Zeiljacht Harpoen 2 zeilt ten hoogte van Castricum als de schipper contact opneemt met de Kustwacht. Hij geeft aan dat hij zijn motor niet kan laten draaien bij aankomst IJmuiden omdat niveau van de motorolie extreem laag is. Kustwacht geeft aan dat hij later weer contact kan opnemen als hij in buurt van IJmuiden komt. De Kustwacht piept de schipper van de Nh1816 met het verzoek om te bellen. Initieel vanwege een sterke draaggolf op kanaal 16. Multraship Protector (noodhulpsleper Kustwacht) ligt 13 mijl west van IJmuiden en peilt deze draaggolf op 90 graden. Wij peilen deze draaggolf op 270 graden vanuit onze ligplaats De rest van de bemanning wordt gealarmeerd om de veroorzaker uit te peilen. Na 5 minuten varen stopt de draaggolf en komt niet meer terug. Besloten wordt om richting het zeiljacht te gaan en na telefonisch contact besluiten wij om 5 liter motorolie en trechter over te geven aan het zeiljacht. Dit was genoeg en we keren weer terug naar IJmuiden.

Hektrawler "Afrika" heeft IJmuiden net verlaten bestemd voor haar visgronden tussen Schotland en Noorwegen. Ze blijft initieel in de buurt van IJmuiden voor reparatie aanboord. Ze alarmeert de kustwacht voor een bemanningslid die hartproblemen heeft. Helikopter en wij worden gealarmeerd om 14:38. Wij zijn als eerste ter plaatse en zetten twee man van ons over via de loodsladder om de patiënt in het stuurhuis te monitoren. Drie minuten later arriveert ook de helikopter boven het schip en laat de winchman en de SAR-verpleegkundige zakken. Besloten wordt om de patiënt via een sling naar de helikopter af te hijsen voor vervoer naar het ziekenhuis. Na vertrek van de Bristow helikopter komt het verzoek van het schip om twee monteurs mee te nemen naar IJmuiden. Dit verzoek willigen we in en we zijn om 15:50 weer retour station

Prio 2, Vaartuig tuigage problemen. Gealarmeerd door de Kustwacht voor een catamaran waarvan de mast was gebroken/omgevallen. Positie doorgekregen maar verder geen contact meer te krijgen met de melder. Koers gezet richting de opgegeven positie ter hoogte van Bloemendaal. Ter plaatste de catamaran aangetroffen. Het bleek te gaan om een kleine catamaran afkomstig van het strand. De personen aan boord waren in orde en hielde de catamaran gaande met een geïmproviseerd zeil. Gezien de afstand tot IJmuiden en het feit dat de catamaran vanuit Parnassia kwam de kustwacht gevraagd om de Reddingsbrigade te alarmeren voor assistentie om de catamaran naar het strand te brengen. In afwachting van de Reddingsbrigade een lijn overgegeven aan de catamaran en deze dichter naar de kust/Parnassia gesleept. Gezien het rustige weer de catamaran enige tijd gaande gehouden op de 2 meter lijn. In overleg met de bemanning van de catamaran uiteindelijk losgegooid om met het \'nood\' zeil de laatste meters naar het strand af te leggen. Reddingsbrigade nog stand-by gebleven tot de catamaran bij het strand was. Uiteindelijk was geen assistentie benodigd. Einde actie, retour IJmuiden en voor het meerendeel van de bemanning weer verder met het werk

18.45 Assistentie verzoek Prio 2, voortstuwingsproblemen van zeiljacht Pricipessa. Het zeiljacht bevond zich iets ten noorden van de pier van IJmuiden en de motor wilde niet meer starten. Nh1816 ter plaatse gegaan om hulp te beiden. Bij aankomst even het uitgaande scheepvaart verkeer voor laten gaan en daarna gezamelijk de pieren binnengelopen. De Pricipessa op zijn fokzeil.  In de kom van de Zuidpier het zeiljacht langszij genomen en afgemeerd in de seaport