Onze reddingbootschipper was gevraagd om Sinterklaas en een aantal vrolijke Pieten op te halen met de reddingboot. Natuurlijk wilden wij Sinterklaas graag helpen en haalden hem zaterdagochtend naar de Eemshaven toe!
Wat een geweldig ontvangst voor Sinterklaas en de Pieten in de Eemshaven! Een kade vol blije, zwaaiende en zingende kinderen! Sinterklaas en de Pieten bleven na de intocht niet lang in de Eemshaven maar nodigden de kinderen uit om mee te gaan naar het dorpshuis in Roodeschool voor een gezellig Sinterklaasfeest.
De Sint komt binnenkort opnieuw langs op ons reddingstation en kan dan langer blijven, heeft hij beloofd. Vol verwachting klopt ons hart...!
Familiebanden binnen een organisatie zijn niet bijzonder. Zo vader, zo zoon. Maar toch: je vader opvolgen als schipper van een reddingboot, dat is toch wèl bijzonder.
Bij KNRM Scheveningen stopt schipper Jaap Pronk (62) per 1 december met varen. Niemand minder dan zoon Hugo (37) neemt dan de plaats achter het roer van reddingboot Kitty Roosmale Nepvue over van zijn pa.
Woensdag 30 november is de laatste werkdag van vader Jaap en donderdag 1 december stapt zoon Hugo voor het eerst als schipper over de drempel van het boothuis in Scheveningen.
Vader en zoon zijn twee rasechte Scheveningers. Wie Pronk zegt, zegt KNRM, wie KNRM Scheveningen zegt, zegt Pronk. Opa Ab was vuurtorenwachter en opstapper van de reddingboot. Vader Jaap startte zijn carrière in de jaren 80 bij de KNRM en werd in 2001 schipper. Zoon Hugo is KNRM-er sinds zijn 18e. Daarnaast werkte hij op de vaart en was weken van huis. Eerder zei hij: “Nu is het voor mijn gezin wel fijn dat ik wat meer in de buurt ben. Alhoewel we allemaal weten dat dit werk ook onregelmatig is. En om eerlijk te zijn, het zit natuurlijk in mijn bloed”.
Vrijdagavond bij een surveillanceronde zagen agenten 2 fietsen en een boottrailertje bij de trailerhelling Urk. Van de eigenaren ontbrak echter ieder spoor.
Vermoeden was dat het bootje nog op het water was. Gezien het tijdstip en het weer, nam de politie het zekere voor het onzekere. De KNRM en politie helikopter werden gealarmeerd. Ook werd er door de politie nog een burgernet oproep uitgedaan.
Na een korte zoekactie verscheen het kleine rubberbootje met 2 jonge opvarenden in de lichtbundel van het zoeklicht. Het bootje kon naar de haven begeleid worden. Ze voeren in het pikkedonker zonder licht en zonder reddingvest.
De opvarenden moesten zich even melden bij de politie. Na afmeren konden de vrijwilligers weer retour naar huis.
Zondag 21 april op een zonnige eerste paasdag ontving het kustwachtcentrum Den Helder omstreeks 12:45 de melding dat er een paraglider voor de kust van Noordwijk (Langevelderslag) in zee zou zijn neergekomen. Hierop werden diverse hulpdiensten gealarmeerd waaronder KNRM station Noordwijk, KNRM station Zandvoort, KNRM station Katwijk, Kustwacht vliegtuig en de NHV/SAR helikopter. Op de door de melder aangewezen locatie zijn door de diverse (lucht) vaartuigen zoekslagen gemaakt. Na een aantal zoekslagen werd ten zuiden van het zoekgebied door het Kustwachtvliegtuig op ca. 20 meter hoogte een grote tros ballonnen waargenomen. Om er zeker van de zijn dat de melder deze ballonnen waarschijnlijk voor een paraglider heeft aangezien hebben de (lucht) vaartuigen hun zoekslagen afgemaakt waarna de zoekactie is gestaakt.
Bijgesloten vindt u een foto van de tros ballonnen gemaakt vanuit het Dornier Kustwachtvliegtuig.
Afgelopen vrijdagavond heeft de bemanning van het kust hulpverleningsvoertuig de politie geassisteerd bij een zoekactie naar een vermist meisje in Wassenaar.
