Mooie oefening gedaan met de NHV SAR helikopter. personen uit reddingvlot gehoist. Zie foto's en video!
Zaterdagmiddag een leerzame oefening gedaan met de NHV SAR Helikopter van de basis Maasvlakte. Bij deze oefening werd gebruikt gemaakt van een 6 persoons reddingvlot, welke veel op jachten aanwezig is. Er zijn weer vele hoisten de revue gepasseerd, we kijken weer uit naar de volgende oefening met de NHV.
Westenwind, dikke 5 Beaufort, ideaal weer voor de Man Over Boord pop en dito oefeningen; zie video.
KNRM is deel van het vrijwilligersleven
Groei in reddingen en donateurs bij Redding Maatschappij
In 2016 zijn de vrijwilligers van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) 2.349 keer uitgevaren en werden 3.974 mensen gered of geholpen. De vrijwilligers werden in 2016 gesteund door een recordaantal donateurs. Er werden 9.500 nieuwe “Redders aan de wal” ingeschreven in het afgelopen jaar. De KNRM is ongesubsidieerd en volledig afhankelijk van vrijwillige bijdragen.
Het aantal reddingen en hulpverleningen door de KNRM is licht gestegen ten opzichte van 2015.
De cijfers geven een normaal beeld ten opzichte van voorgaande jaren.
| 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | |
| Totaal aantal acties | 2349 | 2332 | 2238 | 2171 |
| Totaal aantal geredden | 3974 | 3630 | 3444 | 3517 |
| Totaal geredde dieren | 97 | 99 | 89 | 96 |
De aard van de actie is als volgt te verdelen:
| Hulpverlening / redding | 1743 | 1723 | 1600 | 1637 |
| Zoekactie | 160 | 156 | 192 | 188 |
| Loos alarm (geen zoekactie) | 37 | 39 | 63 | 40 |
| Medische evacuatie | 50 | 61 | 71 | 68 |
| Stoffelijk overschot bergen | 7 | 11 | 7 | 12 |
| Gewondenvervoer strand | 117 | 63 | 54 | 52 |
De Radio Medische Dienst van de KNRM was het hele jaar beschikbaar voor medische adviezen aan zeevarenden over de hele wereld. De vijf huisartsen die deze dienst verzorgen gaven in totaal 804 consulten. Voor 28 zieken of gewonden is op verzoek van de arts een medische evacuatie uitgevoerd per reddingboot. In 29 gevallen gebeurde het per helikopter van de Kustwacht.
Zie ook: www.knrm.nl/rmd
Op het water waren de redders vooral actief voor zeil- en motorjachten in problemen, door navigatiefouten en motorproblemen, maar ook aanvaringen, ongelukken en brand aan boord.
In veel gevallen zijn de opvarenden door weersomstandigheden, ongelukken of pech niet meer in staat hun schip veilig te besturen of een haven binnen te loodsen.
In gemiddeld 10% van alle hulpverleningen zijn de opvarenden uit gevaarlijke omstandigheden bevrijd.
In 2015 lanceerde de KNRM de speciale app KNRM Helpt. Hiermee kunnen watersporters beter voorbereid het water op gaan, met kennis van weersvooruitzichten, golfhoogte, waarschuwingen en vaarroutes. De app is sindsdien door 25.000 gebruikers gedownload en resulteerde deze zomer in diverse hulpvragen via de app. Hiervoor heeft de KNRM een eigen alarmcentrale ingericht. Zie ook: www.knrm.nl/helpt
Voor surfers heeft de KNRM speciale “Be Traceable” stickers, waarmee surfmateriaal gemerkt kan worden, zodat bij gevonden plank of zeil de eigenaar opgespoord kan worden. Dit kan onnodige zoekacties naar surfers voorkomen. Zie ook: www.knrm.nl/surfers
Opvallend gestegen is de hulp op het strand, waar voertuigen van de KNRM de ambulancediensten helpen om slachtoffer en hulpverleners te vervoeren.
