Woensdag 3 januari is de reddingboot van KNRM Medemblik station Andijk tweemaal uitgevaren tijdens de hevige storm die over ons land raasde. De eerste melding betrof een assistentie in de haven van Andijk en de tweede melding een hulpverlening aan de collega’s uit Medemblik.
Rond het middaguur komt er een telefonische melding binnen vanuit de jachthaven in Andijk. Zij vragen de hulp van reddingboot ’t Spanvoor een losgeslagen ponton door de stevige wind. Reddingboot ’t Span weet het ponton snel onder controle te krijgen en af te meren aan de steiger.
Omstreeks vier uur in de middag komt de volgende melding binnen, nu vanuit het kustwachtcentrum. Reddingboot ’t Span en haar bemanning maakt zich klaar voor een stevige tocht over het IJsselmeer en vraagt informatie over het incident. Het schip met de motorstoring blijkt reddingboot Bernardine te zijn, die samen met reddingboot ’t Span, KNRM station Medemblik vormt. De Bernardine is tijdens een oefentocht nabij het vogeleiland Kreupel, midden op het IJsselmeer, stilgevallen met motorstoring die op het water niet verholpen kan worden. Zij hebben de hulp ingeroepen van Andijk die snel ter plaatse was om een sleepverbinding te maken.
Na een uur slepen wordt reddingboot Bernardine afgemeerd in het botenhuis in Medemblik waar direct begonnen wordt met het opsporen en verhelpen van de storing door een monteur van de KNRM. Reddingboot ’t Span zet koers naar thuishaven Andijk waar de bemanning thuis direct aan het avondmaal kan aanschuiven.
Tijdstip: 11:00 en 15:49 uur Wind: West 8 Bft Actie: 1 en 2 -2018
De KNRM reddingboten worden goed en frequent onderhouden maar door de zware omstandigheden blijft er altijd een kans op materiaalpech. Gelukkig was de storing van reddingboot Bernardine na twee uur weer verholpen en kon deze dan ook weer snel in dienst worden gesteld.
Vrijdagmiddag rond 17:30 uur werd reddingboot Neeltje Struijs en andere hulpdiensten, zoals Reddingbrigade Hellevoetsluis en brandweer, opgeroepen voor een hulpverlening op het Haringvliet.
De bestuurder van de speedboot was tijdens het aan boord klimmen uitgegleden en met zijn voet beklemd komen te zitten tussen zijn boot en de schroef van de buitenboord motor.
Met behulp van oa. de brandweerduikers kon de man uiteindelijk bevrijd worden van zijn benarde positie. De man is meegenomen door de ambulance.
De ter plaatse gekomen traumahelikopter was niet nodig.
Na een paar uur was de Neeltje Struijs weer terug op het station.
De reddingboten Bernardineen ’t Spanvan KNRM Medemblik zijn dinsdagmiddag opgeroepen voor een motorboot met motorstoring en aan boord twee opvarenden.
Beide reddingboten zetten koers naar de opgegeven positie op het IJsselmeer ten Noorden van het vogeleiland De Kreupel. Onderweg blijkt de positie toch meer Oostelijk te zijn, in de richting van Stavoren.
Halverwege blijkt een bergingsvaartuig ter plaatse welke een sleepverbinding heeft gemaakt. Inzet van de KNRM reddingboten is niet meer nodig, waarna ze terug kunnen naar het reddingsstation.
Maandagmiddag omstreeks 16.30 uur is KNRM reddingboot Bernardineuitgevaren voor een 11 meter lang motorjacht dat problemen had met de motorkoeling tijdens zomerse temperaturen van 26 graden.
De eigenaar, afkomstig uit Medemblik, had om hulp gevraagd via de havendienst. Deze heeft de hulpvraag doorgespeeld aan de dienstdoende schipper van de Medemblikker KNRM reddingboot Bernardine.
Twee mijl buiten de haven werd het motorjacht opgepikt en richting Medemblik gesleept. Voor de haven is het jacht langszij de reddingboot genomen, de haven binnengebracht en afgemeerd op haar vaste ligplaats in de Oosterhaven.
Zondagmiddag is reddingboot 't Span van KNRM Medemblik uitgevaren voor een motorsailer die met motorstoring kampte op het IJsselmeer ten Noorden van Andijk.
