Skip to main content
Oefenen in een doolhof

Geschreven door Charissa Bongers op . Geplaatst in Achter de schermen.

Oefenen in een doolhof

  • Donatiebutton: Nee

De wekelijkse oefenavonden van de KNRM zorgen ervoor dat de bemanning goed getraind is als de pieper gaat. Om nog beter voorbereid te zijn, worden er realistische scenario’s beoefend. Zo vertelt Tom Otten, schipper van reddingstation IJmuiden, over een unieke plek in de haven van IJmuiden, waar de bemanning werd verrast met een bijzondere oefening.

“Met plaatsvervangend schipper Walter ben ik aan boord geweest van boorplatform Paragon C463, die in de Vissershaven van IJmuiden ligt. Eerder in die week is contact gelegd om te vragen naar de mogelijkheden voor een oefenavond op het platform. En we krijgen bij hoge uitzondering toestemming om aan boord te komen!

We beseffen gelijk dat dit een hele bijzondere oefenavond gaat worden. Het enorme platform met zoveel mogelijkheden, zoveel routes én obstakels: dit wordt een unieke kans voor een geweldige training. Scenario’s schieten ook gelijk door onze gedachten, maar één scenario vat veel oefeningen samen: de medische evacuatie.

Lees meer …Oefenen in een doolhof

  • Raadplegingen: 4760
Een reddingboot in topconditie houden, hoe doe je dat?

Geschreven door Charissa Bongers op . Geplaatst in Achter de schermen.

Een reddingboot in topconditie houden, hoe doe je dat?

  • Donatiebutton: Nee

De reddingboten van de KNRM draaien deze zomer overuren. Van zwemmers in de problemen aan de Noordzeekust tot aan een vastgelopen jacht op het IJsselmeer. De vrijwillige redders van de KNRM hebben het er maar druk mee. Naast dat de vele acties veel tijd kosten is het ook van groot belang dat de reddingboten in topconditie blijven om altijd te kunnen presteren, maar hoe doe je dat eigenlijk?

Lees meer …Een reddingboot in topconditie houden, hoe doe je dat?

  • Raadplegingen: 5859
Op bezoek bij het Kustwachtcentrum

Geschreven door Charissa Bongers op . Geplaatst in Achter de schermen.

Op bezoek bij het Kustwachtcentrum

  • Donatiebutton: Nee

In het aprilnummer van het donateursmagazine De Reddingboot gaan we naar Den Helder. Daar spreken we Hilde Kertész (54) die al 20 jaar als watch officer werkt bij het Communicatie Coördinatie Centrum (CCC) van de Kustwacht. Een kijkje in de keuken bij een van de ketenpartners van de KNRM.

Wij zijn de spin in het web voor alle zeevaart.

Ik kijk mijn ogen uit als ik de Nieuwe Haven, het haventerrein van de Koninklijke Marine in Den Helder, oprij. Als ik de laatste bocht neem richting het Kustwachtcentrum doemt een reusachtig grijs marineschip op. Een indrukwekkende aanblik voor iemand die nooit dichter bij dit soort schepen is geweest dan bij een spelletje Zeeslag. Het is de zoveelste winderige dag. Maar niet zo stormachtig als tijdens stormen Ciara, Dennis en Ellen die onlangs voorbij raasden. Het is daarom een redelijk rustige dag in het CCC. Hier houden 24 uur per dag drie watch officers, een duty officer (‘onze chef ’) en een handhaver van de douane, de politie, de marechaussee of de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit alles in de gaten wat zich op, in en boven het water bevindt.

Kertész: “Wij zijn de spin in het web voor alle zeevaart. Wij horen het als eerste als er iets mis is. Dan begint de uitdaging om erachter te komen wat er aan de hand is en hulpverlening te starten.” Coastguard zero one’, klinkt het in het CCC. Kertész kijkt op de drie computerschermen van haar werkstation, terwijl haar collega watch officer het kustwachtvliegtuig dat zich meldt via VHF-kanaal 16 antwoordt. “Dagelijks vliegt een van de twee vliegtuigen van de Kustwacht een patrouille boven de Noordzee”, legt Kertész uit. “Eens in de zoveel tijd meldt de luchtwaarnemer zich bij ons, zodat wij weten dat alles goed gaat. De meeste mensen kennen de Kustwacht vooral van Search and Rescue (SAR) operaties, maar we doen veel meer. SAR maakt onderdeel uit van onze dienstverlenende taken; het helpen van mensen op zee. Daarnaast houden we ons bezig met toezicht en handhaving om de zee veilig en schoon te houden. De handhaver in ons team controleert samen met onze vliegtuigen en (patrouille)schepen op onder meer vaar- en milieuregels. Zij voeren dagelijks controles uit, zoals visserij-inspecties, doorvaart in windmolenparken en het opsporen van milieuverontreiniging.”