Het meisje was al enige tijd vermist waarna met verschillende hulpverleners werd gezocht in het gebied waar de fiets van het vermiste meisje was aangetroffen. De bemanning van het kust hulpverleningsvoertuig kreeg van de politie de opdracht om te zoeken in het duingebied.
Woensdag 10 augustus heeft voor de kust van Katwijk een zoekactie plaats gevonden naar een vermiste jongen. De jongen was al enige tijd vermist waarna alarm werd gemaakt voor de reddingbootbemanning.
Naast de reddingboot en het kust- hulpverleningsvoertuig zochten ook de Katwijkse Reddingsbrigade, de politie, een politiehelikopter en een vliegtuig van de Kustwacht mee. De varende eenheden maakte zoekslagen dicht onder de kant.
Na ruim een half uur zoeken werd de jongen in goede gezondheid gevonden op het strand tussen Katwijk en Noordwijk.
Vrijdag middag 31 Juli werd de bemanning van KNRM station Katwijk Aan Zee gealarmeerd voor een zwemmer in problemen.
Een man heeft geprobeerd een persoon te redden die in problemen was gekomen in een (door Katwijkse Reddingsbrigade gemarkeerde) mui. Toen dat niet lukte keerde de man terug naar de kant en heeft het slachtoffer niet meer gesignaleerd. Na een grote zoekactie is in overleg met politie en kustwacht besloten om te stoppen. Reden hiervoor is dat er geen officiële vermissing is gedaan. Wij bedanken iedereen die - op welke manier dan ook - geholpen heeft met deze zoekactie.
Om 01:54 werden de vrijwilligers gewekt door het afgaan van de piepers. Zwemmer vermist, was zichtbaar op het scherm.
Aangekomen in het boothuis werd aanvullende informatie opgevraagd, helaas was er niet veel meer informatie ter beschikking, alleen dat er een zwemmer vermist was en dat er 3 familieleden op het strand stonden. De George Dijkstra en het kusthulpverleningsvoertuig waren binnen 15 minuten ter plaatse. Gelijk werd er aangesloten bij de al aanwezige eenheden en werden de zoekslagen hervat.
Omdat de zee rustig en het weer helder was, werd er besloten om een aantal witte flares (parachutefakkels) af te steken, hierdoor ontstaat er veel licht waardoor kleine objecten zichtbaar worden. Toen de flares net gedoofd waren gaf de politiehelikopter het bericht dat die een persoon zagen zwemmen. Snel werden de verschillende vaartuigen die kant op gestuurd. De George Dijkstra en de Beluga waren als eerste bij de zwemmer. Deze werd snel aan boord genomen door de Beluga en deze zette hierop een strandlanding in. Op de wal werd de zwemmer overdragen aan het aanwezige ambulancepersoneel. Deze vervoerde de zwemmer met lichte onderkoelingsverschijnselen naar het ziekenhuis.
Een goede samenwerking tussen de verschillende disciplines met een mooi resultaat.
Vijf reddingboten zijn donderdagavond 26 augustus ingezet voor een zoekactie naar een vermiste zwemmer in de Noordzee boven het strand van Terschelling. Ruim 3 uur na de alarmering werd de zoekactie beëindigd. De vrijwillige redders aan boord van de reddingboten hebben hun uiterste best gedaan om onder onstuimige omstandigheden te zoeken naar de vermiste persoon. Helaas werd niemand aangetroffen.
Donderdagavond rond 19:15 uur werden de vrijwilligers van de KNRM door de Kustwacht gealarmeerd voor een vermiste zwemmer. In de Noordzee boven het strand van Terschelling werd een zwemmer vermist. Door de Kustwacht werd groot opgeschaald. Reddingboten van KNRM-reddingstations Ameland Ballumerbocht, Ameland Nes, West Terschelling en Terschelling Paal 8 zochten samen met een helikopter en het vliegtuigrichting van de Kustwacht, evenals een NH90-helikoper van Defensie uren het zoekgebied af. Op het strand werd gezocht door het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM Terschelling Paal 8 en stonden politie, ambulance en een traumahelikopter stand-by.
