Om 19:23 uur werd de schippers van KNRM-reddingstation IJmuiden gebeld door de Ambulancedienst Kennemerland. In Seaport Marina lag een jacht met een gewonde aan boord, alleen kon de ambulancedienst de persoon niet van boord halen. Direct alarmeerde de schipper zijn bemanning om naar de jachthaven toe te varen.

De gewonde lag binnen in een tien meter lang zeiljacht afkomstig uit Amsterdam. Het slachtoffer was aan boord gevallen en daardoor immobiel. De vraag van de Ambulancedienst was om het zeiljacht naar de KNRM-steiger te slepen, zodat daar het slachtoffer op een makkelijke manier van boord gehaald kon worden. Echter er stond een windkracht 7 uit het noorden, waardoor er enige zeegang stond in de havenmond. Geen ideale situatie om slepen met een gewonde aan boord.

Om 19:37 uur was reddingboot Koos van Messel met aan boord zeven vrijwillige redders ter plaatse bij het jacht. Ook de IJmuider Reddingsbrigade was gekomen om eventueel hulp te bieden. Op het zeiljacht werd de situatie bekeken en de brancard van de reddingboot overgezet. Het slachtoffer sleepte zichzelf uit de kajuit naar de kuip en in de brancard. Buikliggend, want de schade zat aan de achterzijde. Vervolgens is met vereende krachten de brancard aan de wal gebracht en richting ambulance.

Om 20:40 uur lag de Koos van Messel weer gereed aan de steiger om uit te rukken. Dat gebeurde nog geen paar minuten later voor een kitesurfer in nood.

Op 15 mei om 14:03 uur werden de vrijwilligers van KNRM IJmuiden door de Kustwacht gealarmeerd voor een tenderboot met een explosie aan boord. Één van de machinekamers stond in brand.

De tenderboot was uitgerust met twee motorruimtes, waarvan er één in de brand raakte. De opvarenden van de tenderboot hadden zelf blusgas toegelaten tot de stuurboordmotorkamer, die de brand waarschijnlijk had geblust. De opvarende hielden het luik naar de motorruimte verstandig dicht om zuurstoftoevoer te voorkomen. Op de andere motor werd inmiddels met een 8 knopen richting IJmuiden gevaren.

Reddingboot Koos van Messel voer met zeven redders zo snel mogelijk uit. Een half uur na de alarmering was de reddingboot ter plaatse bij de tenderboot met haar zeven opvarenden. Direct werd de situatie opgenomen; er waren geen gewonden of bedwelmingen, de conditie van de opvarenden was goed. Daarop besloot de Kustwacht de inmiddels ook gealarmeerde SAR-helikopter, Kustwacht-boot en reddingboot van KNRM Wijk aan Zee terug te roepen.

De Koos van Messel bleef tot in de Vissershaven van IJmuiden bij de tenderboot in de buurt varen voor het geval de situatie zou verslechteren. Op de kade stond de brandweer inmiddels klaar om na het aanmeren de brand te controleren. Om 16:35 uur lag de Koos van Messel weer voor de steiger van het reddingstation klaar voor een volgende actie.

Op vrijdag 4 mei om 17:26 uur werden de vrijwillige redders van KNRM IJmuiden gealarmeerd door de Nederlandse Kustwacht. Een IJmuidense sportvisboot kreeg haar motor niet gestart na het vissen, het scheepje van 6,5 meter met aan boord twee personen lag voor anker.

Snel waren vier redders aan boord van reddingboot Nh1816 en voeren uit naar de sportvissers. De vissers dachten gescheiden accu's te hebben, startaccu en koelkastaccu. Dat bleek niet zo te zijn, de accu was leeg en er kon niet meer gestart worden. De koelkast was wel koud.

De redders hebben het scheepje en de sportvissers die reeds donateur van de KNRM waren naar de haven Seaport Marina gesleept. Om 19:30 uur lag de reddingboot weer uitruk gereed aan de steiger voor het reddingstation.

Vrijwillig opstapper van KNRM IJmuiden, Dave Mol, werkt in het dagelijks leven bij Ampelmann Operations. Ampelmann heeft een missie die de veiligheid op zee waarborgt, dit heeft aardige overeenkomsten met de KNRM.

Omdat Ampelmann graag een bijdrage wil leveren aan het vrijwillige reddingwerk van het reddingstation, heeft het bedrijf de 20 KNRM-bemanningsleden voorzien van een zonnebril. Essentieel om tijdens acties in zonnige omstandigheden goed te kunnen opereren en geen schade op te lopen aan ogen.

Bedankt Ampelmann!