Zondag is de bemanning van de Hoekse KNRM reddingboot ‘Jeanine Parqui’ 2 maal gapaged door de Kustwacht voor een kite-surfer. De 1e melding werd om 12.50 uur gedaan, de 2e om 14.20 uur. Bij beiden meldingen was de noodlijdende surfer veilig op het strand voordat de reddingboot ‘Jeanine Parqui’ ter plaatse was.

Bij de 1e surfer (melding 12.50 uur) zijn de redders wel ter plaatse geweest, deze melding betrof een surfer ten Zuidwesten van de slufter. Deze bleek al op eigen kracht op het strand te zijn gekomen, ook zijn materiaal was op het strand aangekomen. Rond 14.00 uur gemeerd in de Berghaven.

Om 14.20 uur nogmaals gepaged voor een kite surfer in problemen, ook ditmaal was de locatie ten Zuidwesten van de Maasvlakte slufter. Deze melding werd ingetrokken nog voordat de Hoekse redders buiten de pieren kwamen. Ook deze surfer was weer veilig met materiaal op het strand gekomen.

Archief foto's KNRM Hoek van Holland

Maandagmiddag zijn beide reddingboten van KNRM Medemblik uitgevaren voor een motorjacht met motorstoring. Het jacht lag op het midden van het IJsselmeer.

Eenmaal onderweg met beide reddingboten komt een melding van bergingsvaartuig Odin.
Zij zijn reeds ter plaatse en nemen het jacht op sleep. Omdat het nog niet helemaal duidelijk was of alles aan boord onder controle was koersten beide reddingboten door naar het jacht.

Na een controle door de bemanning van het bergingsvaartuig en de KNRM is de hulp niet langer nodig en keren beide reddingboten huiswaarts. De Odin heeft het jacht 2 uur later afgemeerd in de haven van Medemblik.

Zaterdagmiddag zijn reddingboot ’t Span(KNRM Andijk) en reddingboot Bernardine (KNRM Medemblik) uitgevaren voor een reanimatie aan boord van een zeiljacht varende op het IJsselmeer. 

Wat als een mooie zeiltocht van Andijk naar Stavoren begon liep anders dan verwacht. Midden op het IJsselmeer ontstond er op het zeiljacht een medische noodsituatie.

Na alarmering van de kustwacht en aankomend ter plaatse heeft de bemanning van KNRM Andijk de reanimatie opgestart met behulp van de AED. KNRM Medemblik heeft kort daarna het opgewachtte ambulancepersoneel aan boord overgezet om de medische behandeling over te nemen van onze bemanning. Inmiddels arriveerde ook de verpleegkundige van de SAR helikopter aan boord van het incidentschip om het ambulancepersoneel te ondersteunen.

Ondanks alle inspanningen van de aanwezige hulpdiensten mocht de hulp niet baten en is het slachtoffer aan boord van het zeiljacht overleden.
Het jacht is in de haven van Stavoren afgemeerd, waarna de politie en ambulance de zorg hebben overgenomen. 

Onze medeleven gaat uit naar de nabestaanden. 

Vrijdagavond zijn de reddingboten van KNRM Andijk en Medemblik uitgevaren voor drie kitesurfers in problemen bij Medemblik. Doordat de wind draaide en afzwakte konden ze niet meer aan de kant komen.

Bij het Kustwacht Centrum in Den Helder komt vrijdagavond de melding binnen dat twee kitesurfers bij Medemblik niet meer aan de kant konden komen. Hierop worden reddingboot 't Span uit Andijk en reddingboot Bernardineuit Medemblik gealarmeerd en varen uit naar de opgegeven positie.

Ter plaatse wordt er al snel een kitesurfer gevonden en aan boord genomen van reddingboot Bernardine. De tweede kitesurfer blijkt dan al in de buurt van het strand en weet zelf uit het water te komen. De eerste kiter weet te melden dat ze met z'n drieeen waren. Door de plots draaiende en afzwakkende wind konden ze niet meer aan de kant komen.

