Op donderdagmiddag 22 juni wordt er via het Kustwachtcentrum een kort MAYDAY gehoord. Er is geen contact met de dame die mayday roept.
De exacte postitie is niet bekend, beide Amelander KNRM teams gaan de Noordzee op om te zoeken.

Via een ander jacht in de buurt komt een positie door en reddingboot Maria Hofker wordt vanaf het strand gelanceerd en stoomt direct door. Zij zetten direct twee man aan boord van het 15 meter lange motorjacht. Er staat dan al flink water in het schip.

De Runner van Veltman Marine Services is ook aanwezig en begint met pompen. Kort daarna arriveert reddingboot Anna Margaretha en zet ook de pompen aan. Als er toch te veel water naar binnen komt worden de twee opvarenden aan boord van de Anna Margaretha genomen.

De situatie lijkt stabiel te zijn en de Corona wordt met vereende krachten richting het Noordzeestrand gesleept. Daar kan het aan de grond gezet worden, zodat verder afzinken voorkomen kan worden. Eenmaal aan de grond kan de machinekamer leeggepompt worden en de lekkage gedicht. Er blijkt een uitlaat los en een schroef met as verdwenen.

Berger Veltman neemt het schip over en kan de Coronanaar de jachthaven brengen.
Beide opvarenden blijven een nachtje op Ameland slapen en gaan de volgende ochtend naar het vaste land.

Vrijdagmiddag 16 augustus even na twaalf uur werd er een Mayday opgevangen voor de Hoekse kust. Een passerende coaster had eerst contact met het zeiljacht dat water maakte op ongeveer 1 mijl Noordwest van de Noorder paddenstoel. De coaster bleef stand-by liggen tot de KNRM reddingboten waren gearriveerd en een kustwachtvliegtuig hield vanuit de lucht een oogje in het zeil.

De KNRM reddingstations Hoek van Holland en Ter Heijde werden om 12.30 uur gealarmeerd door het kustwachtcentrum. Om 12.50 uur waren de KNRM reddingboten George Dijkstra en Jeanine Parqui ter plaatse waarna direct een pomp werd overgezet met opstappers. De 2 Franse opvarenden, een man en vrouw werden gelijk gerustgesteld. Er bleek een flinke lekkage onderin het schip te zijn, waarop een 2e pomp werd aangesloten om het overtollige water te verwijderen.

Het zeiljacht moest het water uit omdat het zonder pompen zou zinken. Dat heeft de schipper kunnen regelen in Scheveningen. De George Dijkstra bleef langszij het zeiljacht, terwijl de KNRM reddingboot Jeanine Parqui het span op sleeptouw nam. Rond 15.00 uur kwam deze combinatie aan in de haven van Scheveningen. Nadat het schip gelift was bleek hoe groot het gat in de romp was en dat door de inzet van 2 KNRM boten de ondergang van dit zeiljacht is voorkomen.

De opvarenden werden opgevangen in het boothuis van de KNRM in Scheveningen. Daar bedankten zij hun Hoekse en Heijdse redders uitvoerig.

Vanmiddag heeft de Kustwacht KNRM Terschelling Paal 8 gealarmeerd voor twee 10-persoons rafts die in de problemen waren geraakt. In de branding boven het eiland was één van de twee rafts omgeslagen, uit de andere raft waren personen te water geraakt en konden niet meer aan boord worden genomen. De in totaal 20 personen zijn al dan niet in een raft op eigen kracht of met hulp van elkaar uit het water gekomen. Van een aantal personen was de toestand kritiek.

