Vrijdagmiddag 4 september zijn reddingboot 't Span en reddingboot Bernardine uitgevaren voor een man over boord melding. Gelukkig was de persoon bij aankomst ongedeerd.
De bemanning ontving om acht minuten over één de melding dat er een man over boord zou zijn ter hoogte van de zuid-cardinaal van de ondiepte 't Hop. Binnen enkele minuten is reddingboot 't Span onderweg naar de opgegeven positie. Onderweg komt informatie binnen van een commerciele maritieme dienstverlener dat de persoon weer aan boord staat van zijn zeiljacht. De persoon bleek met een reden over boord gegaan. Het zeiljacht ligt aan de grond en de opvarende was gaan zwemmen om te kijken hoe diep het zou zijn rondom het jacht.
Voor de zekerheid zet reddingboot 't Span toch door om te controleren dat alles in orde is. Reddingboot Bernardine uit Medemblik gaat weer terug naar het reddingsstation. Eenmaal ter plaate is er al een sleepverbinding gemaakt en gaat het met de opvarende prima. Na dit gezien te hebben keert ook reddingboot 't Span met een gerust hart terug naar Andijk.
De reddingboot KBW 1910 van KNRM reddingstation Dordrecht vaart op 22 februari met grote spoed uit in verband met een man overboord in de Centrale Insteekhaven Moerdijk.
Ter plaatse maakt de KBW 1910, samen met de brandweerboot Drimmelen, zoekslagen. Na anderhalf uur zoeken met duikers en schepen wordt de zoekactie beëindigd. De KBW 1910 keert terug naar het reddingstation.
De volgende dag is het slachtoffer gevonden en geborgen.
De bemanning krijgt op deze donderdag 22 februari weinig rust.
Nadat de KBW 1910 uitrukgereed is gemaakt moeten de vrijwilligers er weer op uit naar een aan de grond gelopen zeiljacht op het Hollands Diep.
Het zeiljacht wordt vlotgetrokken en na controle op lekkage kan het schip zelfstandig zijn weg vervolgen naar de Volkerak.
Tegen etenstijd ligt de KBW 1910 weer gereed voor de volgende uitruk.
Aan het begin van de middag krijgen de vrijwilligers van de KNRM stations : Callantsoog, Petten & Egmond alsmede de Reddingsbrigade Schoorl, Mobiel Medisch Team en de Ambulancedienst alarm voor een man overboord ter hoogte van Petten.
Het onfortuinlijke zeiljacht, met twee opvarenden, voer dicht onder de kant op de beruchte Pettemer Polder, een gevaarlijke ondiepte voor de kust van Petten. Waarschijnlijk is de schipper door een onverwachte breker overboord geslagen.
Een golfsurfer in de buurt ziet het voorval en ontfermt zich over de drenkeling.
De inmiddels gelanceerde reddingboot Dolfijnvan station Petten heeft de drenkeling snel in het vizier en haalt de man uit het water en brengt hem naar het strand. De man wordt met het tereinvoertuig van Reddingsbrigade Schoorl (SRB) naar een van de gereedstaande ambulances vervoerd.
Het zeiljacht met de vrouw van de drenkeling strandt niet veel later voor de kust van Petten.
Beide opvarenden worden met onderkoelingsverschijnselen voor verder onderzoek vervoerd naar het Noord West Ziekenhuis te Alkmaar.
Het zeiljacht zal later door een berger van het strand worden gehaald.
Het zeiljacht Watermark, onderweg van Terschelling naar IJmuiden, voer in het Zuider-Stortemelk toen een zware zee het schip plat sloeg. De schipper raakte hierbij te water en kon zich met behulp van zijn reddingsvest boven water houden. Zijn echtgenote sloeg onmiddellijk alarm en stuurde een mayday via de marifoon. Gealarmeerd door de kustwacht waren de reddingsboten van Vlieland, de Graaf van Bylandt en de Huibert Dijkstra, binnen 6 minuten onderweg naar de vermoedelijke positie.
Het jacht werd aangetroffen in de buurt van de ZS 5. De drenkeling had zich weten vast te klampen aan een toegeworpen lifesling, maar kon zich niet aan boord hijsen door de snelheid van zijn schip.