De drukste reddingstations waren Ameland, Scheveningen, Dordrecht, Hindeloopen en Enkhuizen, met elk meer dan 100 hulpverleningen en reddingen.
Tijdens de zomermaanden zijn KNRM lifeguards actief op de Friese Waddeneilanden en Wassenaar voor strandbewaking in opdracht van de gemeente. In 2016 verleenden zij 1840 keer hulp.
Te verdelen in:
| 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | |
| EHBO | 1713 | 1625 | 1590 | 1275 |
| Vermissing | 30 | 36 | 25 | 39 |
| Redding zwemmers | 29 | 13 | 23 | 39 |
| Gewonden dieren | 68 | 75 | 27 | 76 |
| Totaal aantal hulpverleningen | 1840 | 1749 | 1665 | 1429 |
Elders in Nederland zorgen lokale reddingsbrigades voor de strandbewaking. Zij zijn verenigd in de koepelorganisatie Reddingsbrigade Nederland, waarmee de KNRM nauwere samenwerkingsverbanden onderzoekt en beproeft.
Meer donateurs dan ooit
Waar ook groei in zit, is het aantal donateurs dat de KNRM steunt. 93.813 ‘Redders aan de wal’ – een recordaantal donateurs - zijn een onmisbare schakel in het voorbestaan van de organisatie, die geen subsidie ontvangt voor het reddingwerk. Deze zelfstandige positie van de KNRM is een belangrijke factor in het succes. Uit onderzoek in 2016 is ook gebleken dat de KNRM tot de meest gewaardeerde en vertrouwde goede doelen behoort. De KNRM is geliefd bij de toegewijde vrijwilligers en de donateurs, die de Redding Maatschappij vaak al generaties lang trouw steunen. Niet alleen voor de reddingbootbemanningen is de KNRM een deel van hun leven, maar ook bij donateurs betekent het donateurschap meer dan alleen een financiële ondersteuning!
Zie ook www.knrm.nl/help-mee
Griekse redders opgeleid
De KNRM was dit jaar ook buiten de landsgrenzen actief. Met een internationale hulpactie zorgde de KNRM ervoor dat in een paar maanden tijd een compleet reddingstation op het Griekse eiland Chios kon worden ingericht voor het Hellenic Rescue Team, dat met vrijwilligers hulp verleent aan vluchtelingen in nood op zee. De actie werd mogelijk gemaakt door een aparte inzamelingsactie. Het reddingstation werd gebouwd op de fundamenten van de KNRM: door vrijwilligers, dankzij donateurs en geheel belangeloos. Zie ook www.knrm.nl/redders-helpen-redders
Jaarverslag verschijnt in april
Het volledige jaarverslag van de organisatie verschijnt in april, na goedkeuring van de jaarrekening en verantwoordingsverklaring van de Raad van Toezicht. Zie ook www.knrm.nl/jaarverslag
Bekijk hier het totaal overzicht van de jaarcijfers 2016
.
In 2017 stonden ruim 1.400 vrijwilligers 24/7 paraat om te zoeken, te redden en te helpen. Onder alle weersomstandigheden. Voor mensen en voor dieren. En ook in 2018 staan de professioneel opgeleide vrijwilligers weer klaar om uit te varen. Iedereen bedankt voor de steun!
De KNRM produceert geregeld nieuwe video’s. Een selectie daarvan vindt u op deze pagina.
Voor alle gepubliceerde film kijkt u op www.youtube.com/knrm.
[gallery ID=3]
Ieder jaar rond de 11e november, wat de officiële verjaardag van de KNRM is, wordt traditiegetrouw de complete bemanning met partner uitgenodigd voor een diner. Tijdens dit diner, bij restaurant Amuse in Breskens, wordt er met de bemanning terug- en vooruit gekeken naar het afgelopen en het komende jaar.
