Zeventien graden, windkracht vier uit het zuidwesten, hoe mooi kun je de dag beginnen ! Aan deze mooie dag kwam voor de opvarenden van het zeiljacht Beaufort een abrupt einde als voor de kust van Bergen aan Zee de mast overboord gaat.
De schipper van het zeiljacht neemt op marifoonkanaal 16 contact op met het Kustwachtcentrum in Den Helder. Na het opnemen van de gegevens worden de reddingboten Adriaan Hendrik (Egmond) en Dolfijn (Petten) gealarmeerd.
Het zeiljacht ligt niet heel ver uit de kant dus de beide reddingboten liggen na een klein half uur langszij en zetten een aantal opstappers over. De opvarenden zijn geschrokken maar de situatie aan boord is onder controle.
Samen met de eigenaar worden de mast en het zeil geborgen. Omdat aan boord van het jacht onvoldoende ruimte is worden de mast en het zeil door de reddingboot Dolfijnnaar het strand gebracht.
Het verder aan land brengen wordt overgelaten aan de bemanningen van de beide kusthulpverleningsvoertuigen (KHV's) van Egmond en Petten.
De bemanning van het onfortuinlijke zeiljacht keert op de motor terug naar IJmuiden.
Gelukkig zijn er geen persoonlijke ongelukken gebeurd, een paar uur na het alarm zijn beide reddingboten weer terug op station.
Op zaterdag 23 mei wordt de bemanning van KNRM Station Elburg rond de klok van 21.00 uur opgepiept voor een zeiljacht in problemen. Reddingboot Evert Floor is snel ter plaatse.
Het zeiljacht lag ten Noordoosten van eiland de Kluut, op de rand van de vaargeul. Hier bleek dat de ankerlijn tussen de schroef en het roer verstrikt was geraakt.
Nadat één van de opstappers in het water de lijnen weer klaar gemaakt had, kon het zeiljacht naar Flevo Marina worden afgesleept, de vaste ligplaats van het zeiljacht.
De twee opvarenden waren zo blij met de hulp dat ze besloten om direct donateur te worden.
Rond 22.45 uur was de bemanning weer terug op het station.
Zeiljacht met echtpaar en twee kinderen zeilt vanuit Lowestoft richting IJmuiden en ze bemerken dat de motor niet wil aanslaan. Ze maken contact met het Haven Operatie Centrum (HOC) met de vraag of ze assistentie kunnen krijgen bij aankomst pieren. Het HOC legt deze hulpvraag neer bij onze KNRM Alarm centrale en na contact met de schipper besluit hij te helpen en de schipper maakt alarm om 22:06 voor de bemanning. Helaas valt 10 mijl buiten de pieren de wind weg en na telefonisch overleg varen we haar tegenmoet en zetten een opstapper over voor het maken van de sleepverbinding. We leveren haar om 01:30 af in de Seaport Marina.
Rond 19.15 gealarmeerd door KAC voor een assistentie verzoek. Ging om Zeilboot Dolfin net iets voor de kust van Zandvoort met motorproblemen. Na telefonisch overleg met de schipper besloten om rond 8 uur zijn kant op te gaan. De wind begon wat weg te vallen en de stroom ging kenteren wat zou betekenen dat het nog een paar uur ging duren om IJmuiden te bereiken. Rond half negen kwamen we bij de Dolfin aan op de opgegeven positie alwaar wij 2 KNRM'ers hebben overgezet. 1 man om te beginnen met het beleggen van de sleeptros en 1 man die even ging kijken of hij de motor aan de praat kreeg. Nadat duidelijk was geworden dat de motor ons niet ging helpen hebben we de Dolfin op lange sleep genomen richting IJmuiden. Om 22.30 lagen we afgemeerd in de seaport marina, einde actie
Zeilboot Mickey heeft contact opgenomen met de kustwacht in verband met een lijn in de schroef. Gennaker stond nog op deze heeft een kurkentrekker gevormd waardoor het schip niet meer manoevreerbaar was. Schipper heeft anker uitgezet. Langszij de Mickey gegaan . Twee opstappers overgezet en spruit belegd. Vervolgens de Mickey op sleep naar de Seaport Marina genomen en daar afgeleverd aan de A-Steiger vervolgens geholpen met de Gennaker te ontkurken.
