(Een actie in twee “bedrijven”)

Gisterochtend, bij afgaand water liep op het Uithuizerwad, nabij ton ‘Ra-20’ een zeiljacht met 4 personen aan boord, aan de grond. De zeilers hadden vrijwel meteen om hulp gevraagd bij het Kustwachtcentrum waarna wij gealarmeerd werden.
Bij aankomst bleek het voor ons al niet meer mogelijk om het jacht nog van dichtbij te benaderen omdat deze al te ver droog lag. Toen we zeker wisten dat het schip stabiel lag, zijn we nadat we afspraken hadden gemaakt om bij het volgende hoog water terug te komen, weer teruggevaren naar het reddingstation.

Later had onze schipper telefonisch contact met de eigenaar van het jacht en zij zond kort daarna een aantal foto's van een afgebroken roerblad en van de situatie ter plaatse. We spraken af dat wij op tijd richting het Uithuizerwad zouden varen zodat we bij opkomend water het jachtje konden begeleiden zodra deze loskwam. We vertrokken om een uur of half vier en onderweg richting het jacht zagen we dat de mast alweer mooi rechtop stond en nog dichterbij zagen we dat het jacht al achter het anker lag op dieper water. Een sleepverbinding was snel gemaakt en nadat het anker was opgehaald vertrokken we naar dieper water. Op dieper water hebben we het jacht langszij gehaald om een ‘stopzak’ over te geven. Nadat alles gereed was gemaakt hebben we het jacht naar de Eemshaven gesleept en afgemeerd aan de dienstensteiger

Maandagochtend is reddingboot Zeemanshoop uitgevaren voor een zeiljacht dat aan de grond zat op de kop van de plaat van Breskens. Toen de reddingboot ter plaatse kwam bleek de hulp niet meer nodig.

Een zeiljacht vertrekt maandagochtend uit de haven van Breskens richting Colijnsplaat. Echter tijdens de oversteek naar Vlissingen wordt verkeerd genavigeerd en raakt het zeiljacht de kop van de plaat voor Breskens. Via de rondvaartboot Festijn wordt de dienstdoende schipper ingelicht met het verzoek ter plaatse te gaan. RWS 78 een vaartuig van Rijkswaterstaat is op dit moment al in de buurt en gaat ter plaatse. Deze verzoeken ook dat de reddingboot assistentie gaat verlenen. Zo wordt via de Nederlandse kustwacht alarm gemaakt voor de bemanning van de reddingboot.

Snel vaart de reddingboot uit en als zij bijna ter plaatse is komt het jacht zelfstandig los. Het jacht wordt de haven van Breskens in begeleid en naast de reddingboot afgemeerd. Na controle wordt voor de zekerheid het jacht uit het water gehaald om te controleren dat er niks aan het onderwaterschip beschadigd is.

Tijdstip alarm: 10:14 uur
Wind: Noord-West 4 Bft.
Zicht: Goed (21 NM)

De stevige ZW wind werkte niet bevorderlijk toen dit zeiljacht in de problemen kwam op het Veerse Meer thv Geersdijk.
De wind duwde het jacht in rap tempo naar lager wal, dus snelle hulp was geboden.
En die kwam er...

Eerst van een passant en wat later ook van de Veerse KNRM reddingboot Oranje.
Het jacht werd ijlings in veilig vaarwater gebracht en op sleeptouw genomen naar de jachthaven.

Afgelopen nacht om twee uur werden onze vrijwilligers gealarmeerd voor een zeiljacht op lagerwal.

Ter plaatse bleek dat het een dag eerder gekochte zeiljacht, onderweg van Den Helder naar het Braassemermeer, voor Enkhuizen kampte met motorstoring.

Vlak voor de invaart van het Krabbersgat wou men de motor starten maar deze weigerde dienst, en tot overmaat van ramp raakt ook nog de rolfok in de knoop. Aan boord bevond zich een gezin van vier personen.

Het lukte hen om net op tijd voor anker te gaan, vlak voor de westelijke strekdam van het Krabbersgat. Maar bij een noordoostelijke wind, kracht vier tot vijf, geen gunstige ankerplaats en men slaat dan ook alarm bij Kustwacht Nederland.

Reddingboot Corrie Dijkstra van Elk was snel na het alarm ter plaatse en wist het jacht vrij te houden van de keien.
Als even later ook reddingboot Watersport arriveert werd met verende krachten beide ankers gelicht.