Zo waren er dit jaar vier jubilarissen op het station Breskens. Zij hebben zich al minstens 10 jaar ingezet als vrijwilliger voor de KNRM. Vanuit de bemanning zijn dit Tim Meeusen en Jimmy Verduijn, 10 jaar opstapper en plaats vervangend schipper, en Wouter Otten reeds 15 jaar opstapper. Jimmy was deze avond afwezig door geboorte eerder die dag maar zal later nog gehuldigd worden.
Daarnaast was er ook een jubilaris die hier niet bij stil had gestaan, namelijk onze secretaris Jos van den Heuvel. Hij was opstapper en plv schipper in de periode van 1986-2004. Daarna is het even stil geweest en is hij in 2015 weer gestart als vrijwilliger in de plaatselijke commissie als secretaris van het station. Alle jubilarissen van harte gefeliciteerd!
Het station kan ook positief naar het komende jaar kijken. Naast de huidige jonge redder en een maatschappelijke stagiair kunnen we zeker drie nieuwe jonge opstappers gaan inschrijven als vrijwilliger.
Tijdens de nieuwjaarsreceptie van KNRM reddingstation Dordrecht zijn vijf vrijwillige redders onderscheiden met de Vrijwilligersmedaille Openbare Orde en Veiligheid.
De gedecoreerden zijn al tien jaar actief in de operationele dienst van het reddingstation.
De eervolle onderscheiding werd uitgereikt door de voorzitter van de Plaatselijke Commissie en burgemeester van de stad Dordrecht, Wouter Kolff.
De secretaris van de Plaatselijke Commissie memoreerde het tienjarig bestaan van het reddingstation in 2018 en benadrukte dat de vrijwilligers van de KNRM het kostbaarste bezit van de KNRM zijn.
De avond werd afgesloten met een hapje en een drankje met redders en Helpers aan de Wal van het eerste uur en vandaag.
Ter hoogte van Petten is maandagmiddag een sportvliegtuig in de Noordzee gestort. Brokstukken van het vliegtuig zijn door een reddingboot aangetroffen.
Aan het einde van de avond zijn de KNRM eenheden van Wijk aan Zee, Egmond aan Zee, Petten, Callantsoog en Den Helder bedankt voor hun inzet. Ook andere schepen zoals de Hunter van Rederij Noordgat en het duikteam van de Koninklijke Marine zijn op zoek geweest naar de enige inzittende van het vliegtuig dat halverwege de middag van de radar verdween. De Zr.Ms. Zierikzee is tegen middernacht geariveerd om met sonar op zoek te gaan naar de wrakstukken van het vliegtuig.
Kijk voor actuele informatie op het Twitter account van de KNRM: https://twitter.com/KNRM
Thijs is een KNRM opstapper van station Huizen-Blaricum en tevens vlogger.
In zijn serie vlogs beantwoordt hij vragen over diverse werkzaamheden van de KNRM. Zo kreeg hij een vraag binnen over hoe zo’n 14 ton zware reddingboot vanaf het strand gelanceerd kan worden. Bij het antwoord wilde de bemanning van station Ter Heijde natuurlijk graag helpen.
Samen met onze opstapper Eric ging Thijs aan boord van reddingboot George Dijkstravoor een lancering en een (pijnlijke) landing. Zo komt Thijs er ook achter dat na elke tewaterlating de bemanning nog een uur bezig is om het materiaal weer zoutvrij en klaar te maken voor de volgende lancering.
Bekijk hieronder deze en andere vlogs van Thijs over de werkzaamheden, het materiaal en vooral de vrijwilligers van de KNRM.
Wil je net als Thijs ook met ons meevaren met de George Dijkstra? Dat kan, word donateuren kom op 28 april naar de Reddingbootdag, dan vaar je met ons mee.
De sociale media hebben steeds meer een belangrijke rol in onze samenleving.
Met @KNRM_Veere heeft het reddingstation Veere tot doel om het werk van het reddingstation te promoten en belangstellenden (volgers) te informeren over het reilen en zeilen op het station.
