Reddingboot Zeemanshoop is zondagmiddag uitgevaren voor een motorjacht met motorstoring. Het jacht is veilig afgemeerd in de jachthaven van Breskens.
Een groepje watersporters is voor Breskens aan het varen als de motor er mee stopt dit gebeurd in de buurt van de bol, een stuk van de zandplaat voor Breskens. gezien de kans op stranden zo vrij groot is nemen ze contact op met de schipper van reddingboot Zeemanshoop. Deze neemt contact op met de Nederlandse kustwacht die alarm maakt voor de bemaning.
Reddingboot Zeemanshoop vaart uit kort na alarm en vindt het jacht vlak voor Breskens bij de stijger van Hoofdplaat. Eenmaal ter plaatse wordt een sleepverbinding gemaakt en koers richting Breskens gezet.
Langszij de reddingboot kan het jacht veilig de haven binnen en even later afgemeerd worden in de jachthaven. We nemen de gegevens op van de eigenaar en deze beloofde Redder aan de wal te worden en gaan retour reddingstation.
Tijdstip alarm: 14:48 uur Wind: West 4 Bft. Zicht: Goed
Afgelopen zaterdag is reddingboot Koos van Messel, die tijdelijk reddingboot Zeemanshoop vervangt, uitgerukt voor een motorjacht met storing. Na een sleepverbinding te hebben aangelegd kon het jacht veilig worden afgemeerd in Breskens.
Na de zaterdagmiddagoefening werd de bemanning van reddingboot Koos van Messel opgeroepen voor een motorjacht met problemen dat zich niet ver van Breskens bevond. De motor bleek storing te hebben, waardoor het jacht stuurloos was geworden. Eenmaal ter plaatse is een van de bemanningsleden overgestapt op het jacht om een sleepverbinding tot stand te brengen. Het jacht is vervolgens veilig bij een jachtwerf in Breskens afgemeerd, waarop reddingboot Koos van Messel retour station kon.
Tijdstip alarm: 16:50 Zicht: goed Wind: Noord-West 4bft
Veerse reddingboot Oranje vanmiddag gealarmeerd voor een motorjacht met pech. vaartuig was afgedreven tot tegen de Mosselplaat. na overleg jacht op sleep genomen en veilig overgebracht naar de jachthaven Oostwatering waar hopelijk snel reparatie kan plaatsvinden.
Zondagmorgen krijgt de bemanning van de reddingboot Adriaan Hendrik alarm voor een sportvisvaartuig met motorstoring in de nabijheid van het Windmolenpark Amalia voor de kust van Egmond.
Een kleine 15 minuten na het alarm is de Adriaan Hendrik onderweg. Een sleepvaartuig van Multraship welke in de nabijheid is neemt na overleg met de schipper de onfortuinlijke sportvisser op sleep naar de haven van IJmuiden.
Na overleg met het Kustwacht Centrum keert de Adriaan Hendrik retour reddingstation.
Op Goede Vrijdag werd de reddingboot Blaricum-1 gealarmeerd voor een motorboot met motorproblemen. Ter hoogte van eiland Huizerhoef op het Gooimeer raakte de motor oververhit en startte daarna niet meer.
De bemanning heeft het motorjacht op sleep genomen naar de haven van Huizen. De opvarenden waren blij met onze hulp en werden ter plekke donateur van de KNRM.
Afgelopen zaterdagmorgen vond er een grote multidisciplinaire oefening plaats op het Markermeer ter hoogte van de Bataviahaven georganiseert door KNRM reddingstation Lelystad.
Dat schip was zogenaamd in botsing gekomen met een zeecontainer, hierbij vielen verschillende gewonden en ontstond er ook nog eens een brand.
Verschillende hulpdiensten moesten gezamenlijk de brand bestrijden en de gewonden verzorgen en evacueren van het schip.
De nadruk van de oefening lag vooral op directe hulpverlening en de communicatie tussen de verschillende hulpdiensten.
Aan de oefening deed personeel mee van de kustwacht, de brandweer, RAV Flevoland, Rijkswaterstaat en de KNRM stations van Lelystad, Marken, Enkhuizen, de gelieerde reddingstations Warder en Wijdenes en reddingbrigade Hoorn.
Wij danken KNRM reddingstation Lelystad voor de organistaie en de kapitein van Hotel schip Prins Willem Alaxander voor het beschikbaar stellen van haar schip.
Vrijdagmorgen hebben de diverse hulpdiensten een oefening gehouden op het IJsselmeer ter hoogte van Medemblik.