Reddingboot 't Span gaat op zoek naar de laatste kitesurfer. Deze blijkt aan boord te zitten van een passerend zeiljacht. Reddingboot 't Span neemt de kiter over en brengt deze naar de kant. Als alle drie de kitesurfers veilig aan de kant staan en de gegevens genoteerd zijn, kunnen beide reddingboten terug naar het reddingsstation.

Tijdstip: 21:47 uur
Wind: Zuidwest 2 bft
Actie: 25-2019

Dinsdagmiddag is het kusthulpverleningsvoertuig om 12.30 gealarmeerd voor een assistentie ambulance.

Na het contact met de alarmcentrale horen we dat het niet op de Badweg in de Koog is, zoals gemeld, maar op een fietspad ergens in het duingebied bij de Cocksdorp. De persoon weet niet waar hij zich bevind, dus we bereiden ons voor op enig zoekwerk.

Onderweg haken we aan bij de ambulance die een nauwkeuriger positie heeft. Ook de politie is onderweg met twee eenheden. Een motoragent gaat alvast vooruit en de rest volgt. Dan is de man gelokaliseerd op een fietspad in de duinen achter de vuurtoren. Hij is tijdens het fietsen onwel geworden en ten val gekomen. De ambulance neemt het slachtoffer mee voor onderzoek op de spoedeisende hulp.

De bemanning van het kusthulpverleningsvoertuig zorgt er voor dat op de terugweg naar het boothuis de fietsen van het echtpaar weer afgeleverd worden bij hun vakantieadres, waar ze ook direct de verhuurder van de accomodatie op de hoogte stellen.

Terwijl Hanzestad Elburg nog nageniet van wederom een geslaagde editie van Open Monumentendag & Botterdagen 2018, maakt KNRM station Elburg de balans op: een botter met een lijn in de schroef, een vastgelopen botter en een motorboot met roerproblemen. De constante paraatheid was niet voor niets!

Het evenement trekt jaarlijks vele duizenden bezoekers naar Elburg en velen van hen maken gebruik van de mogelijkheid om mee te varen op één van de vele botters die hier in de haven liggen. De vrijwilligers van station Elburg hadden dit weekend twee reddingboten tot hun beschikking om de veiligheid op het water te kunnen garanderen; de eigen reddingboot Evert Floor en een reddingboot uit de reservevloot de Neeltje Struijs.

De donderdagavond staat traditiegetrouw in het teken van de vlootschouw waarbij botters uit Elburg en omliggende steden de haven binnenvaren. De KNRM was paraat maar heeft hier niet hoeven optreden.
Dat was wel anders tijdens de Bedrijvenwedstrijd op de vrijdag. Ongeveer 45 botters, bemand door ervaren bemanningsleden en gasten van een bedrijf uit de regio, namen deel aan deze wedstrijd. Direct na het startschot kregen de KNRM'ers, die al paraat lagen,via het startschip te horen dat één van de botters met het roer in een lijn verstrikt was geraakt. Dankzij het waterdichte pak kon één van de vrijwilligers vanuit het water de lijn redelijk eenvoudig los trekken, zodat de botter alsnog kon deelnemen aan de wedstrijd.

Tijdens de wedstrijd hebben nog twee aanvaringen plaatsgevonden wat met dergelijke zware, houten vissersschepen een behoorlijke impact heeft, maar van persoonlijk letsel was gelukkig geen sprake. Na de wedstrijd kwam er nog een melding binnen van een botter die was vastgelopen op de ondiepte van de Randmeren. Een botter kan prima varen in ondiep water, maar toch lag het schip muurvast. De krachtige motor van reddingboot de Evert Floor bracht soelaas. Ook dit schip kon haar weg vervolgen.
In de nabijheid van de Elburger brug waren er nog wat kleine incidenten omdat het een ware kunst is om op de wind, op de juiste manier, de brug te benaderen. De KNRM hoefde gelukkig niet op te treden.

