Het vissersschip UK179 (Onderneming) is ter hoogte van Egmond Binnen als zowel de hoofdmotor als de hulpmotor er mee stopt. Na een korte inspectie blijkt dat er geen brandstof vanuit de dagtank naar de motoren wordt gepompt. De UK179 meld de problemen via marifoonkanaal 16 aan de Nederlandse Kustwacht welke de bemanning van KNRM station Egmond alarmeert.

Net na het avondeten krijgen de Egmondse redders alarm, met het verzoek om brandstof te brengen naar de onfortuinlijke visserman, een klein half uur na het alarm ligt de reddingboot langszij.

Er staat een flinke zeegang, zo’n 2 meter, hetgeen het overzetten van twee opstappers en de brandstof niet gemakkelijk maakt.

De UK179 heeft totaal geen voortstuwing en drift voor weer en wind langzaam richting de kust. De schipper van de reddingboot besluit een sleepverbinding te maken om het schip met de kop in de golven te houden en haar naar ruimer water te slepen.

De sleep ligt van tijd tot tijd best te stampen en uiteindelijk breekt de sleepverbinding. Omdat het schip nog geen eigen voortstuwing heeft en ook de netten nog buitenboord staan wordt er opnieuw een sleepverbinding belegd.

Ondertussen heeft men benedendeks niet stil gezeten en zijn de beide motoren weer opgestart, er is weer voortstuwing. De schipper van de UK179 geeft aan dat er nog meer brandstof gewenst is om veilig de haven van IJmuiden te kunnen bereiken.

De walploeg en de bemanning van het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) staan dan al enige tijd standby op het strand van Castricum.

De reddingboot verbreekt de sleepverbinding en keert terug naar het strand voor het oppikken van een tweede hoeveelheid brandstof. Met een nieuwe voorraad brandstof keert de reddingboot terug naar de onfortuinlijke visser.

Als de brandstof is afgeleverd neemt de reddingboot zijn beide opstappers weer aanboord en keert terug naar station.

De Adriaan Hendrikstaat zo’n drie uur na het alarm weer op het strand.

De UK179 zet koers naar de haven van IJmuiden, waar ze rond middernacht binnenloopt.

Eenmaal binnen de pieren gaat het wederom fout, de Onderneming verliest voor de tweede maal die avond de voortstuwing, hierop wordt de reddingboot NH1816 (station IJmuiden) gealarmeerd. Bij de kop van de “oude zuidpier” neemt de gealarmeerde reddingboot het schip langszij en meert het af aan de kotterkade.

inzet : 2017/28

Tijdens de 1e reis met hun nieuwe binnenvaartschip werden de opvarenden opgeschrikt door een brand aan boord op de Oude Maas. In de boegschroefruimte van het schip was brand ontstaan.

Na het ontdekken van de brand werden Brandweerboot Zuid-Holland Zuid en reddingboot Tjepke Ekkelboom gealarmeerd.

Na aankomst van de Tjepke Ekkelboom bij het schip, is een bemanningslid aan boord gegaan en heeft een verkenning uitgevoerd.

De informatie werd snel doorgegeven aan de brandweerboot die direct bij aankomst de brandbestrijding kon starten. De brand was daardoor vlot onder controle.

Met hulp van de RPA24 van het Havenbedrijf Rotterdam en de Brandweerboot Zuid-Holland Zuid is het binnenvaartschip afgemeerd in de vluchthaven van ’s-Gravendeel.

Halverwege de middag krijgt de bemanning van het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) een verzoek voor assistentie aan de Egmondse Reddingsbrigade (ERB).

Op het strand is iemand ten val gekomen en kan niet meer opstaan.

De Ambulance is nog aanrijdend maar door de harde zuidwesten wind koelt het slachtoffer snel af. Het incidentenscherm, welke sinds een jaar tot de uitrusting van het KHV behoort, wordt opgezet en dient als windscherm.

Als het slachtoffer door het Ambulancepersoneel is gestabiliseerd, wordt het slachtoffer naar de Ambulance vervoerd.

inzet : 2017/25

Zaterdagmiddag is de bemanning van KNRM Medemblik uitgevaren ter assistentie van de ambulancedienst in de Westerhaven. 

Rond 13.45 uur komt er een melding binnen bij de alarmcentrale over een persoon die lelijk ten val gekomen is aan boord van een schip in de Westerhaven van Medemblik. Er wordt een ambulance naar toe gestuurd en ook KNRM Medemblik wordt gealarmeerd ter assistentie.