Een sleepverbinding werd gemaakt en het zeiljacht met opvarenden kon behouden worden binnen gebracht in de Compagnieshaven. Daar werd het bij Jacht Service Enkhuizen afgemeerd.

Binnen het uur was de klus door onze vrijwilligers geklaard en konden zij, na hartelijk te zijn bedankt, weer naar hun bed.

Datum : 30 juni 2018
Alarm : 02:03 uur
Weer : Onbewolkt
Zicht : redelijk
Wind : Noordoost 4 tot 5
Actie : 033-2018

Op zaterdagavond komt via het beveiligingsbedrijf van de Oosterscheldekering de melding binnen dat er een zeilschip achter de veiligheidslijn is terecht gekomen...

Rond de klok van vijf voor half tien 's avonds komt de melding binnen bij de bemanning van reddingsboot Koopmansdankdat er een vaartuig in de veiligheidslijn van de Oosterscheldekering zit. Het betreft het deel Schaar aan de Noordzijde van het werkeiland Neeltje Jans.

Eenmaal ter plaatse treft de bemanning van de Koopmansdankhet 14 meter lange Duitse zeiljacht 3 Beesaan met vier opvarenden. Na het zeiljacht langszij te hebben genomen en de opvarenden te hebben gehoord is het jacht door een zo genaamd corridor weer naar de juiste (veilige) zijde van de veiligheidslijn gesleept.

Na het vervolg van de reis te hebben doorgenomen met de opvarenden van de 3 Beesis de Koopmansdank weer terug gekeerd naar haar ligplaats in de Buitenhaven van Neeltje Jans.

De veiligheidslijn is een lijn samengesteld uit een lijn, anker tonnen en tussenliggende vlotjes. Deze lijn is voor schepen en zwemmers een laatste redmiddel om niet onder de Oosterscheldekering terecht te komen, omdat dit een zeer gevaarlijke plaats is. Wanneer je hier met een boot in geval van nood toch terecht komt kan je er door een opening in de veiligheidslijn weer uit komen. De opening zijn twee stukken veiligheidslijn die met een onderliggende afstand van zo´n 25 meter elkaar overlappen en waar je parallel aan lijn tussendoor kan varen.

Een houten zeiljacht is woensdagmiddag op een oude bunker gevaren en kon er niet meer af.

Nabij het strand van Rockanje liggen een aantal (opgeblazen) oude bunkers uit de Tweede Wereldoorlog in het water. Deze bunkers zijn afhankelijk van de waterstand wel of niet zichtbaar. De man had zich echter toch verkeken in de waterstand (werd laag water) en voer op 1 van de bunkers.

Door het snel vallende water kon hij er niet meer achteruit af. De bemanning van reddingboot Antoinetteis ter plaatse gegaan en heeft een aantal pogingen gedaan om het jacht voorzichtig vlot te trekken. Mede door het verder snel zakkende water en de aanwezige niet al te stevige houten bolders ging dit niet veilig lukken.

Daartoe werd besloten om te wachten tot hoog water. Gelukkig was het mooi weer en was er geen golfslag dus kon het jacht rustig blijven liggen. De man, eigenaar en enige opvarende van het jacht, moest dus die avond zijn tijd uitzitten totdat het hoog water werd.

Rond 23.00 uur werd terug gegaan, maar nu ook nog extra met de reddingboot Neeltje Struijs. Deze boot (RIB) kan in nog iets ondieper water varen dan de Antoinetteen kan zich beter rond de boot manoeuvreren door zijn kleinere afmetingen. Ook werd de pomp nog meegenomen, maar gelukkig was het jacht niet lek en had geen water gemaakt. Ondertussen werd begonnen met het aanleggen van een zgn. 'broek' rondom het schip. Dit is een touw met een net eraan vast die ervoor zorgt dat de trekkrachten gelijkmatig verdeeld worden over het jacht en zich niet concentreren op bijvoorbeeld alleen een bolder.

Na middernacht begon het water weer te stijgen en werd voorzichtig begonnen met het op spanning brengen van de verbinding. En dat lukte, na enige tijd kwam het jacht los en kon het op zijn eigen motor richting Stellendam varen. Uiteraard werd de route naar Stellendam voorgevaren door de Antoinettewaar nog even geholpen werd met het afmeren in de haven.

De man bedankte iedereen hartelijk en daarna kon iedereen naar bed voor nog een aantal uur slaap totdat de dagelijkse plicht weer riep.

