie daarover is terug te vinden op deze website: https://www.egmdss.com/gmdss-courses/mod/page/view.php?id=729  

Donderdagavond zijn de reddingboten van KNRM Andijk en Medemblik Andijk uitgevaren voor de melding van een mogelijk vermiste surfer. Een zoekactie leverde geen personen in problemen op.

De bemanning van reddingboot reddingboot 't Span uit Andijk en Bernardineuit Medemblik worden donderdagavond door de politie gevraagd om te assisteren bij de zoektocht naar een mogelijke surfer in problemen voor de kust van Medemblik.

Op het strand bij de Vooroever van Medemblik worden schoenen gevonden en een los zeil in het water gesignaleerd, zonder bijbehorende surfer. Omdat er op de kant geen tekenen van de bijbehorende surfer zijn wordt de KNRM gevraagd om op het IJsselmeer te zoeken.

Ter plaatse bleek het niet om een verdwaald zeil te gaan van een surfer, maar een weggewaaid strandtentje. Als in de omgeving verder ook geen personen in problemen worden aangetroffen wordt de zoekactie gestaakt door het Kustwacht Centrum in Den Helder. Beide reddingboten keren weer terug naar het reddingsstation.

Tijdstip: 19:19 uur
Wind: Noordoost 5 bft
Actie: 7 - 2020

Van oefenen met de brandweer, naar een inzet met de brandweer!

Vrijdagavond, tijdens een oefening met Brandweer Huizen, komt er op VHF16 een melding binnen van een jacht met rookontwikkeling aan boord.

Er wordt direct een “no play” afgegeven en gereageerd op de melding. Zowel reddingboot De Huizer als de Nikolaas Wijsenbeek zetten met de brandweer aan boord koers richting de opgegeven positie nabij het Blocq van Kuffeler. Ook Reddingstation Wijdenes en KNRM Lelystad zijn onderweg.

25 minuten na de melding zijn De Huizer en Nikolaas Wijsenbeek ter plaatse. Al snel blijkt dat er gelukkig geen brand aan boord is. Een koelvloeistof lekkage gaf de rookontwikkeling. Het jacht is niet veel later veilig afgemeerd in de haven van WSV De Blocq van Kuffeler.

Zaterdag 12.15 uur; bij het indraaien van de Waterweg na oefenen een oproep van de Kustwacht, Medische evacuatie in ankergebied 4.

Ruim voldoende bemand, direct naar anker gebied 4 gesneld. Om 13.00 uur ter plaatse in positie 51°.54.6 Noord en 003°.35.3 Oost om de patiënt over te nemen. Het bleek een 31-jarige Philipijns bemanningslid met ernstige niersteen problemen. De man wilde niet op een brancard en stond al klaar onder aan de ‘gangway’.

13 mijl uit de kust was het gewoon ‘koud’, scheelde in zweten. Om 14.15 uur gemeerd in de Berghaven waar nog gewacht moest worden op de ambulance. Nadat de ambulanciers de man hadden onderzocht en gestabiliseerd is de man per ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.

Maandag 5 april is KNRM reddingboot ’t Span een zeiljacht te hulp geschoten die in de problemen was geraakt bij het overvaren van de winterberging in Andijk naar de vaste ligplaats in Medemblik. 

De reddingboot uit Andijk was deze dag aan het oefenen op het IJsselmeer tijdens het slechte weer. Het zeiljacht vertrok op hetzelfde moment uit de jachthaven van Andijk, maar al snel waren wij het jacht uit het oog verdwenen door de sneeuw- en hagelbuien.

Na een oefenrondje voer reddingboot ’t Span richting het stoomgemaal als zij het zeiljacht onderweg weer tegen komen tussen de beide havens in. Ditmaal trok de schipper van het zeiljacht de aandacht en vroeg de bemanning om hulp.

Als de reddingboot langszij komt vertelt de schipper dat zijn motor is uitgevallen en er ongeveer een halve meter water in de boot staat. Het waterpeil nam niet meer toe nadat de motor uitgezet was, dus is ervoor gekozen eerst een sleepverbinding te maken. Met de wind uit het noord tot noordoosten in combinatie met een stevige wind (windkracht 7 bft) liepen er korte maar hoge golven wat veel schade aan het jacht en bemanning kan veroorzaken.

Eenmaal een sleepverbinding gemaakt te hebben gaat de sleep onderweg naar de haven van Medemblik. Hier is het zeiljacht naast reddingboot ’t Span gebonden en keurig afgemeerd in de box.

Na het noteren van de gegevens en hopelijk een nieuwe donateur rijker te zijn vervolgt de bemanning zijn weg en gaat terug naar het reddingstation in Andijk. 