Jaarlijks word er geprobeerd een grote oefening te organiseren om de samenwerking tussen de diverse hulpdiensten rond het IJsselmeergebied op het land en het water te verbeteren.
Dit jaar betrof het een brand met gewonden, vermisten en een man overboord van het hotelschip de Henry Dunant. Hier voor werden een groot aantal hulpdiensten gealarmeerd en voeren de reddingboten van de KNRM stations Medemblik, Andijk en Enkhuizen uit.
Ook schepen van Rijkswaterstaat en de Politie dienst Infra Noordwest gingen ter plaatsen.
Op het land werd groot opgeschaald door de regionale Brandweer Noord Holland Noord en de ambulancedienst. Op het regatta centrum in Medemblik stonden diverse ambulances klaar voor opvang en werd een mobile commandopost geplaatst voor coördinatie van de land hulpverlening.
Verder werd er luchtsteun verleend door een helikopter van Noordzee Helikopters Vlaanderen en werd het geheel gecoördineerd van uit het Kustwachtcentrum.
Na afloop kon worden geconcludeerd dat de samenwerking tussen de diverse diensten op hoofdlijnen goed was verlopen. Ook waren er weer voldoende leermomenten. Deze zullen in vervolg oefeningen worden opgepakt.
Vrijdagmiddag was KNRM reddingstation Noordwijk samen met KNRM reddingsstation Katwijk, Kustwacht SAR helikopter, Noordwijkse Reddingsbrigade (NRB) Katwijkse Reddingsbrigade (KRB) en Ambulancedienst (RADHM) onderdeel van een grote multidisciplinaire oefening. Er werd op zee en vanuit de lucht geoefend met het maken van zoekslagen en er is een slachtoffer door de Kustwacht SAR helikopter uit een boot opgepikt om deze op het strand over te dragen aan het KNRM Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) en de ambulancedienst.
Tijdens de oefening werd de helikopter gealarmeerd voor een daadwerkelijke SAR actie waarna de oefening is voortgezet zonder de helikopter.
Alle aanwezige hulpdiensten kijken terug op een leerzame oefening.
Maandagavond rond half 8 werden de bemanningsleden van KNRM Medemblik en KNRM Andijk door het KWC gealarmeerd voor een PRIO 1-melding.
Een medische noodsituatie aan boord van een passagiersschip dat onderweg was naar Medemblik. EHBO was al gestart door medepassagiers waardoor de bemanning van reddingboot Bernardine de hulpverlening over kon nemen.
KNRM Andijk en Reddingstation Wijdenes waren op het moment dat de pieper ging bezig met een multidisciplinaire oefening voor de kust van Enkhuizen. Meteen zette zij koers naar Medemblik om te assisteren. Het schip lag inmiddels afgemeerd langs de Veerkade in Medemblik, van waar de persoon overgedragen kon worden aan het ambulancepersoneel.
Zaterdag 11 juni is in de Jan Kistenstraat de muurschildering van de Scheveningse KNRM reddingboot de Kitty Roosmale Nepveu overgedragen van de Wijk Overleg Scheveningen-Dorp aan de gemeente Den Haag.
Joris Wijsmuller, wethouder stadsontwikkeling, wonen, duurzaamheid en cultuur onthulde de muurschildering geschilderd door Kees van Vliet en Marianne van den Berg. Het kunstwerk is gemaakt op de muur van reddingboot schipper Jaap Pronk. Een betere plek in Scheveningen is voor dit schilderij niet te bedenken.
De Wethouder, verkleed als Doris Rijkers, werd voor de onthulling speciaal door de KNRM gebracht in de KNRM reddingboot Beluga, die op een trailer stond en getrokken werd door het kusthulpverleningsvoertuig.
Tijdens de traditionele nieuwjaarsduik in Medemblik zijn ongeveer 70 bikkels het jaar 2020 met een mistige frisse duik begonnen. KNRM Medemblik was voor de veiligheid aanwezig maar hoefde gelukkig niet in actie te komen.
Rond de klok van 14.00 uur werd er afgeteld voor de nieuwjaarsduik die ieder jaar georganiseerd wordt op de Vooroever bij Medemblik. Dit jaar werd er 'gedoken' vanaf het in nevelen gehulde terrein van de watersportvereniging.
Met een gevoelstemperatuur van 2 graden onder nul, en een watertemperatuur van 6 graden was het ook dit jaar een frisse onderneming. Reddingboot Bernardine van KNRM Medemblik lag tijdens de duik standbye, waarbij er drie bemanningsleden met hun overlevingspak in het water stonden. Gelukkig vonden er geen incidenten plaats.
