Op een van de Waddeneilanden had zich een ernstig auto-ongeluk voorgedaan. Eén jonge dame – Daniëlle (19) – werd door het zijraam in zee geslingerd nadat de jeep over de kop sloeg. Ze moest met spoed naar de vaste wal worden vervoerd per boot. Het was te mistig voor de traumahelikopter.
Tijdens de nieuwjaarsreceptie op 5 januari nam Henk Grootveld na 23 jaar afscheid als voorzitter van de plaatselijke commissie van reddingstation Scheveningen. Henk Grootveld is met ingang van 1 januari jl. opgevolgd door Karsten Klein.
Henk Grootveld is 25 jaar actief geweest voor reddingstation Scheveningen. In 1999 begon hij als penningmeester, waarna hij in 2001 werd benoemd tot voorzitter van de plaatselijke commissie. Een functie die hij altijd met veel enthousiasme en toewijding heeft vervuld. In die jaren mocht Henk Grootveld meerdere keren ministers en burgemeesters ontvangen op het station, heeft hij vele trouwe donateurs (50 of 60 jaar donateur) en vrijwilligers in het zonnetje gezet en zich intensief ingezet voor de ontwikkeling en realisatie van het nieuwe boothuis. Tijdens de nieuwjaarsreceptie ontving Henk Grootveld daarom uit handen van directeur Jacob Tas de bronzen legpenning voor trouwe dienst. De KNRM is hem zeer dankbaar voor zijn jarenlange, tomeloze inzet.
Henk Grootveld is met ingang van 1 januari opgevolgd door Karsten Klein. Karsten Klein is onder andere directeur bij Vereniging Eigen Huis en oud-(haven)wethouder van de gemeente Den Haag. Vanuit die laatste rol kent hij KNRM Scheveningen goed. “Ik ben blij om opnieuw actief te zijn in het havengebied en zie uit naar de samenwerking met de plaatselijke commissie en bemanning”, aldus Karsten tijdens de nieuwjaarsreceptie.
Tijdens de nieuwjaarsreceptie werd ook stil gestaan bij het afscheid van Maarten Grasveld, lid plaatselijke commissie Bouw Boothuis. Vanuit zijn professionele kennis en ervaring heeft Maarten zich ruim 8 jaar ingezet voor de ontwikkeling en bouw van het nieuwe boothuis. Nadat het boothuis vorig jaar werd opgeleverd en de verhuizing achter de rug is, ontstond een natuurlijk moment om afscheid te nemen. Het station is ook hem zeer erkentelijk voor zijn inzet.
Foto's gemaakt door Dick Teske.
Bij een forse wind, zijn de marges smal op het water. Een foute manoeuvre of een defect aan de stuurinrichting kan bij een windkracht 6 tot 7 snel tot ernstige situaties leiden. Dit was ook het geval op zondag 16 juli jl. toen KNRM Lelystad een melding kreeg via de Kustwacht om assistentie te verlenen aan een zeilschip in problemen. Dit alles speelde zich af rondom de haveningang van de Markerwadden.
Via de Kustwacht kwam een PRIO 2 melding van een schip in problemen. Een berger zou al ter plekke zijn, hulp van de KNRM was gewenst om te assisteren de bemanning in veiligheid te brengen. Reddingboot Bert en Anneke Knape voer met zijn volledig vrijwillige bemanning richting het westen. Toen zij de Marker Wadden naderden, was al snel duidelijk dat het zeilschip op de basaltblokken nabij de haveningang was gelopen. Het jacht lag in de forse wind, 6 tot 7 Beaufort, op de keien te beuken. Dit had al tot aanzienlijke schade geleid.
De bemanning en de ervaren schipper (4 personen in totaal), waren al van boord gegaan, wat een hachelijke operatie moet zijn geweest op de hevig schommelende boot. De schipper vertelde dat hij zijn roer was kwijtgeraakt, vermoedelijk omdat hij ergens overheen was gevaren. Het betrof een aangehangen roer, dat doorgaans met twee of drie pennen is bevestigd aan de achterkant van een schip. Door onbekende oorzaak kwam het roer omhoog en raakte onbruikbaar. In een dergelijke wind en golfslag, was het onmogelijk dit te repareren. Dezelfde wind (ZW) en golfslag zorgden ervoor dat het jacht in mum van tijd richting de basaltblokken afdreef. Was de wind of de stroming iets anders geweest, dan was het strand van de Marker Wadden - 20 meter verder - het eindstation geweest. De schipper had echt pech.