Tijdstip: 11:05 uur
Wind: Noord-noordoost 7 bft
Actie: 2- 2021

Na terugkomst op het station van de afgelaste reddingsdemonstratie bij strand reddingsbrigade De Banjaard kwam de melding rond 20:00 uur binnen dat er een klein zeilschip aan de grond was gelopen tijdens een flinke onweersbui nabij Roompot Marina...

Op donderdagavond zouden de reddingsboten Koopmansdanken de Fred aanwezig zijn bij de jaarlijks terugkerende reddingsdemonstratie van de Domburgse Reddingsbrigade op het Banjaardstrand. Eenmaal onderweg naar de locatie van de demonstratie is besloten om deze te cancelen ivm het naderende slechte weer in combinatie met onweer. Hierop is de open reddingsboot Fredrechtsomkeer gegaan naar het binnenstation en heeft de Koopmansdank nog een laatste ronde gedaan om er zeker van te zijn dat alle watersporters in de buurt in veiligheid waren en van het water waren vertrokken.

Na net alles uitruk gereed te hebben op het buitenstation kwam de melding binnen van een aan de grond gelopen zeilschip nabij de haveningang Roompot Marina aan de Oosterschelde. Hierop is besloten om met de Koopmansdank ter plaatse te gaan. Ivm de heersende onweersbuien zou het niet veilig zijn om met de open reddingsboot Fredhet water op te gaan die normaal de acties op de Oosterschelde voor zijn rekening neemt.

Aangekomen bij het bootje voor de haveningang is er een opstapper over gezet om de benodigde sleepverbinding tot stand te brengen. Nadat het bootje vlot getrokken was, is het langszij de Koopmansdank genomen om vervolgens veilig af te meren aan de passanten stijger in de Haven van Roompot Marina.

Rond 21:15 uur waren de redders van de Koopmansdank weer veilig terug in het bemanningsverblijf om te genieten van het onweer schouwspel wat buiten de hemel deed verlichten.

De reddingboot Adriaan Hendrik sleept de Rik Jelle (WR 212) naar dieper water als deze is gestrand voor de kust van Egmond aan Zee.

Woensdag aan het eind van de ochtend krijgt KNRM reddingstation Egmond alarm voor garnalen kotter WR 212, welke is gestrand op een zandbank voor de kust van Egmond aan Zee.

Met gepaste snelheid wordt de Adriaan Hendrikgelanceerd en begeeft zich naar de onfortuinlijke visser.

Na een kleine 10 minuten is een sleepverbinding tot stand gebracht en wordt er langzaam kracht op de sleeptros gezet. Er wordt eerst geprobeerd de kotter met zijn boeg weer richting zee te krijgen. Langzaam wordt het vermogen opgevoerd en onder toeziend oog van vele toeschouwers lukt het de reddingboot de visser te bevrijden uit zijn benarde positie.

De schipper van de Rik Jellevaart daarna op eigen kracht tussen de banken door naar buiten. De reddingboot blijft standby tot dat de visser in voldoende ruim water zit.

Hierop keert de Adriaan Hendrikretour station.

Actie: 2015/25

Vandaag had de bemanning van Neeltje Jans de eer om 2 trouwe donateurs te ontvangen. Eenmaal aangekomen en aan de koffie met een bolus werden de trouwe donateurs, die maar liefst 50 en 60 jaar schenken aan de KNRM, opgeschrikt door het geluid van de pieper.

De reddingboot Koopmansdank moest varen voor een sportvisbootje met motorstoring nabij Vrouwenpolder. Gelukkig was de Koopmansdank snel terug in de haven met op sleep het bootje. Nadat de donateurs met eigen ogen hebben kunnen zien wat er allemaal met hun donaties gedaan wordt was de beurt aan hen om een rondje mee te varen op de reddingboot.

Na een hapje en een drankje gingen de opstappers en de trouwe donateurs huiswaards. Al met al een hele geslaagde ochtend voor de geredden, donateurs en de redders.

De vrijwilligers van KNRM reddingatation Dordrecht worden op een mooie vrijdag eind mei gealarmeerd het KNRM Helpt Assistentie Centrum dat er op het Bergsche Veld in de buurt van Lage Zwaluwe een boot aan de grond ligt. 

De reddingboot KBW 1910vaart uit ter assistentie. Groot is de verbazing van de bemanning als zij niet een boot, maar een soort caravan op een ponton aantreffen met een kleine buitenboordmotor als voorstuwing.

Na van de verbazing bekomen te zijn nemen de redders de caravan op sleeptouw en brengen deze de veilige haven van Lage Zwaluwe binnen. 

Reddingboot Zeemanshoop is donderdagavond uitgevaren voor een zeiljacht aan de grond. Eenmaal ter plaatse bleek het jacht al volledig droog te liggen.

Een zeiljacht loopt vast op de noordzijde van de Spijkerplaat en roept hulp in bij de verkeerscentrale. Via de Nederlandse Kustwacht wordt de reddingboot van Breskens gealarmeerd.