Het inschrijfgeld en de verkoop van warme chocoloademelk en erwtensoep wordt geschonken aan een goed doel. Dit jaar is dat de stichting MirandaManiadie zich inzet voor de bestrijding van de huidkankersoort melanoom.
Komende maandag nemen de vrijwilligers van KNRM reddingstation IJmuiden afscheid van reddingboot Koos van Messel die precies 15 jaar dienst heeft gedaan. Voortaan varen de redders met reddingboot Nh1816 uit.
De Forester is de nieuwste reddingwaterscooter voor de KNRM Lifeguards. De naamgeving vond plaats op 26 augustus 2016 in IJmuiden en werd verricht door mevrouw Loes Tugendhaft-van der Stam bij het kantoor van de KNRM aan de haven in IJmuiden.
De naam voor de reddingwaterscooter was snel gevonden: De Forester. De naamgeefster is bestuurslid geweest van de vereniging Ancient Order of Foresters (tegenwoordig: de Foresters). Deze inmiddels opgeheven vereniging heeft een deel van het batig saldo aan de KNRM geschonken. En met deze schenking heeft de KNRM de aankoop van de reddingwaterscooter kunnen bekostigen.
De reddingwaterscooter krijgt geen vaste standplaats, maar zal deel gaan uitmaken van de vloot van KNRM Lifeguards.
De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) nam vandaag drie nieuwe reddingwaterscooters in de vaart. De reddingvaartuigen gaan dienst doen op de Waddeneilanden waar de KNRM in het badseizoen verantwoordelijk is voor de strandbewaking.
De naamgeving van de nieuwe reddingwaterscooters werd verricht door bestuursleden van het Helden der Zee Fonds Dorus Rijkers. Dat fonds stelde het geld beschikbaar dat nodig was voor de aanschaf van de scooters. De reddingwaterscooters kregen de namen Poolster, Zuiderkruis en Yolanda.
Het Dorus Rijkers Fonds deed de schenking op het Reddersgala, vorig jaar november in Grand Hotel Huis ter Duin.
Donderdag op vrijdagnacht werden de vrijwilligers ruw uit hun slaap gewekt voor een voertuig vast op het strand.
Medewerkers van de Douane reden op het strand ten noorden van de uitwatering en zagen door de duisternis enorme hoeveelheden mosdiertjes aan voor zand. Dit had als gevolg dat hun voertuig wegzakte in het stromende water van de uitwatering en het water in het voertuig kwam.
De vrijwillige bemanning is met het kusthulpverleningsvoertuig ter plaatse gegaan en hebben het voertuig kunnen lostrekken uit het water. Vervolgens heeft men het voertuig bij het boothuis schoon gespoeld , helaas moest geconstateerd worden dat het voertuig technische mankementen heeft opgelopen.
Op zaterdag 30 september om 23.15 ging het alarm voor een 'vaartuig overdue'. Het betrof een zeilschip dat zijn reisplanning in de KNRM Helpt App ingevuld had, maar zich niet op de plaats van bestemming had gemeld. Volgens deze reisroute zou het schip van Marken naar Muiderzand varen, waar het dus niet is verschenen. Een vaartuig dat zich niet op een vastgelegde of afgesproken plaats of tijd meldt, wordt 'overdue' genoemd.
Een schipper die zijn route in de app heeft vastgelegd, krijgt na een half uur automatisch een alarm met sms. Na een uur wordt er actief contact gezocht door te bellen met de eigenaar zelf en als dat niet lukt met een 2e opgegeven telefoonnummer van een thuisblijver. Als er nog altijd geen contact is, neemt het Kustwachtcentrum de melding over en wordt er actie ondernomen. En dat is exact wat er in de bewuste nacht is gebeurd.Toen bleek dat ook de directe omgeving van de opvarenden geen contact konden krijgen en er geen duidelijkheid was over de locatie, is er opgeschaald.
Groot alarm
Nadat het niet gelukt was om telefonisch contact te krijgen met het schip is groot alarm geslagen. Alle reddingsstations aan het Markermeer en Gooimeer inclusief de SAR (search and rescue) helikopter en de politieboot zijn gealarmeerd. In eerste instantie werd de actie geleid door de kustwacht als On Scene Coordinator (OSC). Later werd de reddingboot van KNRM Marken daarvoor ingezet. In de eerste plaats zijn alle havens door elf reddingboten doorzocht. KNRM Lelystad heeft de Bataviahaven en Lelystad-Haven doorzocht.