De omstandigheden in de brandig en op zee waren onstuimig met een straffe noordenwind. Dit maakte het zoeken erg lastig. Tijdens het zoeken is reddingboot Maria Hofker van KNRM Ameland Nes gekapseisd. Gelukkig maakte de vier redders het goed.
Het zoeken naar de drenkeling ging door totdat de Kustwacht rond 22:40 uur de zoekactie afblies. In vaktermen noemt men dat einde SAR (Search and Rescue).
Om de inzetbaarheid van de reddingboten van KNRM Medemblik en Andijk te kunnen blijven garanderen zijn we op zoek naar nieuwe bemanningsleden. Ben jij op zoek naar een hobby met veel uitdaging en zelfstandigheid? Wil je samen met ons enthousiaste team van vrijwilligers het dankbare reddingswerk uitvoeren? Dan ben je wellicht het nieuwe bemanningslid voor één van onze reddingboten. Kijk voor meer informatie op de vacaturepagina
Pakjesavond 5 jaar geleden; auto carrier Baltic Ace zonk binnen 15 minuten na aanvaring met een containerschip 50 kilometer west van Goeree-Overflakkee. Om 19:30 uur in de avond, terwijl de eerste pakjes al worden uitgepakt, worden de vrijwillige redders van drie KNRM-reddingstations gealarmeerd: Stellendam, Neeltje Jans en Breskens. Hun pakjesavond zou dramatisch eindigen…
Groot alarm op sinterklaasavond. Bij diverse reddingstations komt de alarmerende melding ‘vessel sinking’ binnen. Circa 50 kilometer uit de kust, ter hoogte van Goedereede, is het vrachtschip Baltic Ace in aanvaring gekomen met het containerschip Corvus J. De 148 meter lange Baltic Ace, onderweg naar Finland met 1.400 auto’s uit Japan en Thailand, zinkt binnen een kwartier. De Corvus J heeft wel enige schade, maar kan op eigen kracht de haven bereiken. Naast de drie reddingboten van de KNRM nemen patrouillevaartuigen Groningen en Friesland van de marine aan de reddingsactie deel, en in de lucht is er ondersteuning van de SAR-helikopters en een vliegtuig van de Kustwacht. De coördinatie op zee is in handen van de Zr. Ms. Friesland.
Door de weersomstandigheden (8 Bft en golven tot 6 meter) wordt het een zware tocht. Na twee uur varen bereikt reddingboot Zeemanshoop van KNRM Breskens de rampplek en sluit zich aan bij de andere zoekende eenheden. De hoge golven en het bij vlagen zeer slechte zicht door sneeuw en hagelbuien maken de zoekactie zwaar en zeer lastig. De bemanning van Breskens haalt onder meer twee lege overlevingspakken uit het water, verder vinden ze alleen wrakhout en andere spullen als stille getuigen van de aanvaring.
Van de 24 opvarenden worden er door de helikopters dertien levend uit reddingvlotten gehaald. Tijdens de zoektocht worden vijf doden geborgen uit het tien graden koude water. Uit het logboek van de reddingboot van KNRM Neeltje Jans: “Na een barre tocht van dik twee uur komen we aan op de plaats waar de aanvaring had plaatsgevonden. Tijdens de hele actie is het weer slecht geweest. De bemanning en reddingboot Koopmansdank houden zich goed.”
Op de plaats des onheils haalt de bemanning zwemvesten, boeien en vlotten uit het water. “Als je zo’n zwemvest laat liggen, denkt de volgende boot misschien dat er nog iemand inzit”, zegt schipper Eric Rodenhuis van KNRM Stellendam. Hij ziet ook een lichaam drijven. “Maar dat zie je dan heel even, het schip draait en het volgende moment dat het licht over het water glijdt ben je hem alweer kwijt.” Toch bergt reddingboot Antoinette wel een stoffelijk overschot. Een vissersschip heeft het opgemerkt en kan het door het slechte weer niet zelf uit het water halen.
Om omstreeks 02:00 uur in de nacht beëindigt de Kustwacht de zoekactie. Enkele reddingboten zoeken de volgende dag bij daglicht verder naar slachtoffers. Enkele dagen later maakt de eigenaar van de Baltic Ace bekend dat de zes nog vermiste opvarenden zijn doodverklaard. Twee weken na het incident vaart reddingboot van KNRM IJmuiden uit om een ontzield lichaam te bergen. Later wordt bekend dat het ging om de eerste stuurman van de Baltic Ace.
