Tijdens Reddingbootdag bestaat de mogelijkheid om mee te varen op de Reddingboot. Een unieke en bijzondere ervaring die alleen voor donateurs is weggelegd.

Donateurs mogen meevaren

U mag meevaren met de reddingboot als u donateur bent. Als donateur heet u bij de KNRM ‘Redder aan de wal’ of ‘Jonge Redder’. U bent ‘Redder aan de wal’ of ‘Jonge Redder’ als u de KNRM financieel steunt. ‘Redders aan de wal’ en ‘Jonge Redders’ krijgen jaarlijks hun donateurspas in januari of april thuisgestuurd.

Wilt u meevaren? Neem uw donateurspas van het jaar 2018 mee, samen met de uitnodiging die bij het aprilnummer van het donateursblad De Reddingboot is toegestuurd. Laat op het reddingstation uw donateurspas zien en lever de uitnodiging in bij de vrijwilligers van de KNRM.

Bent u geen donateur en wilt u toch meevaren?

Dan heeft u een goede reden om toch donateur van de KNRM te worden! De KNRM is een goed doel en ontvangt geen subsidie van de overheid. De financiële bijdragen van de donateurs maken het reddingswerk door de vrijwilligers en het varen van de reddingboten mogelijk. De KNRM koestert de bestaande band die zij met haar donateurs heeft. ‘Redders aan de wal’ dragen de KNRM al een warm hart toe en dat beloont de Redding Maatschappij met een onvergetelijk dag.

Om mee te varen met de reddingboot, wordt u donateur door een machtiging voor een financiële bijdragen af te geven. Donateur worden kan op Reddingbootdag zelf op alle 45 reddingstations, maar ook gemakkelijk online via knrm.nl/doneren.

DONATEUR? MEEVAREN!
MEEVAREN? DONATEUR WORDEN!

Dinsdagochtend 21 augustus smorgens om 5.00 is de reddingboot van KNRM Oudeschild ingezet om een aanstaande vader naar Den Helder te brengen zodat hij bij de bevalling van zijn tweeling aanwezig kon zijn. Wachten om met de eerste reguliere afvaart van de veerboot naar Den Helder te gaan zou te laat zijn en derhalve is door de verloskundige de reddingboot ingeschakeld.

Afgelopen donderdagavond tijdens de reguliere oefenavond kwamen de kersverse ouders, met hun pasgeboren tweeling, de bemanning van KNRM station Oudeschild bedanken voor de nachtelijke inzet.

De tweeling was mee in de wandelwagen en is met de ouders en de bemanning aan boord van reddingboot Cornelis Dito op de foto gegaan. De kersverse moeder is nog een rondje mee geweest om te ervaren wat haar partner die nacht heeft beleefd, ze had eerder aangegeven een tikkeltje jaloers te zijn dat hij met de reddingboot overgezet was. 

De dankbaarheid van de ouders was groot en wisten niet dat de KNRM ook op deze manier voor je klaar staat als het nodig is. 

De reddingboot van Breskens trotseerde woensdagavond de najaarsstorm om een taart naar de Sloehaven te brengen. Dit om de bemanning van de Flintstone te bedanken.

Hoe krijg je een taart bij windkracht 9 fatsoenlijk de Westerschelde over? Voor die vraag stond de reddingbootbemanning woensdagavond voordat ze aan de overtocht naar de haven van Vlissingen-Oost begonnen.

Eerder dit jaar heeft KNRM Breskens een schenkingvan 5000 euro gekregen namens de bemanning van valpijp steenstortschip Flintstone.

Deze week had het schip een klusje op de Westerschelde en is daarna afgemeerd in de haven van Vlissingen-Oost. Een mooie gelegenheid voor de bemanning van reddingboot Zeemanshoop om even langs te gaan en de crew te bedanken voor de prachtige gift.

De bemanning van de Flintstone kon het bezoek wel waarderen en gaven de reddingbootbemanning een mooie rondleiding over het schip. We hopen dat de taart zal smaken.

O ja, de taart had de reis door de storm overleeft; Jabadabadoe!