Woensdagmorgen zijn KNRM reddingboten Bernardine en ’t Span uitgevaren voor een zeiljacht dat bij Medemblik aan lagerwal was geraakt.

Het jacht lag in de Stoomhaven aan de stoombootsteiger en werd overvallen door een bui met veel wind en kon daardoor niet op eigen kracht wegkomen. De hulp van de KNRM reddingboten kwam dan ook op tijd, er was al schade aan het jacht ontstaan.

De jachtschipper was goed voorbereid en had zelf al een sleepspruit aan zijn jacht vast gemaakt. Reddingboot Bernardine kon dan ook direct haar sleeplijn hieraan vastmaken en beginnen met slepen.

Nadat het zeiljacht uit haar benarde positie aan lager wal was bevrijd kon het op eigen kracht naar de haven van Medemblik varen. Reddingboot Bernardine begeleidde het daarbij. Reddingboot ’t Span ging terug naar haar thuishaven Andijk,

Omstreeks twee uur krijgt de bemanning van KNRM reddingstation Egmond alarm voor een zeiljacht welke vermoedelijk in problemen is ter hoogte van Egmond Binnen.

Het zeiljacht Duitse zeiljacht Dip la Pip heeft te kampen met motorstoring en is op sleep genomen door een collega zeiler. Het motorvermogen van het slepende zeiljacht is eigenlijk niet toereikend om het jacht tegen wind en stroom naar IJmuiden te slepen.

De reddingboot ligt vijftien minuten na het alarm langszij.

Na overleg met de zeilers wordt besloten de Dip la Pipover te nemen en de sleep naar IJmuiden voort te zetten.

Er worden twee opstappers overgezet op het jacht voor het maken van een sleepverbinding. Met een gemiddelde snelheid van zo'n 6 knopen bereikt de sleep omstreeks half vijf de haven van IJmuiden.

Het zeiljacht wordt afgemeerd in de Seaport Marina, na het opnemen van de gegevens keert reddingboot Adriaan Hendrik retour station.

Tegen de klok van zes uur keren de Egmondse Redders huiswaarts.

De reddingboten van KNRM reddingstation Enkhuizen zijn afgelopen woensdagavond uitgevaren om een zeiljacht met motorstoring van lagerwal te redden.

De omstandigheden waren niet gunstig voor het 8 meter lange zeiljacht deze avond, een harde zuidwestenwind kracht 8, zware buien met onweer en windstoten tot kracht 10

Toch hadden de twee ervaren bemanningsleden van het zeiljacht besloten om onder deze omstandigheden de overtocht van Amsterdam naar Enkhuizen te ondernemen. Dat ging verder prima tot dat vlakbij het Naviduct van Enkhuizen de motor werd gestart, deze weigerde elke dienst.

Snel verdaagde het zeiljacht richting lagerwal, de schipper van het zeiljacht verzocht dan ook om directe hulp van een reddingboot.

De beide Enkhuizer reddingboten Watersport en Corrie Dijkstra-van Elk voeren uit en wisten het zeiljacht te behoeden van stranden op de dijk.

Een klein uur later lag het zeiljacht veilig afgemeerd in de haven van Enkhuizen en konden de beide opvarenden bijkomen van hun hachelijke avontuur

Alarm : 17:53 Weer : Bewolkt Zicht : Goed Wind : ZW 8 Actie : 19 -2015

Veerse redders opnieuw in actie voor vastgelopen zeiljacht.

Om 11.30 uur ging de pieper voor de bemanning van Veere. T.h.v. het Arneplaatje was een zeiljacht met 4 personen en een hond door een navigatiefout gestrand op een ondiepe plek op het Veerse Meer.

Het jacht kon snel door de KNRM worden geholpen, waarna het haar weg kon vervolgen. Tip aan watersporters: doe aan goede reisvoorbereiding en raadpleeg ALTIJD de waterkaart. Dit voorkomt vervelende situaties!

Een zeiljacht strandde aan het einde van de middag op een zandplaat in de Westerschelde nabij boei Everingen 11. De zeilers riepen hulp in via het Kustwachtcentrum die daarop de vrijwilligers van reddingstation Hansweert alarmeerde.

Ter plaatse bleek het water al dusdanig ver gezakt dat het niet mogelijk was het zeiljacht vlot te trekken. Twee opstappers hebben na overleg met de opvarenden een anker uitgezet.

