Dinsdagmiddag is reddingboot Bernardine van KNRM Medemblik uitgevaren voor een maritieme hulpverlening. Omdat de opvarenden geen duidelijke positie konden doorgeven, is de reddingbootbemanning op zoek gegaan. Uiteindelijk werd het vaartuig aangetroffen in de vaargeul tussen Enkhuizen en Lemmer en op sleep genomen naar Enkhuizen.

Een motorboot van 9 meter lang met twee opvarenden kreeg dinsdagmiddag te maken met motorstoring op het IJsselmeer. Een precieze positie was niet bekend, maar het idee was dat ze in de buurt van Medemblik zouden liggen. Hierop heeft de KNRM Alarmcentrale de bemanning van reddingboot Bernardine uit Medemblik gealarmeerd om te assisteren.

Na een uur zoeken is het jacht aangetroffen in de vaargeul tussen Enkhuizen en Lemmer. Hierop is een sleepverbinding gemaakt richting van Enkhuizen waar het een uur later is afgemeerd in de Compagnies haven. Hierna zijn de gegevens opgenomen en kon reddingboot Bernarine weer terug naar Medemblik.

De KNRM Helpt app is een handig navigatiehulpmiddel wat ook bij pech bijdraagt aan een snelle lokalisatie. Meer informatie over de gratis app vindt u hier

Tijdstip: 12:09 uur
Wind: Oost 3 beaufort
Actie: 6- 2021

Matrozen van de EMMV zijn afgelopen dinsdagmiddag, 4 mei, tijdens hun eindoefening op het IJsselmeer in de problemen gekomen.

Rond 13.30 uur werd station Den Oever gealarmeerd. Door de harde aflandige wind en de hoge golven lukte het de matrozen niet meer om de boten op koers te houden. De relatief kleine reddingboot Maria Paula van Den Oever en het grote aantal personen (53) in de problemen leidde ertoe dat, eenmaal ter plaatse, vrijwel direct besloten werd om op te schalen. De aan het IJsselmeer gelegen KNRM-stations van Medemblik, Andijk en Enkhuizen werden opgeroepen om te assisteren. Een groot aantal hulpdiensten zijn inmiddels verzameld bij haven Oude Zeug aan de westkant van het IJsselmeer. Eerst wordt geprobeerd de rubberboten met opvarenden naar de haven te slepen, maar al snel blijkt dat dit vanwege het weer niet mogelijk is. Zo snel mogelijk worden de personen van boord gehaald en aan boord van de reddingboot genomen. Wanneer de boot vol is, wordt koers gezet naar de aanlandplaats om de personen af te zetten en de volgende groep te redden. Inmiddels is er besloten om groot op te schalen, mede vanwege de aanhoudende stromachtige wind, de hoge golven en de omvang van de groep. Meerdere ambulances, traumaheli, kustwacht heli en de brandweer zijn ter plaatse.
Inmiddels zijn ook de reddingboten van Medemblik en Andijk ter plaatse en kan er gezocht worden naar een laatste nog niet gelokaliseerde rubberboot. Omdat de andere reddingboten zich over de matrozen ontfermen gaat de reddingboot van Medemblik op zoek naar de laatste rubberbootje. Deze wordt 2,5 km van de incident locatie aangetroffen. Met behulp van een sleepboot en onder begeleiding van de reddingboot worden de rubberbootjes naar de haven van gesleept en aan land getakeld. 

Tijdstip: 14:00 uur
Wind: West 7
Actie: 5- 2021

Zaterdag heeft de bemanning van KNRM Medemblik het ijsredden nog geoefend. Een dag later gaat de alarmpager voor assistentie bij een ongeval op het ijs.

Zondagmiddag is er alarm gemaakt voor assistentie aan de ambulancedienst voor een ongeval op het ijs in de Pekelharinghaven. Een persoon is ten val geraakt en omdat de situatie ter plaatse onbekend was is voor de zekerheid ook de KNRM meegealarmeerd. Bij aankomst van de bemanning bleek de persoon al door omstanders en ambulance personeel van het ijs gehaald. Verdere assistentie hoefde niet meer verleend te worden.

De KNRM bemanning maakt gebruik van goed geisoleerde overlevingspakken en heeft lange lijnen om zo op een gezekerde wijze het ijs te betreden en een slachtoffer te kunnen bereiken. Daarbij kan een gewond slachtoffer met de brancard van het ijs geholpen worden. Zaterdags is hier nog in de Oosterhaven mee geoefend met behulp van de oefenpop.

Tijdstip: 15:56 uur
Wind: Zuidoost 4 bft
Actie: 1- 2021

2020 gaat voor de KNRM Medemblik en Andijk de boeken in als een druk jaar. Net als in de rest van de wereld moesten er activiteiten worden afgeblazen of in aangepaste vorm worden uitgevoerd. Het was een uitdaging om opleidingen en trainingen plaats te laten vinden en voor een aantal zaken, waaronder onze Reddingbootdag 2020, was alleen afstel een optie. De stations zijn er wel in geslaagd om de inzetbaarheid te waarborgen en het virus buiten de stations-deuren te houden. Het trainen in kleine groepjes zorgde voor continuïteit binnen het teams. Veel recreanten zochten hun rust en ruimte op ons IJsselmeer, hierdoor steeg het aantal inzetten ten opzichte van eerdere jaren.

Tijdens onze 57 inzetten kregen de vrijwilligers te maken met hulpverlening bij motorstoringen, zoekacties naar drenkelingen, medische inzetten en jachten op de dijk. In het merendeel van de gevallen zijn mens, dier en materiaal veilig aan wal gebracht. De vrijwillige bemanningen van Medemblik en Andijk zullen ook in 2021 weer 24/7 paraat staan om recreanten en beroepsvaart te assisteren wanneer dat nodig is.