De drenkeling werd door de bemanning snel ontdekt, mede ook door het opvallend-gekleurde zwemvest. De drenkeling werd aan boord gehesen van de reddingboot Huibert Dijkstra en overgebracht naar de Hurricane die toevallig in de buurt was en terugkwam van een ziekentransport naar Harlingen. Aangezien dit schip daarvoor 2 man ambulancepersoneel aan boord had besloot men de drenkeling, die inmiddels meer dan 20 minuten in het water had gelegen, voor eerste hulp op de Hurricane af te zetten.
Onmiddellijk werd koers gezet naar Vlieland waar de ambulance klaar stond en de drenkeling voor controle naar de artsenpost kon worden overgebracht.
Het jacht kreeg bemanning overgezet van de Typhoon en de Graaf van Bylandt nam de echtgenote over om zich bij haar man te kunnen voegen. 13:46 arriveerden de boten in Vlieland en kon men terug kijken op een geslaagde actie met goede afloop, waarbij de onderlinge samenwerking met KNRM Vlieland en de bergers van Terschelling exemplarisch genoemd mag worden.
Man te water van Noorderpier, binnen 4 minuten ter plaatse, man al op droge. video/foto
Woensdag rond 21.15 uur, na oefenen bij het indraaien van de Waterweg een oproep van de VRR, man te water vanaf Noorderpier. In 4 minuten ter plaatse waar blijkt dat persoon op het droge is. Politie heeft de man verder geholpen en ambulance gewaarschuwd. Bij zijn val te water, vermoedelijk van de gladde stenen heeft hij een voetblessure opgelopen. Hoekse KNRM niet hoeven assisteren.
Verwarring:
Redders rukken massaal uit in IJmuiden na verkeerde melding
IJMUIDEN - De hulpdiensten zijn woensdagavond rond 21.00 uur massaal uitgerukt voor een drenkeling. Bij de politie in Driebergen was melding gemaakt dat er een persoon van de pier was gesprongen of gevallen.
De KNRM, 4 boten van de reddingsbrigade, 5 politiewagens en de traumahelikopter hielpen met zoeken. De eerste agent die bij de Zuidpier arriveerde stond voor het gesloten hek. Kort hierop heeft de reddingsbrigade het hek geopend en konden de voertuigen de pier op. Het was niet bekend om welke pier het ging, dus werd ook langs de Noordpier gezocht.
Een klein half uur later bleek dat het ging om een drenkeling bij de Noorderpier van Hoek van Holland.Hierop is de zoekactie in IJmuiden afgeblazen.
Tijdens de reguliere oefenavond zien de vrijwillers van KNRM reddingstation Dordrecht de politiehelikopter overvliegen in de richting van recreatiegebied De Merwelanden. Op hetzelfde moment worden ze gealarmeerd voor een watersporter in problemen op het Wantij. Dat is geen toeval. Ook een ambulance wordt door de meldkamer naar het gebied gedirigeerd.
Er is hulpgeroep gehoord in de omgeving van de Sionsloot. De politie, die als eerste ter plaatse is, hoort het hulpgeroep ook. Zij bestellen direct de helikopter om rond Sionsloot en Wantij te gaan zoeken. Bovendien vordert de politie enige boten van passanten om ook te kunnen gaan zoeken.
De reddingboten Tjepke Ekkelboom en KBW 1910 rukken uit.
Ter plaatse heeft de helikopter de man in nood waarschijnlijk gevonden en met politie en ambulancepersoneel aan boord gaan de redders de griend in om een onfortuinlijke man er uit te halen.
Per brancard wordt de man aan boord van de reddingboot gebracht en zo snel mogelijk overgebracht naar de brug bij het Kors Monsterpad. Daar wordt hij overgedragen aan de gereedstaande ambulance.
Tevreden met de goede afloop keren de beide reddingboten aan het eind van de avond weer terug naar hun boothuizen.
Op 1e pinksterdag wordt er om 12.57 uur alarm gegeven voor het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van station de Koog. Het betreft een val in het natuurgebied de Slufter.