Omstreeks kwart over twaalf kreeg de havenmeester van de Jachthaven van Andijk een telefonische melding van de schipper van het zeil-motorjacht. Deze meldde een motorstoring en vroeg om assistentie. Op zijn beurt waarschuwde de havenmeester de schipper van het KNRM reddingstation in Andijk met het verzoek om hulpverlening. Tien minuten later voer de opgeroepen bemanning van reddingboot 't Span uit.
Terplaatse gekomen werd het jacht op sleep genomen richting de haven van Andijk. En voor de haven werd het langszij de reddingboot de jachthaven binnengebracht en afgemeerd.
De uit Duitsland afkomstige schipper van de motorsailer heeft zich na deze actie aangemeld als donateur (Redder aan de wal) van de KNRM.
Donderdagmiddag rond 14:00 uur is KNRM reddingboot Bernardineuitgevaren voor een zeiljacht dat voor de haven van Medemblik kampte met technische problemen.
Bij het zeiljacht aangekomen werden er twee opstappers overgezet. Aan boord bleek dat de motor niet wilde starten. Na inspectie werd vermoed dat dit hoogstwaarschijnlijk werd veroorzaakt door te lage spanning in de boordaccu’s.
Vanaf de reddingboot werd de startbooster overgezet naar het zeiljacht. En eenmaal aangesloten startte de motor ook meteen.
Hierna kon het zeiljacht op eigen kracht naar de haven van Medemblik varen. De Bernardine begeleidde het jacht en assisteerde bij het aanmeren in de Pekelharinghaven.
Dinsdagavond om 18.00 uur is KNRM reddingboot Bernardine uitgevaren na een telefonische melding van het 35 voet zeiljacht Kurkuri met motorstoring.
De enige Duitse opvarende had de boot gisteren in Warns gekocht en wilde er vandaag mee naar Medemblik. Bij Stavoren kwam er witte rook uit de motor en had de koeling het begeven. Zeilend wist hij nog Zuid vd Sport C ton te komen alwaar de Bernardine hem oppikte.
De Bernardine maakte een sleepverbinding en bracht het zeiljacht richting Medemblik. Voor de haven werd het jacht langszij genomen, de haven binnen gebracht en afgemeerd in de Medemblikker Oosterhaven.
Zaterdagmiddag omstreeks 17:30 uur zijn de reddingboten van KNRM Medemblik-Andijk opgeroepen voor assistentie aan een zeiljacht met voortstuwingsproblemen op het IJsselmeer nabij de ondiepte Het Hop.
Op deze warme zaterdagmiddag was van een zeiljacht nabij de Kardinale boei Hop-Z een schoot in de schroef geraakt waardoor het geen gebruik meer kon maken van de motor voor de voortstuwing. Vanaf het zeiljacht werd via het Kustwachtcentrum gevraagd om hulp van de KNRM.
Vanuit Andijk voer reddingboot ’t Span uit naar het in problemen verkerende zeiljacht terwijl vanuit Medemblik reddingboot Bernardine vertrok. Ter plaatse gekomen werd een opstapper van ’t Span overgezet aan boord van het zeiljacht. Nadat was vastgesteld dat de opvarenden in orde waren werd een sleepverbinding gemaakt en heeft ’t Span het zeiljacht naar de haven van Medemblik gesleept. Daar heeft reddingboot Bernardine het zeiljacht vervolgens langszij genomen en in de Pekelharinghaven onder de kraan afgemeerd.
Na opname van de gegevens keerden beide reddingboten weer terug naar hun reddingsstation.
Tijdens de helikopter oefening kwam een alarm binnen via de KNRM Helpt Assistentie Centrum voor een motorboot in problemen voor de kust van Medemblik.
Terwijl reddingboten ’t Span en Bernardine druk bezig waren met de oefening met de SAR helikopter, kwam een oproep binnen van de KNRM Helpt Assistentie Centrum. Dit betekende dat een watersporter in problemen om hulp heeft gevraagd via de KNRM helpt app. Bij navraag blijkt een motorboot van zes meter lang, met twee volwassenen en twee kinderen aan boord, motorstoring te hebben.
Reserve reddingboot Veronica, die als extra reddingboot enkele dagen op station Medemblik is, ging ter plaatse zodat reddingboten ’t Span en Bernardine hun oefening voort konden zetten.