Lees meer …Op bezoek bij het Kustwachtcentrum

  • Raadplegingen: 5773
Ik kan niet 100% uitsluiten dat het geen corona is

Geschreven door Charissa Bongers op . Geplaatst in Achter de schermen.

Ik kan niet 100% uitsluiten dat het geen corona is

  • Donatiebutton: Nee

Wat doe je als je midden op zee een vermoeden van een corona-besmetting hebt? Dan bel je de Radio Medische Dienst (RMD) en krijg je een van de vijf artsen aan de lijn die in toerbeurt werken voor deze bijzondere dienst van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM). Want bij ziekte of ernstige ongelukken aan boord van een zeeschip of jacht, waar ook ter wereld, kan de kapitein een arts van de RMD kosteloos om een medisch advies vragen.

Lees meer …Ik kan niet 100% uitsluiten dat het geen corona is

  • Raadplegingen: 7602
Een dag als lifeguard op: Terschelling

Geschreven door Charissa Bongers op . Geplaatst in Achter de schermen.

Een dag als lifeguard op: Terschelling

  • Donatiebutton: Nee

Zon, zee, strand en 24/7 gezelligheid op het eiland.
We spreken KNRM-lifeguard Elise over haar bijzondere en sportieve vakantiewerk.

Wat houdt het in om KNRM-lifeguard op Terschelling te zijn?

“Ik zit met 14 lifeguards gedurende zes weken op het mooie Terschelling. We waren er vanaf het eerste moment aan het begin van de zomer en we blijven tot het eind van het seizoen. Na een gezamenlijk ontbijt stappen we op de fiets naar het boothuis. Daar worden alle lifeguards om 09:30 uur gebrieft. Je hoort op welke post je die dag bent ingedeeld. Ik zit zelf vandaag bij Paal 8.”

“Na de briefing verzamelen we de porto’s, het overige materiaal en laden we de auto’s in. Zodra de waterscooter achter de auto is gekoppeld, start ik de auto en rijden we naar de Lifeguard-post op het strand.”

Risico-inventarisatie maken.

“Op de post maak ik samen met de teamcaptain een risico-inventarisatie. Hierin bepalen we de gevaren voor de dag en welke maatregelen we nemen om de risico’s te beperken. Vervolgens maken we de post klaar voor gebruik. Ik hijs de juiste vlag in de vlaggenmast, schrijf de dagelijkse informatie op het informatiebord en leg het EHBO en reddingmateriaal klaar voor gebruik. Aan de waterlijn zet ik het zwemmersgebied uit met twee vlaggen. Zo weten de badgasten waar we toezicht houden en waar het het veiligst is om te zwemmen.”

Reddingzwemmen

“Om 10:00 uur is de post volgens planning geopend. Is het nog rustig in de ochtend? Dan hebben we tijd om te oefenen. De teamcaptain geeft aan dat het vandaag mogelijk is. Ik pak het rescue board, Kees pakt de rescuetube. We oefenen diverse reddingtechnieken in zee. We oefenen gezamenlijk, met Klaas-Sipke en Laurens, ook nog het reddingszwemmen. Iedere lifeguard heeft voldoende training nodig om te kunnen presteren wanneer het er om spant.”

Werken op het strand

“De eerste badgasten arriveren. Voor ons als lifeguards start nu het toezicht houden. Er staat altijd een lifeguard tussen de vlaggen, zodra er mensen in het water zijn. Ik start vandaag aan de waterlijn. Ik houd de zwemmers binnen het zwemmersgebied scherp in de gaten. Ook ben ik makkelijk aanspreekbaar voor eventuele vragen van badgasten. Door de portofoon die ik bij me draag, heb ik contact met collega lifeguards op de post.”