De communicatie en berichtgeving via Twitter zal o.a. de volgende onderwerpen gaan bevatten:
Verder hopen we met het Twitter-account ook de interactie met onze volgers aan te gaan, door reactief en pro-actief op berichten te reageren en vragen te beantwoorden.
Van dinsdag 23 mei tot en met zaterdag 27 mei is reddingboot ’t Span op het IJsselmeer aanwezig geweest voor de veiligheid van de Delta Lloyd Regatta. In de haven van Medemblik vond het evenement Medemblik Nautiek plaats waar het boothuis van reddingsstation Medemblik de medewerking aan verleende.
Dit jaar vond de 33ste Delta Lloyd Regatta plaats op het IJsselmeer voor Medemblik. Met meer dan 300 internationale deelnemers verdeeld over 7 categorieën. Gedurende de regatta was reddingboot ’t Span van KNRM station Andijk alle dagen preventief op het water met volledige bemanning om snel te kunnen reageren. Dankzij het rustige weer en soms zelfs tropische temperaturen hoefde de bemanning weinig assistentie te verlenen. Wel kreeg de begeleidingsboot van één van de Nederlandse topzeilsters motorproblemen waarvoor assistentie van de reddingboot uitkomst bood.
In het boothuis Ambrozius van KNRM reddingsstation Medemblik zijn 450 schoolkinderen ontvangen. Zij kregen een rondleiding in het boothuis en op reddingboot Bernardine. Hierbij kregen ze uitleg over het vrijwillige reddingswerk van de KNRM. Vervolgens stapten ze aan boord van de historische KNRM reddingboot Tjerk Hiddes voor een rondvaart op het IJsselmeer.
Op zaterdag werd er in de haven van Medemblik vele watergerelateerde activiteiten georganiseerd. Ook hier was de KNRM duidelijk zichtbaar aanwezig en kon reddingboot Bernardine van KNRM station Medemblik bezichtigd worden.
Op zaterdag 8 december 2018 gaat de tiende editie van de KNRM West Coast Challenge van start, een uniek duursportevenement langs de kust van Nederland. Twee personen met één fiets lopen en fietsen afwisselend om geld op te halen voor de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM).
De West Coast Challenge is een eendaags run-bike-run evenement. De totale afstand bedraagt 130 kilometer, de route loopt vrijwel volledig over het strand. Naast de hele West Coast Challenge van 130 kilometer voor duo's, de halve Challenge van ongeveer 65 kilometer voor duo's en de teamestafette van 130 kilometer voor twee duo's, is er dit jaar een extra onderdeel toegevoegd. Ook enkele ultralopers doen de Challenge mee, zij rennen in hun eentje de 65 of 130 kilometer!
Geld ophalen voor de KNRM
De West Coast Challenge is niet alleen een sportieve belevenis, maar ook een unieke manier om het werk van de KNRM - levens redden op het water - financieel te ondersteunen. Dat gebeurt door een deel van de inschrijfgelden beschikbaar te stellen en daarnaast worden de deelnemende teams gestimuleerd om aanvullende sponsorgelden bij te dragen via www.knrm.geef.nl.
Overvaren
Het Noordzeekanaal maakt dat de deelnemers aan de hele Challenge en de estafette door reddingboten van de KNRM overgezet. De ondersteuning op de route wordt eveneens verzorgd door de KNRM.
Live volgen
Door de GPS-transponders is het ook voor de thuisblijvers leuk om de WCC te volgen en op gezette tijden op te duiken langs de route. De sporters zijn via een GPS-transponder op de fiets te volgen via de website www.westcoastchallenge.nl.
De kinderen van kinderopvang Partou uit Santpoort-Zuid werden woensdag 25 januari op een wel heel bijzondere manier voorgelezen! In het kader van de aftrap van de Nationale Voorleesdagen las redder Bas Tol het prentenboek ’De kleine walvis’ en ‘de redding’ voor aan boord van de reddingboot Nh1816 van KNRM-reddingstation IJmuiden.