Bij aankomst van reddingboot Bernardine aan de Kielkade is het ambulancepersoneel ook aanwezig. De bemanningsleden ondersteunen het ambulancepersoneel om de persoon van boord te krijgen. Nadat de persoon in de ambulance ligt keer de reddingboot weer retour station.

Tijdstip: 13.52 uur
Wind: West 4 bft
Actie: 27 - 2021

Omstreeks 19.30 uur krijgt de Egmondse reddingsbrigade alarm voor een val van paard op het strand ten noorden van Bergen aan Zee.

Het terreinvoertuig van de Egmondse Reddingsbrigade gaat met spoed naar het ongeval. Bij aankomst blijkt dat het gaat om meerdere slachtoffers, hierop worden het terreinvoertuig van de Schoorlse Reddingsbrigade en het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM Egmond gealarmeerd.

Over de weg zijn drie ambulances onderweg naar Bergen aan Zee en wordt met de traumahelikopter het Mobiel Medisch Team ingevlogen.

Uiteindelijk worden twee personen met de ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.

Op 9 augustus werd de bemanning van KNRM IJmuiden gealarmeerd voor een 'Prio 2 - Assistentie ambulance Seaport Marina'. De Meldkamer Kennemerland had de vrijwilligers gealarmeerd voor assistentie bij het van boord halen van een gewond persoon.

Persoon was aan boord van een offshore support vaartuig, maar afkomstig van een ander schip. Hier was een ongeluk gebeurd tijdens het sporten in de 'gym' met een verwonding aan de knie tot gevolg. Het De offshore support vaartuig was onderweg naar Seaport Marina en het verzoek was om de ambulance te assisteren gezien de bereikbaarheid op de steigers.

Na vertrek koers gezet naar Seaport Marina en afgemeerd naast het offshore support vaartuig welke net was aangekomen. De afstand tot de ambulance over de steigers was aanzienlijk en de ambulancebroeders verwachten dat dit nogal pijnlijk zou zijn voor de persoon op de brancard. Naar aanleiding hiervan besloten om de persoon aan boord te nemen en naar de 'brandstofsteiger' te varen.

Bij de brandstofsteiger de persoon naar de ambulance geholpen. Daarna retour reddingstation.

Kusthulpverleningsvoertuig KNRM assisteert ambulancedienst.

Op vrijdag 12 februari, omstreeks 11.30 uur, werd het Kusthulpverleningsvoertuig van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, de KNRM, gealarmeerd voor assistentie aan de ambulancedienst in de Zuidduinen van Katwijk.

Halverwege de Zuidduinen in de richting van de Wassenaarseslag had er een ongeval plaats gevonden op een zandpad, alwaar een ruiter van een paard medische hulp nodig had. De melder wist niet precies waar zij zich bevonden. Hierop heeft de Meldkamer Ambulancezorg Hollands Midden met behulp van het digitale hulpmiddel VIL, de incidentlocatie kunnen vaststellen.

VIL staat voor vaststelling Incident Locatie.

Een regelmatig voorkomend probleem op de 112-meldkamers van ambulancediensten is dat een beller in nood vaak niet goed kan aangeven waar hij of zij zich op dat moment precies bevindt. Daardoor ontstaat er vertraging in de hulpverlening. VIL biedt een innovatieve oplossing die aan dit probleem een einde maakt. Met deze tool kunnen meldkamers op een zeer eenvoudige en snelle manier de exacte locatie bepalen van een melding.

Het Kust-hulpverleningsvoertuig heeft het nodige medische materieel ter plaatse gebracht. Nadat het slachtoffer door het ambulancepersoneel in samenwerking met de KNRM en politie vervoersklaar gemaakt was, heeft het Kusthulpverleningsvoertuig het slachtoffer, ambulancepersoneel en politieagenten, vanuit het duingebied terug naar het rijwielpad Zuidduinen vervoerd. Daarna is het slachtoffer per ambulance overgebracht naar een ziekenhuis.

Het Kust-hulpverleningsvoertuig van de KNRM in Katwijk staat dag en nacht klaar om in opdracht van de Meldkamer Ambulancezorg Hollands Midden uit te rijden om ambulancepersoneel te vervoeren over het strand en in moeilijk begaanbaar duingebied.

Donderdagavond 30 maart 2023 

Rond de klok van 22.00 uur wordt de bemanning van de Nh1816 gealarmeerd voor een medevac.
Wanneer de schipper zich inmeld bij het Kustwacht hoort hij dat de loodstender Lacerta richting de loodssteiger vaart met een slachtoffer aanboord.