KNRM Lelystad overlegde ter plekke met de betrokkenen. Het was niet mogelijk het gehavende schip op sleeptouw te nemen; kans was groot dat het echt zou zinken. Rijkswaterstaat is geïnformeerd en zij maken vervolgens een afweging. Er kan een calamiteitencontract in werking treden, wanneer er bijvoorbeeld sprake is van dreigende milieuschade. De KNRM-bemanning nam de vier onfortuinlijke watersporters aan boord en voer gezamenlijk terug naar boothuis Jan de Braal. Vervolgens werden zij op de trein gezet.
Deze inzet leert ons, dat ook ervaren schippers door pech of ongeluk in problemen kunnen komen. Hoewel het schip aanzienlijke schade heeft opgelopen, kwam de bemanning er goed vanaf. Besef als watersporter dat er bij een windkracht 6 of 7 serieuze problemen kunnen ontstaan, ook bij een klein beetje pech. En ook dan kun je rekenen op de KNRM.
KNRM Enkhuizen houdt Open Boot in Compagnieshaven
De opstappers van KNRM Enkhuizen hebben één ding gemeen: ze delen een gedrevenheid en ze staan 24 uur per dag, zeven dagen in de week klaar om anderen te helpen. Dat doen ze geheel vrijwillig. Jaarlijks komen ze gemiddeld honderd keer in actie om mens en dier te redden op het IJsselmeer en Markermeer.
Zaterdag 29 juli kun je kennismaken met deze helden. Dan houdt reddingstation Enkhuizen namelijk Open Boot in de Compagnieshaven. Tussen 15.00 en 18.00 uur kun je een kijkje nemen aan boord van de reddingboot en de redders het hemd van het lijf vragen. Ze vertellen je graag over het bijzondere reddingswerk, spannende acties, de wekelijkse oefenavonden en hun twee reddingboten: de Watersport en de Corrie Dijkstra - Van Elk.
Ook kun je je laten informeren over de handige KNRM Helpt app en vrijwilliger of Redder aan de Wal worden. En voor wie nog graag een KNRM-winpel of petje wil aanschaffen: deze zijn zaterdag verkrijgbaar op de kade.
KNRM Enkhuizen - Open Boot
Zaterdag 29 juli
15.00 uur tot 18.00 uur
Compagnieshaven, nabij het havenkantoor
Heb je voor aanstaande zaterdag al andere plannen? Geen nood: zaterdag 5 augustus houdt KNRM Enkhuizen nog een Open Boot, dan in de Buitenhaven ter hoogte van het havenkantoor en de Visafslag.
Reddingboot en bemanning blijven natuurlijk wel inzetbaar voor acties. Dus als de pieper gaat…
Vanavond kwam er een melding binnen bij de KNRM reddingstations Blaricum en Huizen. Op het Eemmeer bij Blaricum was een kano met twee personen omgeslagen. Het betrof vakantiegangers uit Basel die een indrukwekkende tocht maakten van Basel naar Amsterdam via de Rijn, de IJssel en de Randmeren.
De vrijwilligers van de KNRM reddingboot ‘Veronica’ uit Blaricum kwamen direct in actie. Zij namen de licht onderkoelde kanoërs over van een passerend zeiljacht en brachten hen samen met hun kajak veilig naar jachthaven Nieuwboer in Bunschoten. De reddingboot ‘Nikolaas Wijsenbeek’ van KNRM Huizen heeft alle eigendommen die in het Eemmeer dreven, weten te bergen. Deze werden vervolgens overhandigd aan de kajakkers, die uit dankbaarheid een Zwitserse vlag aan de redders schonken.
KNRM Helpt App
De alarmering kwam van een passerend zeiljacht. De schipper had de omgeslagen kanoërs opgemerkt en hen voorzien van droge kleren. Hij had onlangs de 'KNRM helpt' app gedownload en kon zo direct de hulpdiensten alarmeren. Deze app bleek in deze situatie van onschatbare waarde.
Afgelopen zaterdag was het de open dag van de KNRM. De 45 reddingstations stelden hun deuren open voor donateurs en bezoekers. De vrijwilligers van KNRM IJmuiden hadden flink uitgepakt. Het mooie weer zorgde ervoor dat dat niet voor niets was geweest, het was een groot feest!