Foto’s: KNRM Breskens

Minister Cora van Nieuwenhuizen bezocht maandagmiddag het KNRM reddingstation Scheveningen om kennis te maken met de vrijwillige redders en de organisatie. De minister van Infrastructuur en Waterstaat is vanuit de Rijksoverheid verantwoordelijk voor Search and Rescue en in die hoedanigheid geïnteresseerd in het uitvoerende werk dat de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij daarvoor verricht onder coördinatie van de Nederlandse Kustwacht. De minister nam van de gelegenheid gebruik te ervaren hoe het is om met de reddingboot van Scheveningen het ruime sop te kiezen. Na een onstuimige vaartocht voor de haven sprak zij met de vrijwilligers van het reddingstation om hun motivatie en ervaringen te horen. Het reddingstation Scheveningen is één van de 45 reddingstations van de KNRM en tevens één van de drukste.

Tijdens een werkbezoek aan het reddingstation Hoek van Holland van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij heeft minister Cora van Nieuwenhuizen zich op de hoogte gesteld hoe vrijwilligers zich professioneel voorbereiden en inzetten voor hulpverleningen op zee.

Door de geldende coronamaatregelen hebben de reddingstations van de KNRM te maken met beperkte mogelijkheden voor opleidingen en oefeningen. Sinds kort mag er weer met zes bemanningsleden voor oefening worden gevaren, naast de uiteraard gegarandeerde inzet na alarmeringen. 

De minister was onder de indruk hoeveel tijd de vrijwilligers in de KNRM steken en prees hun inzet voor de vele reddingen en hulpverleningen in de afgelopen tijd. Ook deelde zij de zorg over de verwachte explosieve toename van watersport in de komende zomervakantie, nu veel mensen de vakantie in eigen land doorbrengen op en aan het water.
De KNRM presenteerde de voorlichtingscampagnes die zijn geïnitieerd onder diverse watersportgroepen, in de hoop dat nieuwe en bestaande watersporters de tips ter harte nemen om het aantal incidenten te kunnen beperken.

De KNRM vervult voor de overheid een bijzondere rol in de hulpverlening op zee, zonder daarvoor subsidie te verlangen, omdat de Redding Maatschappij gesteund wordt door meer dan 100.000 donateurs. Het reddingswerk op zee en de medische advisering aan zeelieden, door de KNRM-Radio Medische Dienst, wordt door de KNRM met trots al bijna 200 jaar uitgevoerd. 

Na afloop van het gesprek ging de minister mee aan boord van de reddingboot van Hoek van Holland en toonde zich zeer zeewaardig op het onstuimige water van de Maasmonding.
 

Prachtige avond voor een oefening 'varen in de mist'

Afgelopen week was het een prachtige nazomer avond voor een mistoefening.

Bij uitstek geschikt - zo dacht de Coördinator Opleidingen & Oefenen (COO'er) - om andere weersomstandigheden na te bootsen. De ramen werden geblindeerd met oranje zeildoek, zodat het zicht voor schipper en bemanning nul was.

Voor het gemak voer reddingboot Alida achteruit de haven uit, maar eenmaal op het open water kon de gehele bemanning goed deze 'mist oefening' oefenen.

Dinsdagavond 23 april, net thuis van het werk, tegen 17.30 lekker aan het koken, nog een afspraakje in de avond ik had alles netjes op de rit. De vrouw stuurde een appje met de tekst; onderweg. Er kon niks meer mis gaan. Maar dan op eens gaat de schipperstelefoon. Nu wordt het spannend, Actie Ja/Nee. Je weet het niet, we worden voor diverse dingen gebeld op dat nummer. Onze schipper op de app; wie heeft de telefoon opgenome? Is hij weer te laat dacht ik nog. Gelukkig heeft hij goede vervangers, en heeft iemand anders opgenomen.

En het werd een actie. Een sloepje onderweg van Zwolle naar Amsterdam met als einddoel Koningsdag in de grachten van Amsterdam. Een lijn in de schroef. De eigenaar ( degrote held ) is zelf te water gegaan om de lijn uit de schroef te verwijderen, maar de schroef zelf zat ook los. Dus geen aandrijving meer.

Wat doe je dan? Je appt wat vrienden en bekenden met een hulp vraag. Je krijgt wat advies, en uiteindelijk bel je KNRM Lelystad. Die gaf het advies om het anker uit te gooien en te wachten op onze komst. En daar gaat de pieper dan rond etenstijd. Iedereen blij thuis.