Zoekslagen
Daarna zijn alle schepen in zoekslagen naar het zuiden gevaren om vervolgens op te lijnen bij de p1 boei, ter hoogte van de Pampushaven in Almere. Vandaar is een zoekslag gemaakt met negen schepen op rij richting Lelystad (zie foto) waar de groep gesplitst is en wij samen met de Arend (KNRM Wijdenes) de opdracht hadden om via het oosten van de Markerwadden naar het noorden te varen. De overige boten hebben dit via het westen gedaan. Om 3.00 kwam de melding dat er contact was geweest met het schip en dat er geen paniek was. Zij lagen in de haven van Naarden, waar het schip dus bij de eerste zoekactie niet was opgemerkt.
Waardevolle oefening
Sylvain van Ligtenberg, schipper van KNRM Lelystad: "We juichen het erg toe dat eigenaren de route van hun vaartuig vastleggen in de KNRM Helpt app. Wanneer er een calamiteit is, kunnen we als KNRM en Kustwacht heel gericht actie ondernemen. De bemanning van deze schepen moet zich echter wel beseffen dat wanneer zij afwijken van hun vaarplan, om welke reden dan ook, dit ook in de app aangeven. Dit voorkomt onnodige alarmeringen en zoekacties. We zien deze inzet nu als een waardevolle oefening, waarbij alle stations rond het Markermeer betrokken zijn geweest."
Gisteravond/nacht melding Prio 1, vaartuig maakt water. Motorboot was volgelopen met water, 8 personen aan boord. Boot leeggepompt en veilig met de opvarenden naar de jachthaven Molecaten gebracht.
Vandaag is het Nationale Heldendag. Deze dag is een initiatief van het Carnegie Heldenfonds, een fonds dat onderscheidingen uitreikt aan mensen die "met eigen levensgevaar anderen het leven hebben gered of daartoe een serieuze poging hebben gedaan".
Vrijwillige redders van de KNRM willen doorgaans niet worden vereenzelvigd met het predikaat ‘held’. Als echter het criterium van Carnegie de leidraad is, telt de Redding Maatschappij heel wat helden. In de 191 jaar dat de KNRM bestaat hebben vrijwillige reddingbootbemanningen ook bij de zwaarste weersomstandigheden pogingen gedaan zeelui te redden. In 69 gevallen betaalden redders de hoogste prijs voor die hulpvaardigheid. Zij vonden de dood tijdens een reddingactie. In nog veel meer gevallen gingen vrijwillige redders door het oog van de naald. Voor de KNRM hét argument om te blijven investeren in het beste materieel en een gedegen opleiding voor elke redder. Voor veel donateurs is waardering voor die redders hét argument om de KNRM te blijven steunen.
De Nationale Heldendag gaat nadrukkelijk niet over de KNRM. Toch is het wellicht goed om op een dag als deze kort stil te staan bij het unieke karakter van de KNRM en de cruciale rol die vrijwillige redders daarbij spelen.
Ze heten: Jan, Rob, Hajo, Johan, Sal, Leon, Gerard, Henk, Wilko, Berry, Bart, Erno, Sander, Tim, Niels, Ger, Marnix, Marco, Adrie of Ronald.
Ze zijn; hovenier, politieman, pensionado, techneut, ondernemer, gemeenteambtenaar, monteur, verpleegkundige, kraanmachinist, directeur en noem maar op.
Achter al die verschillende namen en banen schuilt één gezamenlijke missie; ze zetten zich allemaal belangeloos in voor het redden van mens en dier in nood op het water.
24 uur per dag en 7 dagen per week zijn ze actief als vrijwilliger voor de Veerse KNRM reddingboot.
En daarom zetten we ze vandaag –op de Nationale Vrijwilligers dag- in het zonnetje. Want we zijn trots op onze mensen. Samen met de donateurs en de kosteloze hulpverlening vormen ze de pijlers waarop de KNRM al bijna 200 jaar gefundeerd is.
De KNRM is volledig afhankelijk van donaties voor het instant houden van het reddingwerk. Aan elke euro, die aan de KNRM gedoneerd wordt, voegen deze vrijwilligers hun waarde toe.
Een niet zichtbare verdubbeling, behaald door de belangeloze vrijwilligersinzet.
Geen tijd of te oud (of te jong) om op een reddingboot te varen? Word dan Redder aan de Wal en steun de KNRM met uw gift. We kunnen ook niet zonder u!
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