UPDATE 12 mei: Op maandagavond 11 mei zijn zes golfsurfers in de problemen gekomen bij het noordelijk havenhoofd van Scheveningen. Daarbij zijn vijf mensen omgekomen. Eén surfer werd gered.
De harde wind uit noordelijke richting en de ruwe zee met sterke stroming door springtij maakten de zoekacties een zware klus. Ondanks de hoge golven en zware branding lukte het de redders bij de eerste reddingsactie om drie mensen uit het water te halen. Twee van hen werden bewusteloos uit het water gehaald en overleefden het incident niet. De derde surfer was aanspreekbaar en wist te vertellen dat er nog meer mensen in de zee in de problemen waren. De reddingsactie werd opgeschaald naar GRIP1. KNRM Scheveningen, KNRM Ter Heijde, KNRM Hoek van Holland, KNRM Katwijk aan Zee, Brandweer, lokale reddingsbrigade en een kustwachthelikopter werden ingezet om met reddingboten, voertuigen en redders zoekslagen te maken op zee en op het strand.
Het zoeken werd enorm bemoeilijkt door de manshoge schuimlaag die op zee en op het strand het zicht bemoeilijkte. Met de hulp van de helikopter werd de schuimkraag weggeblazen, om beter zicht te hebben op het water en eventuele drenkelingen. Op het havenhoofd stonden meerdere voertuigen van de brandweer met onder andere een hoogwerker om langs de blokkendam te kunnen assisteren.
Voor de opvang van de slachtoffers, die in kritieke toestand uit het water gehaald werden, werden meerdere ambulances, politie en traumahelikopters gealarmeerd. Na een drie uur durende zoekactie werd de actie rond 22.30 uur gestaakt vanwege de duisternis. Dinsdagmorgen bij zonsopkomst is de zoekactie hervat. Meerdere reddingboten en kusthulpverleningsvoertuigen uit de omgeving zochten samen met de brandweer en de kustwachthelikopter opnieuw naar de vermiste surfers. In de loop van de ochtend zijn twee vermisten gevonden en geborgen. Het laatste slachtoffer werd gezien, maar verdween weer uit het zicht. De zoektocht is inmiddels beëindigd.
Was het de eerste maanden van het vaarseizoen nog redelijk rustig op het water. Inmiddels wordt er veel gevaren en gaat de pieper zeer regelmatig.
Zo ging zondag de pieper voor een jacht met motorstoring. Het schip werd naar de dichtstbijzijnde haven gesleept. Twee dagen later was er wel een hele bijzondere actie. Paarden in het water ter hoogte van Gaast. Deze werden samen met de brandweer ter plaatse weer veilig naar de kant gedreven. Dit leverde wel mooie plaatjes op.
Donderdag werd onze assistentie gevraagd voor een zeiljacht vlakbij Makkum. Eenmaal ter plaatse moest de actie gestaakt worden in verband met een noodoproep vanwege een slachtoffer te water, ter hoogte van de Breezanddijk.
Onze reddingboot was als eerste ter plaatse en startte met zoeken. Ook de reddingboten van Enkhuizen, Andijk, Medemblik en Lemmer kwamen naar de locatie, waar met man en macht naar het slachtoffer werd gezocht. Ook het Kustwachtvliegtuig en twee reddingshelikopters en een politievaartuig werden ingezet. Na enkele uren werd de zoekactie gestaakt en kreeg de politie het verzoek verder te zoeken.
Wat doet een vrijwillige opstapper van KNRM reddingstation Veere zoal in het weekend?
Natuurlijk is het weekend van een bemanningslid van de Veerse KNRM reddingboot net als bij iedereen gevuld met klussen in- en rondom het huis en het doen van de wekelijkse boodschappen. Maar als u denkt dat de mannen daarna languit in de tuin gaan liggen dan heeft u het mis.
Zaterdagmorgen ging een deel van de bemanning aan de slag om het oefenbootje met de naam Opstapper weer vaarklaar te maken. En vaarklaar maken betekent; de oude antifouling eraf krabben, gronden en vervolgens het onderwaterschip van een verse laag antifouling voorzien.