KNRM-reddingboot Frans Hogewind is gelanceerd om er zeker van te zijn dat er geen personen meer in de branding dreven. Dit was gelukkig niet het geval. Op het strand hebben de KNRM-vrijwilligers samen met de twee ambulances eerste hulp verleend aan de slachtoffers. Via twee trauma- en een Waddenhelikopter zijn binnen korte tijd drie slachtoffers naar ziekenhuizen aan de wal afgevoerd. Later zijn in nog twee helikopterritten nog vier slachtoffers afgevoerd naar ziekenhuizen. Een aantal slachtoffers is met het kusthulpverleningsvoertuig meegenomen naar het KNRM-reddingstation van Paal 8 om al dan niet onder de douche op te warmen.

Woensdagmorgen werd de reddingboot Cornelis Ditoom 07.22 gealarmeerd voor assistentie aan de politie Texel.

In het water van de haven van Oudeschild was een stoffelijk overschot aangetroffen. Op verzoek van de politie heeft de bemanning het stoffelijk overschot geborgen en in het boothuis aan de lijkschouwer overgedragen.

Zondagmiddag gaat om 12.54 uur het alarm voor reddingboot Zalm van KNRM Texel De Koog. Na contact met de Kustwacht blijkt het te gaan om een groot Duits zeiljacht met motorstoring bij de boei Molengat 2, een gebied tussen Texel en Den Helder. De collega's van KNRM Den Helder zijn ook gealarmeerd en zijn met de Joke Dijkstra onderweg.

Het kusthulpverleningsvoertuig gaat met de Zalm naar paal 17 om daar te water te gaan. Gezien het hoogwater en het uitgedroogde strand is lanceren van de reddingboot nog een behoorlijke opgave, zeker gezien de drukte op het strand.

In het Molengat ontmoeten de beide reddingboten elkaar en er wordt besloten om het jacht op sleeptouw te nemen naar de haven van Den Helder. De Zalm brengt de sleeplijn over naar de Joke Dijkstra en haakt voor de haven van Den Helder nog aan om te fungeren als stuurboot achter het zeiljacht. Daar wordt het zeiljacht afgemeerd.

De Zalm keert terug naar de haven van Oudeschild, waar inmiddels het kusthulpverleningsvoertuig klaar staat. Na een inzet van 2,5 uur staat alles weer in het boothuis voor de volgende inzet.

Dinsdagmiddag 5 juli, even na vieren, wordt er alarm gemaakt voor reddingstations Oudeschild-Texel (Cornelis Dito) en het collegastation Den Helder.(Joke Dijkstra)

Het 7 meter lange zeiljacht Forlet,onderweg van Medemblik naar Vlieland met 3 personen aan boord, was in de Doove Balg op de Waddenzee in problemen gekomen. Door de sterke wind (7 met uitschieters naar 8) was de mast gebroken en overboord geraakt.

De Texelse kotter TX 21, Pieter van Aris,was in de buurt en had het onfortuinlijke zeiljacht alvast op sleeptouw genomen om er voor te zorgen dat het niet aan de grond zou lopen.

De gealarmeerde reddingboten spoeden zich ondertussen naar de Doove Balg. Daar aangekomen treffen ze het zeiljacht achter de TX 21 aan en wordt begonnen met het bergen van de mast van het zeiljacht. Een nauwlettend klusje voor de Cornelis Ditogezien de wind en golfslag. Nadat de mast op het jacht is gezekerd en alle lijnen aan boord zijn gehaald, neemt de Joke Dijkstra de sleep van de TX 21 over en wordt koers gezet naar de passantenhaven in Oudeschild.

Onderweg daar naar toe wordt de oudste opvarende (80+) van het jacht overgezet naar de Joke Dijkstra gezien de wind en kou.In de haven neemt de Cornelis Dito de sleep weer over en kan het zeiljacht veilig afgemeerd worden.

Een link met de videobeelden vanaf de TX 21 van de reddingactie vindt u hieronder:

Vrijdagavond 26 juni worden de stations Texel-De Koog en Texel-De Cocksdorp om 19.20 gealarmeerd voor twee vermiste personen.