De afgelopen tijd waren de kinderen al bezig geweest met het thema zeedieren. Dus was Partou opzoek naar een nautische locatie en spreker om het verhaal aan de elf peuters voor te dragen. Het boek past goed bij de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij. Geregeld komen de vrijwillige redders van de KNRM in actie als er een zeezoogdier aanspoelt, zoals een zeehond, bruinvis, bultrug of potvis.
De peuters, waaronder de zoon van Bas (Sven), waren muisstil toen Bas begon voor te lezen op de vloer van de reddingboot. Eén verhaal was niet genoeg lieten de peuters luid blijken, dus werd ook ‘de redding’ van Dick Bruna voorgelezen. Wie wil, mag even op de stoel van de schipper zitten en kapitein spelen.
‘De kleine walvis’ is uitgeroepen tot Prentenboek van het Jaar 2017. Het gaat over een redding van een aangespoelde walvis. Het boek van Benji Davies wordt deze week door heel Nederland voorgelezen aan kinderen in de leeftijd van zes maanden tot zes jaar.
De Nationale Voorleesdagen zijn een initiatief van Stichting Lezen en moeten het voorlezen aan kinderen die zelf nog niet kunnen lezen stimuleren en duren nog tot en met 4 februari. De week werd afgetrapt met het Nationale Voorleesontbijt, dat op plekken in het hele land werd gehouden. Bekende Nederlanders bezochten scholen en bibliotheken om voor te lezen uit ’De kleine Walvis’ of één van de andere negen boeken uit de Prentenboek Top Tien.
Veel kiters varen alleen. Wanneer zij in problemen raken op zee, zijn ze aangewezen op omringende surfers. De KNRM moet vaak zoeken naar vermiste kiters. Daarom start de KNRM de preventiecampagne “Vaar met een buddy”. Het is belangrijk dat altijd iemand weet waar en wanneer je gaat kiten. Dat kan ook met hulp van de KNRM Helpt app.
Kitesurfers Roderick Pijls en Jalou Langeree ondersteunen deze oproep van de KNRM. Vlogger Roderick maakte daarvoor een vlog bij het reddingstation van de KNRM in Ouddorp, waar hij samen met Jalou Langeree een oefenavond op de reddingboot meemaakte. Roderick en Jalou zullen ook te zien zijn op de banners die de KNRM via websites en social media verspreidt.
De buddycampagne stimuleert kiters gebruik te maken van de gratis KNRM Helpt app. Deze alles-in-één app voor watersporters kan thuisblijvers informeren over de vaartocht en alarmeert automatisch thuisblijvers en de KNRM als je niet op tijd terug bent. De kitesurfer die in nood is of assistentie nodig heeft en zijn telefoon mee heeft op zee, belt met één druk op de knop naar de juiste instantie voor hulp. De kitesurfer kan met de app ook weerinformatie raadplegen en vaartochten voorbereiden. Achteraf is te zien welke route er gevaren is.
Ga voor meer informatie over de campagne naar www.knrm.nl/buddy.
Vanaf half juni is er een update van de KNRM Helpt app beschikbaar met een belangrijke verbetering. Het gaat om de zogenaamde auto-tracking. Die zorgt er voor dat bij het doen van een hulpoproep automatisch elke vijf minuten de positie wordt doorgeven. Voor ons als hulpverleners en de coördinatoren van de Kustwacht en de KNRM Helpt Assistentie Centrum is het onder alle omstandigheden belangrijk om de meest actuele positie van u als hulpvrager te weten. Zo word je immers sneller gevonden.
In de app ziet u, direct na de hulpoproep in een ‘Noodsituatie’ of bij een verzoek om ‘Assistentie,’ dat de Auto-Tracking volgfunctie is geactiveerd met een nieuw scherm. Op dit scherm kunnen zowel het alarm (de hulpoproep) als de geactiveerde auto-tracking volgfunctie worden geannuleerd door de knop onderin naar rechts te schuiven en dat vervolgens te bevestigen.