Toen 's avonds tegen 21.30 uur de vrijwilligers rustig thuis zaten, werden zij via de pieper opnieuw aangespoord om in actie te komen. Bezoekers van het evenement, die met hun negen meter lange motorboot met kajuit, van Elburg naar Harderwijk wilden varen kregen te maken met roerproblemen. Zij zochten contact met de KNRM door te bellen met KNRM station Lelystad, die de opvarenden doorverwees naar het Kustwachtcentrum zodat station Elburg kon worden ingeseind. De communicatiekanalen deden hun werk. Het schip is in overleg met de bemanningsleden - vier volwassenen en vier kinderen - retour Elburg gesleept. Uit dankbaarheid werden de booteigenaren ter plekke donateur.

Op de zaterdag, wederom een dag waarop veel mensen zich in de stad en op het water begeven, lag KNRM Station Elburg met de reddingboten in de haven. Klaar om uit te varen bij eventuele calamiteiten. Het bleef rustig. Elburg kijkt terug op een geslaagde evenement.

Maandagmorgen wordt het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) om 11.00 gealarmeerd voor een assistentie tbv de ambulance.

In het Texelse bos is een jongedame van het paard gevallen en ligt op het ruiterpad midden in het bos. Na vertrek bij het boothuis is de KHV al snel ter plaatse en wordt de brancard en het ambulancepersoneel overgezet.

Over het nauwe ruiterpad zoekt de KHV zich een weg naar het slachtoffer waar al een ambulancemedewerker bij aanwezig is. Daar aangekomen wordt ze op de brancard gelegd, terwijl de KNRM het voertuig keert op het smalle ruiterpad.

Na aankomst terug bij de ambulance wordt het slachtoffer voor de zekerheid naar het ziekenhuis gebracht, wordt de KNRM bedankt voor de inzet en gaan we retour boothuis, klaar voor de volgende inzet.

Om 19:23 uur werd de schippers van KNRM-reddingstation IJmuiden gebeld door de Ambulancedienst Kennemerland. In Seaport Marina lag een jacht met een gewonde aan boord, alleen kon de ambulancedienst de persoon niet van boord halen. Direct alarmeerde de schipper zijn bemanning om naar de jachthaven toe te varen.

De gewonde lag binnen in een tien meter lang zeiljacht afkomstig uit Amsterdam. Het slachtoffer was aan boord gevallen en daardoor immobiel. De vraag van de Ambulancedienst was om het zeiljacht naar de KNRM-steiger te slepen, zodat daar het slachtoffer op een makkelijke manier van boord gehaald kon worden. Echter er stond een windkracht 7 uit het noorden, waardoor er enige zeegang stond in de havenmond. Geen ideale situatie om slepen met een gewonde aan boord.

Om 19:37 uur was reddingboot Koos van Messel met aan boord zeven vrijwillige redders ter plaatse bij het jacht. Ook de IJmuider Reddingsbrigade was gekomen om eventueel hulp te bieden. Op het zeiljacht werd de situatie bekeken en de brancard van de reddingboot overgezet. Het slachtoffer sleepte zichzelf uit de kajuit naar de kuip en in de brancard. Buikliggend, want de schade zat aan de achterzijde. Vervolgens is met vereende krachten de brancard aan de wal gebracht en richting ambulance.

Om 20:40 uur lag de Koos van Messel weer gereed aan de steiger om uit te rukken. Dat gebeurde nog geen paar minuten later voor een kitesurfer in nood.

Op zondagmiddag 4 september omstreeks half zes werd de bemanning van KNRM reddingstation Elburg geallarmeerd vanwege een omgeslagen zeilboot op het Veluwemeer. De eigenaar van de zeilboot zou al aan wal zijn gebracht.

Vlakbij Nunspeet bevinden zich drie eilandjes en bij één van die eilanden zou een zeilboot omgeslagen en vervolgens gezonken zijn. Omdat de exacte locatie niet duidelijk was, maakte de bemanning met reddingboot Evert Flooreerst zoekslagen aan de noordzijde. Op de teruggang werd contact gelegd met een bestuurder van een jetski die wist te vertellen dat hij de eigenaar van de zeilboot bij Polsmaten aan de wal had gezet. Hij gaf ook aan waar de zeilboot ongeveer lag, waarna de KNRM de juiste plek vrij snel had gevonden.