Reddingbootdag is dé dag om actief kennis te maken met het reddingwerk op het water, de professionele vrijwilligers en het materieel van de KNRM. Op deze dag bedanken de 1.400 vrijwilligers van de KNRM de donateurs die reddingwerk financieel mogelijk maken. De vrijwilligers kunnen hun werk doen door de vrijwillige bijdragen van mensen die de Redding Maatschappij een warm hart toedragen. Want deze Redders aan de wal, zoals de KNRM haar donateurs noemt, steunen de redders niet alleen met een vaste vrijwillige bijdrage, maar daarnaast vormen zij een morele achterban voor de redders.
Als dank voor die vaak jarenlange steun haalden de vrijwilligers op 13 mei alles uit de kast met een overweldigend programma: materieel van de KNRM Lifeguards Stichting Vaarwens, verkoop artikelen uit de Reddingwinkel, een springkussen, kinderhoek, er kon meegezongen en -gedanst worden met de Longfield Bleus Band.
Natuurlijk werd er ook voor de innerlijke mens gezorgd. Bezoekers hadden de keus uit een broodje haring, pulled pork, spareribs of vers gebakken vis.
Maar het allermooiste: donateurs mogen meevaren op de Nh1816, Dorus Rijkers en Johanna Louisa. Wat resulteerde in gezichten met een stralende lach. Ben je er ook bij volgend jaar? Zet Reddingbootdag op 25 mei 2024 alvast in de agenda!
Met speciale dank aan deze bedrijven en sponsoren die Reddingbootdag tot een succes hebben gemaakt: Zilt aan Zee, Seafood Parlevliet, De Drankenier, De Haarlemse Bakker, Where We Meat, Kloosterboer IJmuiden B.V., Longfield Bleus Band, Pel Marktkramen, Brandweer Velsen, Jeugdbrandweer IJmuiden en Stichting Vaarwens.
In de vroege ochtend van donderdag 25 januari (rond 4.00 uur) werd KNRM Station Lelystad gealarmeerd door de meldkamer om assistentie te verlenen aan de brandweer. Het incident betrof een tanker, die aan de noordzijde van de Houtribsluis lag. Het schip lag aldaar vast aan de palen. Sluiswachters merkten bij het schip een optisch signaal op. Het lukte echter niet om contact via marifoon met de bemanning te krijgen om opheldering te krijgen. Daarop is de brandweer gealarmeerd.
Gezien het feit dat het schip aan de palen lag afgemeerd, werd de KNRM opgeroepen om de brandweerlieden aan boord van de tanker te zetten met de Bert en Anneke Knape. De brandweer heeft controles uitgevoerd. Het bleek dat het schip aan het ontgasssen (gasolie) was en eenmaal aan boord was de bemanning van de tanker wakker. Ter plekke is aangegeven dat men contact moest opnemen met de houtribsluis. Vervolgens heeft de KNRM de brandweer weer afgezet en is de Bert en Anneke Knape retour boothuis gegaan.
Bij deze melding betreft het een procedure vanuit de Samenwerkingsregeling Incidentbestrijding IJsselmeergebied (SAMIJ). Hiermee kan de KNRM direct door de meldkamer zelf worden opgeroepen. "Dit was de eerste inzet van 2024; het is goed dat wij de brandweer op deze manier kunnen bijstaan. We oefenen vaak samen, bijvoorbeeld met de opstapregeling, en daarom verliep de samenwerking nu vlekkeloos", aldus Jari Claassen, schipper van dienst.
Marker Wadden is een groot project dat zorgt voor natuurherstel van het Markermeer door de aanleg van eilanden met zand, klei en slib uit het Markermeer. Bedreigde dieren en planten profiteren daarvan. Met dit project is een robuust natuurgebied gecreëerd in het hart van Nederland dat voor de hele Nederlandse natuur van groot belang is. Tegelijkertijd maken we het Markermeer als gebied aantrekkelijker. Het haveneiland is sinds september 2018 toegankelijk voor natuurliefhebbers en watersporters.
Dat de populariteit en de bezoekersaantallen toenemen, merkt de KNRM Lelystad ook. De bruine vloot schepen leggen daar geregeld aan om hun gasten de schoonheid van de nieuwe eilanden te laten zien. Daarnaast vaart de MS Waddenzee regelmatig naar de Marker Wadden. Verder kunnen watersporters met hun vaartuigen aanleggen in de plaatselijke haven. En ten slotte kun je er tegenwoordig ook een huisje huren.
Hoewel de bezoekersaantallen toenemen, zijn de voorzieningen beperkt; er is bijvoorbeeld geen professionele hulpverlening. Je hoeft geen wiskunde gestudeerd te hebben om te kunnen voorzien dat het aantal medische incidenten op de Marker Wadden zullen toenemen. Waar mensen samenkomen, gebeuren ongelukjes of worden mensen onwel. KNRM Lelystad schiet hierbij in verschillende opzichten te hulp.
