Vaartuig met problemen t.h.v. boei VM50.

Vanavond om 19.33 uur werd de bemanning van reddingboot Oranje met Prio 1 opgeroepen voor een motorboot met motor / stuur problemen.

De motorboot lag ter hoogte van boei VM 50.

Aan boord bevonden zich 4 watersporters die vanaf "de Piet " naar Kortgene onderweg waren toen de motor het begaf.

Motorboot vast gemaakt en naar Kortgene gebracht.

Om 17:28 ging de pieper met de melding: Prio2 vaartuig met motorproblemen op het station aangekomen en nadat de schipper gebeld had met de kustwacht, zou het gaan om een klein motorbootje. We kregen een zoekopdracht aan de hand van een koers, vaart en tijd. Hij was linksaf de haven van Kamperland uit gevaren. Met deze gegevens gingen we op zoek. Het zoeken viel niet mee, na enige tijd toch maar telefonische contact opgenomen met de melder waarna we het motorbootje zo gevonden hadden. Hij lag aan lager wal bij de Zandkreekplaat nabij de VM54, we konden er gelijk goed bij komen met de Oranje. Na een lijntje te hebben geworpen, konden we het motorbootje naar ruimer water slepen waarna we het langszij hebben genomen. Onze techneut aan boord heeft nog even gekeken of hij de buitenboordmotor nog aan de praat kon krijgen maar dat lukte niet. Hierna is in overleg besloten het bootje terug te brengen naar de trailerhelling in Kamperland. Waar we het bootje veilig hebben afgemeerd. Hierna zijn we retour naar het station gegaan en daarna snel naar huis voor een verlaat avondmaal.

Actie 21-2019

Engine failure...

Rond half 8 vanavond werd de bemanning opnieuw gealarmeerd voor een vaartuig met motorproblemen.

De locatie van het zeiljacht was aan de Bastiaan de Langeplaat. Er waren geen verdere schepen in de buurt voor hulp en werd de KNRM zonder spoed op pad gestuurd via de KNRM Helpt-app.

Na het jachtje veilig bij Oranjeplaat afgeleverd te hebben keerde de 'Oranje' terug naar station en klaargemaakt voor een volgende actie.

Actie 25-2019

Motorkruiser krijgt motor niet meer aan de gang.

Om 12.22 uur werd de bemanning van reddingboot Oranjeopgepiept voor een vaartuig met motor problemen.

Motorkruiser Marisol was vertrokken vanuit Kamperlandmet bestemming Waspik, toen net buiten de haven de motor er mee op hield. Controle van de motor liet zien dat kort voor vertrek geen benzine was gebunkerd maar dieselolie.

Terwijl alarm werd gemaakt dreef de boot verder in de lengte van het vaarwater en kon toevallig worden vastgemaakt op een passerende boei. Daar afgewacht op de komst van hulp.

Met de Oranje ter plaatse gekomen en langszij vastgemaakt en zo de kruiser terug naar Kamperland gesleept en op haar ligplaats afgemeerd.

Na noteren van de bijzonderheden retour station gevaren.

Melding vaartuig motorproblemen.

De vrijwillige bemanning van KNRM reddingstation Veere werd zondagavond opgeroepen voor een motorsloep op drift op de rede van Veere. De opvarenden van de sloep waren zonder diesel komen te zitten en hadden daarom de hulp van de KNRM ingeroepen.

De sloep werd naar een tankstation in Kamperland gebracht om de mogelijkheid te geven deze af te tanken. Voor de opvarenden van de motorsloep te laat om de EK finale nog te kunnen volgen, maar voor de Veerse redders op tijd om erger te voorkomen.

Actie 2016-27

Dinsdagmiddag zijn de reddingboten van KNRM Medemblik uitgevaren voor een zeiljacht met motorproblemen op het IJsselmeer. Na een korte zoektocht werd het jacht gevonden en naar Medemblik gesleept.