Zware bezetting op de Bert en Anneke Knape; vier schipper/plv schipper en een
opstapper waren er. Thv van de (b)OVD 3 ligt het incident schip, heel erg spannend was het niet. Lekker vlak water, zonnetje, weinig wind. Tom en ik stappen over. Sleep verbinding gemaakt en hup terug naar Lelystad.
Dan gaat opeens weer de schipper telefoon. Ik kijk richting de Bert en Anneke Knape. Geen actie om de telefoon op te nemen, dan pak ik hem toch maar, voor het te laat is. (Er bleek wel gezocht te worden maar tegen de tijd dat duidelijk was welke telefoon ging waren ze al te laat)

Goede middag, KNRM Lelystad, met Arnold.
– Goede dag met mevrouw X, mijn zoon heeft hulp nodig op het Markermeer, deze heeft de hulp in geroepen van KNRM Lelystad, is deze hulp onderweg?
- Ik kijk de schipper/ Eigenaar ( +/- 35-40 jaar ) aan en vraag hem, heet
jij meneer X, hij knikt ja, Ik zeg; ik heb je moeder aan de lijn. Langzaam zie ik iemand door de bodem van zijn schip zakken. Wil je je moeder nog even spreken vraag ik. Hij maakt gebaren met zijn hoofd en hand dat lijkt op een duidelijke NEE. Ik stel moeders nog even gerust en zeg dat alles goed gaat hem en wij inmiddels ter plaatse zijn. Ik dacht; moeder liefde kent echt geen grenzen, wat een schat van een moeder. We hebben de schipper advies geven zijn moeder te bellen als hij veilig en wel in de haven is.
En natuurlijk de KNRM helpt app op zijn telefoon, dat scheelt een hoop zoeken en tijd als er hulp nodig is!

Eind goed al goed, vlug naar huis voor de (opgewarmde) warme hap.
Groet
Arnold Bel
KNRM Lelystad

Op 11 november vierde de KNRM haar verjaardag. Dat was dit jaar voor de 195ste keer. Sjoerd Robert Figdor en Robbert-Jan Meinardi feliciteerden de redders hoogstpersoonlijk door binnen 24 uur alle reddingstations aan de vaste wal te bezoeken en overal slingers, ballonnen, een dankbrief en een ludiek cadeautje achter te laten. Ondertussen belden ze hun relaties op om fondsen te werven voor de KNRM.

De mannen kennen elkaar van de eerste editie van Captain of Sales in 2017, sindsdien zetten zij zich belangeloos in voor de KNRM. Deze ludieke actie is daar een voorbeeld van. Om 00:01 uur startte het duo bij KNRM Cadzand om tegen het einde van de dag om 23:30 uur te eindigen bij KNRM Eemshaven. Volgens een strak gepland tijdschema reden ze bijna 1.200 kilometer.

Op alle reddingstations werden de heren hartelijk ontvangen door vrijwilligers die vol spanning zaten te wachten. Na een bliksembezoek van 6 minuten waren de mannen alweer onderweg naar het volgende reddingstation. Dan hingen de slingers, waren de ballonnen opgeblazen, lag het cadeau (gesponsord door de firma Beckers) in de vriezer en stond een brief op tafel met de uitleg van hun actie. Een citaat:

“Wij hebben vernomen dat het een traditie is om tijdens de debriefing deze snack te nuttigen. Het cadeautje dat jullie vandaag ontvangen heeft dan ook een grote symbolische waarde. Wat jullie als redders meemaken is niet standaard. Iedereen heeft zijn/ haar eigen manier om al dan niet deze ervaringen een plekje te kunnen geven. Middels ons bezoek op jullie verjaardag, willen wij graag de slingers voor jullie ophangen, jullie deze brief overhandigen en wie aanwezig is persoonlijk de hand schudden en jullie roemen om jullie buitengewone inzet voor mensen in nood. Jullie zijn onmisbaar. We hebben een symbolisch cadeautje in jullie vriezer gelegd, zodat wanneer jullie eens met elkaar afspreken – zonder een oproep – jullie ook wat te snacken hebben.”

Bekijk het filmpje op YouTube.

{youtube Sd5GOgFBWAo}

Op zaterdagmiddag 7 november 2015 heeft een groepje bemanningsleden na de Ontvangst van de trouwe donateurs de vlaggenmast bij het Monument Tweede Wereldoorlog onder handen genomen.