Op de opgegeven positie wordt een bemanningslid van de Veronica overgezet en een sleepverbinding gemaakt richting het Regatta Centrum van Medemblik, waar de motorboot werd afgemeerd en de bemanning van reddingboot Veronica bedankt voor de hulpverlening.
Zaterdag aan het begin van de avond is de bemanning van KNRM reddingboot ’t Span uitgevaren op verzoek van de collega’s van Enkhuizen. Die waren op hun beurt in actie na een oproep via de KNRM helpt app vanaf een zeiljacht met motorstoring.
Aanvankelijk was het zeiljacht door reddingboot Watersportop sleep genomen richting de jachthaven van Andijk. Op verzoek van de bemanning van de Watersport werd contact gelegd met KNRM Medemblik met verzoek de sleep halverwege over te nemen.
Reddingboot ’t Span nam de sleep halverwege over en bracht het zeiljacht de jachthaven van Andijk binnen.
Bent u niet in nood maar heeft u wel hulp van de KNRM nodig gebruik dan de gratis KNRM helpt app .
Vrijdagmiddag omstreeks 14:30 uur zijn de reddingboten van KNRM Medemblik-Andijk uitgevaren voor assistentie ten Noorden van vuurtoren De Ven aan een zeiljacht waarvan een voorzeil (de Genua) niet meer gestreken kon worden.
Terwijl beide reddingboten onderweg gingen werd een tweede hulpverleningsvraag ontvangen voor een omgeslagen catamaran, ongeveer 1 mijl vanuit de kust van Medemblik. Reddingboot Bernardine zette daarop koers richting de omgeslagen catamaran terwijl ’t Span koers zette naar het andere zeiljacht.
Terplaatse gekomen bleek de catamaran inmiddels alweer overeind te liggen, maar het was dusdanig beschadigd dat het niet op eigen kracht verder kon. Reddingboot Bernardine nam het vervolgens op sleeptouw en bracht het naar het cat-strandje Bestevaer bij Medemblik.
Daarna keerde reddingboot Bernardine terug naar haar reddingstation in de Oosterhaven van Medemblik.
Zondagmiddag omstreeks 14.45 uur zijn de beide reddingboten van KNRM station Medemblik/Andijk uitgevaren voor een zeiljacht met een gebroken mast op het IJsselmeer.
Het zeiljacht bevond zich ten Noorden van het vogeleiland de Kreupel. Een passerend zeiljacht heeft het ongeval zien gebeuren en heeft direct alarm geslagen bij het kustwachtcentrum.
Eenmaal onderweg werd gemeld dat bergingsschip Odin het zeiljacht inmiddels had bereikt en een sleepverbinding had gemaakt. Reddingboot Bernardine werd hierop bedankt voor haar inzet en keert terug naar Medemblik. Reddingboot ´t Span was nagenoeg ter plaatse en nam polshoogte van de situatie. De afgebroken mast was inmiddels door de opvarenden zelf al geborgen en de sleep ging onderweg richting Stavoren.
Reddingboot ´t Span keert hierna terug naar het KNRM reddingstation in Andijk.
Zondagmiddag omstreeks 14.45 uur zijn de beide reddingboten van KNRM station Medemblik/Andijk uitgevaren voor een zeiljacht met een gebroken mast op het IJsselmeer.
Het zeiljacht bevond zich ten Noorden van het vogeleiland de Kreupel. Een passerend zeiljacht heeft het ongeval zien gebeuren en heeft direct alarm geslagen bij het kustwachtcentrum.
Eenmaal onderweg werd gemeld dat bergingsschip Odin het zeiljacht inmiddels had bereikt en een sleepverbinding had gemaakt. Reddingboot Bernardine werd hierop bedankt voor haar inzet en keert terug naar Medemblik. Reddingboot ´t Span was nagenoeg ter plaatse en nam polshoogte van de situatie. De afgebroken mast was inmiddels door de opvarenden zelf al geborgen en de sleep ging onderweg richting Stavoren.
Reddingboot ´t Span keert hierna terug naar het KNRM reddingstation in Andijk.
Dinsdagavond, tijdens de wekelijkse oefenavond, is reddingboot Bernardinevan KNRM Medemblik uitgevaren voor een sloep met motorproblemen voor de haven van Medemblik. De sloep en haar opvarenden zijn naar de Westerhavensluis gebracht.
