Na een periode van voorbereiding is het dan zover. Zaterdag morgen 8 april 2017 oefening Markerwadden staat op de rol. Deelnemende partijen zijn; Kustwacht centrum Den Helder, KNRM Marken, KNRM Lelystad, Station Warder, Station Hoorn, GGD Flevoland met een ambulance, Brandweer Flevoland met duikers en een boot, RWS 25, Incidentschip Abel Tasman, Houtribsluis waar ons respons centrum was en de hoofd sponsor Boskalis maar niet te vergeten alle vrijwilligers die slachtoffer op de Abel Tasman waren.

Ik kijk op de wekker, 03:41 uur veel te vroeg om op te staan, maar hebben we alles wel geregeld, evaluatie formulieren, lunch, portofoons geladen, weten de mensen wat ze moeten doen enz. Ga maar weer slapen, 06:07 uur nog steeds te vroeg, voor de wekker wakker. Naar beneden, hond denkt, wat doe je hier zo vroeg op zaterdag, laat me met rust!

Op weg naar het boothuis (op de motor) gaat de telefoon al, denk bel zo terug. KWC aan de lijn. Telefoon check en nog de laatste puntjes door genomen.

Alle slachtoffers voor de oefening verzamelen zich bij de Abel Tasman. Onder weg naar de Markerwadden komt Sabine met haar schmink/poederdoos even langs, en rode knie, blauwe plek op het voorhoofd, klem onder de biervaten of met een gebroken been onder aan de trap. We poederen het er allemaal in.

Terwijl we op een andere plek op de Markenwadden drie poppen tot hun oren in het drijfzand proppen, gooit in de haven een andere medewerker meerdere schone ( lege ) olievaten in het water, een milieu incidentje.

Zo de voorbereiding zit erop en mogen de andere de shit opruimen. Om 09:57 uur gaat de pieper voor de Brandweer. Drie vogelaars hebben zich vastgelopen op de Markenwadden, 8 min later wordt ook KNRM Lelystad opgeroepen voor de vogelaars. Beiden varen uit naar plaats incident. Daar aangekomen moeten ze nog stukje met een 4x4 over de Markenwadden crossen om de vogelaars te redden.

Maar ja niks komt alleen, de wet van Murphy. Dus de olievaten komen in het water terecht. Hier wordt de RWS 25 op afgestuurd. Haven gesloten vooral het scheepvaart verkeer.

En dan (10:27 uur) komt de nood oproep van de Abel Tasman, vastgelopen op een zandbank, het is bal op de Markenwadden. De stations Marken, Warder, Hoorn en Lelystad leven zich uit op de Abel Tasman. Meerdere slachtoffers die hulp nodig hebben. Ambulance wordt in gevlogen. RWS 25 neemt OSC aan boord. Vanaf daar en met samenwerking tussen KWC, CIS en Respons cel wordt de oefening tot een goed eind geleid.

En als dan iedereen die mee geoefend heeft heerlijk zit te lunchen en na te praten in het Boothuis van Lelystad en een geweldige dag heeft gehad, zeg ik;

Daar doe je het voor!

Een ieder die mee geoefend heeft, hartelijke bedankt voor je inzet.

Vrouwelijke redders staan hun mannetje

Bepaalde beroepen, zoals brandweer, visserij en reddingwerk zijn kennelijk niet heel aantrekkelijk voor vrouwen. Daarom is het misschien wel een van de meest gestelde vragen door journalisten: hoeveel vrouwen zitten er bij de KNRM? In 1824 nog geen eentje, bijna 200 jaar later staat de teller op 20 varende vrouwen. En dan tellen we vrouwelijke vrijwilligers die een functie aan de wal hebben nog niet mee. Dan komen we uit op 108. En dat op een totaal aantal vrijwilligers van 1.400!

