Het duikteam van duikvereniging Northseadivers die onlangs het wrak heeft ontdekt van het Deense schip, de SS Nordlyset, heeft vandaag de opgedoken scheepsbel van het schip overhandigt aan het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers. De bel is overgedragen in het museum bij het herdenkingsmonument van onder andere de schipper en roeier die omgekomen zijn tijdens de redding van de bemanning van het schip.

Op 18 december 1877 strandde het vrachtschip op een ondiepte van Noorderhaaks. De Nordlyset was net vier maanden oud en voer met graan van Kopenhagen naar Antwerpen. Negen van de 25 bemanningsleden vonden dood. De ramp was ook triest voor de KNRM Den Helder. Twee redders kwamen toen om het leven. Dat waren schipper Dirk Stein en roeier Bethlehem. De reddingsboot werd opgetild en omgegooid door een achteroplopende golf. Dit gebeurde toen de Helderse redders de opvarenden van de Nordlyset aan boord hadden genomen en wegvoeren. Voor Dirk Stein was het zijn eerste tocht. En zijn laatste.

De bel en daarmee het verhaal van de SS Nordlyset wordt onderdeel van een nieuwe tijdelijke tentoonstelling in het museum, genaamd ‘Gezonken Reddingen’. Na de tentoonstelling wordt de scheepsbel weer teruggeven aan de rederij van toen, Norden in Kopenhagen. Het Reddingmuseum hoopt deze tentoonstelling in 2019 te openen. De scheepsbel is nu al te bewonderen in het museum voor het publiek.

De reddingboot Joke Dijkstra heeft de eerste 2 dagen van oktober twee keer gevaren voor visserijschepen met problemen.

Vanmorgen werd in het boothuis van Den Helder een bericht ontvangen van een Wieringer kotter met een gewond persoon aan boord, die geëvacueerd moest worden. De persoon had een haak van het vistuig tegen zijn lichaam aan gekregen.

De kotter werd via de Nederlandse Kustwacht in contact gebracht met de radio medische dienst van de KNRM, de Joke Dijkstra werd gealarmeerd voor de evacuatie. De visserman is eerst onderzocht om te kijken of transport naar de wal verantwoord was. Hierna is de man aan boord genomen van de reddingboot. De Joke Dijkstra zette hierna direct koers naar Den helder waar een ambulance klaar stond om de man te onderzoeken en naar het ziekenhuis te brengen.

Ook gister is de reddingboot van Den Helder gealarmeerd. Een Texelse kotter had een net in de schroef gedraaid vlakbij het strand. Gelukkig bood een andere Texelse kotter de eerste helpende hand om stranding te voorkomen. De vleugellamme kotter werd richting Den helder gesleept met de Joke Dijkstra stand-by. In de haven heeft de Joke Dijkstra de kotter langszij genomen en de laatste meters naar de kade gebracht waar duikers het net uit de schroef gehaald hebben

Om even na 15:00 ging het alarm voor de Helderse opstappers. Prio 1, Brand aan boord pleziervaartuig.

Het bleek te gaan om een zeilklipper van 22 meter die vlakbij de haven van Oudeschild met brand in de machinekamer kampte.

De reddingboot Joke Dijkstra spoedde zich er heen. Met het mooie weer was het minder dan 10 minuten varen. De bemanning legde alvast de brandslangen en handblussers klaar.

Ondertussen had de Cornelis Dito, de reddingboot van Oudeschild, de Texelse brandweer aan boord genomen en bracht deze naar de klipper.

Toen de Joke Dijkstra langszij kwam werd de brandbluspomp gestart en kon de Texelse brandweer van haar brandblusmiddelen gebruik maken.

Drie opvarenden plus hond werden uit voorzorg aan boord van de Joke Dijkstra gebracht. Gelukkig was de brand snel onder controle.

Vervolgens werd de klipper door de Joke Dijkstra en Cornelis Dito naar de haven van Oudeschild gebracht.

Overigens was het ook in de stuurhut van de Joke Dijkstra afzien, want daar was het op de warmste dag van augustus meer dan 38 graden Celsius.

Woensdagavond meldde een Belgische kotter dat hij zijn net in de schroef had gedraaid ter hoogte van de verkenningston van het Schulpengat en dat hij vleugellam was. Hierop werden de Helderse opstappers gewaarschuwd. De schipper van de Helderse reddingboot verzocht telefonisch aan de Kustwacht om ook station Callantsoog te waarschuwen.

Na ongeveer een halfuur waren beide reddingboten aanwezig. Een paar man werden overgezet met sleepgerei en de kotter werd aan de reddingboot Joke Dijkstra vastgeknoopt. Hierop ving de sleeptocht naar de Helderse haven aan, met de Callantsoger reddingboot Veronica standby.

Aanvankelijk had men nog de stroom tegen, maar de vloed begon te lopen en zo ging het met een vaartje van bijna 5 knopen richting Den Helder, dat twee uur later werd bereikt.

In de haven werd de 24 meter lange kotter langszij de Joke Dijkstra genomen en even later aan een pier bij de visafslag vastgemaakt.

Donderdag net na de middag hoorde men in het Helderse boothuis de Belgische kotter weer de Kustwacht oproepen. Het schip had nu een black-out, ofwel alles was uitgevallen door water in de dieseltank. Deze keer lag het schip in het Gat van de Stier en dreigde op een zandplaat te stranden.

Weer werden de Helderse opstappers gewaarschuwd en na een kwartier voer de Joke Dijkstra uit. Deze keer hoefden de opstappers niet in actie te komen. De sleepboot Noordzee van de Koninklijke Marine was ook uitgevaren en nam de kotter op sleeptouw. De Joke Dijkstra bleef standby totdat de sleep in de haven was. Daar kregen de Belgen een hulpmotor aan de praat, zodat de bomen getopt konden worden en de netten weer aan boord konden worden genomen. Dit vergemakkelijkte het voor de kant brengen aanzienlijk.

Dit was alweer actie 24 en 25 voor Den Helder in 2018