Zaterdagochtend 02.50 uur gepaged door het Kustwachtcentrum, samen met de KNRM reddingboot Uly van Westkapelle voor een motorzeiler met voortstuwingprobleem. De motorsailer zeilde ongeveer 15 mijl voor de kust bij Westkapelle. Het was reddingboot Jeanine Parqui die met assistentie van reddingboot George Dijkstra het jacht om 13.10 uur veilig in de Berghaven aanmeerde.
Zaterdag vroeg gepaged met de Uly, motorzeiler Spindriftheeft motorische problemen op 15 mijl uit de Zeeuwse kust. De zeiler lag tussen de ankergebieden en de drukke scheepvaartroute zonder motorvermogen. De Uly lag om 04.00 uur langszij en adviseerde het jacht zeilend noordwaarts te varen onder begeleiding.
De Hoekse KNRM reddingboot Jeanine Parqui arriveerde na 27 mijl bij Westenwind 5 Beaufort om 05.10 uur bij het jacht in positie 51.56.14º Noord en 003.26.44º Oost. Hier werd een opstapper op het jacht gezet en het jacht verder begeleid uit risicogebied. Vervolgens is de Jeanine Parquiretour haven gegaan voor een bemanningswissel en heeft het jacht voor de Maasvlakte, inmiddels met reddingboot George Dijkstra verder begeleid naar de Berghaven.
Eenmaal gemeerd zou het een brandstofprobleem kunnen zijn. Een van de schippers is 2 x met de schipper op en neer gereden om wat diesel te tanken. De eigenaar is al meer dan 50 jaar donateur van de KNRM en was zeer dankbaar voor de inzet van alle vrijwilligers. De KNRM reddingboot Jeanine Parqui heeft deze ochtend 73 mijl gevaren!
Vanmorgen werden we gealarmeerd door de KNRM Helpt Assistentie Centrum. De tweekoppige bemanning van het zeiljacht ‘Ruach’ wat onderweg was van het Duitse Waddeneiland Borkum naar Delfzijl had om hulp gevraagd. De motor had geen compressie meer en daardoor onvoldoende vermogen om voortstuwing te geven. Ook was er te weinig wind om zeilend naar Delfzijl te varen.
We vertrokken om 10.35 uur uit de Eemshaven en zetten koers naar de opgegeven positie. Eenmaal ter plaatse bleek de ‘Ruach’ al tegen de ondiepte aan te liggen. Toch lukte het ons nog om bij het zeiljacht te komen en maakten een sleepverbinding. We brachten het jacht naar de haven van Delfzijl. Nadat we alle gegevens hadden opgenomen gaven we het zeiljacht over aan bekenden van de opvarenden die al met hun zeiljacht klaarlagen om de ‘Ruach’ door de sluizen naar de binnenhaven te helpen. Wij voeren weer terug naar de Eemshaven waar we ons om 13.30 uur ‘terug op station’ meldden.
Maandagmiddag even na vier uur krijgt de bemanning van station Egmond alarm voor een jacht wat mogelijk in problemen is.
Als de reddingboot Adriaan Hendrik het strand op wordt gereden is het jacht duidelijk zichtbaar, het zit op een kleine 500 meter uit de wal en gaat hevig te keer. Het jacht vaart half op de wind, een kleine stuur fout kan in dit geval fataal zijn en een scheepje doen stranden.
De reddingboot gaat langszij en probeert de aandacht van de bemanning te trekken, na diverse pogingen is er uiteindelijk contact met de bemanning. Men geeft aan dat de situatie onder controle is en hebben geen assistentie nodig.