Achter eiland 'de Snip' was het open zeilbootje van ongeveer 5 meter lang zodanig onder water verdwenen dat het slecht zichtbaar was - en daardoor een gevaar opleverde - voor het overige vaarverkeer. Nadat het zeil van de boot was gehaald, was het mogelijk het vaartuig te slepen naar ondiep water en uiteindelijk ook naar de trailerhelling op Polsmaten waar de eigenaar zich weer over zijn boot ontfermde.

De eigenaar van de zeilboot is donateur geworden als dank. Rond 19.30 uur was de bemanning terug op het station.

Een onbezorgde vakantie op het water was de bedoeling. Het verliep echter anders voor een echtpaar en hun dochter. Ongeveer drie maanden geleden kocht een echtpaar uit Zwartsluis een tien meter lange motorcruiser. Na enkele voorzichtige tochtjes werd een langere route uitgestippeld. Vanuit Zwartsluis voer het drietal via het Ketelmeer richting Elburg. Helaas ging de waterpomp kapot waardoor zij vier dagen stil hebben gelegen.

Toen deze gerepareerd was, ging de reis weer verder in de richting van Elburg. Vlak na de Roggebotsluis leken er toch weer motorproblemen te zijn. De eigenaar liet het schip uit de vaargeul lopen om rustig naar de motor te kunnen kijken. Voor de kersverse booteigenaren was het een verrassing dat het zo snel zo ondiep werd. De motorcruiser liep vast en was ook niet los te krijgen, ondanks de inzet van de man en de vrouw die overboord waren gestapt.

Via het internet werd het nummer van het Kustwachtcentrum gevonden en kon zo KNRM Station Elburg worden geallarmeerd. De vier bemanningsleden die met reddingboot Evert Floor waren uitgerukt kregen de motorboot wel los waarna de vakantiegangers op eigen kracht de reis konden vervolgen.

Nog maar net booteigenaar en al direct de hulp van de KNRM nodig. Zij werden onmiddellijk donateur maar we hopen natuurlijk dat deze snelle hulpvraag geen slecht teken is voor de toekomst.

Een goede tip voor deze booteigenaren is om de app KNRM Helpt op hun telefoon te zetten. Met de app kan er, in geval van nood, rechtstreeks contact gelegd worden met de Kustwacht. Voor minder dringende zaken kan er vanuit de app contact gemaakt worden met de KNRM Helpt Assistentie Centrum.

Download de app:

iOS versie

Android versie

Zaterdagochtend wordt de bemanning van KNRM reddingstation Breskens gealarmeerd omdat een opvarende van een containerschip dringend medische hulp nodig heeft. De persoon is met een helikopter veilig geëvacueerd en later per ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.


Zaterdagochtend 5 februari is een groot containerschip van 230 meter onderweg naar Antwerpen als één van de bemanningsleden onwel wordt en dringend medische hulp nodig heeft. Nadat zij hulp hebben ingeroepen via de radio medische dienst wordt reddingboot Zeemanshoop en een ambulanceteam opgeroepen om assistentie te verlenen. Het schip gaat hiervoor tijdelijk voor anker op de rede van Vlissingen.


Kort daarna vaart reddingboot Zeemanshoop uit met een ambulanceteam aan boord. Nadat zij aangekomen is bij het containerschip wordt het ambulanceteam en twee opstappers overgezet op het schip om bij de persoon te gaan kijken. Als blijkt dat deze niet zelf van boord kan wordt een helikopter van de Kustwacht gevraagd om de patiënt naar de wal te brengen. Eén ambulancier blijft bij de patiënt, terwijl reddingboot Zeemanshoop de andere ambulancier terug naar de wal brengt.


Als na 20 minuten de helikopter ter plaatse is wordt de gewonde met een brancard de helikopter in gehesen en in Breskens overgedragen aan de ambulance. Reddingboot Zeemanshoop haalt haar opstapper daarna weer op en gaat retour station.