De eerste vrouwelijke opstapper op een reddingboot was mevrouw Corry van der Haven-Eikelenboom. In 1972 meldde zij zich aan bij reddingstation Burghsluis, nu Neeltje Jans. In de jaren daarna verschenen er steeds meer vrouwen bij de KNRM die stuk voor stuk hun mannetje staan. En zoals een van de vrouwen van nu zegt: “Ik zou niet meer zonder het reddingwerk kunnen, want het voegt echt iets toe aan mijn leven.”

Het zijn allemaal vrouwen die zich belangeloos inzetten voor de KNRM. Ze krijgen nog weleens een verbaasde blik als ze aan boord stappen bij een schip in nood. Maar voor de rest maakt het feit dat er een vrouw bij de KNRM zit, is er geen enkel verschil voor het reddingwerk. Al helpt het wel als je geen ‘meisjes-meisje’ bent.

Station Lelystad, niet alleen nog een "jong" station, wij zijn ook trots op onze twee vrouwen. Jeanine is van de 20 varende dames de enige met functie plaatsvervangend schipper. Illona is sinds vorig jaar oktober volwaardig opstapper.

Daarnaast hebben we ook nog dames bij de helpers aan wal: Adrie onze steun & toeverlaat op de oefenavonden & evenementen, en Sabine, die de EHBO onderdelen erin stampt bij iedereen.

En als je nu denkt: dat wil ik ook!? Wij zijn een van de stations die nog wel nieuwe aankomend opstappers kunnen gebruiken. Ben je doordeweeks overdag regelmatig beschikbaar? Kijk op https://www.knrm.nl/vacatures of neem contact op met onze schipper. Dit mag ook als je man bent :-)

DW Facility Groep uit Almere heeft voor hun contactpersoon, te weten Iwan Broekhuis een praktische mopwagen overhandigd aan KNRM reddingstation Lelystad. Gezien de prettige relatie tussen Valspar en DW Facility Groep maar ook het goede contact met Iwan en zijn passie voor de KNRM en vrijwilliger als opstapper.

Namens KNRM reddingstation Lelystad willen we DW Facility Groep uit Almere hartelijk danken voor deze gifte, de vrijwilligers staan nu te dringen om op het schoonmaak rooster te komen.

Bericht van DW Facility Groep

Woensdag 28/09 zijn de organisatoren van de 1e Nationale Historische Reddingbootdag afgereisd naar het hoofdkantoor in Ijmuiden.

Hier hadden ze een afspraak met directeur Jos Stierhout, die werd bijgestaan door Janneke Stokroos, Lieneke de Kroon en Koos v/d Bend.

Na een leuke presentatie verzord door Arnold, waarin de aanwezigen nog even teruggevoerd werden naar afgelopen juni, vaderdag. Een dag geboren uit noodzaak, omdat wij op die dag niet of nauwelijks bij het boothuis kunnen komen, dit vanwege de Oldtimerdag die dan in de haven plaatsvind.

Het team heeft veel tijd en moeite gestoken om een mooi evenement neer te zetten, en dat heeft ook zijn resultaat gehad!
Naast een super geslaagde dag met goed weer, enthousiaste schippers van de oude reddingboten, en een geoliede machine aan teamleden, bijgestaan door de rest van de bemanning en helpers aan wal van ons station.

Het uiteindelijke doel van het bezoek naar Ijmuiden, was onze directeur verrassen met een mooie foto van bovenaf gemaakt door Flying Focus van de vlootschouw, maar ook een cheque aanbieden van het positieve saldo van ruim 2000 euro, wat de dag uiteindelijk opgebracht heeft voor de KNRM !

Namens de organisatie van de NHRD willen we dan ook alle sponsors, donateurs, helpers, bemanning van de oude reddingboten, Flying Focus, alle bezoekers en natuurlijk onze eigen bemanning/helpers en familie hartelijk bedanken.

Deze editie gemist? Zet 18 juni 2017 dan maar vast in de agenda, dan gaan we voor de 2e editie van de Nationale Historische Reddingbootdag!