Onderkoeling is een van de vaste onderwerpen die aan bod komen bij de opleiding van de KNRM. Het is het belangrijk om de verschillen tussen lichte en ernstige onderkoeling te herkennen en te weten wat je moet doen. In het rapport hieronder liggen vader en zoon liggen al drie kwartier in het koude water van het Veluwemeer als ze door de KNRM gered worden. De vrijwilligers uit Elburg zijn precies op tijd, want de drenkelingen zijn al behoorlijk onderkoeld.

De KNRM komt 550 keer per jaar in actie voor noodgevallen die rechtstreeks veroorzaakt zijn door motorstoring, met als gevolg stranding, aanvaring of een stilliggend vaartuig. In de meeste gevallen is slecht of achterstallig onderhoud en oude brandstof de oorzaak van de storing. En dan kan je net aangeschafte boot snel van je af gaan

De KNRM komt elk jaar meer in actie voor noodgevallen, die grotendeels veroorzaakt worden door gebrek aan kennis en ervaring van de om hulp vragende watersporter (6% in 2019). Dit wordt mede veroorzaakt door het groeiend aantal mensen dat een boot huurt in plaats van bezit, en daardoor het schip en het varen onvoldoende beheerst. De mensen die figureren in onderstaand verslag waren zich er totaal niet van bewust dat ze door gebrek aan lokale kennis niet alleen zichzelf, maar ook de bemanning van de reddingboot in gevaar brachten…

De KNRM komt 35 keer per jaar in actie voor een man-over-boord (MOB) situatie. In veel gevallen volgde een langdurige zoekactie omdat het slachtoffer geen reddingsvest droeg en onder water verdwenen was, met fataal gevolg. Gelukkig liep onderstaande zoekactie naar een MOB goed af, mede dankzij een reddingvest.