Even over half vijf ging de alarmpagers van de vrijwillige redders uit Medemblik en Andijk. De melding betrof een zeiljacht met motorproblemen op positie N 52° 52,350’ E 005° 14,500', 7,5 Mijl van Medemblik vandaan. Vanuit Medemblik vertrok reddingboot Bernardinenaar de opgegeven positie en vanuit Andijk ging reddingboot 't Span onderweg.

Een commerciële maritieme dienstverlener die in de buurt was meldde zich ter plaatse op de aangegeven positie maar trof het betreffende zeiljacht niet aan. Onderweg kwam reddingboot Bernardine een zeiljacht tegen waarop de opvarenden duidelijk de aandacht van de reddingboot wilden trekken.

Dit bleek het zeiljacht te zijn waarvoor alarm gemaakt werd, deze bevond zich op positie N 52° 47,900’ E 005° 07,900’, 1,5 Mijl van Medemblik. Er werd een opstapper overgezet die informeerde hoe het met de opvarenden ging. Toen bleek dat deze in orde waren, is het zeiljacht op de fok doorgezeild naar Medemblik. Ruim voor de haven werd een sleepverbinding door reddingboot Bernardine.Ook reddingboot 't Span kwam ter plaatse die in de haven een langszij sleepverbinding maakte en boot afmeerde in de Pekelharinghaven. De gegevens werden opgenomen waarna de bemanningsleden konden aanschuiven aan hun avondeten.

Tijdstip: 16:40 uur
Wind: Noord 5Bft
Actie: 24-2018

Donderdagmorgen om 11.22 uur kwam een melding met prio 2: 'vaartuig motorproblemen', maar het eigenlijke probleem was een zeiljacht dat als gevolg van een motorstoring tegen visfuiken verdaagd was en er vervolgens door de wind nog eens extra ingedraaid zat.

De bemanning van de KNRM reddingboot Oranje wist hier raad mee en draaide het zeiljacht er via dezelfde weg uit als het erin gekomen was. En dit zonder schade aan de fuiken of aan het zeiljacht!
Ondertussen was de motorstoring weer verholpen zodat het zeiljacht op eigen kracht weer verder kon.

Actie 2016-21

Vrijdag aan het eind van de middag krijgt de vrijwillige bemanning van de reddingboot Adriaan Hendrik alarm voor een vaartuig met motorstoring voor de kust van Bergen aan Zee.

Zonder spoed wordt de reddingboot naar strand gereden en gelanceerd. Door de tropische weersomstandigheden is het erg druk op het strand, de hulp van de Egmondse Reddingsbrigade wordt erg gewaardeerd.

Een klein halfuur na het alarm ligt de reddingboot langszij en zet twee opstappers aanboord van het onfortuinlijke vaartuig. De beide opstappers kijken of ze de storing op kunnen lossen en de motor weer aan de praat kunnen krijgen, hetgeen jammer genoeg niet lukt. Hierop wordt een sleepverbinding gemaakt en zet men koers richting de haven van IJmuiden.

Met een redelijke snelheid bereikt de sleep de haven van IJmuiden, binnen de pieren wordt het vaartuig langszij genomen en afgemeerd in de Seaport Marina.

Einde actie.

inzet : 2020/17

'Een schroef moet draaien om vooruit te komen'

Vanmiddag om 14.30 werd de bemanning van de reddingboot 'Oranje' opgepiept voor een vaartuig met motor/stuurproblemen. Ter plaatse aangekomen bleek er een touw in de schroef van een zeiljacht te zijn gedraaid. Hierdoor was er geen voortstuwing meer en was het jacht op de stenen gedreven aan de westzijde van de Bastiaan de Langeplaat. Het zeiljacht hebben we naar dieper water getrokken en daarna veilig afgemeerd bij Oranjeplaat waar een watersportbedrijf verdere hulp kan bieden. De dankbare watersporters zijn direct donateur geworden!

We hadden de thuishaven al in zicht toen de pieper opnieuw ging. Via de KNRM Helpt Assistentie Centrum werden we gealarmeerd voor een bootje met voorstuwingsproblemen. Na een telefoontje bleek er een motorjachtje van een trouwe donateur in de kleine sluis van Veere te liggen met startmotorproblemen.

Het jacht op sleep uit de sluis gehaald en afgemeerd in Oostwatering zodat het gerepareerd kan worden.

Na het aftanken en schoonmaken van de boot zijn de redders huiswaarts gekeerd.

Actie 22 & 23 2019

Prio 2 oproep voor vaartuig met tuigage problemen.

Het mooie herfstweer trok veel watersporters naar het Veerse Meer deze zaterdag. Rond 16:00 uur werd de reddingboot Oranje opgeroepen voor een echtpaar op een zeilboot die deze prachtige zeildag letterlijk af moesten breken omdat het roer van hun jachtje gebroken was.
Het zeiljacht werd door de bemanning van de Oranje langszij genomen en veilig in de jachthaven afgemeerd.

Actie 2015-45

Omstreeks 22.30 uur krijgt station Egmond alarm voor een vaartuig wat mogelijk in de problemen is aan de zuidzijde van Egmond op ongeveer een kilometer uit de kant.

Zowel de reddingboot Adriaan Hendrik als het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) rukken uit. De reddingboot is net gelanceerd als de bemanning van het KHV een onbemand bootje aantreft op het strand, er staat wel iemand bij maar dat is niet de opvarende.

Het bootje wordt grondig onderzocht : de buitenboordmotor is opgeklapt, is koud en de brandstoftoevoer staat dicht. Het is onwaarschijnlijk dat het bootje pas geleden nog heeft gevaren.

Ondertussen maakt de reddingboot enkele zoekslagen voor de Egmondse kust.

Aan de hand van diverse voorwerpen uit het vaartuig wordt samen met de Nederlandse Kustwacht getracht de eigenaar te achterhalen.

Het vaartuig wordt door de bemanning van het KHV geborgen en omstreeks middernacht staan beide eenheden weer uitrukgereed in het boothuis.

inzet : 2020/15

De pieper gaat op 15-08-2015 om 8:25 uur met de melding:
Vaartuig motor/stuur problemen

Op het station aangekomen wordt de George Dijkstra samen met 7 redders gelanceerd.

De boot in problemen de "Spirit Sun" was ten tijde van de melding ter hoogte van de boei "Maas-Noord 1" met bestemming Scheveningen haven.

Halverwege de boeien "Maas-Noord 1" en de "Indusbank" treffen we het zeiljacht "Spirit Sun" aan. Ter plaatse worden 2 opstappers overgezet op het jacht.

De "Spirit Sun" vaart onder zeil, maar met begeleiding van de George Dijkstra, tot vlakbij het Zuidelijk havenhoofd van Scheveningen en laat vervolgens de zeilen zakken. Het zeiljacht wordt langszij de George Dijkstra vastgemaakt en wordt de haven van Scheveningen in gesleept.

Vervolgens naar de Calamiteiten steiger gemanoeuvreerd, waar de walploeg door middel van zogenaamde meereinden de boot handmatig langs de steiger trekt en vast heeft gelegd.

Normaal wordt er altijd geoefend op zaterdagmorgen maar nu was het een echte actie.

Tot de volgende piep.

Omgeslagen kajuitzeiljacht tussen Mosselplaat en Haringvreter.

Prio 1 melding; vaartuig omgeslagen.
Zondagmiddag om 14:31 uur werd de vrijwillige bemanning van KNRM station Veere opgeroepen voor een omgeslagen zeilboot tussen de Mosselplaat en de Haringvreter.
Ter plaatse aangekomen bleek het om een 20 voet kajuit zeiljacht te gaan waarvan de opvarenden inmiddels in veiligheid gebracht waren door een passerend motorjacht.
Ondanks verwoede pogingen van de Veerse redders lukte het ze niet om het volgelopen jacht rechtop te krijgen. Besloten werd om de persoonlijke bezittingen eruit te halen en het jacht over te dragen aan Rijkswaterstaat welke de plaats zal markeren en voor berging zorg zal dragen.

Actie 2015-43

Aan het begin van de middag krijgt de bemanning van de KNRM reddingstations Petten & Egmond aan Zee alarm voor een omgeslagen vaartuig ter hoogte van Camperduin op een kleine mijl uit de kant.

Een kleine vijftien minuten na het alarm zijn de beide reddingboten onderweg.
De reddingboot Dolfijn(Petten) is als eerste ter plaatse niet veel later gevolgt door de Adriaan Hendrik (Egmond). Met vereende krachten wordt de catamaran gericht en een sleepverbinding gemaakt. De Dolfijn sleept de catamaran terug naar het strand waar het verder wordt geborgen door de bemanning van het Kusthulpverleningsvoertuig.

Als de catamaran veilig aan de wal staat keren de beide reddingboten retour station.

inzet : 2017/08

Drukke afsluiting van een zonnige zondag door omgeslagen vaartuig voor de Egmondse kust.

Omstreeks 17.30 uur krijgt de bemanning van de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) en de KNRM stations Petten, Egmond aan Zee & Wijk aan Zee alarm voor een omgeslagen vaartuig voor de Egmondse kust, meerdere personen raken hierbij te water.

Een aantal opvarenden weet zwemmend de kant te bereiken en de overige drenkelingen worden door de toegesnelde reddingboten uit het water gehaald en naar de kant gebracht.

Enkele opvarenden zijn onderkoeld maar mogen na een korte controle door de Ambulancedienst weer naar huis.

Het vaartuig wordt door de reddingboot Adriaan Hendrik naar het strand gesleept waar het verder zal worden geborgen.

Een kleine twee uur na het alarm is de rust weer gekeerd en kunnen de redders naar huis.

inzet : 2017/06

Zaterdagmiddag sloeg op het Eemmeer in Blaricum een vaartuig met 4 personen om. De opvarenden zijn naar het eiland Dode Hond gezwommen waar passanten alarm sloegen en de drenkelingen in afwachting van hulp lieten opwarmen in de kajuit van hun zeilboot. 

De reddingboot Blaricum-1 en de Waterhulpdienst-4 van Jacht Service Huizen waren snel ter plaatse. De onderkoelde opvarenden zijn door de bemanning van de reddingboot naar het reddingstation in Blaricum gebracht om op te warmen. Daarna werd in samenwerking met JSH het vaartuig geborgen. Er raakte niemand gewond.

{youtube YaC0t9UFeag}

Een bedrijvige week voor KNRM reddingstation Enkhuizen, vijfmaal werd er uitgevaren.

Zaterdagmiddag,net op het moment dat er een feest voor vier jarige bemanningsleden is begonnen gaan de alarmontvangers af voor een vermiste catamaran op het IJsselmeer. De collega’s van KNRM reddingstation Medemblik wist deze snel te trasseren.

Maandag morgen, om half tien alarm voor een vermoedelijk vast gelopen zeiljacht op 100 meter vanaf het strand van Enkhuizen. Ter plaatse aangekomen bleek er niets aan de hand, de opvarende wist dat het ter plekke erg ondiep was. Hij was juist daar voor anker gegaan omdat het een mooie beschutte plek voor de huidige windrichting betrof, een ankerbal was hij vergeten te hijsen. De reddingboten konden dus onverrichte zaken retour station.

Dinsdagmiddag,alarm voor een voormalig binnenvaartschip, deze kampte met een motorstoring bij het verlaten van het Naviduct. De schipper wist net op tijd het anker te laten zakken en voorkwam daarmee een harde landing op de stenen strekdam. Ter plaatse aangekomen bleek de oorzaak van de storing van elektrisch aard, dit kon gelukkig ter plekke worden opgelost. vervolgens is er nog even geholpen met het anker opgaan. Zo konden de opvarenden weer snel en zonder schade hun weg richting Stavoren vervolgen.

Donderdagmiddag, Alarm voor een zeiljacht met motorproblemen. Het zeiljacht was nog zeilend onderweg richting Enkhuizen, haar door laten zeilen tot in het Krabbersgat. Hier heeft reddingboot Watersport haar langszij genomen en afgeleverd in de jachthaven.

Vrijdagavond, wederom alarm voor een zeiljacht met een motorstoring. Het betreffende zeiljacht was netjes door gezeild tot vlak voor de haven. Hier heeft reddingboot Watersport het zeiljacht langszij genomen en naar haar ligplaats in de Compagnieshaven gebracht. Voor de KNRM vrijwilligers een klein klusje want binnen een half uur lagen de reddingboten weer klaar voor de volgende actie.

Hier filmbeelden van de laatse actie :

Datum : 9 tot 15 juli 2016
Alarm : Diverse tijden
Weer : Half bewolkt
Zicht : Goed
Wind : West 3 tot 5
Actie :43 t/m 47-2016

Wanneer de melding 'prio 1, vaartuig omgeslagen' op de pieper verschijnt, komen de vrijwilligers van KNRM Station Elburg direct in actie. Er zou sprake kunnen zijn van mensen die te water zijn geraakt. Eenmaal aangekomen op de betreffende locatie werd duidelijk dat de haast niet overbodig was geweest...

De melding kwam zaterdagmiddag binnen om 15.14 uur. Reddingboot Evert Floor voer uit met vier bemanningsleden naar de doorgegeven locatie. Die was niet heel concreet, aangezien het omgeslagen vaartuig was waargenomen van afstand, vanaf de weg tussen Elburg en Harderwijk. Hier hebben mensen gezien dat een zeilboot in nood was en zij hebben alarm geslagen.

Gelukkig werd het schip in nood snel waargenomen door de bemanningsleden. Toen de reddingboot aankwam was de opluchting groot. Vader en zoon, die voor deze dag een polyvalk hadden gehuurd, bleken al drie kwartier in het water te liggen. Midden op het Veluwemeer is het water ongeveer twee meter diep. De twee heren hielden zich vast aan de omgeslagen boot. Zij hadden drie maal geprobeerd om deze rechtop te krijgen, maar waren hier niet in geslaagd. Het had de mannen wel uitgeput en het water was koud.

Eenmaal ter plaatse werden de twee mannen snel aan boord van de Evert Floor genomen. Ontdaan van de doorweekte kleding werden zij beide in een thermobrancard gewikkeld. Ondertussen werd een ambulance opgeroepen.

Onderweg naar de Bremerbergsehoek, waar ook de ambulance naar toe zou komen, kwam er opnieuw een melding binnen van een omgeslagen vaartuig. Omdat onderkoeling een levensbedreigende situatie is, lag de prioriteit eerst bij het afleveren van vader en zoon. Deze zijn overgedragen aan het ambulancepersoneel en vervolgens voer de Evert Floor terug naar Elburg.

Ook nu was de locatie onduidelijk. Na wat zoeken en communicatie met het Kustwachtcentrum werd duidelijk dat de omgeslagen catamaran, waar het in dit geval om ging, inmiddels door een passant was opgepikt. Ook hier waren twee heren te water geraakt, maar zij hebben minder lang in het water gelegen. Een warme douche zou hier voldoende zijn.

Na contact met het ambulancepersoneel werd duidelijk dat het met de vader en zoon van de eerste actie van deze dag ook goed zou komen. Dit had anders kunnen aflopen, maar zij zijn precies op tijd uit het koude water gered.

Klik hier om een folder te bekijken over onderkoeling.

De reddingboten van KNRM reddingstation Enkhuizen varen tijdens deze vakantie periode bijna dagelijks uit om watersporters in problemen de helpende hand te bieden.

De vakantie periode is voor de meeste KNRM stations de drukste tijd zo ook voor ons station. En ondanks het feit dat ook een groot deel van de reddingboot bemanning van vakantie geniet lukt het ieder jaar toch weer om voldoende mensen beschikbaar te hebben die de reddingboten kunnen bemannen. Dit vergt van de thuisblijvers en hun gezin wel wat extra inzet en medewerking, en dat op geheel vrijwillige basis!

Zo werd er afgelopen vrijdag uitgevaren voor een onbemand zeiljacht (opvarenden waren de stad in) welke door een krabbend anker op lager wal was verdaagd. De reddingboten wisten het zeiljacht net op tijd voor de keien bij het Zuiderzeemuseum weg te halen voor er schade zou ontstaan.

De reddingboot bemanning heeft het zeiljacht vervolgens op een betere plek stevig voor anker gelegd.

Tevens werd er uitgevaren voor een omgeslagen open zeilboot ter hoogte van het waterwingebied. Samen met de collega’s van KNRM station Medemblik/Andijk werden de twee opvarenden veilig aan wal gebracht. Zie hier hun verslag met foto’s.

Zaterdag werd er door de reddingboten koers gezet naar het Markermeer, drie mijl zuid van het Naviduct dobberde een motorboot met motorproblemen. Het schip werd op sleep genomen en veilig in de haven afgemeerd.

Zondag alarm voor een 25 meter lange tjalk met tuigage problemen. Het grootzeil wou niet zakken en de opvarenden kregen het met geen mogelijkheid naar beneden. Het schip voer op het Markermeer en was thv Venhuizen voor anker gegaan. Door varen of voor anker blijven met een half gezakt grootzeil vond men het niet verstandig.

Tussen komst van de reddingbootbemanning bood uitkomst, zij wisten het zeil uiteindelijk naar beneden te krijgen waarna het schip zelfstandig haar weg kon vervolgen.

Dinsdag had een zeiljacht zich na een navigatiefout van de schipper vast gevaren op de ondiepte van het Kooizand, twee mijl ten noorden van Enkhuizen. Reddingboot Watersport wist haar weer naar dieper water te krijgen. Het zeiljacht had door deze kennismaking met de harde Enkhuizer grond geen schade opgelopen en kon haar weg weer vervolgen.

Datum : 29 juli tot 2 augustus 2016
Alarm : Diverse tijden
Weer : Van zonnig tot onweersbuien
Zicht : Matig tot goed
Wind : Meest westelijk 3 tot 6
Actie : 52 tot 56-2016

Tijdens de oefenavond wordt de bemanning van KNRM Medemblik door omstanders geattendeerd op een motorjacht met motorstoring. Het jacht is langszij genomen en afgemeerd aan de meldsteiger van de Pekelharinghaven.

Dinsdagavond wordt de reguliere oefenavond gehouden bij KNRM Medemblik. De bemanning was juist bezig met het klaarmaken van reddingboot Bernardine als omstanders melding maken van een motorjacht wat al een tijdje stilligt voor de havenmond van Medemblik. Bij het uitvaren van de reddingboot wordt er ook druk gezwaaid door de opvarenden naar de reddingboot.

Ter plaatse blijkt de motor te warm geworden en blijkt het jacht geen voorstuwing meer te hebben. De opvarenden waren onderweg naar hun thuishaven in Medemblik na twee weken vakantie. Helaas hebben ze de thuishaven net niet gehaald. Er wordt een langszij sleepverbinding gemaakt met de reddingboot, waarna het jacht wordt afgemeerd aan meldsteiger van de Pekelharinghaven. Aldaar worden de gegevens opgenomen en gaat de bemanning verder met de oefenavond.

Tijdstip:19:30 uur
Wind: Zuidwest 2 bft
Actie: 21 - 2021