Na overleg met het Kustwacht Centrum keert de Adriaan Hendrik retour naar het strand.
Anderhalf uur na het alarm is alles weer schoon en klaar voor de volgende inzet.
Afgelopen maandag avond om 18:03 uur gingen de piepers van reddingstation Cadzand, Prio 2 Vaartuig motor/stuur problemen. Met de gepaste spoed werden wij gelanceerd vanaf het strand naast de nieuwe jachthaven.
Na aankomst bij de opgegeven locatie (w6 boei) net naast de vaargeul troffen wij het zeiljacht aan. Wanneer de wind weg viel probeerden de mannen via de motor verder te varen maar deze had een koelingsprobleem waardoor hij overhitte. Er zat dus niks anders op dan hulp in te roepen bij de Kustwacht.
Nadat onze zojuist overgezette opstapper de sleepspruit heeft bevestigd konden wij het jacht op sleep nemen naar de dichtstbijzijndste jachthaven, Breskens.
Voor de kust van Breskens kwamen we reddingboot Zeemanshoop van reddingstation Breskens tegen die op oefening was. Zij hebben nog een paar prachtige foto's gemaakt.
Na binnenkomst in de haven hebben wij de sleepverbinding losgemaakt zodat het zeiljacht zichzelf kon aanmeren aan de passantsteiger. Na nog hun even te hebben geholpen met vastleggen en noteren van de gegevens bleek dat ze al reeds trotse donateurs zijn van de KNRM sinds 2006.
Einde van deze actie en de bemanning van Cadzand kon na het terugvaren en schoonmaken genieten van hun avondmaal.
Een zeiljacht kreeg donderdagmiddag te kampen met motorstoring op de Westerschelde. Reddingboot Zeemanshoop voer uit en kon het jacht veilig naar Breskens brengen.
Twee zeilers zijn in de ochtend vertrokken vanuit Terneuzen naar Breskens voor een zeiltochtje. In de middag starten ze vanaf Breskens voor de terugreis naar Terneuzen. Wanneer ze het vaarwater Schaar van Spijkerplaat in varen willen ze de motor bij zetten. Deze weigert echter dienst.
Noodgedwongen moeten ze terugkeren naar Breskens. Maar om zonder motor de haven op te lopen vinden ze een te groot risico en besluiten daarop hulp in te roepen.
De Nederlandse Kustwacht alarmeert de reddingboot van Breskens. Deze is dan ook snel onderweg naar de onfortuinlijke zeilers.
Eenmaal ter plaatse wordt in overleg besloten om gelijk een sleepverbinding te maken. Het jacht wordt op sleeptouw genomen en even later veilig afgemeerd aan de steigers van een Breskense jachtwerf.
Tijdstip alarm: 15:14 uur Wind: West 4 Bft. Zicht: Goed (20 NM)
Zaterdagochtend omstreeks 08:00u. is de reddingboot van KNRM station Noordwijk opgeroepen voor een zeiljacht aan de grond ter hoogte van de Duindamseslag in Noordwijk. Eenmaal ter plaatse bleek dat er helemaal geen bemanning op het schip aanwezig was.
Omdat het onduidelijk was waar de bemanning zich bevond heeft de Kustwacht schepen in de omgeving opgeroepen om naar mogelijke drenkelingen uit te kijken. Ook is de NHV SAR helikoper ingezet om een groter gebied op zee af te zoeken. Maar ook in zee werd niemand aangetroffen.
De reddingboot heeft het jacht losgetrokken en naar de haven gesleept. De politie doet nader onderzoek naar de toedracht.
Zaterdagmorgen 10 oktober wordt de reddingboot Adriaan Hendrik gelanceerd voor een speciale trip naar Urk. Via IJmuiden gaat de tocht verder over het Noordzeekanaal.