Afhankelijk van de situatie en de aard van de melding vaart de Bert en Anneke Knape, de reddingboot van KNRM Lelystad, direct naar de Marker Wadden. Meestal komt er ambulance personeel aan boord, als de omstandigheden op het water veilig genoeg zijn. Zij zijn immers veel beter uitgerust, bijvoorbeeld met een hartmonitor.
Dit was ook het geval op 16 juni jl. Net na het middaguur gingen de pagers voor een 'medevac': een medische evacuatie. Een passagier van een klipper, afgemeerd in de haven van de Marker Wadden, had een zwakke pols en voelde zich niet lekker. Daar bleek de persoon in kwestie een bradycardie - een (te) lage hartslag - te hebben. Na behandeling door de ambulancemedewerkers is de patiënt op een brancard aan boord genomen van de Bert en Anneke Knape en voer men terug naar de Bataviahaven in Lelystad. Daar is de zorg voortgezet en daarmee werd de inzet van KNRM Lelystad afgesloten.
Op 11 november jl. ontving KNRM Lelystad een drietal trouwe donateurs op haar station in de Bataviahaven. Zij zijn maar liefst al 50 jaar als donateur verbonden aan de KNRM. Traditiegetrouw worden deze mensen op de verjaardag van de KNRM in het zonnetje gezet op de lokale reddingstations.
Om 10.00 uur ’s ochtends stonden koffie en gebak klaar voor de gasten en bemanningsleden. Wie er 50 jaar donateur van de KNRM is, heeft veel te vertellen. Zo werden vele ervaringen uitgewisseld. Vervolgens kregen de donateurs een rondleiding op het station, vergezeld door de uitleg van onder meer schipper Maickel Dijkstra. “De KNRM is volledig afhankelijk van de giften van donateurs. Zij zijn dan ook erg belangrijk voor onze organisatie. We openen onze deuren dan ook met alle plezier voor hen en we vertellen hen graag alles over ons reddingstation.”
De ochtend werd afgesloten met een kort tochtje op de Johanna Maria, die de vaste reddingboot Bert en Anneke Knape tijdelijk vervangt. De donateurs genoten zichtbaar van hun rondje op het Markermeer en zo sloten zij hun bezoek aan Lelystad af.
De KNRM is volledig afhankelijk van donaties en giften. Zonder financiële ondersteuning van donateurs kunnen we ons goede werk niet doen. Jouw bijdrage is dus meer dan welkom.
Op donderdag 22 februari bezocht Omroep Flevoland KNRM Station Lelystad om verslag te doen van een oefening met reddingboot Bert en Anneke Knape. Dat terwijl storm Louis over het Markermeer raasde, en dat leverde spectaculaire beelden om. Schipper Maickel Dijkstra geeft tekst en uitleg. Kijk vooral even het filmpje terug voor een mooie impressie.
Afgelopen vrijdag, 23 juni 2023, heeft KNRM reddingstation Scheveningen officieel haar nieuwe boothuis in gebruik genomen. Het reddingstation is gelegen aan de Eerste Haven.
Op de nieuwe locatie staat het reddingstation voor het eerst in de geschiedenis van KNRM reddingstation Scheveningen direct naast de ligplaats van de reddingboten. Een ideale en betere situatie dan op de oude locatie. Naast het reddingstation is daarvoor een speciaal ponton gebouwd waar de reddingboten Kitty Roosmale Nepveu en Belugaliggen. In de hal van het reddingstation staat het kusthulpverleningsvoertuig klaar voor inzet. Voor de snelheid bij een uitruk is deze combinatie ideaal.
Het boothuis beschikt over een ruime kleedkamer waar plek is voor de ruim 40 overlevingspakken van de vrijwilligers. Op de eerste etage is een modern bemanningsverblijf ingericht. Na de oplevering van het pand hebben de vrijwilligers zelf nog vele uren werk verricht waar het gaat om de inrichting van het boothuis.
Schenking uit bekende bron
De ontwikkeling van het reddingstation werd voor het overgrote deel mogelijk gemaakt door diverse schenkingen van de Stichting Familie Klem-La Brijn. De stichting heeft als doelstelling de KNRM te ondersteunen en deed dit in het verleden onder andere door de schenkingen voor de reddingboot Alida (nu in Hindeloopen) en het reddingstation Wim Klem (op Neeltje Jans).