Op één van de heetste zomerdagen zijn twee opvarenden vanuit Medemblik met hun sloep het IJsselmeer opgegaan. Na een rondje om Vogeleiland de Kreupel gevaren te hebben, keren ze terug richting de haven van Medemblik. Voor de haven gaan ze voor anker. Wanneer ze later de motor willen starten blijken er problemen met de brandstofvoorziening en zijn ze niet in staat op eigen gelegenheid de haven van Medemblik te bereiken.
Via een vriend krijgen ze het nummer van het KNRM reddingsstation in Medemblik en slaan ze alarm. Omdat de bemanning al aanwezig is op het reddingsstation vanwege de wekelijkse oefenavond, vaart reddingboot Bernardinevlot uit naar de opgegeven positie.
Ter plaatse blijken de opvarenden verder in orde en wordt de sloep langszij de reddingboot vastgemaakt. Deze brengt de sloep tot aan de Westerhavensluis alwaar het verzorgingsgebied van de reddingboot stopt, en de opvarenden in ieder geval veilig van boord kunnen.
Tijdstip: 19:40 uur Wind: variabel 2 bft Actie: 22-2019
Reddingboot Zeemanshoop heeft op Hemelvaartsdag 6 personen van een RIB geëvacueerd. Hun boot lag hoog en droog voor Breskens. In de daaropvolgende nacht heeft de reddingboot geassisteerd om de RIB veilig weg te krijgen bij het hoge tij.
Zes Belgische mannen varen in de late namiddag van Hemelvaartsdag met hun gehuurde RIB nabij de Plaat van Breskens. Hier maken ze hoogstwaarschijnlijk een navigatiefout en komen daardoor vast te zitten op de zandplaat.
Na overleg met de eigenaar van de RIB besluiten ze om 112 te bellen. De Gemeenschappelijke Meldkamer Zeeland (GMZ) alarmeert direct de reddingbootbemanning van Breskens.
Wanneer reddingboot Zeemanshoopter plaatse komt ligt de 8 meter lange boot al volledig droog. In overleg met verkeerscentrale Vlissingen wordt besloten om alle 6 opvarenden aan boord van de reddingboot te nemen. Twee opstappers van de Zeemanshoop zetten samen met de schipper van de RIB nog het anker uit, zodat ze bij het omkomende tij niet weg kan drijven.
Het is pas om negen uur ’s avonds volledig laag water, waardoor onze inschatting is dat de boot pas na middernacht terug zal loskomen. Besloten wordt om dan opnieuw uit te varen en assistentie te bieden.
Iets na middernacht gaan wederom de piepers van de reddingbootbemanning af. Opnieuw wordt koers gezet naar de RIB. Eenmaal aangekomen gaan de schipper van de RIB en twee opstappers van KNRM Breskens de plaat op, om de boot bij het hoge tij veilig van de plaat te manoeuvreren.
Rond 1.30 uur komt de RIB los en kan het anker binnengehaald worden. Veilig wordt de RIB terug naar het vaarwater gebracht.
Eenmaal in het vaarwater wordt er onder begeleiding van de Zeemanshoop koers gezet richting Cadzand. Hier wordt de RIB aan haar vaste ligplaats in de nieuwe jachthaven afgemeerd.
Reddingboot Zeemanshoop gaat retour naar Breskens en loop rond 2.30 uur haar thuishaven binnen.
Een zeiljacht kwam dinsdagavond laat in de problemen op de Westerschelde. De reddingboot van Breskens voer uit ter assistentie en kon het jacht veilig afmeren.
Vier Belgische zeilers zijn met hun gehuurde zeiljacht vanuit Vlissingen vertrokken voor een zeiltochtje in de monding van de Westerschelde. Laat op de avond leggen ze aan op Breskens om daar te overnachten.
Doordat het bijna windstil geworden is, wordt de motor bijgezet. Deze houdt er echter na een korte tijd mee op en is niet meer op gang te krijgen, waardoor ze stuurloos ronddobberen. Via de verkeerscentrale Vlissingen roepen ze hulp in.
De Nederlandse Kustwacht alarmeert de reddingboot van Breskens. De positie is net ten zuiden van de Nolleplaat, waardoor reddingboot Zeemanshoop na korte tijd ter plaatse is.