Varend ter hoogte van de Amerika haven hoort de bemanning van de reddingboot een oproep van zeiljacht welke aan lagerwal is geraakt. Het jacht heeft het anker uitgezet maar wordt langzaam maar zeker op de blokken gezet.
De reddingboot is vlakbij en men besluit een kijkje te gaan nemen, het zeiljacht is snel gevonden en er wordt een opstapper overgezet. Het jacht blijkt een defecte keerkoppeling te hebben en kan dus niet zelfstandig verder. Na overleg met de beide opvarenden wordt het jacht van de blokken gesleept en even verderop bij zijkanaal E langszij een ponton afgemeerd in afwachting van een berger.
Dinsdagmiddag werd de reddingboot Fred opgeroepen voor een jacht in problemen...
Het bleek te gaan om een zeiljacht dat in de binnenhaven van Neeltje Jans aan de grond gelopen was.
Aangekomen bij het jacht heeft de bemanning van de Fred het anker van het zeiljacht uitgezet zodat het jacht met opkomend water niet verder de glooiing opgeblazen zou worden.
Enkele uren later had het jacht genoeg water onder de kiel en kon ze haar weg op eigen kracht vervolgen.
Zondagavond zijn de reddingboten van KNRM Andijk en KNRM Medemblikgealarmeerd voor een zeilboot op de stenendam om het Regatta Centrum in Medemblik.
Rond 19.00 uur wordt de bemanning van reddingboot 't Span uit Andijk en reddingboot Bernardine uit Medemblik gealameerd voor een zeiljacht op de dam. Bij uitvaren blijkt het te gaan om een 6,5 meter houten zeiljacht. Als de reddingboten aankomen is de enige opvarende al van boord en begeeft zich, met de buitenboordmotor in de hand, via de keien naar de vaste wal.
Reddingboot 't Span pikt de opvarende op. Deze blijkt in goede gezondheid en wordt veilig naar de wal gebracht. Vanwege de aanlandige wind en het feit dat er verder geen mensen meer in gevaar zijn, wordt besloten dat de eigenaar zelf de berging van het bootje regelt, waarna de reddingboten weer terug kunnen naar het reddingsstation.
De reddingbootdag begon zaterdag wel heel erg vroeg voor de bemanning van reddingstation Eemshaven! Om 01.58 uur werden de bemanningsleden van reddingboot Jan en Titia Vissergealarmeerd voor een vaartuig wat water maakte.
Vlak voordat ze het haventje van Termunterzijl wilde binnenlopen, was het Duitse zeiljacht Sirius op de strekdam geraakt. Doordat het afgaand water was, ging het jacht steeds meer op haar zij liggen en was de bemanning bang dat er water naar binnen zou lopen.
Toen de Jan en Titia Visser ter plaatse kwam, kon zij het jacht niet meer vlot trekken door het vallende water. De tweekoppige bemanning werd van het jacht afgehaald en aan boord genomen van de Jan en Titia Visser. Even na half 5 was men terug op het reddingstation en stond de walploeg klaar met koffie. De opvarenden waren erg vermoeid en namen dankbaar gebruik van de slaapplaatsen in het stationsgebouw die hun werd aangeboden. Terwijl de opvarenden op één oor lagen, werden er nog even de puntjes op de i gezet voor de Reddingbootdag door de bemanning en helpers zodat alles klaar zou staan voor de overige vrijwilligers die later op de ochtend zouden arriveren.
Om 07.15 uur vertrok de Jan en Titia Vissermet de opvarenden aan boord weer richting Termunterzijl. De Sirius kon na aankomst al vrij snel worden vlot getrokken. Het jacht bleek onbeschadigd en de bemanning kon weer aan boord gezet worden. Zo bereikte het jacht toch nog het haventje van Termunterzijl. De reddingboot Jan en Titia Visser spoedde zich terug naar de Eemshaven waar zij om 09.50 uur weer aan de drijvende steiger lag en klaar gemaakt kon worden voor een dag vol plezier voor donateurs en andere belangstellenden. Nadat de reddingbootbemanning op het reddingstation had ontbeten kon de Reddingbootdag -iets later dan gepland- van start gaan.