Daarnaast is de eindgebruikers licentieovereenkomst aangepast op deze nieuwe functie. Na het installeren van de nieuwe versie van KNRM Helpt wordt zoals gebruikelijk gevraagd akkoord te gaan met deze voorwaarden.
De nieuwe functie wijst zich vanzelf, maar voor de huidige gebruikers van de app KNRM Helpt hebben we de meest voorkomende vragen op een rijtje gezet:
Wat doe ik als ‘Alleen volgen’ of ‘Vaarplan’ al is geactiveerd?
Indien u, voor uw vaartocht, zelf eerder koos voor de volgfunctie ‘Vaarplan’ of ‘Alleen volgen’ dan wordt auto-tracking niet geactiveerd en wordt, in ‘Alleen volgen,’ slechts de frequentie van positievastlegging verhoogd naar elke 5 minuten als die frequentie op 10 minuten of 30 minuten was ingesteld. Staat de frequentie in ‘Alleen volgen’ op 5 minuten of ‘Continue,’ dan blijft dat onveranderd.
Komt de auto-tracking niet in de plaats van bestaande volgfuncties?
Een voordeel van de frequentere positie doorgifte is dat de accuraatheid van satellietpositionering over het algemeen toeneemt naarmate de tijd verstrijkt en er meer satellietwaarnemingen zijn.
Vanuit de KNRM en in uw eigen belang vragen we u om de normale volgfuncties, ‘Vaarplan’ of ‘Alleen volgen’ te blijven gebruiken. Die bieden u ondersteuning onderweg en de mogelijkheid om uw vaartocht te delen met uw thuisblijvers en vrienden of familie. Bij auto-tracking is dat niet het geval.
Wat gebeurt er als ik mijn internet verbinding verlies?
In de situatie dat er vanwege de verbinding geen datacommunicatie mogelijk is kan via het ‘Bel voor hulp’ scherm soms wel een telefonische hulpoproep worden gedaan. De app zal met de oproep de auto-tracking functie activeren en vanaf dat moment volgens de ingestelde frequentie (elke 5 minuten of bij ‘Alleen volgen’ ook continue) een positie vastleggen in de telefoon en proberen die te versturen. Zodra de datacommunicatie-verbinding is hersteld zullen alle eerder vastgelegde posities alsnog worden verzonden. De app vervolgt daarna de verzending van de actuele posities volgens de instelling. Het auto-tracking activatiescherm geeft de actuele positie, snelheid en koers weer.
Wat gebeurt er bij geringe batterij capaciteit?
Auto-tracking zal stoppen zodra de restcapaciteit van de batterij van de smartphone lager wordt dan 10%. In dat geval zal het auto-tracking scherm aan de gebruiker een bericht tonen dat de positie registratie is gestopt. Indien de smartphone aan de voeding wordt gekoppeld zal de app de positie registratie en verzending hervatten. Indien een huloproep wordt gedaan terwijl de restcapaciteit van de batterij lager is dan 10% zal de app éénmaal de actuele positie verzenden.
Nog geen KNRM Helpt app? Klik hier.
Nu Niek Meijer geen burgemeester meer is, heeft hij zijn vrijwilligersfunctie als voorzitter van KNRM Zandvoort overgedragen aan zijn opvolger, burgemeester David Moolenburgh. Tijdens een informeel samenzijn heeft de bemanning van het station afscheid genomen van haar gewaardeerde voorzitter en zijn echtgenoot Janny.
Niek en Janny kregen in het boothuis een heerlijke vismaaltijd aangeboden. De vis, die was geschonken door de collega’s van het KNRM reddingstation in Urk, werd door de bemanning zorgvuldig bereid.
Het echtpaar heeft altijd veel betekent voor het reddingsstation. Niek uiteraard als voorzitter, en Janny heeft een grote bijdrage geleverd aan de inrichting van het bemanningsverblijf tijdens de verbouwing in 2017.