Eenmaal ter plaatse wordt een opstapper overgezet en een sleepverbinding gemaakt. Met de schemering achter ons varen we richting een, door het volle maanlicht, verlicht Breskens.
Het zeiljacht wordt afgemeerd aan de bezoekerssteiger van de jachthaven, waar we afscheid nemen van de dankbare zeilers.
Tijdstip alarm: 22:18 uur Wind: Zuid-Oost 2 Bft. Zicht: Goed
Een zeiljacht kwam zaterdagmiddag vast te zitten tegen de Hooge Platen. Reddingboot Zeemanshoop heeft 4 personen geëvacueerd. Het zeiljacht moest wachten op hoog tij.
Voor de tweede maal tijdens deze zaterdagmiddag-oefening een oproep voor reddingboot Zeemanshoop. Aan de zuidzijde van de Hoge Platen is een zeiljacht te kort tegen de plaat voor anker gegaan en zit vast.
Als de reddingboot ter plaatse komt, zit het jacht al te vast om nog zonder schade los te trekken. Besloten wordt om van de zeven bemanningsleden een gezin met twee kinderen te evacueren en naar Terneuzen te brengen.
De overig drie bemanningsleden blijven aan boord en gaan wachten op het hoge tij van de avond.
In de vroege avond komt het bericht van de schipper dat het jacht zelf zonder problemen is losgekomen en onderweg is naar Terneuzen. De donateur bedankt de KNRM voor de goede zorgen.
Tijdstip alarm: 15:15 uur Wind: Oost 4 Bft. Zicht: Goed
Op dinsdag 27 februari 2018 besluit een ervaren visser te gaan vissen op het water zuid van Werkendam. Met zijn rubberbootje roeit hij naar zijn stekkie. Van vissen komt niet veel want als hij zijn bootje wil vastleggen mislukt dit en het rubberbootje wordt door de stroming gegrepen.
Het stroomt sterk en in de invallende schemer stroomt hij het stille Spijkerboor op. Op een plaatje in de Biesbosch weet hij aan land te komen. Hij zet zijn tent op en ligt de nacht uit.
De man is zeer goed voorbereid op een verblijf van een vol etmaal in de kou en hij komt de nacht goed door.
De volgende dag, woensdag 28 februari, wil hij zich met zijn bootje in veiligheid brengen. De stroming is echter te sterk. Op een gegeven moment raakt zijn bootje lek en met natte kleding belandt hij weer op het plaatje waar hij de nacht al had doorgebracht. De kou laat zich nu gelden. Zijn ervaring en goede voorbereiding maken dat hij aan het eind van de middag besluit de hulpdiensten te alarmeren. Zelf komt hij niet meer van dat plaatje af.
De reddingboot KBW 1910 van KNRM reddingstation Dordrecht en de RWS 73 van Rijkswaterstaat worden door de meldkamer naar de visser gedirigeerd.
Voor de redders op de KBW 1910 is het een bitterkoude tocht die doet denken aan de barre tocht die de oude reddingboot DRB 49 ruim tien jaar geleden maakte over de Zeeuwse wateren. Met bevroren mutsen en ijsvorming op de reddingboot komen de vrijwilligers van KNRM Dordrecht ter plaatse.
Twee opstappers gaan te water en waden naar het plaatje. Ze tillen de man naar de reddingboot. Ook tent, rugzak en rubberbootje van de man worden meegenomen.
Eenmaal weer terug aan de wal en in de warmte van het boothuis komt de man snel weer op verhaal.
Het is aan zijn goede voorbereiding en bekendheid met overleven in de kou te danken dat deze wintervisser het er goed van af gebracht heeft.
De training voor de overige vrijwilligers is die avond het ijs- en sneeuwvrij maken van de KBW 1910.
In 32 uur zijn we als station 5 keer uitgerukt. Vast geen record in KNRM-land, maar voor ons wel degelijk! Onsvorige record van 4 keer op 1 zaterdag is al zo’n 3 jaar geleden.
De eerste van deze reeks inzetten kwam vrijdag ochtend vroeg, om 3:37u gaan de pagers voor een jacht aan de grond.