De opvarenden restte niets anders dan te wachten op opkomend tij waarbij het zeiljacht vanzelf los zou moeten komen. Hierop kon de KNRM retour reddingstation.

Foto: KNRM Hansweert
Actie: 2016-20

Een zeiljacht kreeg vanmiddag een touw in de schroef. Als gevolg hiervan raakte het zeiljacht met aan boord 1 opvarende stuurloos en strandde op een zandplaat nabij boei 36 aan de rand van het hoofdvaarwater tussen Terneuzen en Hansweert.

De opvarende riep hulp in waarop de vrijwilligers van KNRM reddingstation Hansweert zijn gealarmeerd. Ter plaatse zijn twee opstappers naar het zeiljacht gelopen. Het zeiljacht lag geheel droog. De opvarende heeft zelf het touw uit de schroef verwijderd. Wij hebben geadviseerd een anker uit te zetten. Bij opkomend tij zou het zeiljacht vanzelf los moeten komen.

Alarmering: 2016-25
Foto: KNRM Hansweert

Woensdagavond om 19.13 uur gaat de pager voor de bemanning van Station Lemmer voor ‘Vaartuig aan de grond’. Op het station krijgt de schipper te horen dat er haast is geboden omdat er een jacht op de stenen is verdaagd. Reddingboot Palace Noordwijkgaat vooruit voor de eerste hulp en reddingboot Anna Dorotheawordt klaargemaakt met bergingspomp en aanverwante zaken.

Aangekomen op de Rotterdamse Hoekblijkt het te gaan om een gehuurde zeilboot van 7-8 meter lengte die op de dam voor de Rotterdamse Hoek, langs de vaargeul ligt. Door de stevige wind uit het noorden was het niet meer gelukt om tegen de wind in te komen met motor en zeilen waardoor het jachtje onbestuurbaar was geworden.

De twee Duitse opvarenden maken het naar omstandigheden goed, maar zijn gezien hun leeftijd niet erg goed ter been. Het overnemen van de opvarenden direct vanaf het jacht gaat niet aangezien deze in de golven aan lagerwal ligt en er wordt dan ook gekozen om de bemanning via de dam te evacueren. Door de ondiepte aan de polderzijde van de dam gaat dit ook niet vanzelf maar na zorgvuldig manoeuvreren lukt het om de mensen op de Anna Dorothea te krijgen die vervolgens terug gaat naar Lemmer.

De opstappers die bij het gestrande jacht achterblijven met de Palace Noordwijk constateren dat het jacht al dermate veel schade heeft opgelopen dat het van de dam trekken waarschijnlijk tot gevolg zal hebben dat het meteen afzinkt waarbij het mogelijk in het vaarwater terecht komt. Er wordt voor gekozen om de zeilboot te laten zitten waar het zit en zodanig vast te leggen dat het niet los kan slaan van de stenen. Na de persoonlijke bezittingen van boord te hebben gehaald, zet ook Palace Noordwijk weer koers naar het boothuis.

In het boothuis komen de Duitse opvarenden weer op verhaal en ze worden door een opstapper naar een lokaal hotel gebracht, zoals ze oorspronkelijk ook van plan waren.

Ook tijdens moederdag gaat het werk van de vrijwilligers van de KNRM gewoon door. Een zeiljacht strandde vanmorgen op een zandplaat ter hoogte van boei EV-16 op de Westerschelde. Kort daarop gingen onze piepers af en voer reddingboot Dorus Rijkers uit richting Baarland. Ook de MultraRescue 2van Multraship ging ter plaatse.

Twee opstappers zijn vanaf de reddingboot het water in gesprongen en zwemmend naar het jacht gegaan om de situatie in te schatten. Met de opvarenden bleek gelukkig niets aan de hand.

In goede samenwerking met sleep- en bergingsbedrijf Multraship is geprobeerd het zeiljacht vlot te trekken. Dit is helaas niet gelukt. In overleg met de Nederlandse Kustwacht en het bergingsbedrijf zijn wij hierop retour station gegaan. De berger blijft stand-by tot het jacht in de middag bij opkomend tij los komt.

Foto's: KNRM Hansweert

Een zeiljacht strandde zaterdagmorgen 5 mei op een strekdam ter hoogte van boei 85.

De vrijwilligers van KNRM reddingstation Hansweert waren bezig met een oefening toen zij werden opgeroepen voor dit incident. Ter plaatse bleek dat het zeiljacht geheel droog lag.