 

Tijdstip alarm: 09.01 uur

Zondagmorgen wordt het Kusthulpverleningsvoertuig van Station de Koog om 9.35 uur gealarmeerd voor een assistentie voor de ambulance. Bij paal 12 is op het strand een ruiter onwel geworden.

De KHV begeeft zich met gepaste spoed naar paal 12, waar de ambulance al staat te wachten. De al eerder gearriveerde politie heeft inmiddels het slachtoffer op de achterbank van de auto, maar kan alleen niet meer van het strand komen.

Met nog een klein stukje lopen helpt de bemanning om het slachtoffer naar de ambulance te brengen alwaar ze verder zal worden onderzocht.

Terwijl de KHV zich klaarmaakt om retour station te gaan, worden we door de politie gevraagd om te assisteren met het afzetten van een gedeelte van de Hors, het zuidelijkste puntje van Texel. Hier is een explosief gevonden en die zal door de EOD onschadelijk gemaakt worden. Om eventuele vroege wandelaars en zwemmers op afstand te houden gaan we op dit verzoek in.

En zo begeeft een karavaan van politie, EOD, KNRM en een shovel zich richting de Hors. Daar aangekomen wordt het gebied ruim afgezet en kan de EOD aan het werk. Na geruime tijd voorbereiding wordt het inmiddels ingegraven explosief ter ontploffing gebracht en keert de KHV weer huiswaarts na een niet alledaagse zondagmorgen.

Een video impressie van Videolux Productions vindt u hieronder:

Eind december is over het algemeen een rustige tijd voor de hulpverleners van de KNRM. Maar er kan altijd iets gebeuren... Zo gaat zondagmorgen om 11.00 uur het alarm voor het kusthulpverleningsvoertuig van station De Koog.

Het gaat om een wandelaar met beenletsel en de alarmering geeft Vuurtorenweg aan, op het noordelijkste puntje van Texel. Na vertrek van het boothuis maken we contact met de alarmcentrale en wijzigt de locatie naar de Slufterweg, bij natuurgebied de Slufter.

De ambulance is aanrijdend en we treffen elkaar onderaan de trap naar de Slufter. Twee bemanningsleden gaan met een portofoon de dijk over en komen er na enige tijd achter dat het slachtoffer in het natuurgebied ligt, onderaan de dijk. Zij begeven zich te voet naar het slachtoffer. Het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) rijdt vervolgens met ambulancepersoneel om, zodat we over de dijk het gebied in kunnen.

Na een lange hobbelige rit arriveren we bij het slachtoffer, dat al bijna een uur op de natte ondergrond ligt, met een temperatuur net boven het vriespunt. Hij wordt door het ambulancepersoneel gestabiliseert en op de brancard gelegd. Hierop volgt de lange weg terug en wordt de man overgedragen in de ambulance. Hij zal richting het ziekenhuis in Den Helder vervoerd worden.

Na bijna twee uur staat het KHV weer gereed in het boothuis, klaar voor de volgende inzet. Het jaar zit er nog niet op...

Het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van station de Koog werd zaterdagmorgen gealarmeerd voor een ambulanceassistentie op het strand van paal 17.

Bij het boothuis wordt contact opgenomen met de alarmcentrale en het blijkt te gaan om een jongedame die bij paal 16 van het paard is gevallen. Het KHV spoed zich naar de strandopgang bij paal 17, waar de ambulance al staat te wachten. Bij het oprijden van het strand zien we reeds de groep ruiters waartoe het slachtoffer behoort. Zij zijn alvast verder gereden en even verderop treffen we de jongedame liggend op het strand aan, onder begeleiding van mensen van de manege.

Het ambulancepersoneel onderzoekt het slachtoffer, waarna deze voorzichtig op een brancard wordt gelegd en terug vervoerd wordt naar paal 17 waar de ambulance staat. Daar staat familie van het slachtoffer reeds te wachten.

De jongedame wordt in de ambulance verder onderzocht. Het KHV gaat retour boothuis en wordt bedankt voor de inzet.