Weer een ander bemanningslid (en de voorzitter van de plaatselijke commissie) vertegenwoordigde de KNRM tijdens een boekpresentatie ter gelegenheid van de 80ste verjaardag van motorjacht Simba. De opbrengst van het boek over de Simba komt geheel ten goede aan de KNRM.
En ondertussen blijft de pieper voor hulpverleningen op het water gewoon doorgaan. Op zaterdag was dat drie keer het geval, waarbij de laatste oproep pas afgerond was toen het allang weer zondagmorgen was.
En zondags?
Toen ontspande een deel van de bemanning op en rond het water in de buurt van het boothuis.
Want je weet maar nooit; de pieper kan zomaar weer gaan......
Om tijdens een warme zomerperiode hittestuwing te voorkomen heeft de KNRM een “zomerpak” ontwikkeld. Dit zogenaamde zomerpak heeft
dezelfde uitstraling als het overlevingspak, met het verschil dat als het warm is, het zomerpak veel comfortabeler draagt dan een overlevingspak.
Het zomerpak bestaat uit een overall met losse werkschoenen van Mascoten een Besto-reddingvest. De overall is uitgerust met kunststof ritsen, extra afsluitbare zakken en een mes. Op de rug, borst en mouw staat “KNRM”.
Afgelopen woensdag zijn de nieuwe zomerpakken gearriveerd op KNRM reddingstation Enkhuizen. Precies op tijd met deze warme dagen.
Om tijdens een warme zomerperiode hittestuwing te voorkomen heeft de KNRM een “zomerpak” ontwikkeld. Dit zogenaamde zomerpak heeft
dezelfde uitstraling als het overlevingspak, met het verschil dat als het warm is, het zomerpak veel comfortabeler draagt dan een overlevingspak.
Het zomerpak bestaat uit een overall met losse werkschoenen van Mascoten een los Besto-reddingvest. De overall is uitgerust met kunststof ritsen, extra afsluitbare zakken en een mes. Op de rug, borst en mouw staat “KNRM”.
Nadat de bemanning het nieuwe zomerpak klaar voor gebruik had gemaakt kon deze nog geen uur later al in de praktijk worden uitgetest, een acht meter groot motorjacht was vast gelopen op het Kooizand ten noorden van Enkhuizen.
Reddingbootdag is dé dag om actief kennis te maken met het werk, de mensen en het materieel van de Koninklijke Nederlandse Reddingmaatschappij (KNRM) en om mee te varen aan boord van de reddingboten. Afgelopen zaterdag werd de jaarlijkse Reddingbootdag gehouden en konden donateurs bij KNRM Marken meevaren op een van de schepen. Voor mensen die graag mee wilden varen, maar nog geen donateur waren, was er ter plekke de mogelijkheid om donateur te worden. Menigeen deed dit, en werd getrakteerd op een unieke ervaring op één van KNRM reddingboten.
De dag duurde van 10.00 tot 16.00 uur en werd in 45 plaatsen langs de Noordzeekust, de Zuid-Hollandse en Zeeuwse wateren en aan het IJsselmeer gehouden, dus ook bij het station van de KNRM op Marken aan de Gouwzee. Als blijk van waardering voor de steun van onze Redders aan de wal trekken onze bemanningen één dag per jaar alle registers open om de donateurs een kijkje te gunnen in de wereld van het reddingwezen. Reddingbootdag is een dag voor jong en oud. Ronkende motoren aan de steiger, rijen overlevingspakken in het boothuis, een plekje aan boord naast de schipper, een praatje met een echte redder of een onvergetelijk fotomoment van de kleine op de reddingboot. Meevaren met de ´Hendrik Jacob´ ,’Frans Verkade´ of reserve reddingboot ‘Johanna Maria’ werd als een belevenis ervaren.
Op Marken kon je niet alleen meevaren, er was ook een demonstratie ‘man overboord’. Ook was er een vertoning van films over het reddingwerk van de KNRM, er was een ijsredding informatiestand, een EHBO- en reanimatiestand en natuurlijk de KNRM Reddingwinkel. Een springkussen was er voor de allerjongste jeugd. De inwendige mens was ook niet vergeten. De vrijwilligers van de KNRM op Marken zijn ook heel goede visbakkers en er was Marker taart verkrijgbaar. Tevens was Brandweer Marken aanwezig, waarbij een ieder de brandslang ter hand kon nemen.