Reddingboot Zeemanshoop vaart uit en zet koers via de Honte naar boei 9, waar het jacht zich ongeveer bevindt. Tijdens het aanvaren krijgt de reddingbootbemanning te horen dat patrouillevaartuig RWS 79 en de Vebo Runner van de Verenigde Bootlieden tevens onderweg zijn.

Als de vaartuigen ter plaatse zijn, wordt vastgesteld dat het jacht al te droog ligt om er nog aan te gaan trekken. Er zit voor de zeilers niets anders op dan te wachten op het hoge tij van 3.30 uur vrijdagnacht.

Normaal gezien komt het jacht vanzelf los. Indien men toch hulp nodig heeft, zullen de zeilers contact opnemen met de Verenigde Bootlieden voor assistentie. In geval van nood kunnen ze natuurlijk via de marifoon ook altijd hulp inroepen via de verkeerscentrale of het Kustwachtcentrum.

Nadat deze afspraken zijn gemaakt, gaat reddingboot Zeemanshoop retour station.

Tijdstip alarm: 18:33 uur
Wind: Noord-Oost 3 Bft.
Zicht: Goed

Foto: KNRM Breskens

Vrijdagavond half acht werd de bemanning van Station Elburg gealarmeerd vanwege een vastgelopen Fox 22. Een echtpaar uit Kootwijk, ervaren zeilers, hadden in Harderwijk een kajuitzeilboot gehuurd. Na een bezoek aan Elburg, voer het stel 's avonds weer terug, maar kwam hierbij toch iets te ver buiten de vaargeul.

Op eigen kracht konden de zeilers het bootje niet los krijgen en ook een passerend motorzeiljacht kon er helaas niet voor zorgen dat het zeilbootje los werd getrokken. Toch was deze passant van dienst door via de marifoon het Kustwachtcentrum te alarmeren.

De bemanning van KNRM Station Elburg was snel ter plaatse met reddingboot Evert Floor. Door het scheepje, dat vast lag op de kiel, scheef los te trekken (waarbij één van de bemanningleden zorgde voor extra gewicht) werd de Fox 22 snel los getrokken. Het echtpaar, dat al jaren donateur is van de KNRM, kon het zeilbootje vervolgens zelf retour Harderwijker haven varen.

De bemanning was ongeveer een uur na de uitruk, terug in het boothuis.

Een vastgelopen zeiljacht voor de haven van Andijk is dinsdagmiddag door reddingboot ’t Span losgetrokken. Vanwege lekkage is het zeiljacht afgemeerd onder de kraan.

Dinsdagmiddag is KNRM reddingboot ’t Span uit Andijk gealarmeerd voor een  maritieme hulpverlening. Een vastgelopen zeiljacht voor de haven van Andijk heeft de assistentie van de KNRM gevraagd. Onderweg naar jachthaven de Kreupel hadden de opvarenden de verkeerde zijde van de scheidingsdijk gekozen, waardoor ze al snel vastliepen op de ondiepte.

De reddingboot was snel ter plaatse en na het overzetten van opstappers is een sleepverbinding gemaakt. Het bleek dat het zeiljacht behoorlijk vast lag en net op het moment dat de assistentie van KNRM reddingboot Bernardine uit Medemblik ingezet zou worden, kwam het zeiljacht toch los.

Op eigen kracht kon het zeiljacht naar de jachthaven de Kreupel varen. Aldaar is gecontroleerd of er lekkage was. Helaas bleek dit het geval en heeft reddingboot ’t Span het zeiljacht langszij genomen en onder de kraan van Jachthaven Andijk gemanoeuvreerd.

Na de nodige informatie te hebben opgenomen van de schipper is de reddingboot weer retour station gegaan. 
 

Tijdstip: 17:00 uur
Wind: Noord 3 bft
Actie: 3- 2021

Woensdagmiddag is reddingboot Bernardinevan KNRM Medemblik uitgevaren voor een zeiljacht welke vastgelopen was in de stoomhaven van Medemblik. Het zeiljacht was snel weer losgetrokken en kon zelf de weg weer vervolgen.

Voor het Nederlands Stoommachine museum bevindt zich een haven. De haven is toegankelijk voor zeiljachten, maar vanwege de betonde vaargeul ook voor dieper liggende schepen. Verder liggen er regelmatig zeiljachten voor anker in de kom. Buiten de vaargeul wordt het op een gegeven moment snel ondiep, iets waar de opvarenden van een 12 meter lang zeiljacht ook woensdagmiddag achter kwamen.

Bij de schipper van KNRM reddingsstation Medemblik kwam een melding binnen van een vastgelopen zeiljacht in de stoomhaven van Medemblik. Toen reddingboot Bernardineter plaatse kwam, bleken er zes opvarenden aan boord. Er werd een opstapper overgezet en na controle van de opvarenden is er een sleepverbinding gemaakt waarna het zeiljacht naar dieper water is getrokken. Toen het zeiljacht weer los was, kon het na een korte inspectie zelf weer de weg vervolgen.