De ambulance staat bij aankomst onder de duinen al te wachten. Om op de desbetreffende plek te komen moeten we eerst het toegangspad over de duinen nemen, ruim een kilometer vanaf de plaats waar het slachtoffer zich bevindt. Gelukkig is één van de bemanningsleden die in de buurt woont al te voet voor gegaan, dus hij kan ons telefonisch de goede kant op leiden.
Na een hobbelige rit en enig zoekwerk is de man gelokaliseerd midden in de Slufter, in de bedding van een geul. Hij is ten val gekomen en kan van de pijn niet meer staan. Het ambulancepersoneel verbindt de enkel en de man wordt op de brancard meegenomen, samen met zijn vriendin.
Na een langzame terugweg door het natuurgebied wordt de man bij de ambulance nog even na gekeken. Hij kan samen met zijn vriendin, met eigen vervoer, zijn weg vervolgen richting een arts.
Zondagmiddag hebben onze vrijwilligers een maritieme dienstverlening uitgevoerd op het markermeer.
Een maritieme dienstverlening is een hulpverlening die binnen komt via de KNRM helpt app of telefonische via het boothuis en welke geen spoed heeft en niet wordt afgehandeld door het Kustwachtcentrum, een zogenaamde prio 3.
De melding van van deze middag kwam van een pas aangeschaft casco van een motorschip welke onderweg was van Amsterdam naar Sneek.
Echter zes mijl voor Enkhuizen op het Markermeer krijgen de opvarenden te maken met een brandstof probleem en roepen zij de hulp in van de KNRM.
Reddingboot Corrie Dijkstra van Elkvoer hierop zonder spoed uit en naam het schip opsleep richting Enkhuizen. Bij het sluizencomplex van het Naviduct nam reddingboot Watersport het van de Corrie Dijkstraover en na te zijn geschut werd het schip netjes afgemeerd aan de Harlingersteiger in Enkhuizen alwaar een monteur aan boord kon komen om het brandstof probleem te verhelpen.
Tijdens dit soort dienstverleningen is er altijd een reddingboot beschikbaar voor nood oproepen.
Datum : 6 augustus 2017 Alarm : 15:34 uur Weer : Mooi Zicht : Goed Wind : West 4 Actie : 61-2017
Zaterdagmiddag werden de bemanningsleden van de Veerse KNRM reddingboot via de KNRM-Helpt app opgeroepen voor een motorjacht met voortstuwingsproblemen.
Men was in eerste instantie voor anker gegaan maar de toenemende wind deed enige onrust aan boord ontstaan zodat uiteindelijk om hulp gevraagd werd via de app.
De reddingboot Oranje nam het jacht op sleeptouw door de sluis heen en leverde het af in de dichtstbijzijnde haven achter de Zandkreeksluis.
Heeft u hulp nodig maar geen marifoon aan boord? Dan is de KNRM-helpt app een uitkomst. Ga goed voorbereid het water op en installeer de app https://www.knrm.nl/helpt
Zaterdagochtend is reddingboot Bernardinevan KNRM Medemblik uitgevaren ter assistentie van een zeiljacht met problemen met de voorstuwing. Het zeiljacht is langszij genomen en afgemeerd in de Pekelharinghaven in Medemblik.
Een zeiljacht van ongeveer 12 meter lang en twee opvarenden aan boord vertrekt zaterdagochtend vanuit de haven van Den Oever naar Medemblik. Al snel komen ze erachter dat er problemen zijn met de voortstuwing. Er wordt contact opgenomen met de havendienst van Medemblik die de hulpvraag doorzet naar het KNRM station in Medemblik.
Rond half elf ligt het zeiljacht voor de haven van Medemblik.Ondertussen is er bemanning geregeld voor de reddingboot die het zeiljacht tegemoet vaart. Voor de haven wordt een langszij sleepverbinding gemaakt en wordt het zeiljacht naar de Pekelharinghaven van Medemblik gebracht. Aldaar wordt het zeiljacht afgemeerd en worden de gegevens opgenomen.
Een zeiljacht kreeg deze avond te kampen met motorpech op het kanaal door Zuid-Beveland. Zij namen vervolgens telefonisch contact op met het KNRM hoofdkantoor en zijn doorverbonden naar de KNRM Helpt Assistentie Centrum die de vrijwilligers van reddingstation Hansweert alarmeerde.