Bij de schenking voor het reddingstation in Scheveningen wierp Renée La Brijn zich vrijwillig op te helpen bij het inrichtingsplan van het reddingstation. Als voormalig interieurontwerper heeft zij een goede stempel gedrukt op het fraaie reddingstation, waar de meer dan 40 vrijwilligers zich snel thuis voelden. Om haar voor haar tomeloze inzet en goede ideeën te bedanken, overhandigde de bemanning haar afgelopen vrijdag een 3D-print van het nieuwe boothuis.
Tijdens de officiële opening afgelopen vrijdag mocht Renée La Brijn de naam van het boothuis samen met directeur Jacob Tas onthullen. Het boothuis heeft de naam ‘Alida La Brijn’ gekregen, een vernoeming naar de oudtante van Renée La Brijn en erflaatster van de stichting.
Daarnaast heeft Stichting Van der Toorn een mooie financiële bijdrage geleverd voor de totstandkoming van het boothuis. Het bemanningsverblijf draagt de naam ‘Bas van der Toorn’ ter nagedachtenis aan het voormalig plaatselijk commissielid die in 2016 overleed.
Tot slot hebben vele lokale sponsoren bijgedragen aan het compleet maken van het reddingstation. Ook de gemeente Den Haag zorgde er na al die jaren voor dat de KNRM nu vanuit deze centrale, zichtbare plek haar reddingwerk tot in lengte van jaren kan uitvoeren.
KNRM Scheveningen
De vrijwillige redders, hun beroepsschipper en de plaatselijke commissie in Scheveningen vormen samen een hechte groep. Ieder jaar verrichtten zij gemiddeld 150 reddingen en hulpverleningen. Daarmee is het één van de drukste reddingstations van de KNRM. Geen wonder, want als grootste badplaats van Nederland gebeurt er elke dag wel iets op het strand, in de haven en op zee.
Volgend jaar bestaat het reddingstation, net als de KNRM, 200 jaar. Met het nieuwe onderkomen voegt het reddingstation een nieuw hoofdstuk aan haar geschiedenis toe.
Allereerst werd melding gemaakt van een surfer in de problemen ter hoogte van De Cocksdorp, later was er een zeiljacht in nood bij de Razende Bol.
Zaterdagavond om 20.30 is reddingboot Beursplein 5 van reddingstation Texel De Cocksdorp opgeroepen voor een mogelijk vermiste surfer.
Ook het Kusthulpverleningsvoertuig en reddingboot Zalm van reddingstation Texel De Koog zijn opgeroepen om te zoeken vanaf het strand en de SAR helikopter is opgeroepen om vanuit de lucht de omgeving af te zoeken. Na een uur en verschillende zoekslagen tussen De Slufter en De Cocksdorp gemaakt te hebben, wordt de zoekactie in opdracht van de Kustwacht gestaakt.
Inmiddels is er ook een noodoproep van een Duits jacht bij de Kustwacht binnen gekomen die ter hoogte van de Razende Bol aan de grond geraakt is. Beursplein 5 wordt richting het het in nood verkerende jacht gestuurd en assistentie vanaf het strand door het KHV en de Zalm is gewenst.
De in de buurt varende sleepboot Teddy heeft het jacht, dat inmiddels zelf is losgekomen, richting de haven van Den Helder begeleid door voor hem uit te varen. Assistentie van de Beursplein 5 is niet meer nodig. De reddingboten van KNRM Texel en het KHV kunnen weer terug richting het reddingstation.
Na 3 jaar wachten is het bijna zover: de 2e editie van de Zandvoort Light Walk staat op zaterdagavond 18 februari op de agenda. KNRM Zandvoort is, net als tijdens de 1e editie, ook dit jaar het goede doel van de avondwandeltocht.
Zandvoort zal voor één avond volledig versierd worden met de mooiste lichtkunstwerken en -acts, waar naar verwachting 7.000 wandelaars van komen genieten. Het goede doel van de Zandvoort Light Walk is dichtbij huis gekozen. “Een goede buur is namelijk beter dan een verre vriend”, zo concludeert organisator Le Champion.
Deelnemers kunnen bij hun inschrijving een vrijwillige donatie doen aan het Zandvoortse reddingstation, zodat de professionele vrijwilligers van de KNRM hun levensreddende werk voort kunnen blijven zetten.
Kans op meevaren met reddingboot
Onder alle deelnemers die een vrijwillige donatie gedaan hebben, worden 2 winnaars geloot die een keer mee mogen varen met reddingboot Annie Poulisse van KNRM Zandvoort. Dat wordt voor deze 2 deelnemers na de spectaculaire wandelbeleving ook nog eens een unieke vaarbeleving.
