Dinsdagmiddag iets voor vier uur ging de pieper van de bemanningsleden van KNRM Station Elburg. ‘Prio 1, jacht in problemen’ luidde de melding. Nadat de eerste schipper bij het Kustwachtcentrum meer informatie had opgevraagd, vertrok reddingboot Evert Floor.

Volgens het Kustwachtcentrum was vanaf de weg gezien dat een open zeilboot stuurloos en mogelijk bemanningsloos rond dobberde op het Veluwemeer. Ook Brandweer Harderwijk was met een vaartuig en een voertuig op de melding afgekomen.

De ligging was onduidelijk. In eerste instantie gingen de vrijwilligers van de KNRM op weg naar boei 67 in de nabijheid van Harderwijk. Eenmaal onderweg werd duidelijk dat boei 54 meer in de richting kwam. In de nabijheid van deze boei werd inderdaad een zeilbootje aangetroffen.

De KNRM was als eerste ter plaatse. Er werd een klein zeilbootje aangetroffen, inderdaad zonder bemanning. Dit werd via het Kustwachtcentrum doorgegeven aan de overige hulpdiensten. Het zeilbootje was niet opgetuigd en was ook niet voorzien van een mast of een roer. Alles wees erop dat varen met dit bootje niet mogelijk was, dus de conclusie werd getrokken dat het bootje was losgeraakt en op drift was geraakt.

In overleg met het Kustwachtcentrum werd besloten om het bootje mee te geven aan de Waterpolitie die het scheepje heeft afgeleverd bij het kantoor van Rijkswaterstaat in Harderhaven.

Het is goed dat bij het aantreffen van een verlaten schip een prio 1 melding wordt gedaan en ook dat diverse hulpdiensten hierop reageren. Deze keer was het loos alarm. Een volgende keer is er misschien meer aan de hand...

Dit was de vierde actie voor station Elburg in het jaar 2018.

Op vrijdag 5 januari, tijdens de traditionele nieuwjaarsreceptie, heeft burgemeester Jan Nathan Rozendaal (de beoogd nieuwe voorzitter van KNRM Station Elburg) oorkondes en een medaille uitgereikt aan diverse (oud)bemanningsleden van KNRM Station Elburg.

Evert-Jan Loedeman, Jan Busch, Bert Fleming, Jan Vogel, Herrald Hulst, Jan Balk, Pieter de Jong, Edwin Meppelink, Marieke van der Zee, Aalt van Putten en Arjen de Gunst werden namens Zijne Majesteit de Koning hartelijk bedankt voor 15 jaar inzet als vrijwilliger bij de KNRM.

Daarnaast ontving Dirk Van't Ende een medaille voor 10 jaar onbaatzuchtige inzet. Het was tevens een moment van afscheid. Dirk heeft een nieuwe baan en dit valt helaas niet te combineren met de KNRM. We gaan hem missen!

Op de 193e verjaardag van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) hebben de vrijwilligers van deze bijzondere organisatie de mensen geëerd die met hun vrijwillige bijdragen al 60 of 50 jaar het reddingwerk financieel mogelijk maken. Station Elburg ontving 8 trouwe donateurs plus partner of (klein)zoon.

Deze ‘Redders aan de wal’, zoals de KNRM haar donateurs noemt, werden in 1957 of 1967 donateur en zijn dat altijd gebleven. Zij waren werkzaam in de scheepvaart, zaten bij de marine of waren hobbymatig veel op het water te vinden. Of, zoals één van de aanwezigen vertelde: ‘Veel van mijn familieleden zaten bij de NZHRM, de voorloper van de KNRM. Mijn grootvader heeft nog op de Brandaris gevaren. Ik niet want ik was bang voor water. Maar om het belangrijke werk waar mijn familie over sprak te kunnen steunen, ben ik donateur geworden.’

Een unieke organisatie

Een ander vertelt hoe hij kennis maakte met de KNRM: ‘Ik deed een opleiding tot werktuigbouwkundige. Na mijn mondeling examen was ik, net als iedereen, erg zenuwachtig of ik het had gehaald. Dan kwam je het kamertje binnen voor de uitslag en de voorzitter wees zwijgend op het miniatuurreddingbootje op tafel. De bedoeling was duidelijk. Door de zenuwen kieperde je de volledige inhoud van je portemonnee in het bootje. Maar prima hoor. Ik ben ooit donateur geworden en uit sympathie en bewondering ben ik dat altijd gebleven.’

Het ontvangst op het station, een presentatie over het reddingwerk, de kibbeling en broodjes haring en natuurlijk de vaartocht met de reddingboot Evert Floor werden zeer gewaardeerd. Eén van de aanwezigen laat weten dat hij ook al vijftig jaar lid is van de ANWB. ‘Ik kreeg een kaartje. En vlak daarna kreeg ik van de KNRM een uitnodiging om op deze manier persoonlijk bedankt te worden. Heel bijzonder.’ Hij benadrukte ook dat de KNRM sowieso een unieke organisatie is wat hem betreft: ‘Jullie doen dit werk met allemaal vrijwilligers en de dienstbaarheid en de inzet is echt fantastisch. Dat heb ik vandaag zelf kunnen ervaren.’

Vaartocht

De KNRM bestaat dankzij donaties, giften, schenkingen en nalatenschappen, zonder overheidssubsidie. De traditie om donateurs na 60, 50, 40 en 25 jaar (en soms 70 en een van 80 jaar) een attentie toe te sturen bestaat bij de KNRM al heel lang. Het uitnodigen op de reddingstations om persoonlijk kennis te komen maken, is iets van de laatste jaren. Het weer was zaterdag 11 november onstuimig maar toch wilden de trouwe donateurs graag mee voor een tochtje over de Randmeren. De grijze haren wapperden in de wind. Koude regen sloeg neer op de gezichten waarop steevast een brede glimlach te zien was. Een eerder gestelde vraag over waarom mensen dit vrijwillig willen doen, was beantwoord zonder woorden.

Als op zondagmiddag 10 september 2017 om 15.21 uur de pieper gaat en de bemanning de melding leest - PRIO 1, brand / explosie aan boord - spoeden zij zich richting boothuis. De Evert Floor vertrekt zo snel mogelijk naar Harderwijk. Onderweg wordt duidelijk dat de brandweer inmiddels ter plaatse is en dat van een explosie gelukkig geen sprake is.

Een echtpaar was met hun motorjacht aan het varen op het Veluwemeer toen zij ter hoogte van boei VM68 (nabij Harderwijk) ontdekten dat er rook uit het motorruim kwam. Zij hebben direct 112 gebeld en zo werd, via het Kustwachtcentrum, Brandweer Harderwijk en KNRM Station Elburg geallarmeerd.

Brandweer Harderwijk was net iets eerder ter plaatse en zij hebben behoedzaam het luik geopend om uit te zoeken waar de rook vandaan kwam. Uit kort onderzoek bleek dat de rookontwikkeling werd veroorzaakt door kapotte V-snaren. Toen de KNRM arriveerde werd de Evert Floor langszij gelegd zodat het motorjacht naar Flevohaven kon worden gesleept. Er werd gekozen voor deze manier omdat er een onstuimig windje stond (4 tot 5 bft).

Dankzij prima samenwerking met de verschillende partijen kon het echtpaar goed worden geholpen. Zij waren zeer blij met de geboden hulp.