Een zeldzame alarmering voor KNRM station de Koog: 5 gestrande potvissen op Texel.

Dinsdag 12 januari gaat om 16.49 uur het alarm af voor de bemanning van reddingstation de Koog, met de melding "Dier in nood". Op zich geen vreemde melding, totdat duidelijk wordt dat het om 5 potvissen gaat, die voor het strand van paal 12 op Texel in de branding zijn gestrand.De dieren liggen voor de zandbank, circa 30 meter vanaf de waterlijn.

Met in het achterhoofd de bekende actie met Bultrug Johannes, spoed het kusthulpverleningsvoertuig met reddingboot Zalm zich naar paal 12. Daar aangekomen treffen ze een onwerkelijk beeld aan. Links van de strandopgang ligt één potvis en 200 meter naar rechts liggen er 4 bij elkaar, allen in doodstrijd. Na contact met Ecomare, het zeehondencentrum op Texel, komen zij naar paal 12 en wordt de situatie beoordeeld. Intussen is het kustwachtcentrum op de hoogte gesteld van de situatie, evenals de alarmcentrale die op zijn beurt weer de politie op Texel inschakelt.

Een team van deskundigen stelt vast dat eventuele pogingen om de dieren weer vlot te krijgen geen zin hebben gezien de sterke branding en de stranding voor de zandbanken, zeker gezien de stress situatie die de dieren dan moeten verduren. Bijkomend probleem is de korte tijd tot hoogwater en daarna het afgaand tij waardoor de dieren binnen enkele uren droog komen te liggen. Ze zullen dan zeker bezwijken onder het eigen gewicht van tussen de 6 en 10 ton. De KNRM kan helaas niets anders doen dan zorgen dat de dieren met rust worden gelaten en niemand in de buurt komt met schijnwerpers, auto's, boten of andere bedoelingen.

Intussen gaat de bestuurlijke molen ook draaien en volgt op het strand overleg tussen Ecomare, politie, schippers KNRM, strandvonderij, IMARES, SOS Dolfijn en de waarnemend burgemeester van Texel. Het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) fungeert hierbij als calamiteitspunt, alle belanghebbenden nemen plaats achter in het KHV voor overleg. Er zal bekeken worden welke maatregelen moeten worden getroffen betreffende openbare veiligheid, maar ook over de verantwoordelijkheid. De potvissen worden intussen in de gaten gehouden door de reddingbootbemanning. Inmiddels heeft ook Rijkswaterstaat zich bij het gezelschap gevoegd en na ruim twee uur overleg achter in het KHV wordt besloten dat er 's een spoedvergadering plaats zal vinden om 22.00 uur in het gemeentehuis van Texel.

Uiteindelijk komt 's avonds het besluit dat het strandingsgedeelte zal worden afgezet en de potvissen zullen worden bewaakt. Geen overbodige luxe want de stranding is, mede door de sociale media,intussen groot nieuws. Mensen trekken massaal met zaklampen en schijnwerpers richting strand.De gemeente Texel neemt de bewaking die nacht voor haar rekening en de KNRM voegt zich om 05.00 uur 's morgens er bij. Dan blijkt dat 's nachts alle potvissen zijn overleden.

Met de eerste boot 's morgens richting Texel komt ook de pers op stoom en in korte tijd is het een komen en gaan van reporters, camera's en TV ploegen. De bemanning van Station de Koog is ook nog steeds present met het kusthulpverleningsvoertuig op het strand en fungeert 's middags weer als overlegpunt.

's Middags wordt in het bijzijn van wetenschappers begonnen met het ontleden van de eerste potvis. Hierbij eindigt ook de inzet van de KNRM. Twee bijzondere dagen in een uitzonderlijke situatie waarover nog lang zal worden nagepraat

Zaterdag 3 juli is het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van station de Koog ingezet ter assistentie van de Texelse ambulance.

Reden was een onwelwording op de Jan Plezier, een kar voortgetrokken door paarden, die bezig was met een rondrit door de Slufter. Met de ambulancemensen aan boord, is het KHV door het natuurgebied naar de Jan Plezier gereden. De Texelse politie zorgde er voor dat alle hekken geopend waren zodat er geen vaart verloren ging. Het slachtoffer is meegenomen naar de ambulance voor verder onderzoek.