Volgens de alarmering zou het gaan om een vermiste zwemmer. Na contact met de Kustwacht gaat het om een moeder en dochter die na een zwemtocht vermist zouden zijn. Reden voor de Kustwacht om ook de SAR heli op te roepen en mee te zoeken. Station de Koog gaat op pad met het Kusthulpverleningsvoertuig en reddingboot Zalm, terwijl station de Cocksdorp onderweg is met reddingboot Beursplein 5. De politie is inmiddels ook onderweg naar het strand.

Het gezocht tweetal zou bij paal 26 te water zijn gegaan, nadat ze de kleding bij een strandpaal hadden achtergelaten. De Zalm wordt vlak voor de Slufter te water gelaten en het KHV zoekt het strand af. Beursplein 5 en de SAR heli maken zoekslagen boven zee.

Na enige tijd ziet de bemanning van de Zalm vanaf het water de strandpaal met de kleding en persoonlijke spullen. De reddingboot wordt op het strand gelegd en de bemanning probeerd er achter te komen of de kleding van de twee vermiste personen is. Het KHV ziet even later een vrouw met dochter wandelen aan de kustlijn. Dit (Duitse) tweetal wordt hierop aangesproken en gevraagd of de spullen van hen zijn. Het dringt niet tot de mensen door dat alle drukte op het water en de heli in de lucht voor hen bedoeld zijn en we hebben enige moeite om de ernst van de situatie duidelijk te maken. Pas nadat ze even verderop weer aangesproken worden door de schipper van de Zalm, kunnen we uiteindelijk met zekerheid vaststellen dat het hier om de gezochte mensen gaat.

De Kustwacht wordt op de hoogte gesteld en alle eenheden kunnen retour. 

Vlak voor de reguliere oefenavond, gaat donderdag om 18.45 het alarm voor de reddingboot van KNRM Texel-Oudeschild.

Op het Malzwin is het zeiljacht Watergeus drooggevallen, met aan boord een man, vrouw, kind en hond. Reddingboot Cornelis Dito vaart vanuit Oudeschild richting het Malzwin en ondertussen zijn ook de collega's van Den Helder met de Joke Dijkstra onderweg.

Bij het jacht aangekomen blijkt al snel dat lostrekken geen zin heeft, aangezien het jachtje te droog ligt. Besloten wordt dit later op de avond nogmaals te bekijken. De Joke Dijkstra neemt de opvarenden van het jacht mee naar Oudeschild, waar zij het opkomend tij af wachten.

Rond 21.45 vaart de Cornelis Dito nogmaals uit om het jacht los te trekken en ditmaal met succes. Het wordt op sleeptouw genomen en netjes afgemeerd in de haven van Oudeschild.

Maandag 6 juli wordt de reddingboot Cornelis Dito om 17.25 gealarmeerd voor een jacht met motorstoring.

De melding komt binnen via de KNRM help-app, een app voor watersporters waarmee ze via een mobiele telefoon o.a een alarmaanvraag kunnen doen. Hierbij wordt, via de ANWB alarmcentrale, ook de positie van de hulpvrager doorgegeven. En deze blijkt wel erg ver van Texel verwijderd: bijna aan het begin van de Afsluitdijk, bij Kornwerderzand, in vaargeul Doove Balg.

De bemanning vertrekt met de Cornelis Dito vanuit Oudeschild en zet koers naar het zeiljacht. Daar aangekomen weigert de motor van het zeiljachtje dienst en is de storing niet direct te verhelpen. 

Het Duitse zeiljacht met twee opvarenden was onderweg van Lemmer naar Den Helder en hebben dus nog een reis voor de boeg. Het jacht helemaal daar heen slepen is geen optie. Het zou te lang duren en aangezien één van de twee opvarenden al aardig zeeziek is, wordt besloten het zeiljacht naar de dichtstbijzijnde haven te slepen. De reddingboot neemt het jacht 4 mijl op sleeptouw naar de haven van Kornwerderzand. Hier kunnen de opvarenden in alle rust contact opnemen met een monteur.