Inschrijven
De laatste startbewijzen voor de Zandvoort Light Walk zijn nu verkrijgbaar. De Family Walk van 6 km is al helemaal uitverkocht, maar meedoen aan de 14 en 18 km kan nog. Inschrijven en het bekijken van de routes kan via www.zandvoortlightwalk.nl.
Om het boothuis van KNRM Zandvoort verder te verduurzamen werd eind 2022 een aanvraag gedaan voor zonnepanelen. Bij de aanleg van windmolenpark Luchterduinen, voor de kust van Noordwijk aan Zee en Zandvoort, heeft Eneco een duurzaamheidsfonds opgericht. Dit Eneco Luchterduinen Fonds stelt organisaties in de omliggende kustplaatsen in staat om een aanvraag te doen voor duurzame initiatieven.
KNRM Zandvoort deed een aanvraag van € 23.500 voor het aanleggen van zonnepanelen op het dak van het boothuis. Tijdens een bijeenkomst op 11 mei in Noordwijk aan Zee werd bekend gemaakt dat deze aanvraag wordt gehonoreerd. Schipper Jan Willem van den Bout was namens KNRM Zandvoort aanwezig en nam trots de cheque in ontvangst.
Op donderdag 22 juni mocht aankomend opstapper Renco van zijn oma in Molenaarsgraaf een mooie cheque ontvangen voor het KNRM reddingstation Dordrecht. De cheque kwam van de kringloopwinkel Graafstroom, het goede doel dat elk jaar andere goede doelen ruimhartig bedeeld.
Na het ontvangen van de cheque hielden Renco en Andries een presentatie over het werk van de KNRM, het reddingstation Dordrecht in het bijzonder.
De KNRM dankt Kringloop Graafstroom hartelijk voor de mooie bijdrage voor het reddingstation.
Ter ere van het 200-jarig jubileum van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) hebben Stef Bos en FLEUR vandaag de single 'Wat Als De Storm Komt' uitgebracht. Het indrukwekkende lied gaat over alle gevaren die de redders van de KNRM trotseren om ons allemaal hier in Nederland veilig te houden, op en rondom het water. De productie van de pakkende song werd verzorgd door Jochem Fluitsma en Eric van Tijn. Op YouTube verschijnt een bijbehorende videoclip, die op indringende wijze het heldhaftige werk van de medewerkers en vrijwilligers van de KNRM in beeld brengt.
Stef Bos en FLEUR vonden het bijzonder om een nummer voor dit mooie moment uit te brengen. Stef Bos zegt hierover: "Niets is mooier dan een song te schrijven over mensen die in stilte hun handen uit de mouwen steken." FLEUR weet als schoondochter van een kapitein hoe belangrijk de rol van de KNRM is en voegt toe: "Wat een supergrote eer. Als je als artiest gevraagd wordt een nummer te maken als eerbetoon aan al die redders, die met gevaar voor eigen leven de zee op gaan, dan is dat het minste wat wij terug kunnen doen.
Samenwerken met Stef voor dit 200-jarige jubileum is het bijzonderste avontuur uit mijn carrière tot nu toe. Hij weet als geen ander hoe je een verhaal muzikaal kunt vertellen en ik vind dat de combinatie van onze stemmen waanzinnig uitpakt op deze single."
Zowel voor de artiesten als de redders van de KNRM is de song een eer. “Het is voor ons heel ‘gewoon’ om iedere dag ons werk op en rond het water uit te voeren. Het is daarom extra bijzonder dat er op deze manier aandacht wordt besteed aan de KNRM, en trotsmakend dat zulke mooie namen zich verbinden aan onze 200e verjaardag. Ik hoop dat we ons met het lied en alle activiteiten in het jubileumjaar nog sterker kunnen verbinden aan alle Nederlanders!”, aldus Erik (32) van Reddingstation Neeltje Jans, redder sinds 2014.
KNRM
In 2024 bestaat de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) 200 jaar, een jubileumjaar vol activiteiten, evenementen en campagnes voor vrijwilligers, donateurs en het algemeen publiek. Het jubileumjaar loopt van 11 november 2023 tot 11 november 2024, de officiële verjaardag van de KNRM. Het overkoepelende thema is 'omringd door het verleden, op weg naar de toekomst’ '30.000 reddingswerkers sinds 1824 - ook de komende 200 jaar: veilig werken, leven en recreëren op het water!'
