Maandag 19 juni is de nieuwe challenge gestart van de fiets-app Ring-Ring van IJmond Bereikbaar. Wanneer de 100.000 kilometer op de teller wordt bereikt, ontvangt de KNRM € 1.000,-. Fietsen maar!

Eind april is de fietsapp van Ring-Ring bij alle IJmond Bereikbaar-fietsers geïntroduceerd. Een app waarmee je spaart, bespaart en wordt uitgedaagd. Een enthousiaste kopgroep van 250 fietsers heeft de app inmiddels gedownload en registreert daarmee hun fietsritten.

Eén van de leuke functies van de app is dat je automatisch meefietst voor een goed doel in de IJmond. Behalve fietsen, hoef je daar verder niets voor te doen. De fietsapp registreert de kilometers automatisch. Zowel de kilometers die je aflegt voor je werk, maar ook wanneer je fietst in je vrije tijd.

De KNRM is één van de 170 organisaties die is aangesloten bij IJmond Bereikbaar. “Voor veel mensen is het vanzelfsprekend dat ze op de fiets naar het werk komen. Door het fietsprogramma maken we hen en de collega’s die dat nog niet doen op een leuke en positieve manier bewust van de keuze die je hebt: pak je de auto, of stap je op de fiets?” zegt Gerda van Vliet van de KNRM.

De KNRM redt en helpt sinds 1824 mens en dier in nood op zee. Snel, professioneel en kosteloos. Het ongesubsidieerde reddingswerk wordt uitgevoerd door vrijwilligers, 365 dagen per jaar en onder alle weersomstandigheden. Landelijk redden de 45 reddingstations met 1.400 vrijwilligers jaarlijks 3.800 mensen uit benarde situaties. In IJmond kun je 24/7 rekenen op de 56 vrijwilligers van KNRM IJmuiden en KNRM Wijk aan Zee. Daarnaast zorgt de Radio Medische Dienst van de KNRM jaarlijks voor ruim 800 medische adviezen aan zeevarenden.

Maandagochtend om 08:39 uur kregen de vrijwilligers van KNRM-reddingstation IJmuiden het alarm ‘Prio 2 Vaartuig accu problemen’. Even buiten de pieren van IJmuiden lag een tweemaster (zeiljacht) dat de motor niet gestart kreeg door een lege accu. Door de windstilte kon het jacht niet zeilend verder.

De oorzaak van de lege accu was dat het tien meter lange jacht de hele nacht voor anker had gelegen en daarbij veel stroom had gebruikt. Hierdoor was de accu leeggeraakt. Dit zou geen probleem hoeven zijn, als het jacht was uitgerust met een aparte startaccu, maar dat was niet het geval.

Zeven vrijwilligers waren snel gereed om met reddingboot Nh1816 uit te varen en het zeiljacht via een startaccu te voorzien van stroom. Hierdoor kon het zeiljacht met aan boord drie personen zelfstandig haar weg vervolgen. Binnen driekwartier lag de Nh1816 weer gereed aan de KNRM-steiger voor een volgend alarm.

Kom op zaterdag 17 en zondag 18 juni naar het Havenfestival IJmond aan de Trawlerkade in IJmuiden! Net als voorgaande edities van het Havenfestival, zijn op het terrein van de KNRM verschillende activiteiten georganiseerd.

Bezoekers die donateur worden van de KNRM kunnen varen met de historische reddingboten Johanna Louisa en Prins Hendrik en met de operationele reddingboot van KNRM Zandvoort, de Annie Poulisse.

De andere activiteiten tijdens het Havenfestival op het KNRM-terrein zijn:

• Een kraam van het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers uit Den Helder, er zijn leuke dingen te koop.
• IJmuidense Reddingbrigade en Reddingbrigade Nederland laten hun materiaal zien.
• Op zaterdag 17 juni is de operationale reddingboot van KNRM-reddingstation IJmuiden, Nh1816, te bezichtigen. Met deze boot wordt niet gevaren.
• Een kraam waar gerookte markrelen, gebakken vis, haring, hamburgers, sushi van Minato worden verkocht.
• Een popcornkraam, beschikbaargesteld door de Dekamarkt.
• Een springkussen, beschikbaargesteld Makelaar Re/Max gratis.
• Radio Beverwijk verzorgt uitzendingen vanuit IJmuiden.

Donderdagavond even voor 22:30 uur gingen het alarm voor de vrijwillige redders van KNRM IJmuiden. Het betrof ‘Prio 3, Radio interference’, wat betekende dat er een hinderlijke draaggolf op het noodkanaal werd uitgezonden. Hierdoor kunnen schepen in nood niet of slecht hulp inroepen bij de Kustwacht. De reddingboot van de IJmuidense redders is uitgerust met apparatuur om dit signaal uit te peilen en zo te lokaliseren. Dat was dan ook de opdracht van de Kustwacht.

Nadat de schipper van de reddingboot Nh1816 contact had gezocht met de Kustwacht in Den Helder, werd koers gezet naar de jachthaven Seaport Marina. Het bleek dat het signaal via een van de schepen in de jachthaven werd uitgezonden. Een tijd lang hebben de vrijwilligers met reddingboot in de jachthaven gemanoeuvreerd om het signaal uit te peilen.

Toen het stoorsignaal na anderhalf uur plotseling niet meer werd waargenomen, heeft de Kustwacht de actie afgeblazen. Met geluk voor de stoorzender, deze hangt een boete boven het hoofd wanneer inderdaad wordt geconstateerd dat onnodig een hinderlijke draaggolf wordt uitgezonden.

Al met al was het een goede oefening voor de IJmuidense redders voor wanneer het er echt op aan komt. Een voorbeeld van een geslaagde ‘uitpeil poging’ was op 8 mei 2013 toen een Cessna voor de kust van Egmond in Zee crashte. De vrijwillige redders wisten toen op de voormalig IJmuidense reddingboot ‘Koos van Messel’ het noodsignaal van de enige overlevende succesvol uit te peilen. De persoon werd zwaar onderkoelt en met botbreuken aan boord genomen en vervoerd naar de wal. Daar stond de traumahelikopter klaar voor verder transport naar het ziekenhuis.