Om 18:30 uur gaf het Kustwachtcentrum alarm voor de IJmuidense redders voor een zeiljacht met een lijn in de schroef. Het zeiljacht van acht meter met alleen een shcipper aan boord, was over vistuig gevaren waarvan een lijn in de schroef was verdaagd. Hierdoor lag het jacht via het vistuig voor anker.

Snel was reddingboot Nh1816 met zes redders ter plaatse en verkende de toestand. De lijn bleek naar het noorden uit te staan en vormde weinig gevaar voor de reddingboot als het jacht via haar bakboordzijde benaderd werd. Gelukkig was het rond de kentering, waardoor er niet al te veel stroom stond.

Een opstapper is in overlevingspak het water ingegaan om de vislijn uit de schroef te verwijderen. Binnen enkele minuten was dit gebeurd en kon het jacht de motor weer starten en vaart maken. De opstapper is weer aan boord genomen van de Nh1816 en het jacht is zelfstandig weer terug naar Seaport Marina gevaren.

Om 14:00 uur groot alarm voor een zwemmer die zou zijn afgedreven op een luchtbed. Reddingboten van KNRM IJmuiden, KNRM Wijk aan Zee, KNRM Egmond aan Zee, KNRM Petten en voertuigen van Reddingsbrigade Egmond, Vrijwillige Reddingsbrigade Bergen, Castricumse Reddingsbrigade en twee luchteenheden van de Kustwacht zochten twee uur lang het gebied af.

Het zou gaan om iemand die op een luchtbed was afgedreven en op ongeveer een halve mijl uit van het luchtbed afsprong om terug te zwemmen naar het strand. Reddingboot Nh1816 was naar de betreffende positie gevaren. Het was windkracht 1, ideale omstandigheden voor het zoeken naar drenkelingen.

Ter hoogte van strand Castricum melde de IJmuidense reddingboot zich bij de On Scene Coördinator, en al zoekende voor de reddingboot door tot bij het flottielje. Op het moment dat de Nh1816 hier aankwam, kwam het bericht dat een Kustwachtvliegtuig iets had waargenomen. Het bleek niet om de zwemmer te gaan, dus de zoektocht werd na deze onderbreking hervat.

Om 15:06 uur werd de zoekactie afgeblazen en konden alle reddingeenheden retour. De vijf redders en de Nh1816 lagen om 16:02 weer voor de steiger in IJmuiden.

’s Middags om 14:24 uur alarmeerde de Kustwacht de IJmuidense KNRM-ers voor roeiboot met stuurproblemen. Het ging om een lange afstand 'roeiboot met kajuit'. Ook wel bekend als 'Ocean Drifting Craft', omdat men uitsluitend op voorwindse koersen roeit. Het scheepje van 6 meter met drie roeiers aan boord, was 40 uur eerder vanuit Lowestoft vertrokken. Vanwege roerproblemen en een sterkte windkracht 6 dreigde het bootje in het Windpark Luchterduinen te verdagen. Hierop hebben de drie roeiers hulp ingeroepen.

De tender Zeemeeuw met schipper Johan Poppe, oud bemanningslid van de KNRM-reddingboot, passeerde de roeiboot en nam het scheepje op sleeptouw om deze vrij te houden van het windpark en alvast richting IJmuiden te slepen.

Toen reddingboot Nh1816 bij de roeiboot aankwam, zijn twee roeiers aan boord van de reddingboot genomen en een redder op de roeiboot afgezet. Vervolgens is de sleepverbinding van de Zeemeeuw overgenomen op de Nh1816. Na eenmalig de sleep te hebben verloren en weer verbinding te hebben gemaakt, is de sleep vervolgens om 18:30 uur zonder problemen in Seaport Marina afgeleverd.

Om 15:55 uur alarmeerde de KNRM Helpt Assistentie Centrum de vrijwilligers van KNRM IJmuiden met een aanvraag voor afmeerassistentie voor een visbootje. De KNRM heeft sinds 2014 de KNRM Helpt-app waarmee watersporters de KNRM kunnen alarmeren voor noodsituaties maar ook voor hulp. Dit laatste was het geval met het visbootje van ruim zes meter lang en twee opvarenden, reeds donateur van de KNRM, aan boord.

Schipper van de reddingboot, heeft contact opgenomen met de hulpvrager waaruit bleek dat het scheepje door de stuurproblemen niet erg opschoot en nog op 5 mijl van de haven van IJmuiden zat. Het scheepje was onderweg van het visgebied naar de haven toen de stuurproblemen ontstonden.

Op twee mijl buiten de pieren kwam de Nh1816 met vijf bemanningsleden het scheepje tegen. Direct is de situatie opgenomen en een sleepverbinding gemaakt. Om 18:13 uur lag het visbootje afgemeerd in Seaport Marina.