Aan het einde van de middag op deze kortste dag van het jaar, op het moment dat de meeste van onze vrijwilligers op het punt staan om te gaan eten, klinkt er alarm voor een passagiersschip met een radar probleem op een donker en mistig Markermeer.

De schipper van het schip durfde door het probleem met het radar niet verder te varen, overige scheepvaart die hulp konden bieden waren niet in de buurt of niet in staat om te assisteren.

Hierop werd de hulp in geroepen van de KNRM vrijwilligers. Het schip werd ondanks de mist snel gevonden, 2,5 mijl zuid van Enkhuizen.

De beide Enkhuizer reddingboten begeleiden het schip naar de haven van Enkhuizen waar het rond zeven uur vellig werd afgemeerd.

De opvarenden van het schip waren onze vrijwilligers uiterst dankbaar voor de geleverde service.

Datum : 21 december 2017
Alarm : 17:36 uur
Weer : Mistig
Zicht : Slecht
Wind : Zuidwest 2
Actie : 98-2017

Vorige week vond de officiële start plaats van de KNRM Rederskring Enkhuizen met een eerste informatieavond. Een rederskring is een club van lokale en regionale ondernemers die het reddingstation bij hen in de buurt voor een periode van meerde jaren financieel ondersteund.

Het sponsoren van het lokale reddingstation kan voor een bedrijf van meerwaarde zijn, bóven het steunen van de landelijke KNRM. Voor die bedrijven is een zogenaamde Rederskring een ideaal platform: een businessclub met lokale en regionale bedrijven rond het lokale reddingstation.Zo investeert het bedrijf in een lokaal goed doel, en houd het doormiddel van een jaarlijkse netwerkdag op het reddingstation contact met andere lokale bedrijven. Tijdens deze netwerkdag krijgen zij ook de gelegenheid om een rondje mee te varen met de reddingboot.

De eerste informatieavond werd geopend door onze voorzitter en burgemeester van Enkhuizen, Jan Baas. Reeds voor de start had de eerste “reder” zich aangemeld : Compagnieshaven Enkhuizen bv. Tijdens de avond melde zich nog twee “reders” : VMG Yachtbuilders bv en een lokale ondernemer die liever anoniem blijft.

Deze week heeft sleepbootonderneming Svitzer uit IJmuiden aangegeven ook reder te willen worden.

Alle reders, welkom aan boord ! De Koninklijke Nederlandse ReddingMaatschappij ontvangt immers geen subsidies van gemeenten of het rijk en moet haar jaarlijkse begroting geheel dekken met giften, donaties en nalatenschappen.

Denkt u als ondernemer dit is ook iet voor mij kijk dan hier voor meer informatie : https://www.knrm.nl/rederskringen

Of neem contact met ons op via station@enkhuizen.knrm.nl

Vanmiddag werden onze vrijwilligers voor de 97ste keer dit jaar gealarmeerd door de Nederlandse Kustwacht. Ditmaal betrof het een zeiljacht wat roer schade had opgelopen op hun overtocht van Stavoren naar Urk onderweg naar de winterstalling.

Het zeiljacht met twee opvarenden bevond zich zeven mijl noordoost van Enkhuizen, men had moeite het zeiljacht onder controle te houden en de zuidwestenwind, kracht vijf tot zes maakte het er niet aangenamer op.

Door het slechte zicht was het even zoeken naar het jacht zonder mast. Eenmaal ter plaatse aangekomen werden er twee opstappers overgezet om de situatie aan boord te beoordelen.

De komst van de reddingboot brengt al snel de rust terug aan boord, verder zijn de opvarenden wat koud en een beetje zeeziek. De opstappers nemen de controle over het zeiljacht over en maken een sleep verbinding met reddingboot Watersport.

Na bijna vijf kwartier slepen komen zij aan in Enkhuizen. In de jachthaven word het zeiljacht netjes afgemeerd en is de zeeziekte bij de opvarenden vervolgens ook weer snel voorbij. Ze werden overgedragen aan de havendienst met het advies een warme douch op te zoeken. Na uitgebreid te zijn bedankt door de schipper van het zeiljacht welke al jaren “redder aan de wal” is, keren onze vrijwilligers weer terug naar hun dagelijkse werkzaamheden.

Datum : 20 november 2017
Alarm : 14:06 uur
Weer : Regenachtig
Zicht : Matig
Wind : Zuidwest 5 tot 6
Actie : 97

Voor de derde keer sinds de bouw van ons boothuis in 2009 is de roldeur, welke ons inpandige dok scheid van het vaarwater ernstig beschadigt.

Dit word veroorzaakt door dat grote schepen van voornamelijk de beroepsvaart zich regelmatig niet houden aan de maximale vaarsnelheid in het Krabbersgat.

Daardoor ontstaat er grote zuiging en golfslag in ons inpandige dok welke ook afgelopen week wederom de roldeur heeft beschadigt. Er is een flinke vouw in de deur ontstaan wat hem instabiel maakt, gelukkig kunnen we hem nog wel gebruiken en is reddingboot Francine Kroesen gewoon inzetbaar.

Aankomende week zal er door het bedrijf dat de deur onderhoud een inspectie worden uitgevoerd en dan zal ook bekend worden hoe groot de schade is en hoe het zal worden gerepareerd. Destijds, na de eerste schade, werd de roldeur al extra verstevigt.

! Wij verzoeken de schippers van alle grote vaartuigen zich aub te houden aan de maximum vaarsnelheid van 9 km per uur in het Krabbersgat !

Dit voorkomt niet allen schade aan onze roldeur maar ook schade aan afgemeerde schepen aan de verschillende steigers langs het Krabbersgat waaronder onze reddingboot Watersport.

Bij voorbaat onze dank !