De eigenaar had geprobeerd het station te bellen maar toen dat niet lukte uiteindelijk de 112 meldkamer. Deze heeft hem doorgezet naar het KWC. Met summiere info ging de bemanning op zoek naar “een jacht met veel verlichting en 1 persoon aan dek”. Vlak na het uitvaren in de richting waarvan de onfortuinlijke zeiler zou moeten liggen werd een jacht aangetroffen die voldeed aan de beschrijving. Echter was dit niet degene die gealarmeerd had. Deze man had op tijd in de gaten dat de wind gedraaid was en was al bezig te verplaatsen. De schipper van dienst had scherpe ogen, want hij zag ergens tussen alle oranje / gele verlichting van de dijk ook nog iets wat wel eens een wit toplichtje zou kunnen zijn. Na snel de opstappers weer terug aan boord genomen te hebben daarheen gevaren. Dit bleek wel de goede te zijn, echter had deze dus slechts 1 klein wit toplichtje. 2 man werden overgezet en na controle op lekkage een sleepverbinding gemaakt en het jacht van de dijk gehaald. Daarna langszij naar Lelystad haven gebracht zodat overdag er eventueel gebruik gemaakt kon worden van de kraan voor controle van het roer. Om 5 uur kon de bemanning weer naar huis om nog even verder te proberen te slapen.
Deze schipper had helaas niet gemerkt dat na een buitje de wind 40 graden gedraaid was en hij daardoor dus een krabbend anker kreeg. Dit was voor meerdere KNRM stations een drukke nacht, er waren meer mensen verrast door deze verandering van windrichting.
Vrijdag overdag bleef het verder rustig voor ons. Tot 18:37 bij de schippers de pagers gingen met het verzoek te bellen met de KNRM AC. Een 15mtr lang jacht had contact gezocht ivm motorproblemen. Deze lag aan de IJsselmeerzijde tussen 2 jachthavens in, voor anker. De dienstdoende schipper heeft een aantal bemanningsleden zelf gealarmeerd en zodoende gingen er 4 man door de sluis op weg naar het jacht. Aangekomen bij dit jacht leek het om een startaccu probleem te gaan. De opstapper die overgezet was heeft geprobeerd dit op te lossen door een andere accu te gebruiken. Dit hielp echter ook niet, dus mogelijk toch de startmotor. Daarop is het jacht op sleep genomen en daarna afgemeerd in de Houtribhaven. Even kort na 21u konden we weer naar huis.
Inmiddels is de zomerse weekend piket-dienst in gegaan en is er dus een vaste ploeg die opkomt en uitvaart, eventueel aangevuld met andere opstappers die verder opkomen.
De rust was dit keer niet voor lange duur, want om 21.32 gingen de piepers al weer af voor een volgende inzet. Ook dit was een inzet nav iemand die het nummer van de schipperstelefoon wist te vinden. Een kitesurfer belde om door te geven dat hij zelf nog aan land was gekomen maar door de plotselinge aflandige wind 3 andere kiters (exacte aantal bleek pas tijdens de inzet) in de problemen waren. Vanwege het aantal besloot de schipper om nu niet zelf alarm te maken met precom maar dit door het KWC te laten doen. Terwijl hij het KWC aan de lijn heeft, blijkt dat zij op een andere lijn precies dezelfde melding binnen krijgen, waardoor tijdens het belletje al de pagers gaan. Enkhuizen wordt ook mee gealarmeerd en omdat het thv Trintelhaven (iets meer richting Enkhuizen) op het IJsselmeer was is Enkhuizen uiteindelijk eerder ter plaatse. Met nog 5 minuten varen heeft Enkhuizen alles onder controle, worden wij bedankt en mogen wij retour station. Om 22.45 zijn we weer uitruk gereed.
Deze keer was de rust iets langer, maar lagen we wel allemaal lekker ons bed uit te zweten. Zaterdagnacht om 0.52 uur wederom gealarmeerd door het KWC. Vanuit Enkhuizen waren 2 meldingen gekomen dat er in de richting van Lelystad een vuurpijl was waargenomen. Wij zijn uitgevaren met de piketploeg en kregen de taak om langs de dijk vanuit Lelystad naar het naviduct in Enkhuizen te varen. De P187 zocht het gebied rond de Markerwadden af. Na een uur zijn we bij de het Naviduct Krabbersgat en is ook de P187 klaar met hun zoekslagen. Hierop worden we allen bedankt en keren we retour boothuis. Om 02.45 ligt de Bert en Anneke Knape weer helemaal gereed en sluiten we de deuren van het boothuis en kunnen we in ons hopelijk iets koelere bedje verder slapen.