De Cornelis Dito zet weer koers richting Texel en uiteindelijk ligt de reddingboot om 21.30 weer in het boothuis.

Het is vakantietijd en er staat een stevig windje op het Veerse Meer. Kortom; alle ingrediënten zijn aanwezig voor een mooi middagje watersport.

Dat dacht ook de surfer waarvoor de Veerse reddingboot vanmiddag opgeroepen werd. Alleen bleek de wind, zo dicht onder de kust, toch net even wat te sterk voor deze meneer die morgen zijn 75ste verjaardag hoopt te vieren.

Meneer kwam in de problemen en moest gered worden door de Veerse reddingboot. Aan boord bleek dat niet alleen de schrik er goed in zat, ook werd het hoog tijd dat meneer opgewarmd werd. Want al is het water relatief warm, als je er lang genoeg in bent dan ligt onderkoeling ook met deze temperaturen op de loer.

Meneer werd veilig aan de kant gebracht en hoopt morgen gezond en wel zijn 75ste verjaardag te vieren.

Vervolgens werden er nog een (veel jongere) surfer uit het water gehaald, werd er gezocht naar een omgeslagen catamaran waarvan 2 personen in het water zouden liggen en werd de middag afgesloten met een omgeslagen zeilboot thv het Aardbeieneiland.

KNRM Veere vaart uit voor zinkend motorjacht

Na een lange dag vol activiteiten rondom de Van Loon Hardzeildag waren de vrijwilligers van KNRM reddingstation Veere net aan tafel geschoven om even rustig te kunnen eten.
Deze avondmaaltijd werd ruw verstoord toen de pieper ging voor een melding van een jacht dat water maakte.

Ter plaatse aangekomen werd er direct een motorpomp overgezet op het 12m lange motorjacht en begonnen met leegpompen van het volgelopen jacht.
Al snel werd duidelijk dat pompen alleen niet genoeg was. Hierop werd besloten de motorboot aan de grond te zetten en het anker uit te lopen zodat de schade nog enigszins binnen de perken blijft.
De bemanning van het motorjacht is in veiligheid gebracht en voor de vervolgstappen zal de verzekeraar zal nu samen met de eigenaar in gesprek gaan.

Na 3 uur hard werken keerde de reddingboot Johanna Mariaen haar bemanning weer terug naar het reddingstation.

Actie 2016-29

Donderdagavond 28 juni werd er om 18.34 uur alarm gegeven voor KNRM Scheveningen met de melding “Persoon te water”. Het bleek te gaan om een aanvaring aan de binnenzijde van het noordelijk havenhoofd tussen een RIB en een stalen vaartuig. Hierbij waren diverse personen in het water terecht gekomen. Enkele slachtoffers waren uit het water gehaald en in andere RIB’s vervoerd naar de eerste haven. Het kusthulpverleningsvoertuig reed direct die kant op. Aangekomen waren er al diverse hulpverleningsorganisaties bezig met de slachtoffers. Eén slachtoffer werd gereanimeerd en een ander bleek zwaar gewond te zijn. Drie andere personen hadden lichte verwondingen opgelopen.

De KHV bemanning sloot zich aan bij de aanwezige hulpverleners en nam de coördinatie van de KNRM inzet op zich met de overige hulpdiensten. Ook werd er geholpen bij het aan wal brengen van de overige slachtoffers.

Omdat er niet duidelijk was hoeveel personen er zich in het water hadden bevonden en er ook geen goede passagierslijst aanwezig was, werd door KNRM Scheveningen assistentie gevraagd van KNRM Katwijk en KNRM Ter Heijde. Ook kwamen er 2 helikopters mee zoeken naar eventuele drenkelingen. Vanaf de Kitty Roosmale Nepveu en de Edith Grondelzochten duikers tussen de havenhoofden naar drenkelingen. De KNRM reddingboten Maria Paula, George Dijkstra en Beluga zochten het zeegebied voor de Scheveningse haven af, terwijl de KHV-trucks van Scheveningen en Ter Heijde op de beide havenhoofden zochten.

