Zaterdagavond ging om 21:15 uur het alarm voor de Helderse reddingboot. De zwemtocht van Den Helder naar Texel ten bate van “Spieren voor spieren” was net afgelopen en het bleek dat een van de deelnemende schepen voor het Texelse strand zijn anker niet meer uit de zeebodem kon krijgen en aan de grond zat. Gelukkig kregen de mannen van de Joke Dijkstra dat anker wel los en kon het 12 mtr lange scheepje losgetrokken worden.

Toen deze actie aan de gang was gaf de Kustwacht een tweede probleem door. Een Nederlands zeiljacht onderweg van het Engelse Whitby naar de Nederlandse kust, kampte met een stroomstoring en zat dus zonder verlichting en zonder motor. Ze voer in de noordgaande scheepvaartroute en was zodoende slecht zichtbaar voor de overige scheepvaart.

Besloten werd om via het Molengat richting het jacht te varen. Het zeiljacht werd gelukkig snel gevonden en bleek 10 mijl ten westen van Den Helder te zitten. Bij aankomst werd het jacht op sleeptouw genomen en via het Schulpengat naar de Helderse haven gebracht. Dat nam wel enige uren in beslag zodat de bemanning van de Joke Dijkstra pas om 02:00 uur in bed lag.

Prompt ging even voor 04:00 uur weer het alarm. Een achttien meter lang Nederlands zeiljacht, onderweg van Noorwegen naar Den Helder, verdaagde, met vallend water, ter hoogte van de Schulpengat 6A op een ondiepte. Nadat een opstapper was overgezet en de zeilen waren gestreken, werd de sleeptros overgenomen en het jacht snel van de bank afgetrokken. Het jacht werd vervolgens naar de Helderse haven gesleept. Gelukkig kon het, hoewel met enige moeite, vanwege een tros in een van de twee schroeven, op eigen kracht de jachthaven invaren.

Uiteindelijk konden de Helderse opstappers rond 06:00 uur hun bed weer opzoeken.

Zaterdagavond ging om 21:15 uur het alarm voor de Helderse reddingboot. De zwemtocht van Den Helder naar Texel ten bate van “Spieren voor spieren” was net afgelopen en het bleek dat een van de deelnemende schepen voor het Texelse strand zijn anker niet meer uit de zeebodem kon krijgen en aan de grond zat. Gelukkig kregen de mannen van de Joke Dijkstra dat anker wel los en kon het 12 mtr lange scheepje losgetrokken worden.

Toen deze actie aan de gang was gaf de Kustwacht een tweede probleem door. Een Nederlands zeiljacht onderweg van het Engelse Whitby naar de Nederlandse kust, kampte met een stroomstoring en zat dus zonder verlichting en zonder motor. Ze voer in de noordgaande scheepvaartroute en was zodoende slecht zichtbaar voor de overige scheepvaart.

Besloten werd om via het Molengat richting het jacht te varen. Het zeiljacht werd gelukkig snel gevonden en bleek 10 mijl ten westen van Den Helder te zitten. Bij aankomst werd het jacht op sleeptouw genomen en via het Schulpengat naar de Helderse haven gebracht. Dat nam wel enige uren in beslag zodat de bemanning van de Joke Dijkstra pas om 02:00 uur in bed lag.

Prompt ging even voor 04:00 uur weer het alarm. Een achttien meter lang Nederlands zeiljacht, onderweg van Noorwegen naar Den Helder, verdaagde, met vallend water, ter hoogte van de Schulpengat 6A op een ondiepte. Nadat een opstapper was overgezet en de zeilen waren gestreken, werd de sleeptros overgenomen en het jacht snel van de bank afgetrokken. Het jacht werd vervolgens naar de Helderse haven gesleept. Gelukkig kon het, hoewel met enige moeite, vanwege een tros in een van de twee schroeven, op eigen kracht de jachthaven invaren.

Uiteindelijk konden de Helderse opstappers rond 06:00 uur hun bed weer opzoeken.

Zaterdagavond ging om 21:15 uur het alarm voor de Helderse reddingboot. De zwemtocht van Den Helder naar Texel ten bate van “Spieren voor spieren” was net afgelopen en het bleek dat een van de deelnemende schepen voor het Texelse strand zijn anker niet meer uit de zeebodem kon krijgen en aan de grond zat. Gelukkig kregen de mannen van de Joke Dijkstra dat anker wel los en kon het 12 mtr lange scheepje losgetrokken worden.

Toen deze actie aan de gang was gaf de Kustwacht een tweede probleem door. Een Nederlands zeiljacht onderweg van het Engelse Whitby naar de Nederlandse kust, kampte met een stroomstoring en zat dus zonder verlichting en zonder motor. Ze voer in de noordgaande scheepvaartroute en was zodoende slecht zichtbaar voor de overige scheepvaart.

Besloten werd om via het Molengat richting het jacht te varen. Het zeiljacht werd gelukkig snel gevonden en bleek 10 mijl ten westen van Den Helder te zitten. Bij aankomst werd het jacht op sleeptouw genomen en via het Schulpengat naar de Helderse haven gebracht. Dat nam wel enige uren in beslag zodat de bemanning van de Joke Dijkstra pas om 02:00 uur in bed lag.

Prompt ging even voor 04:00 uur weer het alarm. Een achttien meter lang Nederlands zeiljacht, onderweg van Noorwegen naar Den Helder, verdaagde, met vallend water, ter hoogte van de Schulpengat 6A op een ondiepte. Nadat een opstapper was overgezet en de zeilen waren gestreken, werd de sleeptros overgenomen en het jacht snel van de bank afgetrokken. Het jacht werd vervolgens naar de Helderse haven gesleept. Gelukkig kon het, hoewel met enige moeite, vanwege een tros in een van de twee schroeven, op eigen kracht de jachthaven invaren.

Uiteindelijk konden de Helderse opstappers rond 06:00 uur hun bed weer opzoeken.

Een afvaardiging van de Helderse afdeling van de Soroptimisten kwam maandagavond 17 juli op bezoek in het boothuis van de KNRM op schiereiland Harssens. Zij namen een mooi cadeau mee voor de Helderse opstappers.

Regelmatig ontplooien de Soroptimisten activiteiten voor een goed doel. Dit jaar stonden ze tijdens Sail op Willemsoord loten te verkopen ten behoeve van KNRM Den Helder. Op de laatste dag van Sail mocht de secretaris van het Helderse station de lootjes voor de vele gesponsorde prijzen trekken. Al met al leverde de actie van de soroptimisten €1.000,- op. De overhandiging van de cheque vond plaats aan boord van de Joke Dijkstra tijdens een tocht op de rede. Een van de dames was daarna ook bereid een overlevingspak aan te trekken en mee te doen met een man over boord oefening.