Zowel de bemanning als de plaatselijke commissie hadden mooie cadeaus voor het echtpaar, die hen in de toekomst nog zullen laten herinneren aan de mooie tijd die ze hebben beleefd bij de KNRM.
Op 12 april had reddingboot Koos van Messel 14 jaar dé reddingboot van KNRM-reddingstation IJmuiden geweest. Maar in plaats van een verjaardagsfeest, hebben de vrijwillige redders op maandag 3 april hun nieuwe reddingboot Nh1816 officieel in gebruik genomen. De Koos van Messelgaat een tweede carrière tegemoet in de reservevloot van de KNRM.
Na de woorden ‘Ik wens jullie een behouden vaart’ van de voorzitter van de Raad van Toezicht van de KNRM, Rutger van Slobbe, was het tijd om van wal te steken. Voormalig reddingboot Johanna Louisa was voor de gelegenheid uitgevaren en deed op zee een eerbetoon met een watergordijn aan de Koos van Messelen Nh1816. Reddingbootschipper Ton Haasnoot stapte symbolisch van de Koos van Messel naar de Nh1816 over en melde aan de Kustwacht dat vanaf dat moment de Nh1816 de reddingboot van IJmuiden is.
Reddingboot Nh1816 werd al op 2 april 2014 door Koningin Maxima gedoopt aan de Haringkade in IJmuiden. De afgelopen jaren zijn gebruikt om het ‘schip van de toekomst’ uitgebreid te testen. Net als de Koos van Messel is het een all weather boat, die onder de zwaarste omstandigheden moet kunnen functioneren. Met windkracht 12 moet de reddingboot nog kunnen uitvaren, en nog belangrijker, de vrijwillige redders en geredden veilig thuisbrengen.
Met name de arbeidsomstandigheden voor de vrijwillige bemanningen waren punt van aandacht bij het ontwikkelen van de nieuwe reddingboot. De verticale versnellingen zijn in de nieuwe reddingboot teruggebracht, net als het aantal decibels in het stuurhuis en meer zaken die te maken hebben met het vaarcomfort van de vrijwilliger. De reddingboot is geschonken door de Stichting Goede Doelen Nh1816 en samen met Damen Shipyards, TU Delft en De Vries Lentsch scheepsarchitekten ontwikkeld.
In het laatste nummer van De Reddingboot schenken we aandacht aan het zg. Oud Zout binnen de KNRM. Drie mannen op een zekere leeftijd vertellen over hun rol binnen de KNRM. Dat ze al lang gepensioneerd zijn, deert hen niks. Deze oude rotten weigeren achter de geraniums plaats te nemen. En dus komen ze, jaren na actieve dienst, nog regelmatig over de vloer bij hun favoriete reddingstation. Oude liefde roest niet. Vrijwilliger bij de KNRM zijn sommigen gewoon voor altijd.
Een van hen, die ook de voorkant van het blad siert, is Johan Kooijman (70). Hij diende ruim 38 jaar bij reddingstation Paal 8 bij op Terschelling, waarvan achttien jaar als schipper. Nu hij met pensioen is komt hij er zelfs dagelijks. Het boothuis is twee keer flink uitgebreid en de laatste keer, in 2013, mocht Kooijman een steen met zijn eigen naam inmetselen. Een mooi gebaar naar een zeer gewaardeerde vrijwilliger.
‘Op mijn 32e begon ik hier als helper aan de wal. Mijn broer zat al bij de KNRM en dat leek mij ook wel wat. We hadden in die tijd nog een houten reddingboot met een wipperkanon, dat we gebruikten om schepen in nood te bereiken. Dat ging niet altijd goed. Die houten schepen van toen vielen nogal snel uit elkaar. Bijna alle boerderijen hier op het eiland zijn van scheepshout gemaakt.
In mei 1981 ging het goed mis. Ik was toen nog helper op de wal, maar mijn broer zat in de boot. Die sloeg om en daarbij is een van onze mensen om het leven gekomen. Waarschijnlijk is hij op zijn hoofd geraakt door een los stuk hout. Dat was de laatste keer dat we iemand van onze eigen mensen verloren. Ik liep met mijn broer naar huis om even te douchen, toen we in het dorp de vrouw van de overledene zagen lopen. Die wist toen nog van niets.