De Nh1816 gaat ook al vast die kant op en zet 4 opstappers over op de steiger om assistentie te verlenen. Ondertussen zijn er ook al 2 ambulances en een traumahelikopter gearriveerd.

Voor de kust van IJmuiden heeft een noodlottig ongeval plaatsgevonden. Bij het beloodsen van een schip is een bemanningslid zwaar gewond geraakt.
Het slachtoffer raakte omstreeks 21.45 uur bekneld tussen een zeeschip en de loodstender.
Het slachtoffer is ondanks alle inspanningen aan zijn verwondingen bezweken. 

Terug naar de steiger werd ons gevraagd door het HOC (Haven Operatie Centrum) of het mogelijk was om loodsen af te halen. Het afhalen van de loodsen buitengaats was volledig gestopt.
Vanaf 23:20 tot 23:58 werden loodsen afgehaald van drie schepen. De loodsen hebben we bij onze steiger afgezet en door één van onze opstappers weggebracht. 
Om 00:45 hebben we de laatste loods van de BCC St. Petersburg die uit Noordersluis aanboord kwam afgehaald en ook op onze steiger afgezet.
 

Halverwege de middag krijgt KNRM station Egmond alarm voor een vaartuig welke de weg kwijt is. Een catamaran is met twee opvarenden omstreeks 12.30 uur vertrokken voor een zeiltocht voor de kust. Het zit op dat moment potdicht van de mist, het zicht is op sommige momenten nog geen 50 meter.

De eenheden van de KNRM krijgen ondersteuning van het kustwachtvaartuig Zeearend en de reddingbrigades van : Bergen, Egmond & Castricum.

Een klein uur na het alarm wordt de catamaran gelokaliseerd op een mijl uit voor de kust van Bergen aan Zee.

Eenmaal op de kant worden de beide opvarenden aangesproken op hun onverantwoorde onderneming.

De inzet is nog maar net afgelopen als er via Reddingsbrigade Castricum de melding binnenkomt over een tweetal vermiste personen op een Stand-Up Paddleboard (SUP).

De reddingboot Adriaan Hendrik verlegt de koers onmiddelijk richting Castricum, de Nederlandse Kustwacht alarmeerd de reddingboot Donateur van KNRM station Wijk aan Zee.

Een kleine 10 minuten na de melding worden de beide "Sup-ers" in goede gezondheid aangetroffen.

Als de Adriaan Hendrik terug keert naar het strand begint het langzaam op te klaren en wordt het zicht beduidend beter.

inzet : 2018/10 & 11

Donderdagmorgen komt een onverwacht snel einde aan de dowwinder* van een tweetal kitesurfers.

De beide heren zijn vertrokken vanaf het strand van Castricum en onderweg naar Den Helder als na 4 kilometer het noodlot toeslaat. Een van de kiters krijgt een golf van opzij en bezeerd zijn knie en kan absoluut niet verder.

De beide mannen weten het strand te bereiken en samen met een passant wordt het slachtoffer wat hoger op het strand geholpen. Op het strand aangekomen wordt 112 gebeld en het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station Egmond gealarmeerd alsmede een Ambulance.

De kiter wordt snel gevonden en na een algemene check door het Ambulance personeel wordt het bezeerde been gefixeerd en alles klaar gemaakt voor vervoer naar het boothuis.

Eenmaal terug bij het boothuis wordt de de man overgezet in de Ambulance en gaat voor verder onderzoek naar het ziekenhuis.

Zijn maat en alle kitematerialen worden door de bemanning van het KHV terug gebracht naar de auto welke nog in Castricum staat.

inzet : 2020/28

* een downwinder is een tocht langs de kust waarbij kitesurfers van spot A naar spot B kiten met de wind in de rug.

De reddingboot van Breskens is zondagmiddag uitgevaren voor een visboot. Deze was door pech en het slechte weer in grote problemen gekomen voor Vlissingen.

Twee vissers zijn onderweg vanaf hun visstek naar hun thuishaven Vlissingen. Ineens horen ze een klap en ziens ze een grote rookwolk achter het schip. Bij controle in de machinekamer blijkt dat alle olie van de motor onderin de bilge ligt. Er zit dus niets anders op dan hulp in te roepen.

De Nederlandse Kustwacht neemt contact op met reddingboot Zeemanshoop, welke net uitvaart voor een andere alarmering. De reddingboot handelt de eerste melding af en zal daarna ter plaatse gaan.

Maar dan slaat ineens het weer om. Een zware onweersbui komt over de Westerschelde en de wind trekt aan tot kracht 6 Bft met windstoten van 7 Bft. Tevens houdt het anker van de visboot niet, zodat deze de Rede van Vlissingen opdrijft richting de zeevaart.