Het monument bevat een onderdeel van een bommenwerper uit WO II. Deze bommenwerper, een Short Sterling, is tijdens een actie van station Marken een paar jaar geleden bij toeval ontdekt.

De mast werd gestreken om de vlaggenlijn te vernieuwen en de mastvoet aan te passen. De mast kreeg een grondige schoonmaakbeurt en ook de monumenten zelf werden onder handen genomen.

Het geheel is weer gereed voor de herdenking op Remembrance Day, in het Verenigd Koninkrijk ook Armistice Day of Poppy Day genoemd en in Frankrijk en België bekend als Armistice, de Wapenstilstand aan het eind van de Eerste Wereldoorlog. De herdenking valt op het 11de uur van de 11de dag van de 11de maand, ter herinnering aan de wapenstilstand tussen de Geallieerden en Duitsland die op datzelfde tijdstip in 1918 werd getekend in Compiègne, Frankrijk, ter beëindiging van de vijandelijkheden. De Britten vieren deze herdenking op Remembrance Sunday, de zondag die het dichtst bij 11 november valt, waarbij alle slachtoffers van oorlogsgeweld vanaf de Eerste Wereldoorlog worden herdacht. Bij de herdenking in Londen, op zondag 8 november, was Koning Willem Alexander aanwezig.

Code oranje, windkracht 10 en windstoten boven de 100 km/uur. Wat doe je dan als reddingbootbemanning? Een stukje varen natuurlijk!

Het klinkt als gekkenwerk, maar als reddingbootbemanning is het belangrijk om goed geoefend te blijven. De reddingboot moet kunnen uitvaren onder alle omstandigheden.

De bemanning van reddingstation Breskens koos daarom tijdens storm Doris het ruime sop om het varen in zware omstandigheden te trainen.

Enkele fotografen wisten reddingboot Zeemanshoop vast te leggen op de gevoelige plaat. Foto’s met dank aan Hans Francken, Ronald Ingelse en KNRM Westkapelle.

MHI Vestas Offshore heeft de KNRM € 3.000,- geschonken.

Het bedrijf, dat onderhoudswerkzaamheden verricht aan de windmolenparken op de Noordzee, vierde onlangs dat er op één van de parken 3.000 dagen achtereen geen bedrijfsongevallen hadden plaatsgevonden. Dat heugelijke feit werd aangegrepen de KNRM te begunstigen. Dirk Dewettinck, Service Director van MHI Vestas Offshore Wind overhandigde in IJmuiden een cheque.

“Hoewel er dus al lang geen ongevallen hebben voorgedaan, is het ook voor onze mensen goed te weten dat de vrijwillige bemanningen van de KNRM er zijn. Voor het geval dat…”, aldus Dewettinck. De KNRM-reddingstations van IJmuiden, Wijk aan Zee en Egmond kunnen worden ingezet voor ongevallen op de windmolenparken.

Dinsdagavond kwamen Michiel en Miryam Scheele-de Brouwer langs tijdens de oefenavond van KNRM station Medemblik om een mooie donatie te doen aan de KNRM. Op 1 juli 2018 zijn zij getrouwd in Medemblik en het geld wat zij van hun gasten ontvangen hebben, willen ze graag aan goede doelen schenken. Het KNMR station in Medemblik is hier één van.

Bij het overhandigen van de cheque met €850 aan stationsschipper Wouter de Boer, gaf Michiel een toelichting over de donatie aan de KNRM. Michiel en Miryam hebben altijd al een binding gehad met water en beiden veel gevaren. Verder zijn ze al jaren actief binnen de Scouting van Medemblik. Mede naar aanleiding van een hulpverlening van de KNRM aan een groep van de scouting vorig jaar (lees hier het verslag) wilden ze graag hun waardering tonen aan de bemanningsleden van de KNRM.

Michiel noemde met name de vrijwillige inzet van de KNRM bemanningsleden, die 24 uur per dag klaar staan om uit te varen en daavoor soms risicovolle situaties moeten opzoeken. De bijdrage komt ten goede aan materiaal voor het reddingsstation maar zeker ook voor de bemanning.