Het zeiljacht is door de KNRM naar Wemeldinge gesleept en aldaar veilig afgemeerd.
KNRM Helpt app De app KNRM Helpt is een alles-in-één hulpmiddel voor vaartochtvoorbereiding, actuele weersinformatie, vaarkaarten en logboeken. En de watersporter die in nood is of assistentie nodig heeft kan met de app direct hulp inroepen.
De app KNRM Helpt is bestemd voor de Noordzee en de ruime binnenwateren, zoals IJsselmeer, Randmeren, Waddenzee en Zeeuwse wateren, waar de 45 KNRM reddingstations gevestigd zijn. Ieder jaar doen watersporters zo’n 1.500 keer een beroep op hulp van de KNRM. Soms vanwege levensbedreigende situaties, zoals een man-over-boord, maar vaak voor kleiner ongemak, dat met goede voorbereiding of onderhoud aan het schip te voorkomen was geweest.
De app is beschikbaar in de App Store van Apple en in de Play Store van Google en is gemaakt voor gebruik in smartphones met die besturingssystemen. Aan de app is een website gekoppeld, waarin gebruikers van de app hun gegevens kunnen beheren. Informatie en downloads zijn te vinden op www.knrm.nl/helpt
Reddingboot Zeemanshoop is dinsdagavond uitgevaren voor een speedboot met motorproblemen. De boot is op sleep genomen vanaf Westkapelle en veilig afgemeerd bij een jachtwerf in de haven van Breskens.
Dinsdagavond was een klein groepje van de Bresiaanse bemanning van de Zeemanshoop aan het oefenen in en om de haven van Breskens toen ze via de marifoon op VHF kanaal 14 van de verkeerspost in Vlissngen een hulpvraag hoorde over een motorboot in problemen. In overleg met de verkeerpost werd gevraagd om ter plaatse te gaan om de situatie te beoordelen. De dienstdoende schipper laat in overleg met de Nederlandse Kustwacht de overige bemanning alarmeren.
Enige tijd na alarm vaart de Zeemanshoop uit en zet koers richting de motorboot die in buurt van Westkapelle blijkt te liggen. Enkele honderden meters voordat de Zeemanshoop arriveert komt ook reddingboot Uly van station Westkapelle ter plaatse die ook gealarmeerd is maar dan via de KNRM Helpt app.
De thuishaven van de motorboot blijkt Breskens te zijn en na kort overleg wordt besloten dat de Zeemanshoop de motorboot op sleep neemt. Rond 22.00u wordt de motorboot veilig bij een jachtwerf in de haven van Breskens afgemeerd.
Vanavond werd station Marken gealarmeerd voor een vaartuig met motorproblemen.
Een motorboot van 5 meter lag stuurloos op de Gouwzee te dobberen. Doordat de buitenboordmotor niet meer werkte vroegen zij via het Kustwachtcentrum in Den Helder om assistentie van de KNRM.
Eén voor eén kwamen de opstappers aan bij het boothuis. Als snel werd duidelijk dat de mensen aan boord van de motorboot bekenden waren van de opstappers van de KNRM.
Vanaf de motorboot was er ook al telefonisch contact geweest met een van de opstappers.
De motorboot bevond zich ter hoogte van het Hemmeland bij Monnickendam.
Er is uitgevaren met de reddingboot Hendrik Jacob. Na aankomst bij het motorbootje werden de vrijwilligers van de KNRM met een brede lach en het schaamrood op de kaken ontvangen.
De drie heren aan boord, woonachtig op Marken, hadden nooit gedacht zelf de hulp van de KNRM nodig te zullen hebben.
Vervolgens is er een sleepverbinding gemaakt vanaf de Hendrik Jacob. De motorboot is op sleeptouw genomen richting de haven van Marken. Hier aangekomen is de Lada afgemeerd in de oude haven.
KNRM & reddingsbrigades evacueren honderden mensen van het strand tussen Bergen en Egmond.
Klokslag vier uur klinkt het startschot voor de derde Fjoertoer in Egmond, een mooie wandeling langs bakens van licht door de dorpen en langs het strand.