In verband met de complexheid van het incident werd er opgeschaald naar Grip 1 en werd er op het terrein van het boothuis een COPI geplaatst. In de CoPIwerd overleg gevoerd door de burgemeester, de diverse HOVD’s van de hulpverleningsorganisaties, de havenmeester en de KNRM.

Naar later bleek werden er geen personen meer vermist en werd vanuit de CoPI om 20.15 uur de actie van de zoekende eenheden afgeblazen. Inmiddels bleek in de 1e haven dat er een persoon was overleden, er een persoon met zwaar lichamelijk letsel naar het ziekenhuis was vervoerd evenals twee licht gewonden. De overige slachtoffers konden ter plaatste worden behandeld.

Vanwege twee reddingacties heeft KNRM Station Elburg gisterenavond flink wat kilometers gemaakt. De eerste actie bracht reddingboot de Evert Floor naar boei 15 op het Veluwemeer, net voor Nunspeet, en direct na deze actie kregen de vrijwilligers te horen dat hun hulp gewenst was op het Drontermeer, een kilometer voor de Roggebotsluis van Kampen.

Aan het begin van de avond kreeg een gezin van vier personen, dat zich met een motorjacht op het Veluwemeer bevond, motorproblemen. Zij besloten te bellen met hun thuishaven Watersportcentrum Harderhaven.

Het gezin werd in eerste instantie doorverwezen naar de Reddingsbrigade maar zij waren niet in de gelegenheid om hulp te verlenen. De Reddingsbrigade gaf het gezin het telefoonnummer van het Kustwachtcentrum die de Reddingmaatschappij inschakelde. De melding kwam om 20.31 uur door op de piepers van de vrijwilligers van de KNRM die onmiddellijk in actie kwamen.

Ter plaatse werd duidelijk dat het schip geen roer meer had. Het schip werd aan een lijn gelegd en afgesleept naar Jachthaven De Klink. Het gezin, dat inmiddels had kunnen aanleggen aan een vissteiger, was zo dankbaar voor de geboden hulp dat zij direct donateur zijn geworden.

Tijdens het afmeren kwam via de marifoon een tweede melding door van het Kustwachtcentrum. Op het Drontermeer, ter hoogte van boei 6, had een sleepboot zich vast gevaren. De alarmverlichting ging aan en in vliegende vaart begaf de Evert Floor zich richting Roggebotsluis. Hier trof de bemanning een vader met twee kinderen aan.

De sleepboot werd los getrokken en geïnspecteerd op eventuele schade. Dat was niet aan de orde dus het schip kon op eigen kracht verder. Ook deze actie leverde een nieuwe ‘Redder aan de Wal’ op. De KNRM kon retour boothuis waar het om 22.10 uur arriveerde.

De KNRM is een ongesubsidieerde organisatie die hulp verleent aan mensen die op het water in nood verkeren of in nood dreigen te raken. De vrijwilligers zijn zeven dag in de week, 24 uur per dag beschikbaar voor hulpverleningsacties. Professioneel en kosteloos.

Zondagmiddag gaat het alarm voor station de Koog. Ambulanceassistentie in natuurgebied de Slufter.

Het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) treft de ambulance bij de voetgangerstrap onder aan de dijk. Twee KNRMers gaan met portofoon alvast te voet de Slufter in, terwijl de ambulance het KHV volgt richting de Muyweg waar de ambulance wordt geparkeerd en de tocht verder gaat. Het zou gaan om een persoon die onderuit gegaan is in de Slufter richting de duinen bij het strand. Het slachtoffer kan niet meer staan of lopen, maar gelukkig vernemen we dat er een medicus bij is.