De opvarenden waren geschrokken maar ongedeerd. Er was geen lekkage te zien waarop in samenspraak met de opvarenden een anker is uitgezet. De opvarenden zullen moeten wachten op hoog water waarna zij hun reis zullen vervolgen.

Foto': KNRM Hansweert

De vrijwillige redders van KNRM reddingstation Hansweert zijn op vaderdag uitgevaren om hulp te verlenen aan een vastgelopen zeiljacht.

Het zeiljacht met aan boord 3 opvarenden was vastgelopen op een zandplaat aan de rand van de Schaar van Valkenisse. Door de Nederlandse Kustwacht werd de KNRM gealarmeerd. Ter plaatse bleek dat het jacht vrijwel geheel droog lag, maar het water kwam snel op. Er is tijdelijk een anker uitgezet en toen het water hoog genoeg stond kon het zeiljacht worden vlotgetrokken. De zeilers konden hierop hun reis vervolgen.

Een zeiljacht met 2 opvarenden strandde vanavond op een zandplaat in de uitloop van de Schaar van Valkenisse ter hoogte van boei 62.

Hierop riepen zij hulp in waarop de vrijwilligers van reddingstation Hansweert werden gealarmeerd. Ter plaatse bleek dat het waterpijl al dusdanig ver was gezakt dat het niet meer mogelijk was het zeiljacht vlot te krijgen.

De opvarenden zullen moeten wachten op opkomend tij. Het zeiljacht zou dan uit zichzelf los moeten komen.

Alarmering: 2016-24
Archieffoto: Marco van der Maas

Een stalen zeiljacht strandde aan het einde van de middag nabij boei 45 op de Overloop van Hansweert als gevolg van een navigatiefout.

Ondanks het afgaande tij lukte het de bemanning van reddingboot Jan van Engelenburg het jacht los te krijgen waarna de zeilers hun weg richting Antwerpen konden vervolgen.

Alarmering: 2016-9
Foto's: KNRM Hansweert

Om 03.45 uur gepaged voor een zeiljacht met paniekerige opvarenden. De bemanning wist niet precies waar zij waren, zij dachten ergens voor Rotterdam. Om 05.00 uur jacht losgetrokken en retour Berghaven.

De Kustwacht kreeg vanmorgen om 03.40 uur een paniekerig noodbericht door. Het zeiljacht Rebulazou op de stenen zijn verdaagd voor Rotterdam. Bij uitvaren met zoeklichten al de dammen van de pieren bekeken. Verkeerscentrale Hoek zag ook niets in deze buurt op de schermen. Na een aantal radiopeilingen, mede door de verkeerscentrale, werd duidelijk dat het jacht zuidelijker moest liggen.

Buiten de pieren een beter radiocontact met het zeiljacht en een positie kunnen noteren. Het schip bevond zich in de gepeilde positie 51°.58.50 Noord en 003°57.30 Oost. Tevens was reddingboot George Dijkstravan Ter Heijde gealarmeerd om mee te zoeken. Om 04.45 uur ter plaatse en een opstapper overgezet om de sleeptros te beleggen. Geluk, het 52 voet zeiljacht lag op zand en stak 2.40 meter diep. Vrij snel kwam het zeiljacht los en werd er gecontroleerd op schade en lekkage.

De situatie bleek onder controle en de George Dijkstra bedankt voor hun support. Aan boord bevonden zich een Spanjaard en een Zweed die het zeiljacht naar Zweden zeilden. Grote werklampen in de 2e Maasvlakte hielden zij voor de havenmond en dachten aan geleide lichten. De zeilers hadden alles op orde, goede kleding en de juiste kaarten.

Nadat alles op orde bleek is het jacht op eigen kracht verder gevaren, opstapper teruggehaald en retour Berghaven. Onder begeleiding van de RPA 16 is het jacht de havenmond binnengevaren, zij wilden het jacht nog onderzoeken. Om 05.45 uur werd reddingboot Jeanine Parqui gemeerd en konden de redders vroeg aan de dag beginnen.

Een week eerder, op dinsdagmorgen 19 mei vroeg het zeiljacht assistentie van onze Engelse collega's, stukje uit hun verslag en link:

Falmouth All Weather be launched to assist the 60ft yacht Rebula with two persons on board which was 27 miles South East of Falmouth. The yacht had been at sea for ten days and was struggling with the prevailing conditions so had requested assistance.