Tijdstip: 14:10 uur
Wind: Noordwest 4 bft
Actie: 40 - 2019

Vrijdag 17 juli was een drukke dag voor station Oudeschild-De Koog. Deze stations kregen drie hele verschillende inzetten op één dag.

's Morgens om 10.08 begint het met een prio 2 alarm voor reddingboot Cornelis Dito. Op de Bollen is een motorjacht vastgelopen. De bemanning heeft het jachtje met twee Nederlandse opvarenden snel los en sleept het naar de haven van Oudeschild.

's Middags om 15.00 uur vaart de Cornelis Dito weer uit. Ditmaal op verzoek van zeehondencentrum Ecomare. Er zou op de Razende Bol een zeehondenpup gezien zijn die verwikkeld was in visdraad en haken. Samen met medewerkers van Ecomare wordt een groot deel van de Razende Bol doorzocht. Ondanks dat er heel veel zeehonden liggen wordt die ene zeehond helaas niet gevonden.

's Avonds gaat om 19.14 weer het alarm voor een assistentie politie. De melding betrof een ernstig vermoeide man die ergens bij een strandpaal aan de Stuifdijk zou zitten. De politie kon deze plek niet bereiken en dus wordt het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) ingeschakeld. Na enige miscommunicatie over de positie gaat het KHV bij Den Hoorn de duinen in, richting het zuidelijk gelegen natuurgebied de Hors. Daar lijkt het zoeken naar de spreekwoordelijke naald in de hooiberg. De bemanning die achter in het kusthulpverleningsvoertuig staat kijkt door de dakluiken en ziet met de verrekijker uiteindelijk de gezochte persoon.

Bij de man aangekomen blijkt dat hij het plan had om in drie dagen Texel rond te lopen. Vandaag was hij al op een grote omweg in natuurgebied de Slufter gestuit en nu dacht hij rechtstreeks naar de veerboot te lopen. Echter zit daar nog het (ontoegankelijke) militair terrein van de Mok tussen én de Mokbaai, een grote waterinham ten zuiden van Texel. Hij besluit terug te lopen maar raakt daarbij volledig uitgeput en enigzins verward.

Na overleg met de alarmcentrale nemen we de man aan boord van het KHV en brengen hem naar het politiebureau in Den Burg, waar men zich over hem zal ontfermen.

Reddingboot Zeemanshoop is zondagmiddag uitgevaren ter assistentie van een sportvisboot. De visboot is op sleeptouw genomen en afgemeerd in Breskens.

Een Belgische sportvisboot wil na een dagje vissen terug naar Breskens. Wanneer de schipper de boot wil starten, blijkt dat de startmotor niet wil draaien. Ten overmaat van ramp slaan ook de zekeringen door, waardoor de sportvisboot met een totale black-out komt te liggen.

Gelukkig is de Breskense sportvisboot Josja in de buurt. Deze kan zelf geen assistentie bieden, maar kan wel hulp inroepen via de Nederlandse Kustwacht. De Kustwacht alarmeert de reddingboot van Breskens. Afgesproken wordt dat de Josjater plaatse blijft tot de reddingboot er is.

Reddingboot Zeemanshoop is zo’n 20 minuten na alarmering ter plaatse. Nadat een sleepverbinding via het traileroog is gemaakt, wordt de sportvisboot op sleeptouw genomen naar Breskens. Hier wordt ze even later veilig afgemeerd in de jachthaven.

Tijdstip alarm: 15:32 uur
Wind: Noord 4 Bft.
Zicht: Matig

Zondag 16 juni werd het station KNRM De Koog-Oudeschild twee keer gealarmeerd: voor de reddingboot en het kusthulpverleningsvoertuig (KHV).

Het eerste alarm is voor reddingboot Cornelis Dito. Deze wordt om 11.21 gealarmeerd voor een vaartuig aan de grond. Op de waddenzee is zeiljacht Stormvogel vastgelopen en verzoekt de KNRM om hulp. De Cornelis Dito maakt een sleepverbinding en trekt het zeiljacht zonder veel moeite los. Het kan daarna zijn eigen weg vervolgen.

's Middags om 14.22 gaat het alarm voor een assistentie ambulance. Een meneer heeft ter hoogte van paal 19, op het strand voor de Koog, zijn vlieger opgelaten. Door de sterke wind ging hij echter zelf ook mee omhoog en kwam daarbij lelijk ten val op het harde strand. Na onderzoek van het ambulancepersoneel heeft het KHV de man vervoerd naar de ambulance. Hierna is hij naar het ziekenhuis van Den Helder gebracht voor nader onderzoek.