Het jubileumprogramma staat volledig in het teken van het vieren en gedenken van het reddingswerk en de redders van de KNRM. Er is veel veranderd sinds 1824: van roeireddingboten naar hypermoderne schepen en van reddingvesten van kurk naar speciale overlevingspakken. Wat altijd hetzelfde is gebleven is dat KNRM'ers het werk geheel kosteloos en vrijwillig doen. Dat is niet vanzelfsprekend, de KNRM opereert al sinds haar oprichting in 1824 bewust zonder overheidssteun en kan haar werk doen dankzij donateurs, nalatenschappen en giften. Op dit moment worden de 75 reddingboten bemand door 1.500 vrijwilligers en komt KNRM jaarlijks meer dan 2.000 keer in actie voor noodmeldingen waarbij gemiddeld ruim 3.000 mensen worden geholpen of gered. Naast het vieren en gedenken zal het jubileumjaar daarom worden gebruikt om meer bekendheid te geven aan het werk van de KNRM in al haar facetten. Van de Search and Rescue (SAR) op 45 reddingstations, de kusthulpverlening, de strandbewaking op de Friese Waddeneilanden door onze lifeguards en de wereldwijde medische adviezen aan zeevarenden van onze Radio Medische Dienst. Als meer Nederlanders donateur worden of op andere manieren het reddingswerk gaan steunen, kan de KNRM ook in de toekomst mensen en dieren in nood blijven helpen en redden.
Goedemorgen Nederland
Vrijdagmorgen 12 januari was ook 'Goedemorgen Nederland' (NPO1/Wakker Nederland) aanwezig bij het KNRM station op Marken om de landelijke presentatie van de single bij te wonen. Caroline Spijkers interviewde onder anderen Jacob Tas (directeur KNRM), Dennis Boes, Tijs Klaver en Justin Zeeman, laatste drie (plaatsvervangend) schipper bij KNRM station Marken.
Lijkt zo’n vakantiebaan op slippers je wel wat? Zie je jezelf al op het strand staan met zonnebril en factor 50 op je neus? Klaar voor actie, rennend over het strand richting de waterscooter?
Check dan eerst nog even deze vijf dingen die elke wannabe lifeguard moet weten:
1 Het is geen serie zoals Baywatch of Bondi Rescue
Elke tien minuten een actie, altijd zon en een strakblauwe lucht en jij op je best op een waterscooter. We helpen je graag uit deze droom. Het leven als lifeguard in Nederland is veel trainen, kijken en wachten. Bij een hittegolf, maar ook tijdens een zomer die in het water valt. Dan is het aan jou om het gezellig te houden op de post (zonder de mogelijkheid om series te kijken).
Die reddingwaterscooter klopt trouwens wel: voor jou geen dure waterscooter huren, maar veel trainen en aan het einde van het seizoen je diploma op zak.
2. Je wordt er niet rijk van (althans niet in geld)
Natuurlijk krijg je gewoon betaald, maar geen enkele lifeguard doet het voor het geld. Onze lifeguards zijn wel rijk…. aan ervaringen. Bij welke vakantiebaan leer je zoveel over samenwerken in stressvolle situaties en omgaan met allerlei type mensen? En de reacties van een zwemmer die je uit een mui haalt of een kind dat je weer veilig terugbrengt bij z’n moeder zijn sowieso onbetaalbaar.
3 Je moet van Nederlandse zomers houden
Hadden we al gezegd dat de Nederlandse zomers ook druilerig en nat kunnen zijn? En dat jij dan met noordenwind kracht zeven, een muts op en warme chocomel over de Noordzee uitkijkt? Wel genoeg tijd om je collega’s goed te leren kennen of nog een paar push-up challenges te doen voor de lokale Lifeguard Olympics.
4 Je ziet je collega’s ook buiten werktijd
Wij geloven dat een goed team alleen ontstaat als je elkaar leert kennen in goede tijden en op mindere momenten. Dus ja, je ziet die collega met ochtendhumeur elke dag bij het ontbijt, hebt soms een dienst met iemand die nooit een vriend zal worden en na een lange werkdag sleep je je toch nog maar even naar het terras (heel vervelend). Alles voor het team. De teamspirit stopt niet als de veerboot weer aanlegt aan de vaste wal, als we de foto’s van gezamenlijke feestjes en vakanties moeten geloven.
5 Het blijft niet bij één seizoen
Tenminste, als jij doet wat je moet doen, zien we je graag volgend seizoen weer terug, en het seizoen erna. Net zoals de rest van je collega’s met FOMO die elk jaar weer afreizen naar de Waddeneilanden. Klaar voor een paar weken zee, strand en best wel wat zon. Dus als jij straks voor de vierde keer op de boot naar Ameland stapt, zeg dan niet dat we je niet gewaarschuwd hebben.