Op zaterdagochtend is de piketploeg op het boothuis om te varen met de winnaar van de speurtocht op de afgelopen reddingbootdag. Hij is met zijn broertje en vader naar het boothuis gekomen. Ze zijn met voorbereidingen en uitgebreide uitleg bezig als om 11:11u de piepers afgaan. De melding op de pagers is jacht in problemen, maar na het bellen van het KWC blijkt het om een solo zeiler te gaan die gebeld heeft omdat hij pijn op de borstklachten heeft. Hij ligt vlak voor onze “deur” thv een van de boeien. Ivm de klachten van de zeiler heeft het KWC ook de ambulance al aangevraagd bij de meldkamer. Omdat de bemanning al op het boothuis is, en het jacht dichtbij ligt word er gelijk uitgevaren. Omdat de man alleen aan boord is een extra opstapper overgezet om alvast richting boothuis te gaan varen terwijl de anderen de patient beoordelen.
Deze klaagt ook over benauwdheid, na toedienen van zuurstof worden de klachten iets minder en de kortademigheid beter. De patient is bleek, zweet, en heeft een zwak voelbare pols. Om het risico van flauwvallen te verminderen en de weg naar het boothuis kort is, word er maximaal doorgevaren met het eigen jacht en gaat de Bert en Anneke Knape vooruit richting boothuis om daar te zorgen voor ontvangst en het inmiddels gearriveerde ambulance personeel in te lichten.
Aangekomen bij de steiger staat de brancard klaar, word meneer van boord geholpen na een korte overdracht van de bemanning aan boord, direct meegenomen naar de ambulance. Deze is na een kort onderzoek met spoed naar het ziekenhuis gegaan.
Zijn schip hebben we afgemeerd bij het boothuis en zal later door een twee van onze helpers aan wal naar zijn thuishaven en eigen box gevaren worden. Later horen we dat de man net onderweg was voor een trip van 3 weken naar Engeland.
In de tussentijd is onze winnaar met zijn familie ook nog op het boothuis, al waar ze vanuit binnen de actie van begin tot eind hebben kunnen volgen. Nadat de patient overgedragen is aan de bemanning van de ambulance, wij een korte evaluatie gehouden hebben en ons vocht aangevuld, is de piketploeg uitgevaren met 2 hele nieuwschierige en leergierige jongens en hun vader.
Met het schrijven van dit verhaal is het verder rustig gebleven, maar het mooie weer blijft nog wel even aanhouden, dus wie weet wat de rest van het weekend nog voor onze vrijwilligers in petto heeft. Maar pas op als je het water opgaat; het kan ook zo ineens gaan spoken met onweersbuien!!
Angstige momenten voor vier jongeren in de Biesbosch na het horen van een vreemd geluid rondom de bootjes ter hoogte van de kanorol bij het Katse Gat rond 2:30 uur in de nacht.
In de Biesbosch was het zeer donker zonder de maan. De jongens hadden een raar suizend geluid gehoord waarna ze in het water zijn gesprongen en zich verborgen in de begroeiing aan de overzijde van het Katse Gat.
De schrik zat er goed in, de jongens durfden pas weer tevoorschijn te komen toen reddingboot Tjepke Ekkelboom ter plaatse was.
Een van de opstappers stapte kordaat het zuigende slik van de Biesbosch in om de jongens naar de reddingboot te helpen.
Omdat de vier heren enige tijd in het water hadden gestaan werd vlot koers gezet naar de Ottersluis. Hier stond de ambulance klaar om de jongens te onderzoeken. Nog steeds bibberend van angst en de kou werden ze aan wal gebracht.
Na controle bleek dat op de schrik na alles gelukkig in orde met de jongeren was. Naar de onheilsplek terug was voor hun geen optie. Het hulpvaardige ambulancepersoneel heeft ze daarom aangeboden ze naar hun auto te brengen.
De Tjepke Ekkelboom voer ondertussen naar de bootjes en bracht deze naar veilige haven.
De vrijwilligers van de KNRM waren tegen het ochtendgloren klaar met het schoonmaken van de boot en konden nog even genieten van een zeer korte nachtrust.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