Alle Terschellingers hebben ‘burenplicht’. Omdat er geen uitvaartonderneming op het eiland is, nemen de buren die taak op zich. Ik heb daarom zelf nog geholpen om de kist van de vrijwilliger naar het kerkhof te dragen.
Fysiek ging het werk me altijd goed af. In 1986 werd ik schipper. Elf jaar later moest ik een open-hartklepoperatie ondergaan, maar daarna ben ik gewoon weer teruggekeerd in die functie. Toen ik volgens de regels te oud werd om het water op te mogen heb ik dispensatie aangevraagd, maar op mijn 65e was het mooi geweest. Je lichaam wordt toch stijver en dat gaat niet meer over. Ik kan terugkijken op 345 acties, 581 geredden waaronder zeven dieren.
Vorig jaar heb ik een beroerte gehad en dat heeft er wel flink ingehakt. Ik kon geen woorden meer vinden voor wat ik wilde zeggen. Een jaar lang heb ik intensief met mijn vrouw geoefend en nu heb ik alleen af en toe nog moeite met wat langere woorden.
Soms ga ik nog wel mee het water op. Laatst zijn twee mensen van ons station naar Noorwegen geweest. Daar kregen we de IMRF Award voor ‘Outstanding Team Contribution to a Maritime SAR Operation’ voor twee operaties, waaronder het redden van de bemanning van een visserskotter die bij Schiermonnikoog was drooggevallen. Een mooie aanleiding voor een tripje van twee dagen naar Noorwegen.
De mannen rukken gemiddeld zo’n 25 keer per jaar uit, maar iedere woensdag oefenen ze op het water. Dat is veel vaker dan vroeger; toen was vier keer per jaar oefenen al veel. Iedere maandag komt iedereen hier naartoe voor al het onderhoud. Zij zorgen ervoor dat het materieel er piekfijn bijstaat en ik houd dagelijks de boel in het bemanningsverblijf een beetje netjes. Het is hier toch een mannenhuishouding en zo blijft het voor iedereen een prettige plek.’
De andere geportreteerden zijn Ander van Rooijen van Westkapelle en Ben Haazebroek van Scheveningen. Die verhalen leest u in De Reddingboot van januari.
Geen De Reddingboot ontvangen? Wordt dan donateur en ontvang het blad drie keer per jaar.
fotografie: Femmy Weijs
Zaterdagmiddag hebben enkele vrijwilligers van de KNRM - Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij het personeel van de Dierenambulance Oegstgeest geholpen bij het vrijlaten van een Zeekoet in zee.
De vogel was zaterdagmorgen verzwakt aangetroffen door een strandwandelaar op het strand tussen Katwijk en Noordwijk, waarna de dierenambulance- vogelasiel regio Leiden de vogel mee heeft genomen ter controle. Na controle bleek dat het beestje erg verzwakt was en niet meer at. Het beestje zou zo niet heel lang meer in leven blijven. De beste oplossing zou zijn om hem terug in zee vrij te laten en te hopen dat het beestje daar weer voedsel tot zich neemt en aansterkt.
Het personeel van de dierenambulance hebben toen de vrijwilligers van de KNRM om hulp gevraagd, waarna een vrijwilliger met een overlevingspak zee in is gelopen en het diertje ver in zee heeft vrijgelaten.
De KNRM redt mensen en dieren in nood op zee. Snel, professioneel en kosteloos voor de hulpvrager. Vrijwilligers zijn 24 uur per dag inzetbaar, 365 dagen per jaar, al 200 jaar lang. De KNRM redt en helpt jaarlijks 4000 mensen en dieren tijdens 2500 reddingacties. De KNRM is een goed doel en wordt gefinancierd door vrijwillige bijdragen en zonder (overheids)subsidies