De weerberichten voor vandaag zijn slecht, regen gepaard met een hoop wind, maar dat weerhoudt de bijna 7000 mensen niet om de wandeling te voltooien.
Rond 20.00 uur komt de eerste melding binnen dat een achttal wandelaars er doorheen zit en niet meer verder kan. Ze moeten dan nog zo’n 4 kilometer tot aan de finish. Het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM reddingstation Egmond en het terreinvoertuig van de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) gaan ter plaatse. Ondertussen besluit de schipper van de reddingboot Adriaan Hendrik om het boothuis te gebruiken om deze mensen op te vangen.
Al snel komen er meer meldingen van uitvallers. De schipper aarzelt geen seconde en schaalt direct op. Er wordt alarm gegeven voor de KHV’s van de KNRM reddingstations Petten en Wijk aan Zee als mede de reddingsbrigade van Castricum, Schoorl en Wijk aan Zee. Het KHV van Egmond, de reddingsbrigades van Egmond en Bergen en de Brandweer van Egmond zijn dan al druk bezig met de eerste stroom uitvallers.
In het boothuis van KNRM Egmond is inmiddels ook een communicatie netwerk opgezet via C2000, zodat de gehele inzet goed kan worden gecoördineerd. Met 9 voertuigen worden zo snel als mogelijk alle wandelaars vanaf het strand geëvacueerd. Er mag dan ook geen wandelaar het strand meer op. Enkele wandelaars wordt onderzocht door inmiddels gearriveerd ambulance personeel.
Rond 23.00 uur zijn alle wandelaars van strand en kan er worden afgeschaald. De eenheden worden bedankt voor hun inzet.
Zondagavond werd er rond 19.20 uur groot alarm gegeven voor een vermiste Poolse zwemmer bij ter Heijde.De man werd vermist ter hoogte van de Strandweg bij strandpaviljoen Moments Beach. Alle beschikbare hulpdiensten van Hoek van Holland tot Scheveningen werden ingezet bij de zoektocht. Helaas heeft men bij het invallen van de duisternis de zoektocht om 21.30 uur moeten staken.
De KNRM reddingstations Hoek van Holland, ter Heijde en Scheveningen zetten al hun materieel in bij de zoektocht. Ook alle reddingsbrigades zochten mee met boten, waterscooters en auto’s. De politie heeft een helikopter ingezet die later werd afgelost door de NHV SAR helikopter. Ondanks de massale inzet is de zoektocht vruchteloos gebleven. Maandag bij daglicht zal men verder zoeken.
Een Fins zeiljacht verloor donderdagavond zijn mast in het Schulpengat. De Helderse redders zijn nog lang met de mast bezig geweest.
Donderdag aan het begin van de avond ging het alarm voor de reddingboot Joke Dijkstra,prio 2, vaartuig in de problemen. Halverwege het Schulpengat bleek een Fins zeiljacht te drijven met zijn mast overboord.
Eenmaal aan boord van het jacht, hebben de Helderse opstappers enige tijd geprobeerd om de mast aan boord van het jacht te krijgen, maar dit lukte niet. Vervolgens is het zeiljacht, met de mast langszij het schip gebonden, naar de Helderse haven gesleept en naast de ligplaats van de Joke Dijkstra afgemeerd.
Vervolgens waren de opstappers nog een paar uur bezig met de mast. Met de belangeloze hulp van het Belgische duikteam van de Ephyra,die een duiker leverde, werd de verstaging tegen de mast gebonden en deze met vereende krachten op het vlot getrokken.
De Finse eigenaar had het schip een maand geleden gekocht in Nederland en was nu op weg naar huis. Zij zagen plotseling dat een wantputting het langzaam begaf en trachtten nog met een lijn op een kikker de mast te redden. Helaas waren de krachten te groot en werd de kikker uit het dek gerukt. Gelukkig raakte niemand gewond.
Donderdagochtend zijn de reddingboten van KNRM station Medemblik en Andijk uitgevaren voor een vaartuig met een gebroken mast ter hoogte van Stavoren. Opvarenden maken het goed.