Donderdagmiddag om 14.15 uur wordt er alarm gemaakt voor het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van reddingstation De Koog.

Een medische assistentie voor de ambulance in natuurgebied de Slufter. De melding is ietwat onduidelijk qua plaatsbepaling, dus het KHV spoedt zich richting paal 28, waar de ambulance al klaar staat. Gelukkig staat bij de ambulance een mevrouw die precies weet waar de man zich bevindt: aan het eind van een lang hobbelig pad in natuurgebied de Slufter en er zou een Duits echtpaar bij zijn. Het blijkt haar man te zijn en ligt daar al geruime tijd, dus haast is geboden.

De mevrouw stapt bij ons in samen met het ambulancepersoneel en tergend langzaam volgen we met de truck het smalle wandelpad.

Uiteindelijk na bijna een kwartier komen we bij het slachtoffer aan. De man van het Duitse echtpaar blijkt arts te zijn en heeft zich in de tussentijd gelukkig over de man ontfermd. Het 86 jarige slachtoffer kan moeilijk staan en is duizelig. Hij blijkt al bijna een uur in het gras te liggen. Besloten wordt om de man op de brancard van het KHV te leggen en zo wordt dezelfde route terug afgelegd.

Na een wederom lange, voorzichtige rit komen we aan bij paal 28 en wordt het slachtoffer in de ambulance overgebracht. Hij wordt direct met spoed richting de wachtende veerboot gebracht en vervolgens naar het ziekenhuis in Den Helder.

Donderdagmiddag wordt het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station de Koog om 12.36 uur gealarmeerd voor een reanimatie.

Bij strandslag Jan Ayeslag, paal 12, is door de reddingbrigade een persoon bewusteloos uit het water gehaald. Het slachtoffer was gaan zwemmen en werd opeens door zijn familie gemist. Hierop is de reddingbrigade te water gegaan en hebben het slachtoffer gevonden.

Na aankomst van de ambulance, politie en KNRM wordt de reanimatie voortgezet maar helaas mocht alle hulp niet meer baten en is het slachtoffer overleden.

De KNRM wenst de familie veel sterkte met dit verlies.

Zaterdagmiddag om 15.50 gaat het alarm voor het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM de Koog: "reanimatie paal 15 Westerslag"

Het KHV spoedt zich naar paal 15, waar de ambulance al staat. De ambulancebroeders zijn samen met de politie al aan de waterlijn aanwezig. De reddingbrigade heeft een man uit het water gehaald en men is begonnen met de reanimatie.

Het KHV zet het incidentenscherm op en inmiddels is ook de traumaheli onderweg naar het strand. De reddingbrigade van paal 15 heeft de man uit het water gehaald, nadat deze achter een kind was aangezwommen dat in problemen was. Het kind wordt veilig uit het water gehaald, maar de man is buiten bewustzijn.

Na aankomst van de traumaheli wordt de reanimatie voortgezet door het MMT, maar ondanks de inzet van iedereen, is het slachtoffer helaas overleden.

KNRM Texel en TEBO reddingbrigade betuigen het medeleven aan de nabestaanden.

Woensdagmiddag gaat het alarm voor het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station de Koog.

De bemanning is opgeroepen ter assistentie van de Texelse ambulance bij paal 19.5 op het strand voor de Koog.Tevens is de Rapid Responder ambulance aanwezig. Gelukkig is het boothuis onder aan de opgang naar het strand, dus we zijn snel boven op het strandafslag. Ambulancemedewerkers gaan aan boord en het KHV is dan snel ter plaatse op het strand, waar een medewerker van de Texelse reddingbrigade is gewond.

Ondersteund door collega's wordt de persoon behandeld en voorzichtig door het KHV over het strand naar de ambulance gereden. Deze vervoerd de persoon met spoed naar de veerboot en vervolgens naar het ziekenhuis in Den Helder.