Het jaarlijkse bemanningsdiner is niet alleen een gezellige ontmoeting van alle betrokkenen bij het reddingstation maar traditioneel is dit ook het moment waarop jubilarissen in het zonnetje gezet worden.
Vrijdagavond in Veere werd Sal Colpaert geëerd met een bronzen vrijwilligersmedaille voor 25 jaar trouwe dienst. Sal is sinds 1997 betrokken bij het reddingstation. Eerst als opstapper en de laatste jaren als helper aan de wal. Hoewel Sal eerder al koninklijk onderscheiden is had hij deze nieuwe blijk van waardering niet verwacht. Valse bescheidenheid zo bleek uit de lovende woorden van de Operationeel Inspecteur en de HR-manager!
Geen jubilaris, maar wel een bijzonder moment was het afscheid van Rob van der Zwaag. Als burgemeester van ‘het mooie stadje Veere’ was hij 17 jaar voorzitter van de Plaatselijke Commissie van het reddingstation. Schipper Leon Boeije haalde in zijn toespraak enkele anekdotes en bijzondere acties aan waarbij hij zijn lof uitsprak voor de betrokkenheid van Rob bij het reddingstation de redders en het reddingswezen.
Rob op zijn beurt benadrukte hoe bijzonder de KNRM eigenlijk is. Afkomstig uit Limburg ging er voor hem een hele nieuwe wereld open toen hij het reddingswezen van dichtbij leerde kennen. Rob bedankte de vrijwilligers en hun partners voor hun inzet op een van de 10 drukste KNRM-reddingstations van het land!
Voor Rob kwam het cadeau misschien wat minder ‘als een duveltje uit doosje’ (zie foto’s) want zijn taak als burgemeester zit er bijna op. Het voorzitterschap zal hij de komende maanden overdragen aan de nieuwe burgemeester van de gemeente Veere.
Wordt vervolgd…
Vandaag heeft Maickel Dijkstra het stokje overgenomen van Sylvain van Ligtenberg als schipper van KNRM Station Lelystad. De schipper is verantwoordelijk voor het complete reilen en zeilen op het reddingstation, waaronder de bemanning en het materieel. Van Ligtenberg stond sinds de oprichting 10 jaar geleden aan het roer van KNRM Lelystad. Dijkstra (35) is eveneens vanaf het begin bij het station betrokken en was al geruime tijd plaatsvervangend schipper tijdens inzetten. Schipper en bemanning opereren geheel op vrijwillige basis.
Sylvain van Ligtenberg kijkt trots terug op zijn 10-jarige periode als schipper van KNRM Lelystad: “Het was heel bijzonder om dit station van het begin af aan op te bouwen met een fijn team. Dit is heel bijzonder als je bedenkt dat wij allemaal vrijwillige krachten zijn. Na 10 jaar is het moment gekomen om het stokje over te dragen. Ik ben ervan overtuigd dat Maickel een uitstekende schipper is voor KNRM Lelystad.” Sylvain blijft overigens aan het reddingstation verbonden.
Maickel Dijkstra is in het dagelijks leven bedrijfsleider in de nautische sector. In 2012 behoorde hij tot de eerste groep opstappers die in korte tijd een reeks opleidingen volgde om voor de KNRM aan de slag te kunnen gaan. Al snel groeide hij door tot plaatsvervangend schipper, wat inhoudt dat hij de leiding heeft op de reddingboot wanneer de schipper zelf geen dienst heeft. Maickel: “Ik heb in die tien jaar tijd erg veel geleerd en daar ben ik de KNRM ook dankbaar voor. Met zo’n 25 collega’s opereren we als een geoliede machine en de organisatie staat als een huis. Ik kijk ernaar uit om het station verder uit te bouwen en nieuwe opstappers op te leiden. Daarnaast zijn we in afwachting van onze nieuwe reddingboot, die groter en krachtiger is, zodat we nog beter en sneller kunnen opereren.”
De KNRM redt mensen en dieren in nood op zee. Snel, professioneel en kosteloos voor de hulpvrager. Vrijwilligers zijn 24 uur per dag inzetbaar, 365 dagen per jaar, al 200 jaar lang. De KNRM redt en helpt jaarlijks 4000 mensen en dieren tijdens 2500 reddingacties. De KNRM is een goed doel en wordt gefinancierd door vrijwillige bijdragen en zonder (overheids)subsidies