Omstreeks 11 uur in de ochtend ontvangt het Kustwacht centrum in Den helder een melding van een voor anker liggend zeiljacht waarbij de mast is gebroken en over boord is gegaan. De drie opvarenden maken het goed en zij hebben gevraagd om hulp van de KNRM. De melding wordt direct doorgezet naar de KNRM Alarmcentrale waarna de bemanning van reddingboot Bernardine en reddingboot ’t Span gealarmeerd wordt.
Eenmaal aangekomen wordt er bemanning aan boord gezet zodat de berging van de mast opgestart kan worden. Helaas lukt het niet om de mast volledig aan boord te krijgen dus wordt deze gezekerd zodat deze niet over boord gaat en het jacht verder kan beschadigen. Het zeiljacht wordt geïnspecteerd en op sleep genomen naar de Marina haven van Stavoren alwaar het jacht veilig afgemeerd wordt aan de kade.
'PRIO 1, Vaartuig tuigage problemen' geeft de pager aan op vrijdagavond 8 september om een paar minuten over 8.
Er wordt snel uitgevaren en ter hoogte van de Hege Gerzen ligt de Infinity, een 46ft Bavaria met 8 opvarenden waarvan de mast aan bakboordzijde overboord ligt. De opvarenden maken het goed en er zijn gelukkig geen verwonding door de neergekomen mast. Het waait een windkracht 5 en is het voor de overstappers lastig werken met een aardige zeegang door lagerwal.
Nog even proberen de opstappers de mast bij de boot langszij te binden maar het gewicht, het donkere weer door de buien en de zeegang beletten dit. Ook doordat er nog een flink eind gevaren moet worden terug naar Lemmer is het niet verstandig de mast half in het water mee te nemen omdat er dan kans is op nog meer schade aan mast, relingwerk en opbouw.
Er wordt daarom besloten om de mast te kappen en deze gaat overboord, waarbij een aantal eraan vast gebonden fenders de positie markeren. De mast ligt net op de grens van het gebied van de Steile Bank en vormt daardoor geen gevaar voor de scheepvaart. Na het doorgeven van de positie van mast aan de Kustwacht, wordt de Infinity op sleep genomen naar Lemmer. Het jacht wordt in de Industriehaven afgemeerd waarna de Anna Dorothea en de Palace Noordwijk retour station gaan. Om 2300 uur wordt weer 'uitruk gereed' gemeld.
De bemanning van reddingtation Lemmer werd donderdag 7 juli om 18 minuten over 12 opgeroepen voor een jacht met de mast overboord.
Het jacht uit Heeg dat door de twee Duitse opvarenden was gehuurd, lag net buiten de baai van Lemmer op het IJsselmeer. Via via was alarm gemaakt bij het Kustwachtcentrum.
Aangekomen bij het ongeveer 9 meter lange jacht bleek de mast half in het water te liggen en gelukkig was er niemand gewond geraakt bij het overboord gaan van de mast.
De opstappers konden zich daarom concentreren op het binnenhalen van zeilen, tuig en mast en met vereende krachten werd dit weer aan boord van het jacht gebracht. Na eenmaal alles binnen gehaald en opgeruimd te hebben, kon het jacht op eigen kracht naar de Prinses Margrietsluis varen waar de opstappers van boord gingen. De reis ging terug naar het verhuurbedrijf in Heeg.
Om half 2 waren de reddingboten Anna Dorotheaen Palace Noordwijk weer terug op station.
Vrijdagmorgen 30 september om tien voor twaalf wordt de bemanning van Lemmer opgepiept voor de Prio 1 melding "Vaartuig omgeslagen". De melding aan de Kustwacht is gedaan door een passerend jacht.
De reddingboten Francine Kroesen, die tijdelijk reddingboot Palace Noordwijk vervangt in verband met groot onderhoud, en reddingboot Anna Dorothea varen uit en komen ter hoogte van de Friese Hoek bij de onfortuinlijke trimaran Makwaku.
Het jacht blijkt niet te zijn omgeslagen maar de mast is door het breken van een stag overboord gegaan. Gelukkig maken de twee opvarenden het goed en ook de materiële schade valt mee. De puinhoop aan dek wordt opgeruimd waarna het zeiljacht op eigen kracht naar Lemmer vaart.
Om 13.00 uur liggen de reddingboten weer op station en worden klaar gemaakt voor een volgende uitruk.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