Zondagmiddag werden we om 13.45 uur gealarmeerd voor een ‘vaartuig aan de grond’. Het zeiljacht ‘Da Capo’ was door een navigatiefout op de stenen strekdam voor Emden (D) terecht gekomen. Het was al twee uur na hoogwater toen onze hulp werd ingeroepen. Het zeiljacht ‘Da Capo’ lag inmiddels op “één oor” bovenop de dam. We beloofden bij laagwater terug te komen om de bemanning te evacueren.
Terug op het reddingstation troffen we voorbereidingen voor de evacuatie van de bemanning en het los trekken van het jacht. Buiten, op het terras bij het bemanningsverblijf aten we even een snelle hap en aan het begin van de avond gingen we terug naar de ‘Geise Leitdamm’ waar de ‘Da Capo’ nu echt hoog en droog lag. Met behulp van de slikslee brachten we twee personen van de strekdam naar de reddingboot. De schipper en een andere opvarende bleven aan boord van het jacht. De geëvacueerde personen werden met de ‘Jan en Titia Visser’ naar de haven van Delfzijl gebracht.
Toen het water weer begon te stijgen gingen we voor de derde keer naar de ‘Da Capo’ en het lukte ons al vrij snel het jacht van de strekdam af krijgen. De ‘Da Capo’ kon op eigen kracht naar de haven van Delfzijl varen en zo konden wij na een inzet van ruim 10 uur terug naar de Eemshaven waar we rond middennacht ‘terug op station’ meldden.
Deze zaterdag was er een heuse zomerstorm voorspeld en dan staan onze vrijwilligers nog meer dan anders op scherp. Rond het middag uur was een deel van de bemanning al het stormachtige IJsselmeer op geweest voor een slechtweer vaartraining, zo houden wij onze vaardigheden onder alle weersomstandigheden op peil.
Aan het einde van de middag kon een deel van het geleerde gelijk in de praktijk worden gebracht, een zeiljacht onderweg van Amsterdam naar Enkhuizen kreeg tijdens het invaren van het Naviduct plots motorstoring. Er stond opdat moment nog een dikke zuidwestenwind kracht 8 bfr.
Nog voor de schipper van het jacht iets kon doen belande het met een harde knal tegen de dicht de deuren van de tweede sluiskolk. Gelukkig vielen er hierbij geen gewonden maar het jacht liep daarbij wel flinke schade op en moest daar zo snel mogelijk weg voor dat het lek zou slaan.
De sluismeester had het zien gebeuren en reeds alarm geslagen, niet veel later voeren beide Enkhuizer reddingboten met spoed uit richting het Markermeer.
Ter plaatse aangekomen werd er een opstapper overgezet en snel een sleepverbinding gemaakt met reddingboot Watersport welke het zeiljacht vrij trok van de sluisdeuren.
Er werd koers gezet richting de buitenhaven van Enkhuizen waar het jacht vellig werd afgemeerd en de schade kon worden opgenomen.
Na uiterst hartelijk te zijn bedankt door de opvarenden keerden onze vrijwilligers niet veel later retour boothuis alwaar de reddingboten werden klaar gemaakt voor een volgende inzet.
Datum : 10 augustus 2019 Alarm : 16:39 uur Weer : Half bewolkt Zicht : redelijk Wind : Zuidwest 8 Temp. : 22 graden Actie : 070-2019
Dinsdagmiddag is reddingboot Zeemanshoop uitgevaren voor een jacht dat op het havenhoofd van de haven van Breskens was gevaren door motorische problemen. De reddingboot heeft het jacht langszij genomen en afgeleverd bij een jachtwerf waar het voor de zekerheid met een kraan uit het water is gehaald.
