Maandagavond, vlak voor dat er een pittig onweersfront over Enkhuizen en het IJsselmeer trok gingen de alarmontvangers van onze vrijwilligers af voor een zeiljacht in problemen.
Er bleek een zeiljacht van zijn ankers te zijn geslagen in de havenkom van de Compagnieshaven en deze dreef richting de veerponten van het Zuiderzeemuseum. Omdat in eerste instantie de locatie Kooizand werd door gegeven was reddingboot Corrie Dijkstrahet IJsselmeer opgevaren en trof ter hoogte van vuurtoren de Ven per toeval een zeiljacht met motorstoring aan.
Dit zeiljacht werd door de Corrie Dijkstraop sleep richting Enkhuizen genomen en ontfermde reddingboot Watersportzich over het los geslagen zeiljacht.
Ondertussen kwam het onweersfront in al zijn hevigheid steeds dichterbij, omdat het met dat soort weer gevaarlijk is om op een open reddingboot te zitten heeft de bemanning van de Corrie Dijkstra het zeiljacht voor anker gelegd, de opvarende en zijn hond van boord gehaald en zijn zij retour station gegaan om te schuilen voor het onweer.
De Duitse opvarende was onder tussen aardig koud geworden dus werd deze in het boothuis onder de douch gezet en voorzien van droge kleren.
Reddingboot Watersport wist inmiddels het andere zeiljacht vlak voor dat het op de keien liep op sleep te nemen en zonder schade af te meren in de jachthaven. Vervolgens werd er door het onweer heen koers gezet naar het voor anker gelegde zeiljacht. Hier was door de harde wind het bij bootje van losgeslagen dus werd er eerst een zoekslag gemaakt naar dit vaartuig. Het werd vrij snel gevonden en als eerst terug gebracht naar de haven.
In middels was het ergste onweer uit ons gebied verdwenen zodat zonder verder gevaar voor onze opstappers het zeiljacht kon worden opgepikt en afgemeerd in de jachthaven.
Datum : 11 september 2017 Alarm : 18:57 uur Weer : Onweer Zicht : Reddelijk Wind : Zuidwest 6 Actie : 75 en 76 - 2017
Zondagmiddag om 12:29 uur ging de pieper voor prio 1 ‘jacht maakt water’.
Op het reddingstation aangekomen bleek dat een motorjacht water maakte en aan de wachtsteiger aan de zuidkant van de Prinses Margrietsluis lag aangemeerd.
Snel de pomp aan boord van reddingboot Palace Noordwijk gebracht en in volle vaart naar de opgegeven positie gevaren. Daar met draaiende en onderweg geprimede bergingspomp aangekomen, zagen we nog net de punt van het jacht onder water verdwijnen.
Op dat moment werd ook een een zwemmende man waargenomen. Een opstapper sprong overboord en heeft de man geholpen aan boord van de Palace Noordwijk te komen en gauw in een onderkoelingsdeken gewikkeld.
Het bleek dat er twee jachten aan elkaar waren gebonden, waarbij een lekkende sleepboot het slepende jacht onder heeft getrokken. De drenkeling is aan boord van reddingboot Anna Dorothea gebracht en heeft op het reddingstation een warme douche gehad.
De bemanning van de bij de gezonken jachten achtergebleven Palace Noordwijk heeft de wrakken extra vastgebonden aan de steiger en gemarkeerd met boeitjes en rood-wit lint. Aangezien verder op dat moment niets meer uitgericht kon worden, in overleg met Rijkswaterstaat de situatie aan hen overgedragen en retour station gegaan.
Op Hemelvaartsdag wordt de vrijwillige bemanning van de reddingboot Tjepke Ekkelboomgealarmeerd in verband met mogelijke brand bij de Helsluis in de Hollandse Biesbosch.
Het is erg druk op het water en de Tjepke kan niet voluit varen om bij de sluis te komen. Aangekomen bij de Helsluis is er geen rook meer te zien. Er rest de reddingbootbemanning niets anders dan aan de meldkamer te melden dat er geen brand meer is.