Na ruim een kwartiertje rijden komen we bij de betreffende persoon aan. Het ambulancepersoneel zorgt er voor dat het slachtoffer gestabilisseerd wordt zodat deze op de brancard in het KHV kan.

Dan is het stapvoets terugrijden, aangezien ieder hobbeltje voelbaar is voor het slachtoffer. Na een langzame terugreis wordt het slachtoffer overgedragen in de ambulance, waarna deze richting ziekenhuis gaat.

Het KHV zorgt er voor dat het resterende gezelschap teruggebracht wordt naar hun auto en na bijna twee uur staat alles weer in het boothuis. Klaar voor de volgende inzet.

Afgelopen week zijn de vrijwilligers van KNRM Scheveningen diverse malen in actie moeten komen voor calamiteiten die zich in de haven, op zee en op het strand voordeden.

Maandagavond raakte een auto vast in het zand op strand en driegde door het opkomende water overspoeld te worden. Het kusthulpverleningsvoertuig van de KNRM, die net een oefening op strand had afgerond, trok de auto los en sleepte deze naar een harde ondergrond. Donderdag gingen de piepers van de KNRM-ers zelfs 3 keer. De 1-ste keer om kwart over zes in de ochtend. In de tweede haven dreigde het visbootje Rogje te zinken. Met de lenspompen van de reddingboot Kitty Roosmale Nepveu en van de KHV-truck kon voorkomen worden dat dit gebeurde. Toen de Rogje weer bijna droog was, werd ze naar de kraan in de jachthaven gesleept om uit het water gehaald te worden.

Een paar uur later meldde de Kustwacht dat er zich net ten zuiden van Kijkduin een visbootje bevond met startproblemen. Omdat het niet duidelijk was hoe dicht het scheepje tegen het strand lag, kwamen de reddingboten Beluga en Kitty Roosmale Nepveu en ook het kusthulpverleningsvoertuig in actie. Uiteindelijk kon het visbootje, de SCH 4, door de Beluga naar Scheveningen worden gesleept. Om 3 uur ‘s-middags werd de bemanning de KHV-truck gealarmeerd omdat er bij de vloedlijn een man lag met een knieblessure. Ter hoogte van de vuurtoren werden 2 ambulance verpleegkundigen opgepikt en naar de gewonde man gebracht. Daar verrichte de KNRM bemanning hand en spandiensten en werd de patiënt in de kuipbrancard van de KHV-truck gelegd en vervoerd naar de ambulance om meegenomen te worden naar het Bronovo ziekenhuis.

Zondag aan het eind van de ochtend werd er alarm gegeven voor een persoon te ver in zee bij de wandelpier. Nadat de KNRM eenheden waren vertrokken kwam de melding dat de persoon weer op het strand was. De KHV-truck was toen al ter plaatste en besloten werd om de man in de truck naar een gereed staande ambulance op de boulevard te brengen. Daar werd hij verder onderzocht en naar het ziekenhuis vervoerd.

Zaterdagmiddag omstreeks 16.20u zijn KNRM reddingboten Bernardineen ’t Spanuitgevaren voor een catamaran die als vermist was opgegeven. Een halve mijl ten Oosten van Medemblik werd de catamaran aangetroffen en vervolgens begeleid naar de kant.

Vanwege de grootte van het zoekgebied zijn ook reddingboten Watersport en Corrie Dijkstra-van Elk van KNRM station Enkhuizen gealarmeerd om te helpen zoeken.

De vermiste catamaran zeilde met een groep andere catamarans. De rest van de groep was al een uur teruggekeerd aan de kant, waarna er alarm geslagen is bij het Kustwachtcentrum. Een rubberboot van de zeilvereniging is ook gaan zoeken.

Bij het uitvaren van de reddingboten werd de catamaran een halve mijl uit de kust van Medemblik aangetroffen. Nadat bevestigd was dat het om de gezochte catamaran ging en de opvarenden in orde waren, heeft reddingboot Bernardine de zeilers begeleid naar de kust.