Dinsdagmiddag zijn 2 zeilers onderweg van Terneuzen naar hun thuishaven Breskens. Alles verloopt soepel, als ze voor de haven de zeilen laten zakken en de motor bijzetten gaat het echter mis. De motor begeeft het en de zeilers komen op het oostelijke havenhoofd terecht. Ze roepen hulp in van het Schelde Coördinatie Centrum (SCC) in Vlissingen die via de Nederlandse Kustwacht de Breskense reddingboot bemanning alarmeert.
Als de reddingboot snel na alarm haar lig plek verlaat zien de redders de mast van het onfortuinlijke jacht al. Ter plaatse aangekomen is een andere zeiler het zeiljacht met problemen al van de stenen aan het trekken. De reddingboot neemt het zeiljacht langszij en omdat het onduidelijk is wat de schade is aan het jacht meegenomen naar de steiger van de reddingboot.
Het jacht wordt met een kraan van een jachtwerf uit het water gehaald om de schade te kunnen beoordelen.
Reddingboot Zeemanshoop is vrijdagochtend uitgerukt voor een vastgelopen zeiljacht op de Plaat van Breskens. Het zeiljacht is door een berger losgetrokken en vervolgens veilig naar de jachtwerf begeleid.
Twee zeilers vertrekken met hun zeiljacht uit de haven van Breskens en zetten koers naar Vlissingen. Net buiten de haven nemen ze een iets te oostelijke koers waardoor ze vastlopen op de Plaat van Breskens. Door de wind en het tij verdagen ze verder op de plaat, waardoor ze zo snel mogelijk hulp inroepen.
De reddingbootschipper hoort de oproep naar de verkeerscentrale en laat via de Nederlandse Kustwacht de reddingbootbemanning alarmeren.
Reddingboot Zeemanshoop vaart uit. Tevens gaat ook de Multraship Rescue 2 van bergingsbedrijf Multraship ter plaatse.
De rib van de berger kan een sleepverbinding maken met het jacht. Reddingboot Zeemanshoop blijft standby voor assistentie.
Wanneer het jacht veilig in dieper water is getrokken, gaat het onder begeleiding van de hulpdiensten naar de kraan van de jachtwerf. Hier wordt het jacht uit het water gehaald om de schade te bekijken. De kiel blijkt beschadigd en zal op de werf gerepareerd moeten worden.
Tijdsip alarm: 10:57 uur Wind: West 4 Bft. Zicht: Goed (19 NM)
Dinsdagavond is reddingboot Zeemanshoop uitgevaren voor een zeiljacht aan de grond. Het zeiljacht was al droog gevallen en er zat niets anders op dan wachten op hoogwater waarna het zeiljacht los is gekomen.
Dinsdagavond komt er bij de Nederlandse Kustwacht vanuit een Port scaldis appartement in breskens een melding binnen van een zeiljacht aan de grond. Hierop wordt de bemanning van reddingboot Zeemanshoop gealarmeerd.
Kort na alarm vaart de reddingboot uit en zet koers richting het jacht. Er wordt ter plaatse contact gemaakt met het zeiljacht en de bemanning geeft aan te wachten op het volgende hoog water. Er wordt een opstapper van de reddingboot op de zandbank gezet om een anker uit te leggen waarna de reddingboot retour station gaat.
Tijdens de avondoefening ziet de reddingbootbemanning dat het zeiljacht voldoende water heeft en los komt maar door de harde wind alsnog op de zandplaat wordt gezet. Ze besluiten om een kijkje te gaan nemen maar komen niet dicht genoeg bij het zeiljacht. Er wordt besloten om reddingboot Leng te gaan halen, op het moment dat deze bijna te water gaat komt de melding dat het zeiljacht over de plaat is gegaan en onderweg naar de haven is.
Tijdstip alarm: 18:10 uur Wind: Noord 5 bft. Zicht: Goed
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