Bij het uitvoeren van haar taak heeft de KNRM er, sinds de oprichting in 1824, voor gekozen dit als zelfstandig opererende, ongesubsidieerde instelling te doen. De 1.400 vrijwilligers kunnen hun werk alleen doen door de vrijwillige bijdragen van mensen die de KNRM een warm hart toedragen.
De weersomstandigheden waren perfect voor een Reddingbootdag. Vele mensen hebben het station op Marken bezocht. Voor de KNRM blijft deze dag, een dag die jaarlijks navolging verdiend.
Een deel van de bemanning van KNRM station Enkhuizen heeft deze zondagmiddag geoefend op het IJsselmeer bij een zuidwestenwind kracht 7 tot 8 beaufort.
Deze zondagmiddag waren de weersomstandigheden op het IJsselmeer zeer geschikt voor een oefening. Een deel van de bemanning ging dan ook het water op om ook onder minder goede omstandigheden getraind te blijven. Bij een zuidwesten wind, kracht 7 tot 8 beaufort, werden diverse onderdelen van het reddingswerk geoefend.
Juist bij minder mooi weer gaat de KNRM het water op om bemanning en materieel getraind te houden onder alle omstandigheden. bekijk hier de beelden :
Visserijfeesten 2015 kan de boeken in als een zeer zonnig en geslaagd evenement. Alle dagen werden druk bezocht in een zeer gezellige sfeer.
KNRM Breskens had ook dit jaar twee oud-reddingboten te gast. Bijzonder was dat het dit keer ging om zusterschepen.
De vrijwilligers van voormalig reddingboot Johanna Louisa waren met hun schip weer vanaf IJmuiden naar Breskens gekomen. Tevens hadden we dit jaar de Stichting Carlot op bezoek, die met hun voormalig reddingboot Carlot vanuit Terneuzen te gast waren.
De vrijwilligers van beide organisaties hebben tijdens de Visserijfeesten de KNRM stand bemand en promotiewerk gedaan voor de KNRM.
De Johanna Louisa koos op zaterdagmiddag enkele malen het ruime sop om te varen met nieuwe donateurs van de KNRM.
KNRM Breskens bedankt de vrijwilligers van de reddingboten Johanna Louisa en Carlot voor hun aanwezigheid tijdens de Visserijfeesten.
Reddingboot Johanna Louisa zien we hopelijk volgend jaar terug op Visserijfeesten 2016 van vrijdag 5 augustus tot zondag 7 augustus.
Reddingboot Carlot zien we eerder terug. Zij zal aanwezig zijn op de viering van 75 jaar reddingstation Breskens op zaterdag 12 september a.s.
De weersgoden waren de Visserijfeesten 2016 gunstig gezind. Daarom kan ook deze editie de boeken in als een geslaagd en druk evenement.
KNRM Breskens had ook dit jaar maar liefst drie oud-reddingboten te gast. De vrijwilligers van voormalig reddingboten Johanna Louisa en Koningin Juliana waren met hun schepen naar Breskens gekomen. Tevens hadden we dit jaar wederom de Stichting Carlot op bezoek, die met hun voormalig reddingboot Carlot vanuit Terneuzen te gast waren.
De vrijwilligers van alle organisaties hebben tijdens de Visserijfeesten de KNRM stand bemand en promotiewerk gedaan voor de KNRM.
De Johanna Louisa koos op zaterdagmiddag het ruime sop om te varen met nieuwe donateurs van de KNRM.
KNRM Breskens bedankt de vrijwilligers van de reddingboten Johanna Louisa, Koningin Juliana en Carlot voor hun aanwezigheid tijdens de Visserijfeesten.
Hopelijk zien we jullie volgend jaar terug op Visserijfeesten 2017 van vrijdag 4 augustus tot zondag 6 augustus.
Foto’s: KNRM PR-station Johanna Louisa & Tinus Jansen
BLIJF OP DE HOOGTE VAN ONS REDDINGWERK & SCHRIJF JE NU IN!
We houden je via e-mail en de KNRM-nieuwsbrief op de hoogte van actuele reddingacties, ontwikkelingen, bijzondere evenementen, acties en nieuws van onze reddingstations.