Namens alle bemanningsleden van KNRM reddingstation Medemblik bedanken we Michiel en Miryam voor hun mooie donatie aan het station.

KNRM station Eemshaven mocht afgelopen zaterdag een fantastische gift in ontvangst nemen van de firma Gemini!

Onder het toeziend oog van onze vrijwillige bemanningsleden heeft onze voorzitter Marijke van Beek, uit handen van Dhr. M. Haag van de firma Gemini, een fantastische cheque in ontvangst mogen nemen van maar liefst € 5000,- !

Aangezien ons werk uitsluitend gefinancierd wordt door giften, donateurs en legaten, zijn we de firma Gemini enorm dankbaar voor hun fantastische bijdrage!

KNRM reddingstation Veere heeft op zaterdag jl. een mooie gift van € 2.600,- in ontvangst genomen van de Rotary Club Goes – de Bevelanden.

Op zaterdag 10 oktober organiseerde de Rotary Club Goes – de Bevelanden een zeiltocht op het Veerse Meer. Het inschrijfgeld van deze Veerse Valkenrace kwam dit jaar geheel ten goede aan de KNRM.
Zo overhandigde de voorzitter van de Rotary Club, Jan van der Weele, na afloop van de zeilrace het mooie bedrag van € 2.600,- aan de aanwezige bemanning van KNRM reddingstation Veere.

De KNRM Veere stelt deze geste van de Rotary Club Goes – de Bevelanden zeer op prijs en heeft deze mooie gift dan ook onder dankzegging aangenomen.

Omdat de KNRM voor haar werk volledig afhankelijk is van giften en bijdragen van donateurs zijn dit soort initiatieven bijzonder welkom. Bemanningsleden van de KNRM doen hun werk voor de KNRM op vrijwillige basis. Giften en donaties komen dan ook geheel ten goede aan het materieel en bijvoorbeeld de opleiding van (nieuwe) opstappers.

Rotary Club Goes - de Bevelanden bedankt!

Met name dankzij de individuele sponsoracties die een aantal teams heeft gevoerd, heeft de West Coast Challenge 2018 een mooie opbrengst voor de KNRM opgeleverd. Er is door de deelnemers aan de WCC 2018 maar liefst € 15.000,- opgehaald!

De symbolische cheque met dit fantastische bedrag werd vandaag door Walter Pennekamp (een van de organisatoren WCC) overhandigd aan de Theo van der Linden, de coördinator van de WCC binnen de KNRM. De KNRM en de organisatoren van de Stichting West Coast Challenge danken alle deelnemers, hun fans en natuurlijk de sponsors voor hun gulle bijdragen en de reddingstations van Hoek van Holland tot en met Den Helder voor hun support!

Het was zaterdag 11 juli een prachtige stranddag. Het was druk op het Amelander strand en de KNRM lifeguards op de reddingposten van Nes en Buren hadden de handen vol aan badgasten, die door de sterke stroming afdreven of moeite hadden weer op het strand te komen.

’s Avonds om 22.30 uur werden de reddingstations Nes en Ballummerbocht gealarmeerd voor zwemmers in nood. Het zou gaan om twee meisjes die met hun vader in zee van de zonsondergang genoten en waren afgedreven door de sterke stroming. De vader en één van de twee dochters konden zelf het strand weer bereiken en werden opgevangen in de reddingspost van de lifeguards in Buren. Het tweede meisje van 14 jaar werd vermist.

Er werd groot alarm geslagen. Een Kustwachthelikopter werd ingeschakeld en ook de KNRM-reddings Terschelling-Paal 8, Schiermonnikoog en Lauwersoog werden gealarmeerd. Met zes reddingboten en een helikopter werd uren op zee gezocht. Ook de KNRM-lifeguards, Amelanders, politie en brandweer zochten mee op het strand en in het duingebied.

De zoektocht werd 's nachts om 03.30 uur tijdelijke gestaakt. Om 05.30 isde zoektocht met reddingboten, het Kustwachtvliegtuig, een politiehelikopter en twee politievaartuigen hervat. De zoekactie werd gecoördineerd door het Kustwachtcentrum in Den Helder. Het kusthulpverleningsvoertuig van de KNRM fungeerde op het strand als lokale centrale post. Op zondagmiddag is ook een sonarteam ingezet door de politie om onder water te kunnen zoeken.

