Jarenlang was het weekje Schotland de mijlpaal in het leven van iedere aankomende KNRM-er. Na Schotland werd je officieel opstapper. Sinds het opleidingsinstituut in Stonehaven helaas is opgeheven is dit weekje opleiding met hindernissen komen te vervallen. KNRM-station Urk heeft hier wat op verzonnen door een eigen Ommelebommelestone in het leven te roepen.

Vrijdagmiddag vijf uur was het zover voor de pilot, de drie vrijwilligers Jan Jurie Brands, Bas van Bezooijen en Geert Oost werden gealarmeerd voor hun ultieme test. Binnen een half uur moesten ze terugkomen met een complete uitrusting voor een nachtje overleven in de natuur. Na een route door heel Urk met verschillende EHBO opdrachten waarbij ook navigatie, communicatie en knoopvaardigheden moesten worden laten zien, vertrok het drietal het IJsselmeer op voor nog een aantal opdrachten op het water.

De route eindigde uiteindelijk op het Kattendiep nabij de IJsselmond waar na een lange voettocht-met-brancard de overnachtingplaats op Keteleiland werd bereikt. Na een korte rustpauze werden de drie mannen gewekt voor een opdracht waarbij de snelle RIB. Vanuit dood schip moest worden opgestart en een waypoint gevonden worden met een daarbij behorend codenummer. Daarna konden de slaapzakken worden opgezocht in een opgeblazen reddingsvlot op het droge. ’s Morgens vroeg werd na de koffie een laatste opdracht uitgevoerd waarna het bivak werd opgebroken en de terugreis naar het boothuis aanvaard via de IJssel, Ketelmeer en IJsselmeer.

Na het opbergen van alle spullen was er door een tweetal vrijwilligers een heerlijk ontbijt gemaakt waar de vermoeide mannen onder applaus werden verwelkomd, een zware maar leerzame ervaring rijker.

Vrijdagavond bij een surveillanceronde zagen agenten 2 fietsen en een boottrailertje bij de trailerhelling Urk. Van de eigenaren ontbrak echter ieder spoor.

Vermoeden was dat het bootje nog op het water was. Gezien het tijdstip en het weer, nam de politie het zekere voor het onzekere. De KNRM en politie helikopter werden gealarmeerd. Ook werd er door de politie nog een burgernet oproep uitgedaan.

Na een korte zoekactie verscheen het kleine rubberbootje met  2 jonge opvarenden in de lichtbundel van het zoeklicht. Het bootje kon naar de haven begeleid worden. Ze voeren in het pikkedonker zonder licht en zonder reddingvest.

De opvarenden moesten zich even melden bij de politie. Na afmeren konden de vrijwilligers weer retour naar huis.

Reddingsactie KNRM-station Urk tijdens storm Eunice

18 januari 2022

Tijdens een oefening op het IJsselmeer in storm Eunice kreeg KNRM Urk een hulpvraag binnen via de kustwacht. Reddingboot Kapiteins Hazewinkel heeft koers gezet richting Lelystad. Een barre tocht door windkracht 9 met windvlagen tot 140 kilometer per uur.

In Lelystad bleek een schip (bijna)te zijn losgeslagen van de kade. Het schip zat nog met een enkel touwtje vast aan de wal, waardoor de bemanning aan boord in een benarde positie was gekomen.  De bemanning van de KNRM Urk heeft het schip met veel moeite kunnen zekeren.  Met ondersteuning van de inmiddels gealarmeerde brandweer zijn de vijf opvarenden van het schip geëvacueerd en elders ondergebracht.

Na de geslaagde reddingsactie kon de bemanning zich opmaken voor een barre tocht retour naar het veilige station Urk. Zonder ongelukken kon de reddingboot weer worden afgemeerd en kon iedereen weer veilig naar het thuisfront.

Dankbaar dat iedereen is gered en de vrijwilligers weer veilig thuis mochten komen.  

De volgende ochtend kreeg KNRM station Urk te horen dat het schip in de loop van de nacht is gezonken.

5 oktober 2021

In oktober 2020 nam KNRM reddingboot-schipper Dirk Korf na 32 jaar afscheid van het  KNRM-station Urk.

De bedoeling was destijds om tijdens een jaarlijkse bemanningsavond afscheid te nemen van de oud-schipper en hem een koninklijke onderscheiding op te spelden maar door corona werd dit iedere keer maar uitgesteld.

Afgelopen dinsdag, 5 oktober, was het zover. De oud-schipper werd onverwachts opgehaald van huis en op bijzondere wijze naar het boothuis gereden waar familie en bemanning als verrassing bijeen waren gekomen en kon alsnog door de burgemeester van den Bos, tevens voorzitter KNRM-Urk, de onderscheiding opgespeld worden.

In de periode die Dirk Korf als vrijwilliger bij de KNRM actief was zijn er veel zaken veranderd. Zo groeide het aantal acties van gemiddeld 24 per jaar naar meer dan 60 per jaar. Ook de benodigde bemanningsleden verdubbelde in die periode. Oud-schipper stond aan de verandering dat alle bemanningsleden getraind werden om met beide reddingboten te kunnen varen zodat iedereen breed inzetbaar was.

Kortom in de periode van Dirk Korf is er veel veranderd en die veranderingen worden tot op de dag van vandaag voortgezet.

Dirk Korf is betrokken geweest bij 908 acties, waarbij 1.435 mensen en 25 dieren werden gered of veilig aan wal werden geholpen.

Op de foto:

burgemeester van den Bos tevens voorzitter KNRM spelt oud-schipper Dirk Korf onderscheiding op

Dirk Korf / Vrouw (Margreet) van Dirk Korf / Burgemeester van den Bos