De Tjepke laat zich door de Helsluis schutten en gaat via de Beneden Merwede retour station.
Onderweg krijgt de reddingboot de melding van een waterbus dat er een bootje stuurloos op de Noord drijft. De schipper van de Tjepke Ekkelboombiedt onmiddellijk aan de Verkeerspost van Rijkswaterstaat aan om even te gaan kijken, de Tjepkeligt op minder dan vijf minuten varen van de opgegeven positie.
Ter plaatse wordt het bootje al geholpen door een collega-watersporter. Na controle of met iedereen in de diverse bootjes alles in orde is, keert de TJepke Ekkelboom terug naar haar station aan het Wantij.
De reddingboten van KNRM Medemblik zijn deze zonnige zondag twee keer uitgevaren voor watersporters in problemen. 's Morgens is een vastgelopen zeilboot bevrijd van de ondiepte. 's Middags is een zeilboot met motorproblemen naar de haven gebracht.
Zondagochtend maakt het Kustwachtcentrum uit Den Helder alarm voor reddingboot 't Span uit Andijk en reddingboot Bernardineuit Medemblik. Een zeilboot met acht opvarenden is vast komen te liggen op de ondiepte van het Hop, vlakbij het Vogeleiland de Kreupel, midden op het IJsselmeer.
Ter plaatse zetten beide reddingboten een opstapper over. Aanvankelijk wordt geprobeerd om de zeilboot met reddingboot 't Span naar dieper water te slepen. Als blijkt dat dit niet lukt, trekt reddingboot Bernardinede zeilboot schuin met behulp van een lijn, hoog uit de mast.
Wanneer de zeilboot uiteindelijk weer los komt, wordt gecontroleerd of er schade is aan de boot. Als dit niet het geval blijkt, kan het op eigen kracht weer verder en keren beide reddingboten terug naar het reddingstation.
Aan het begin van de avond komt er een melding binnen bij de schipper van reddingstation Andijk dat er zeilboot voor de kust van Andijk in problemen was. Opvarenden van een motorboot zagen de bemanning van de zeilboot zwaaien, zijn langszij de zeilboot gegaan en hebben uiteindelijk de hulp van de KNRM ingeschakeld.
Niet veel later vaart reddingboot 't Span uit om de opvarenden van de zeilboot te helpen, zodat zij niet op de dijk zouden belanden. Er wordt een sleepverbinding gemaakt, waarna de zeilboot naar de jachthaven van Andijk gebracht wordt. De gegevens worden opgenomen, waarna reddingboot 't Span weer terug kan naar het reddingstation.
Tijdstip: 11:14 uur en 18:18 uur Wind: Noordoost 3-4 Bft Actie: 14 en 15-2018
Zondagmiddag zijn de reddingboten van KNRM Andijk en KNRM Medemblik uitgevaren voor een zeiljacht in problemen en twee surfers die niet meer naar de kant konden komen.
Bij de KNRM Helpt Assistentie Centrum komt zondagmiddag een paniekerige melding binnen van de opvarenden aan boord van een zeiljacht voor Medemblik. Omdat een verdere positie niet duidelijk wordt en ook niet wat de aard van de problemen is, wordt er onder de hoogste prioriteit uitgevaren.
Reddingboot Bernardineuit Medemblik en 't Span uit Andijk zoeken eerst de kustlijn tussen Medemblik en Andijk af om te zien of het zeiljacht aan lagerwal geraakt is. Wanneer het betreffende jacht daar niet wordt aangetroffen, wordt er verder uit de kust gezocht. Hier wordt voor Medemblik een zeiljacht, op sleep achter een ander zeiljacht, aangetroffen. De reddingboten gaan ter plaatse en als blijkt dat dit het betreffende zeiljacht is, worden opstappers overgezet en de sleep overgenomen door de reddingboot. Gelukkig is de paniek dan alweer voorbij en nadat het zeiljacht is afgemeerd in de Pekelharinghaven in Medemblik worden de vrijwilligers bedankt voor hun hulp.
Op dat moment verzoekt het Kustwacht Centrum in Den Helder om richting de werkhaven de Ven en de KG1 boei te varen. Hier zouden twee surfers in problemen gesignaleerd zijn. Ter plaatse worden de surfers in eerste instantie niet aangetroffen. Even later blijkt een commerciele maritieme dienstverlener de surfers aan boord genomen te hebben en via het Kustwacht Centrum de assistentie van de KNRM gevraagd te hebben.
De surfers worden overgenomen door reddingboot Bernardine, terwijl reddingboot 't Span zich over de surfplanken ontfermd. Alles wordt weer netjes naar het Kooizand in Enkhuizen gebracht, van waar de sufers vertrokken waren. Achteraf blijkt dat ze voor het eerst op een surfplank stonden en de situatie onderschat hadden. Gelukkig was de paniek snel voorbij wanneer de commerciele maritieme dienstverlener het tweetal uit het water gehaald heeft.
Tijdstip: 14:50 en 15:47 uur Wind: Zuidwest 4 bft Actie: 11 en 12-2019
De bemanning van KNRM Medemblik is zondag en maandag gealarmeerd voor een persoon te water in de haven van Medemblik. Beide keren hadden omstanders de persoon al snel uit het water gehaald en liep het gelukkig goed af.
Zondagnacht even na half vijf gingen de alarmpagers voor een persoon in het water in de Pekelharinghaven van Medemblik. Naast KNRM reddingboot Bernardine werd ook de brandweer en verschillende ambulances gealarmeerd. Bij aankomst van de reddingboot was de persoon al door omstanders uit het water gehaald en nergens meer te bekennen.
Maandagmiddag wederom de alarm voor een persoon in het water. Dit keer in de Westerhaven van Medemblik. Toegesnelde medewerkers van de havendienst wisten de persoon aan boord van een zeiljacht in de haven te krijgen. Vanwege onderkoelingsverschijnselen is de persoon met behulp van de reddingboot naar de kant gebracht en overgedragen aan de ambulancedienst.
Tijdstip: 04.40 uur en 12:49 uur Wind: (Zuid)West 4-5 bft Actie: 29 en 30 - 2020
Donderdag 10 augustus is de bemanning van reddingboot Zeemanshoop twee keer gealarmeerd voor een PRIO 1 melding. De eerste keer voor kinderen in een rubberboot in de problemen en later op de avond voor een vermiste zwemmer welke helaas ondanks intensief zoeken niet gevonden is.
Donderdagmiddag omstreeks 14:25 werd de bemanning gealarmeerd met de melding "Rubberboot in problemen". Tijdens het uitvaren van de haven van Breskens werd op de opgegeven locatie geen rubberboot aangetroffen maar zag de bemanning kinderen met een rubberbootje het strand op lopen. Op verzoek van de bemanning is de strandwacht polshoogte gaan nemen en kon bevestigen dat voor die kinderen gealarmeerd was.
Donderdagavond om 21:06u werd de bemanning van de Zeemanshoop nogmaals gealarmeerd, dit keer samen met de Uly van Westkapelle, maar dit keer voor een vermiste zwemmer ter hoogte van het badstrand van Vlissingen. Een persoon was te water gegaan om een stuk te zwemmen maar niet meer teruggekeerd.
Twintig minuten na alarmering was de Zeemanshoop ter hoogte van het badstrand en is begonnen met een eerste zoekslag in dat gebied waarna gezien het tijdstip van vermissing en stroming het zoekgebied verplaatst en vergroot werd naar het stuk tussen de Buitenhaven en de kerncentrale van Borssele.
Er zijn in dit gebied diverse zoekslagen gemaakt door de Zeemanshoop, Uly, P41 van de politie, Multratug 6 en Multratug 13 van Multraship, en de kustwachthelikopter CG08.
Helaas is er na de diverse zoekslagen niemand aangetroffen en door de duisternis is de zoekactie omstreeks 23:00u gestaakt door de Kustwacht. De P41 gaat later nog wel zoeken met de sonarapparatuur die zij aan boord hebben.
Alarm: donderdag 10 agustus om 14.26 en 21.06 uur Wind: Zuid / Zuid-Oost 2 Bft. Zicht: Goed
Vrijdagmiddag 15:48 uur, de pager van KNRM Lelystad gaat en geeft de melding; Prio 1, Vaartuig maakt water. Op het boothuis staan 3 opstappers op scherp en wachten op de briefing van de dienstdoende schipper. Zeilboot maakt water ter hoogte van het commissarislicht en de stuurboord houtribsluis staat open voor een spoed schut van zuid naar noord, aldus de schipper. In de houtribsluis horen we dat KNRM Urk ook is uitgevaren voor een oproep, maar het slachtoffer had de diensten van de berger geaccepteerd waarop reddingboot Kapiteins Hazewinkel en Marinus Cornelis ook koers zetten naar het commissarislicht. Met nog een ETE van 5 minuten voor Bert en Anneke Knape meld KNRM Urk zich ter plaatse en zet drie man en de pomp over op de zeilboot en nemen de schipper van de zeilboot aan boord en starten het leegpompen.
Als reddingboot Bert en Anneke Knape ook ter plaatse is worden er nog twee opstappers van KNRM Lelystad op de zeilboot overgezet en zorgen dat de zeilen gestreken worden. Als het waterpeil in de zeilboot controleerbaar is wordt er een sleepverbinding gemaakt met reddingboot Bert en Anneke Knape en koers gezet naar de thuishaven van het slachtoffer, DEKO Marine in Lelystad. Gedurende de tocht wordt contact gelegd met Jachtservice Flevoland om de zeilboot direct uit het water te halen omdat de lekkage bij de schroefas of koelwater aansluiting is geconstateerd. Voor de DEKO Marine neemt reddingboot Kapiteins Hazewinkel de zeilboot langszij en levert deze af in de kraan box. Na een kop koffie gedaan te hebben gaan alle reddingboten retour station en meld de Bert en Anneke Knape zich om 17:45 uur uit bij het kustwachtcentrum.
Een prima samenwerking tussen de bemanning van beide stations. Later die avond zou dit nog een vervolg geven met een tweede melding:
Om 22:28 uur komt er wederom een PRIO1 op de pagers: surfer in problemen. De bemanning van de avond heeft de boot snel startklaar en als de schipper met de informatie komt kunnen we uitvaren. Een vrachtwagenchauffeur rijdend op de Markerwaarddijk heeft thv hmp 72 een surfer liggend op zijn bord gezien, met het zeil in het water ernaast. Hij zou aan de IJsselmeerkant liggen, dus ook nu hadden we weer een spoedschutting aangevraagd. Inmiddels schemerde het al behoorlijk, wat het zoeken niet makkelijker maakt. Aangekomen bij het vermoedelijke punt zijn we gestart met zoekslagen. Tijdens het zoeken krijgen we te horen dat ook KNRM Urk gaat helpen bij het zoeken. Vlak voor de Kapiteins Hazewinkel en Marinus Cornelis bij ons zijn, worden we door het KWC naar de Markermeerkant van de dijk gestuurt, omdat het vermoeden was dat de chauffeur zich mogelijk vergist had. Er word namelijk aan die kant van de dijk ivm drukte vrijwel nooit gesurfd. De sluiswachter van de Houtribsluis werkte ook nu gelukkig mee en we konden weer zo de sluis invaren bij aankomst.
Inmiddels zijn dan ook Marken en Wijdenes onderweg. Na een zoektocht langs de dijk waar veel gesurfd word, is er contact geweest met de melder en 100% zeker dat het toch de IJsselmeerkant moet zijn..... Marken en Wijdenes mogen retour station, en wij gaan wederom door de sluis.... Na een nog niet bekeken deel van de dijk gehad te hebben, blijken de reddingboten van KNRM Urk Jachthaven Flevo Marina ook gehad te hebben en het meest van het open water. Hierop zijn wij richting de Deko Marina. In de kom bij de wijk Parkhaven ligt een klipper voor anker, waar nog licht brand. Het is inmiddels bijna middernacht. Navraag bij deze schipper leerde ons dat hij ook 2 surfers had gezien, maar die zijn mogelijk bij een van de woningen aan het water naar binnen. Inmiddels stonden bij deze woningen al wat mensen te kijken. Het is toch ook best een gezicht, 3 boten die zoeken, maar ook een SAR heli hing in de lucht.... Na 2 opstappers aan wal gezet te hebben zijn de jongens gelocaliseerd en zijn veilig en wel thuis. De zeiler waar het om ging had inderdaad even rustig op zijn board gelegen. Niet omdat hij problemen had, maar omdat hij lag te wachten op een binnenvaartschip voor hij weer veilig de oversteek naar huis kon maken....
Even voor half 1 kunnen we dit goede bericht delen met de reddingboten van Urk en het KWC. Een andere maar weer goede samenwerking met elkaar. Na een 4e en laatste schutting waren we vlot weer terug aan onze zijde en konden we alles gereed maken voor een volgende uitruk. Wederom een latertje, op donderdagavond laat was er ook een zoektocht op het Markermeer geweest.
Donderdag is de Zeemanshoop van station Breskens twee keer uitgevaren voor boten met motorproblemen. Beide boten zijn veilig naar de haven gesleept en afgemeerd.
Donderdagmiddag zijn een paar vissers uit Breskens met hun visboot ter hoogte van het windmolenpark van Borsele als ze constateren dat er een probleem is met de brandstoftoevoer. Ze besluiten om contact op te nemen met de Nederlandse Kustwacht voor assistentie die vervolgens eerst reddingboot Uly van station Westkapelle alarmeert. Zij nemen de visboot mee op sleep en afgesproken wordt dat de Zeemanshoop later gealarmeerd wordt om de sleep over te nemen voor het resterende stuk naar Breskens.
Rond 14.30 gaan de piepers van de bemanning en zetten koers richting de Uly. Ter hoogte van het gebied de Geul van de Walvisstaart wordt de sleep overgenomen en wordt weer koerst terug naar Breskens gezet. In de haven zelf wordt de visboot onder begeleiding van de havenmeester teruggevaren naar hun eigen ligplek.
Om 18.31 gaan de piepers weer. Er blijkt een visboot met motorstoring nabij de boei "Het Veer" te liggen. De Zeemanshoop zet koers naar de boei en zetten een bemanningslid over voor het maken van de sleepverbinding. Ook deze visboot wordt veilig afgemeerd aan het bunkerstation van de jachthaven in Breskens.
Op Eerste Paasdag rond 15.00 uur vaart de KNRM reddingboot Johanna Mariavan KNRM reddingstation Dordrecht-Zuid uit naar een 13 meter lang motorjacht dat vastgelopen is bij de Aakvlaai in de Biesbosch. Het is afgaand tij. Hierdoor heeft het losslepen op dit moment geen zin meer. De schipper van de reddingboot spreekt af dat de Johanna Marialater in de avond terug zal keren om het jacht los te trekken.
’s Avonds om 22.00 uur vaart de Johanna Maria weer uit en een half uur later is het jacht vlotgetrokken.
Na het opnemen van gegevens keert de reddingboot weer terug naar KNRM-reddingstation Dordrecht-Zuid. Tegen middernacht is de vrijwillige bemanning weer thuis.
Zowel zondagavond en maandagavond zijn de vrijwillige redders van KNRM Hansweert rond etenstijd gealarmeerd. Zondag betrof het een melding van een gestrand zeiljacht als gevolg van motor/stuur problemen. Een berger heeft dit verder afgehandeld waarna de reddingboot retour station isgegaan.
Maandagavond wederom alarm. Dit keer een motorjacht met een technisch mankement in het midden van het vaarwater. Aan boord één opvarende. Het anker hield geen bodem dus het jacht was op drift. Dit jacht is afgemeerd in Hansweert.
Dankzij de inzet van de walploeg konden onze vrijwilligers verlaat aanschuiven voor een warme maaltijd.
De bemanning van de reddingboot Tjepke Ekkelboom wordt gealarmeerd voor een boot met motorstoring op de Lek. Naast de Tjepke Ekkelboom gaat ook Rijkswaterstaat ter plaatse.
Als de reddingboot aankomt ligt de veertien meter lange boot aan een steiger gemeerd. Omdat de boot daar niet kan blijven liggen wordt toch een sleepverbinding gemaakt en wordt koers gezet naar de jachthaven van Ridderkerk in de hoop dat daar de boot gerepareerd kan worden. Dit blijkt niet het geval waarop de sleep doorvaart naar jachthaven De Graaf aan het Wantij in Dordrecht. Daar wordt de boot netjes afgeleverd.
Na het opnemen van alle gegevens gaat de reddingboot weer terug naar het KNRM-reddingstation Dordrecht-Noord. Drie uur na alarmering ligt de reddingboot weer klaar voor een volgende inzet.
Die inzet volgt twee uur later. Er wordt al enige dagen een persoon vermist. Iemand ziet een op een lichaam gelijkend voorwerp in de Beneden Merwede bij Hardinxveld-Giessendam. De reddingboot Tjepke Ekkelboomen het patrouillevaartuig RWS21gaan ter plaatse. Daar blijkt dat het waargenomen voorwerp een grote bundel takkenbossen is. De Tjepke Ekkelboom gaat weer retour station.
Twee acties, nagenoeg tegelijk. Dat betekent prioriteiten stellen en keuzes maken. Dat moest de bemanning van KNRM Station Elburg dinsdag doen. Vlak na elkaar kwamen er twee meldingen binnen. Gelukkig zonder persoonlijk letsel.
De eerste melding kwam tegen 15.30 uur binnen via het Kustwachtcentrum. Een passant had twee mensen opgepikt van een zeilboot die was gekapseisd en in of nabij de vaargeul was gezonken. Omdat een gezonken boot het vaarverkeer zou kunnen hinderen was het belangrijk dat de KNRM poolshoogte ging nemen.
Ter plaatse werd geconstateerd dat het zes meter lange zeilbootje niet direct in de vaargeul lag, maar omwille van de veiligheid werd besloten om het bootje toch boven water te halen. Toen de zeilboot naar veiliger water was versleept en net goed en wel rechtop stond, kwam de tweede melding binnen: een verlaten bootje.
Omdat er bij een dergelijke melding toch sprake kan zijn van slachtoffers, werd de eerste actie veilig gesteld en afgeblazen. Op het Wolderwijd werd het bootje al snel gevonden. Slachtoffers werden gelukkig niet aangetroffen. Waarschijnlijk was het bootje losgeraakt vanaf een ligplek bij Zeewolde of Harderwijk. De KNRM heeft het bootje afgesleept en bij Harderhaven een plekje gegeven. Vervolgens is dit verloren vaartuig aangemeld bij de Waterpolitie Oost Nederland, waar de eigenaar zich kan melden.
Op dat moment kreeg actie nummer 1 van deze dag nog een staartje. De eigenaren waren een watertonnetje met persoonlijke bezittingen verloren. De bemanning heeft in de nabijheid van de plek waar de zeilboot was gezonken nog enkele zoekslagen gemaakt, maar niets aangetroffen. Ook deze melding is overgedragen aan de waterpolitie.
Het was omstreeks 17.30 uur dat de bemanning reddingboot de Evert Floorweer in het boothuis had vastgelegd en de deur achter zich dicht kon trekken.
De Westerschelde is verraderlijk vaarwater. Sterke stromingen, golfslag en boeg- en hekgolven van passerende (zee)schepen kunnen voor gevaarlijke situaties zorgen. Dat ervaarden twee personen maandagmiddag 19 september ter hoogte van Walsoorden. Hun bootje was niet bestand tegen de golfslag op de Westerschelde en liep vol water, waardoor zij te water raakten.
Passerende scheepvaart zag dit gebeuren en sloeg alarm. Daarop werden om 13:30 uur de vrijwilligers van KNRM Hansweert gealarmeerd voor een melding van een man overboord.
Naast reddingboot Jan van Engelenburg schoot ook onderzoeksvaartuig Luctor te hulp. Zij wisten de drenkelingen aan boord te nemen. De bemanning van de reddingboot heeft de drenkelingen overgenomen, medisch verzorgd en snel naar Hansweert gebracht. Daar stond inmiddels ambulancepersoneel gereed voor een medische check. Vervoer naar het ziekenhuis bleek niet nodig, waarna de twee zijn opgevangen in het bemanningsverblijf.
Zaterdagmiddag heeft de reddingboot Zeemanshoop assistentie verleend aan een zeiljacht met motorproblemen. Het jacht is opsleep genomen en naar de haven van Breskens gebracht.
Een zeiljacht met twee zeilers is onder zeil varende vanuit Engeland op weg naar haar thuishaven Kats. Bij het opvaren van de Westerschelde controleert de schipper of zijn motor nog functioneert maar die weigerde dienst. Hij neemt contact op met de Nederlandse Kustwacht middels de marifoon op VHF 16, meld het probleem en geeft zijn locatie ter hoogte van Cadzand door.
De bemanning van de reddingboot Zeemanshoop is op dat moment bezig met de zaterdagoefening in het ankergebied Wielingen Noord en hoort de communicatie. In overleg met de kustwacht wordt de oefening onderbroken en Zeemanshoop ter plaatse gestuurd. Met de zeiler wordt afgesproken dat hij onder zeil door kan varen naar Breskens en voor de haven op sleep wordt genomen.
De bemanning van de Zeemanshoop hervat de oefening en ongeveer een uur later, als de oefening klaar en de Zeemanshoop weer richting Breskens vaart, zeilt het jacht ter hoogte van de veerhaven. Een opstapper wordt overgezet om de sleepverbinding te maken en zodra deze gereed is wordt het zeil gestreken zodat het veilig de haven van Breskens op gaat en afgemeerd kan worden aan de steiger van een jachtwerf.
Ondertussen dat de schipper de gegevens uitwisselt met de eigenaar blijken er niet twee maar vier opvarenden te zijn, namelijk de twee zeilers en hun twee poezen die overal mee naar toe gaan.
Maandagmorgen 30 april gaat om 04.13 uur het alarm voor de Texelse reddingboten Zalm(De Koog)en Beursplein 5(De Cocksdorp).
Voor de Noordzeekust van Texel is het Duitse zeiljacht Hydalgo, komend vanuit België, in problemen geraakt. Met 3 personen aan boord is het jacht met motorproblemen op weg naar Den Helder. De Zalm wordt ter hoogte van paal 17 vanaf het strand gelanceerd en de Beursplein 5 komt vanuit de Cocksdorp opstomen naar de laatst bekende positie. Deze blijkt niet erg te kloppen en het jacht wordt gevraagd om een nieuwe positie.
Nu komen we uit richting paal 9/de Razende Bol, geheel zuidelijk op Texel. Het kustwachtcentrum vraagt of het jacht een rode vuurpijl wil afschieten zodat de reddingboten de positie beter kunnen bepalen. Nog voordat dit gebeurt heeft de Beursplein 5 het Duitse jacht visueel. Er gaat een bemanningslid van de reddingboot over naar het jacht en constateert dat de 3 bemanningsleden in orde zijn.
De Beursplein 5 neemt het onfortuinlijke jacht op sleeptouw richting de haven van Den Helder en de Zalm gaat retour station.
Rond 13:52 uur ging de pager: melding, Prio2 vaartuig aan de grond.
Kort hierna (rond 14:00 uur) voeren de reddingboten John Stegers en Anna Dorothea uit.
Naar verdere informatie verkregen te hebben zou het gaan om een inflatable (rib) die aan de grond zou zijn gelopen ter hoogte van de boei, Steile Bank Zuid.
Ter plaatse (rond 14:25 uur) bleek er niet één maar twee schepen vast gelopen te zijn. Het ging om een rib en een zeiljacht.
Na overleg besluiten we om eerst het zeiljacht genaamd: Anne met 2 volwassenen, 2 kinderen en een hond vlot te trekken.
De John Stegers bracht de lijn over, omdat het voor de Anna Dorotheate ondiep was. Na alles goed vast gemaakt te hebben, werd het jacht snel vlot getrokken. Bij inspectie bleek er lekkage te zijn waarvan, we de oorzaak niet snel konden vinden. Het water steeg dusdanig hard dat er een bergingspomp over gezet moest worden, teneinde het jacht veilig naar de haven te brengen.
Hierop werd contact gezocht met Jachtwerf Maronier, alwaar het jacht later veilig in het kraangat kon worden afgemeerd.
Na afhandeling (rond 16:00 uur) voeren we wederom naar de steile bank.
Voor de 2e maal (16:10 uur) aangekomen op de Steile Bank, bracht de John Stegersde sleeplijn over naar de rib met 1 persoon aan boord. De laatste 100 meter moest te voet worden afgelegd omdat het dermate ondiep was dat er geen reddingboot kon komen. Na het vast haken van de lijn werd de rib vlot naar dieper water getrokken en hier bleek na inspectie dat de rib veilig zijn eigen weg kon vervolgen.
Hierop volgend retour naar Lemmer alwaar de reddingboten omstreeks 17.15 uur weer uitruk gereed waren.
Zondag aan het einde van de middag zijn de reddingboten van KNRM Medemblik en Andijk uitgevaren voor twee surfers in problemen voor de kust voor Medemblik.
Omstreeks half vijf komt er een melding binnen van twee afgedreven windsurfers die al ver uit de kust zijn weggeblazen door de sterke westenwind. Een derde surfer wist veilig naar de kant te komen en heeft direct alarm geslagen bij het Kustwacht centrum in Den Helder.
Eenmaal uitgevaren blijkt dat het nabij gelegen kraanschip het 'Man Over Boord'-schip heeft gelanceerd om één van de surfers te redden. De sleper die aan het kraanschip vast hing werd ook opgestart om de tweede surfer te hulp te schieten.
De MOB-boot en de sleper hebben de surfers snel gevonden. Met behulp van de beide reddingboten van de KNRM worden ze veilig aan boord gebracht van de sleper welke koers zet richting de haven van Medemblik. De bemanningsleden van de KNRM kijken de surfers na waaruit blijkt dat ze verder in orde zijn. Op de kant worden de surfers weer herenigd met hun collega's. Na opname van de gegevens gaan beide reddingboten terug naar het reddingstation.
Het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM station Noordwijk is vandaag twee keer binnen een uur tijd gealarmeerd voor twee golfsurfers die tijdens het surfen gewond zijn geraakt. Het eerste slachtoffer was omstreeks 12:30u. t.h.v. Duindamseslag (strandafrit 24) in Noordwijk aangeland met een flinke beenwond. Het slachtoffer is ter plaatse in samenwerking met de Reddingsbrigade (NRB) en het ambulance personeel gestabiliseerd en door het KNRM kusthulpverleningsvoertuig naar de ambulance overgebracht. Het tweede slachtoffer was omstreeks 13:10u. ter hoogte van surfclub KSN (strandafrit 3) in Noordwijk met onbekend rugletsel aangeland. Ook dit slachtoffer is ter plaatse gestabiliseerd en door het KNRM kusthulpverleningsvoertuig naar de ambulance overgebracht.
In verband met de enorme drukte op het strand heeft de strandpolitie het kusthulpverleningsvoertuig door de menigte geëscorteerd.
Twee wandelaars raakten zaterdagmiddag 17 februari rond 14.30 uur in problemen ter hoogte van Baarland. Zij liepen op een zandplaat en raakten ingesloten door het snel opkomende tij.
Daarop zijn de vrijwilligers van KNRM reddingstation Hansweert gealarmeerd. Onderweg werd duidelijk dat één persoon de kant had bereikt. Een wandelaar en hond waren op de zandplaat achter gebleven. Inmiddels waren ook twee ambulances gealarmeerd.
Nog voor de KNRM ter plaatse was bleken ook de tweede wandelaar en de hond de kant te hebben bereikt. Daarmee kwam onze inzet ten einde. MR
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
