ZK19 ‘Solea’ maakt water.

Gistermiddag werden we om 16.58 uur gealarmeerd; PRIO 1, ‘Vaartuig maakt water’.
Met spoed reden we naar het reddingstation waar we de bergingspompen en slangen aan boord brachten. We vroegen bij het Kustwachtcentrum om aanvullende informatie en maken daaruit op dat het om een viskotter ging, genaamd ZK19. We wilden naar het onfortuinlijk schip toe varen toen we, nog maar nauwelijks los van de steiger, een klein oud-kottertje de haven in zagen komen. Dit bleek de ZK19 ‘Solea’ te zijn wat op eigen kracht de haven binnen was gevaren om zo snel mogelijk een plekje aan een steiger te kunnen vinden. We maakten een sleepverbinding en namen het scheepje mee naar de drijvende steiger. Hier zetten we meteen een pomp over en pompten het water onderuit het schip weg. We ontdekten al snel een opening in de romp waardoor het water naar binnen kwam. Met een keg werd het gat gedicht. De schipper van de ZK19 wilde weer terug naar Delfzijl varen maar onze reddingbootschipper vertrouwde situatie niet en adviseerde daarom om onder begeleiding van de reddingboot naar Delfzijl te gaan. We maakten opnieuw een sleepverbinding en namen de ZK19 ‘Solea’ mee naar Delfzijl. We begeleidden haar tot vlak voor de zeesluizen en vanaf daar voer het scheepje het laatste stukje zelf verder naar de binnenhaven van Delfzijl.

Om 21.25 uur waren wij weer terug op het reddingstation in de Eemshaven waar we, nadat we de ‘Jan en Titia Visser’ hadden klaargemaakt voor een volgende inzet, om 22.00 uur ook even tijd hadden om een hapje te eten.

Zeiljacht met motorproblemen op de Eems

Vanmiddag werden we om 14.32 uur gealarmeerd PRIO1 ‘Vaartuig motorproblemen’. Het zeiljachtje ‘KW 370’ wat onderweg was van Borkum naar Delfzijl, kreeg op de Eems problemen met de motor.

We voeren naar de opgegeven positie maar zagen daar geen zeiljacht wat in de problemen leek te zijn. We gingen op zoek naar het jachtje en voeren door richting Delfzijl. Bij ton 47 vlak voor de havenmonding van Delfzijl zagen we mensen naar ons wenken vanaf een zeiljachtje. We maakten een sleepverbinding en sleepten de ‘KW 370’ naar de jachthaven van Delfzijl waar we haar afmeerden aan de drijvende steiger. Nadat we de gegevens hadden opgenomen vertrokken we weer richting de Eemshaven waar we ons om 17.00 uur terug op station meldden bij het Kustwachtcentrum.

Tag der Seenotretter

Ieder jaar, op de laatste zondag van juli wordt bij de Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) oftewel de Duitse reddingmaatschappij de ‘Tag der Seenotretter’ gehouden. Net als tijdens onze Nationale Reddingbootdag laat de DGzRS dan zien wie zij zijn en wat zij doen. En natuurlijk hopen zij dan ook nieuwe donateurs te mogen verwelkomen.

Afgelopen zondag was de ‘Tag der Seenotretter’ en waren wij met de Jan en Titia Visser te gast op het Duitse waddeneiland Borkum. Vanaf Borkum waren wij gewoon inzetbaar voor noodgevallen en hulpverleningen maar het bleef rustig deze keer.
Het werd een prachtige dag met schitterend weer! Zowel de seenotkreuzer ‘Alfried Krupp’ en haar dochterboot ‘Glückauf’ als onze reddingboot ‘Jan en Titia Visser’ waren te bezichtigen voor het publiek. Vele enthousiaste Borkumers en vakantiegasten kwamen naar de haven en toonden hun oprechte belangstelling.

Halverwege de middag gaven we een gezamenlijke reddingdemonstratie voor het aanwezige publiek. Hier konden we heel mooi de verschillen in mogelijkheden van onze schepen laten zien. Waar bijvoorbeeld de ‘Alfied Krupp’ haar dochterboot ‘Glückauf’ lanceerde om “drenkelingen” uit het water te halen, lieten wij zien wat onze mogelijkheden waren met o.a. de drenkelingenklep. Met alle drie lieten we zien dat we van grote waarde kunnen zijn bij noodgevallen op zee! Elk schip met haar eigen mogelijkheden en kwaliteiten waardoor we ook elk jaar wel een paar keer een beroep op elkaar doen tijdens reddingsacties. De samenwerking met de Duitse collega’s is een unieke situatie waar we met elkaar trots op zijn! En dat hebben we afgelopen zondag ook weer mogen laten zien op Borkum!
We bedanken de bemanning en vrijwilligers van DGzRS Borkum voor hun gastvrijheid!

Tweemaal gealarmeerd op een dag

Vrijdagochtend om 07.07 uur gingen onze pagers; PRIO 2, ‘Vaartuig aan de grond’.
Het zeiljacht ‘Franda’ was in de Oostereems op het wad voor anker gaan liggen om droog te vallen, iets wat de driekoppige bemanning een dag eerder op dezelfde plek ook had gedaan en wat prima ging. Deze keer kwam hun jacht ongelukkig te liggen en was men bang dat er water naar binnen zou lopen.
We voeren met de ‘Jan en Titia Visser’ naar de ‘Franda’ om de situatie ter plaatse te kunnen beoordeeld. Het jacht lag er inmiddels goed bij en we hebben de bemanning gerust kunnen stellen. Verdere hulp van onze kant bleek niet meer nodig en we voeren terug naar het reddingstation.

’s Avonds laat, om 23.00 uur gingen de pagers opnieuw; PRIO 1, ‘Vuurpijl waargenomen, melden MRCC Bremen’.
Vanaf de Duitse kust, nabij Emden had men een rode vuurpijl (noodsignaal) gezien boven de Eems. De exacte locatie was niet bekend maar men schatte dat het nabij ton 63 moest zijn. We spoedden ons naar het genoemde gebied en na nog wat extra informatie te hebben opgevraagd bij MRCC Bremen (Maritime Rescue Coördination Centre) gingen we op zoek.
Passerende schepen hadden de rode vuurpijl niet gezien en waren onderweg ook niets opvallends tegengekomen. We zochten verder maar konden zelf ook geen jacht in nood vinden. Na overleg met MRCC Bremen staakten we het zoeken en keerden terug naar de Eemshaven. Tegen 2.00 uur lag de Jan en Titia Visser weer gereed voor een volgende hulpverlening aan de steiger.