De reddingbootbemanning van Breskens krijgt dit door en zetten met grootste spoed koers richting Vlissingen. Eenmaal ter plaatse wordt snel een verbinding gemaakt en het ankertouw doorgesneden.

De visboot wordt op sleeptouw genomen richting de Buitenhaven van Vlissingen. In de stromende regen, met de donder en bliksem van het onweer om ons heen, kunnen we de visboot even later veilig afmeren aan de Poseidonsteiger.

In het droge stuurhuis van de reddingboot worden de gegevens opgenomen van de dankbare vissers. Hierna gaat de reddingboot retour station.

Tijdstip alarm: 14:51 uur
Wind: Noord-West 6 Bft.
Zicht: Slecht

Foto’s: KNRM Breskens

Donderdagavond omstreeks 19:40 uur is het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM Noordwijk aan Zee ingezet ter assistentie van de ambulancedienst op het strand van Noordwijk. 

Ter hoogte van strandafrit 21 was een jonge dame na overmatig alcohol misbruik buiten bewustzijn geraakt waarna haar vrienden de hulpdiensten inschakelde. 

De Noordwijkse Reddingsbrigade (NRB) was als eerste hulpdienst ter plaatse en heeft zich over de jonge dame ontfermt. Het KNRM-kusthulpverleningsvoertuig heeft de ambulancemedewerkers bij strandafrit 19 opgewacht en is niet veel later ter plaatse gekomen. 

De jonge dame is op het strand kort onderzocht waarna zij doormiddel van het KNRM-kusthulpverleningsvoertuig van het strand naar de ambulance is vervoerd. De ambulancemedewerkers hebben de jonge dame naar het ziekenhuis overgebracht. 

De Verkeerspost van Rijkswaterstaat ontvangt op 4 september 2020 het bericht dat er op de Noord een schipper onwel geworden is. Direct worden door de Gemeenschappelijke Meldkamer in Rotterdam de KNRM en de ambulancedienst gealarmeerd. Ook schepen van Rijkswaterstaat en de Rotterdam Port Authority gaan ter plaatse. 

De KNRM reddingboot Tjepke Ekkelboom vaart uit. 

De Noord ligt in het verlengde van het Wantij, waar het boothuis van de reddingboot zich bevindt en in korte tijd zijn de Dordtse redders bij het schip. De schippersvrouw heeft inmiddels het schip aan de wal gelegd en samen met medewerkers van de ambulancedienst gaan de vrijwilligers van de KNRM Dordrecht aan boord. De schipper is inmiddels bij kennis en aanspreekbaar.

Na beoordeling door de ambulancedienst blijkt hij voldoende opgeknapt om zijn reis te kunnen vervolgen. De hulpdiensten gaan retour station.

Een uur na alarmering ligt de Tjepke Ekkelboom weer gereed voor een volgende inzet. 

Halverwege de middag krijgt de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) alarm voor een onwelwording op het strand van Egmond Binnen. In verband met de aard van de melding wordt direct om een tweede tereinvoertuig gevraagd, hierop krijgt ook de bemanning van het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) alarm.

Het terreinvoertuig EGM 110 en een waterscooter van de ERB gaan onderweg terwijl het KHV wacht op de aanrijdende Ambulance.

De onwelwording valt mee, de patient is redelijk aanspreekbaar. Het vervoer over het strand is door de grote mensen massa niet eenvoudig, er wordt besloten dat de patient door de EGM 110 wordt vervoerd naar het boothuis.

Bij het boothuis vindt de overdracht plaats met het Ambulance personeel. Na een korte check wordt de patient voor verdere controle vervoerd naar het ziekenhuis.

Inzet : 2019/11

Begin van de middag krijgt de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) alarm voor een onwelwording op het strand van Egmond Binnen, na onderzoek wordt het slachtoffer door een ambulance vervoerd naar het MCA in Alkmaar.

De terreinauto van de ERB gaat onder prio 1 langs het strand naar Egmond Binnen. Gezien de aard van het alarm en de lokatie wordt uit voorzorg het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station Egmond gealarmeerd.

Het slachtoffer blijkt bij aankomst redelijk aanspreekbaar en wordt vervoerd naar de hoofdstrandafgang van Egmond aan Zee, naar de gereed staande ambulance.

Hierop keert het terreinvoertuig van de ERB terug naar het strand.

Het KHV gaat met de partner van het slachtoffer terug naar Emond Binnen om de spullen op te halen.