Met het warme weer zoeken ook dieren de verkoeling. Rond het eiland van Dordrecht staat echter nog getij. Hierdoor kwamen twee koeien in het Wantij in problemen. Terwijl zij afkoelden zakte het water zover dat zij de wal niet meer op konden. Reden voor de meldkamer om de vrijwillige redders van KNRM Dordrecht er bij te roepen. 

Ook met vereende krachten lukte het zelfs de KNRM bemanning niet om de dieren op de wal te krijgen. Niet in het minst omdat de koeien het zelf wel prettig vonden in het koele water. Ook het gebruik van brandslangen om de dieren hielp niet. 

De eigenaar van de koeien kwam uiteindelijk met zijn tractor en met vereende krachten lukte het uiteindelijk om de dieren weer op de wal te krijgen.

Een zware maar mooie actie. KNRM redt mens èn dier. 

Zondagochtend is reddingboot Zeemanshoop uitgevaren voor een sportvisser met koelwaterproblemen. De reddingboot heeft de sportvisser naar de haven van Breskens gesleept en afgemeerd bij een jachtwerf.

Zondagochtend nemen 2 sportvissers hun boot om te er een mooie dag op het water van te maken. Als ze net de haven hebben verlaten krijgen ze een alarm, koelwater zo blijkt het als ze opzoek gaan naar het probleem blijkt het tekort aan koelwater al veel schade aangericht te hebben. Via de Nederlandse kustwacht wordt de bemanning van reddingboot Zeemanshoop gealarmeerd.

Kort na alarm vaart de reddingboot uit. Door de korte afstand is de reddingboot snel ter plaatse. 

Er wordt een sleepverbinding gemaakt, het anker wordt gelicht en koers richting breskens gezet. Daar aangekomen worden de sportvissers afgemeerd bij een jachtwerf voor reparatie.

Tijdstip alarm: 07:27 uur
Wind: Zuid 4 Bft.
Zicht: Goed

De reddingboot van Breskens is dinsdagmiddag uitgevaren voor een zeiljacht in problemen. Het zeiljacht is op sleeptouw genomen en veilig afgemeerd in de haven.

Vier zeilers zijn met hun zeiljacht onderweg van Sint-Annaland naar Breskens. Bij de aanloop van de haven willen ze de motor bijzetten om veilig binnen te varen. Echter, deze krijgt geen koelwater, waardoor gelijk alarm geeft.

De zeilers vinden het met de huidige wind en stroming te gevaarlijk om alleen op zeil de Breskense haven binnen te varen. Ze besluiten om hulp in te roepen.

Reddingboot Zeemanshoop vaart uit en is snel ter plaatse. Het jacht wordt op sleeptouw genomen en veilig afgemeerd bij een jachtwerf in de haven van Breskens, waar de motor gerepareerd zal worden.

Tijdstip alarm: 13:02 uur
Wind: West 6 Bft.
Zicht: Goed

Een zeiljacht kreeg zaterdagmiddag te kampen met motorstoring in de monding van de Westerschelde. Reddingboot Zeemanshoop kon het jacht veilig naar Vlissingen brengen.

Tijdens de vaste zaterdagmiddagoefening van de Breskense reddingboot, meldt een zeiljacht aan de verkeerscentrale dat ze motorstoring hebben. De reddingbootbemanning breekt hierop de oefening af en zet koers naar het zeiljacht.

Ter plaatse wordt er een sleepverbinding gemaakt en het zeiljacht op sleeptouw genomen. Na een sleep van zo’n half uur kunnen we het jacht veilig afmeren aan de Poseidonsteiger in Vlissingen.

Tijdstip alarm: 13:36 uur
Wind: Noord-Oost 4 Bft.
Zicht: Goed (12 NM)