“De post ligt hoger, waardoor de lifeguards vanaf hier een goed overzicht hebben over het strand. Zij kunnen wellicht dingen opmerken die vanuit mijn positie lastiger te zien zijn. We wisselen iedere 20 minuten van positie. Zo blijf je fris en alert. Ik startte de ochtend aan de waterlijn, vervolgens sta ik op uitkijk op de post en loop ik een rondje over het strand om polsbandjes uit te delen aan ouders van kleine kinderen. Hiermee kunnen we de ouders eenvoudig terugvinden als hun kind vermist raakt.

 

Hulp verlenen tijdens reddingsactie.

“Tijdens een actie is het alle hens aan dek. We krijgen een melding van een reddingsactie op zee. De teamcaptain bepaalt hoe de actie wordt uitgevoerd en wie wat gaat doen. Ik verleen samen eerste hulp met Laurens, terwijl de teamcaptain de nabijgelegen posten informeert en opschaalt naar de ambulancemeldkamer. We hebben een reanimatie gedaan. Dat is heel heftig. Tijdens de redding schiet de adrenaline door je lichaam.”

“We hebben dit nog amper een plekje kunnen geven als er een nieuwe melding binnen komt van een badgast met een snee in zijn arm. Dit los ik eenvoudig zelf op door EHBO te verlenen.”

Vakantiegevoel en werken op Terschelling.

“Om 18:00 uur zit de bewaking erop. We maken het gebruikte materiaal schoon en zorgen dat het op de juiste plek wordt teruggelegd. Als team zorgen we ervoor dat de reddingsacties worden nabesproken en dat het dagrapport goed is ingevuld. We controleren of het strand er netjes bij ligt om vervolgens de post af te sluiten. Daarna verzamelen we bij het boothuis om de waterscooter en de auto schoon te spuiten. Zo is al het materiaal weer schoon voor de volgende dag. We stappen weer op onze fiets om naar de lifeguard accommodatie te gaan. Het eten staat al klaar. Daar hebben de collega’s voor gezorgd die vandaag vrij waren.”

“We hebben het even zwaar als we terugdenken aan de reddingsactie van vanmiddag. We stellen ons voor hoe het had kunnen aflopen als we een paar seconden later waren geweest en de reanimatie niet gelukt was. We praten met elkaar en we drinken wat.” 

“Er worden plannen gemaakt voor vanavond. Ik ben morgen vrij, samen met andere collega’s, dus we besluiten om nog even het dorp in te gaan. Ik maak het niet te laat, omdat ik morgen weer fit wil zijn. ’s Avonds staat er een training gepland met het lokale KNRM-reddingstation. We mogen meevaren op de reddingboot en als we geluk hebben dan krijgt één van ons de kans om ook nog eens een stuk te sturen…”

Vakantiewerk zomer 2021

Net als Elise ook lifeguard worden? Zin in een zomervakantie op de Waddeneilanden en tegelijkertijd geld verdienen? Meld je direct aan als lifeguard voor vakantiewerk in de zomer van 2021!

  • Raadplegingen: 7579

Meer artikelen …

BLIJF OP DE HOOGTE VAN ONS REDDINGWERK & SCHRIJF JE NU IN!

We houden je via e-mail en de KNRM-nieuwsbrief op de hoogte van actuele reddingacties, ontwikkelingen, bijzondere evenementen, acties en nieuws van onze reddingstations.

Blijf hier op de hoogte!

Inschrijven nieuwsbrief

Over de KNRM

De KNRM redt mensen en dieren in nood op zee. Snel, professioneel en kosteloos voor de hulpvrager. Vrijwilligers zijn 24 uur per dag inzetbaar, 365 dagen per jaar, al ruim 200 jaar lang. De KNRM redt en helpt jaarlijks 4000 mensen en dieren tijdens 2500 reddingacties. De KNRM is een goed doel en wordt gefinancierd door vrijwillige bijdragen en zonder (overheids)subsidies

RSIN/ANBI: 002562947

Sitemap

Contact

Help mee

Volg de KNRM

Download de KNRM
helpt app

© 2025 Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij