Jan van der Sar, 25 jaar schipper van de hoekse reddingboten van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij is gestopt. Jan werd in 1992 schipper bij de KNRM na het onverwacht overlijden van schipper Rien Noorthoek. De afscheidsreceptie was vrijdag 27 oktober in restaurant en hotel mijn Torpedoloods aan de Berghaven.

Jan van der Sar was in 1985 als opstapper aan boord gekomen op reddingboot Koningin Juliana met Han de Blok als schipper. In februari 1989 in Noordwest 10-11 Beaufort stand-by gelegen voor het booreiland ‘Gilbert Rowe’ die was gestrand op de Maasvlakte met 57 personen aan boord. Toen was de naam nog Koninklijke Zuid Hollandsche Maatschappij tot Redding van Schipbreukelingen.

In februari 1991 fuseerden de maatschappijen tot KNRM. Jan werd als matroos van het loodswezen uitgeleend aan de KNRM om als schipper te gaan varen op reddingboot Javazee die in januari 1991 in Hoek van Holland werd gestationeerd. Jan heeft zich mede door zijn oude maten weten te ontwikkelen tot een uitstekend schipper.

De vooruitgang is niet te stoppen en in 1997 werd een aanvang gemaakt met de ‘snelle’ KNRM reddingboot Kapiteins Hazewinkel. Met deze 15 meter lange reddingboot werd op 24 november 2005 een spectaculaire tocht gemaakt. Middernacht bij Noordwest 12-13 Beaufort de zee op voor een tanker die dreigt te stranden op de Noorderpier. Alle acties die nacht liepen nipt goed af. Videobeelden van deze tocht https://youtu.be/fcRDQ8uKXds

In januari 2006 werd de KNRM reddingboot Jeanine Parqui gedoopt en in gebruik genomen. Jan werd nu met trots schipper op de grootste snelle reddingboot van Europa. In de nacht van 2 februari 2008 werd er alarm gegeven voor de Hoekse reddingboot. Het kraantransport schip Zehn Hua 10 dreigt met Noordwest 10 Beaufort te stranden op de Maasvlakte.

Er waren 2 ankers gepresenteerd en het schip draait vol vooruit. De wind is sterker en blaast het wiegende gevaarte over een boei en een zandbank de 2e Maasvlakte op. Na stranding ligt het schip stabiel met 33 man aan boord. De redders uit Stellendam waren ook ter plaatse en er stonden 2 marine helikopters klaar op de Maasvlakte om in te grijpen als het fout ging. De reddingboot dreigde op de terugreis te kapseizen, na een paar seconden op het kantelpunt te hebben gehangen. Door de inmiddels zeer ervaren schipper Jan van der Sar werd dit voorkomen.

Jan blijft wel werken bij de KNRM in andere functies tot zijn pensioen. Inmiddels is de nieuwe schipper Pleun de Koning aardig aan het in slingeren. Pleun succes en Jan, bedanken wij voor 25 jaren veilig thuiskomen

Maandag 19.15 uur gepaged door de Kustwacht. Op verzoek van de Radio Medische Dienst van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij moest een zeeman met longproblemen worden geëvacueerd van de binnenkomende coaster Westminster.

Binnen 5 minuten de haven uit, we waren toch in het bemanningsverblijf. Om 20.00 uur met de Hoekse reddingboot Jeanine Parqui langszij de chemicaliën tanker in positie 51.00.12 Noord en 003.51.40º Oost.

Patiënt via loods ladder aan boord genomen. Vervolgens is de man om 20.30 uur, na aanmeren in de Berghaven per ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.

Dat KNRM vrijwilligers regelmatig oefenen is geen geheim. Wel nuttig dat het magazine Onze haven op deze oefenmiddag mee was om te laten zien wat de KNRM betekend. Bekend dat Rotterdam 1 van de grootste havens is. Minder bekend in de haven is de KNRM die voor ieder die in nood verkeerd op zee of ruime wateren hulp verleend. Voor watersport, maar ook voor grote zeeschepen die hulp verlangen.

Het magazine Onze Haven staat volledig in het teken van de haven en de mensen die er werken. Het zijn verhalen van aanpakkers, doeners en denkers. Kortom: verhalen die het verdienen te worden verteld! In de komende editie KNRM reddingstation Hoek van Holland.

Tijdens deze oefenmiddag zijn een verslaggever en een fotograaf van het magazine meegevaren om te ervaren wat er zich aan boord van een reddingboot afspeelt. Het oefenschema deed ons de brandbestrijding pompen en apparatuur testen en gebruiken.

Vervolgens een oefening met de KNRM waterscooter van de Maxima kazerne (brandweer) Maasvlakte. Gezamenlijk met de waterscooter werd geoefend om een drenkeling te zoeken en veilig naar de wal te brengen. Zeker gezien het mooie najaarsweer een geslaagde oefening voor KNRM als verslaggeving.

Donderdag 12 september in alle vroegte was de start van de ROTCYP (Race of the classics for young professionals). editie 2017. Tijdens de Race of the classics besloten 169 young professionals donateur te worden van de KNRM om ons financieel te steunen in het redden van mens en dier op zee en ruime wateren.

De jaarlijkse zeilwedstrijd van zeshonderd Young Professionals op 23 klassieke tallships zijn donderdagochtend vanaf de Maas in Rotterdam richting zee vertrekken. Ook een terugkerende gewoonte is dat de KNRM onder de bemanningsleden donateurs mag werven. Vervolgens zeilen zij naar Ipswich, Engeland en na overnachten naar IJmuiden om in Amsterdam te finischen.

Dit jaar waren de KNRM reddingboten van reddingstation Hoek van Holland en Katwijk die langszij de tallships vrijwilligers lieten overstappen om het verhaal van de KNRM te vertellen. Resultaat, 169 young professionals die het werk van de KNRM willen ondersteunen, waarvoor dank. Wij wensen alle opverenden 5 voorspoedige dagen op de Noordzee toe.