Aan het einde van de middag heeft de politie besloten de zoekactie te beëindigen, omdat het gebied diverse keren was afgezocht zonder resultaat. 

Het drama op het strand was een triest einde van een mooie stranddag. Het medeleven met de familie van het vermiste meisje is groot.

Naschrift: In de dagen die volgden werd gezocht door een vloot van vissersschepen, opsoringsteams met drones en speurhonden en veel vrijwilligers langs de kust. Een week later - op zaterdag 19 juli - werd het lichaam van het meisje op zee gevonden door een team van de politie. De KNRM bracht haar vervolgens naar Ameland.

Een mosselkotter kwam vanmiddag in aanvaring met een onbekend object. Hierdoor ontstond een lekkage en raakte een bemanningslid gewond. Dit scenario kregen de vrijwilligers van KNRM Hansweert voor hun kiezen tijdens de jaarlijkse mosseloefening.

Mosselkotter YE-25 Rival kwam vanmiddag in aanvaring met een onbekend object onder water. Hierdoor maakte het schip water en was een bemanningslid gewond geraakt. De kapitein riep via de marifoon hulp in.

Gelukkig was reddingboot Jan van Engelenburg in de buurt en konden de vrijwilligers snel te hulp schieten, waarna de situatie aan boord snel onder controle was.

Als dank konden we de "buit" meenemen voor een gezellig samenzijn.

Onze dank gaat uit naar Rival mosselen uit Yerseke voor hun medewerking. Tot volgend jaar!

De motor van het oefenjacht de Wampie is gereviseerd. Het zeiljacht is van één van de opstappers van KNRM Scheveningen en wordt door diverse KNRM reddingstations, waaronder Ter Heijde en Katwijk, gebruikt om mee te oefenen. 

Met het zeiljacht wordt bijvoorbeeld geoefend om op zee langszij te komen en om een sleepverbinding aan te leggen. Garagebedrijf Burger uit Naaldwijk, waarvan de eigenaar is aangesloten bij KNRM Ter Heijde, heeft de renovatie kosteloos uitgevoerd. Binnenkort zal de motor weer worden ingebouwd en kan er weer volop met de Wampie worden geoefend. 
 

Drukke tijden voor KNRM Veere

Het is nog volop zomer en het vaarseizoen is nog lang niet ten einde maar nu al is er bijna net zo vaak uitgevaren als in heel 2015. Een druk jaar dus voor KNRM reddingstation Veere.

Gisteravond moesten de twee opvarenden van een omgeslagen zeilboot gered worden. Zij hadden al wat langer in het water gelegen en last van lichte onderkoelingsverschijnselen.

Vanmiddag voer de reddingboot Oranje oa. uit voor een vastgelopen motorjacht thv. Kortgene en voor een 'aan lager wal geraakt' open zeilbootje. In beide gevallen betrof het een navigatiefout waarbij het motorjacht voor de zekerheid naar een jachthaven gesleept is om het schip te laten controleren op schade aan het onderwaterschip.

Actie 42-44 | 2016

Een vrijdagavond op het Veerse Meer...

Op vrijdagavond -even voor negen uur- werden de vrijwillige bemanningsleden van KNRM reddingstation Veere opgepiept voor een snelle motorboot met pech.
De schipper van de motorboot zat aan lager wal en had voor de zekerheid maar een lijntje uitgegooid naar een boei zodat hij niet verder naar de kant verdaagde.
De reddingboot Oranje nam hem op sleeptouw en leverde hem veilig af in zijn thuishaven Kamperland.

Vanaf de steiger werd dit schouwspel door diverse mensen met belangstelling gadegeslagen en na een korte uitleg over het werk van de KNRM besloten twee toeschouwers dan ook om donateur te worden van de KNRM!

Nog maar nauwelijks was de bemanning onderweg terug naar het reddingstation of men zag iemand met het lampje van zijn mobieltje seinen. Het bleek te gaan om twee jongens met -ook weer- een snelle motorboot en een jetski. Ook zij lagen met pech op de stenen.

Een kort sleepje naar de trailerhelling hielp hen uit de problemen, waarna de Veerse redders huiswaarts konden.
Toe aan een welverdiende nachtrust en benieuwd wat het weekend weer zal brengen want het is hoogseizoen op water.

Wordt vervolgd....