In 2024 bestaat de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) 200 jaar. Een indrukwekkende mijlpaal.

Met dank aan de Vriendenloterij heeft de KNRM alle reddingstations kunnen voorzien van een (historisch) informatiebord. Op het informatiebord van KNRM-station Urk zijn diverse mijlpalen af te lezen, vanaf het ontstaan van het station KNRM-station Urk tot aan het 200 jaar KNRM (2024).

Tijdens Reddingbootdag 2024 is het informatiebord bij KNRM-station Urk onthuld.

Al tweehonderd jaar redt de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) iedereen die in de problemen komt op het water. Of het nu een zeeman in nood is, een vermiste surfer of de bemanning van een zeiljacht met gebroken mast. De KNRM opereert al 200 jaar zonder steun van de overheid en kan haar levensreddende werk doen dankzij donateurs, reders, nalatenschappen en giften. De vrijwillige reddingbootbemanningen zijn 24 uur per dag stand-by om uit te rukken.

Op Moederdag 2024 ging om 16:30 het alarm af bij de bemanning van de KNRM-station Urk. Prio 1 voor een vaartuig met tuigage problemen .

De beide reddingsboten van KNRM-station Urk zetten koers naar de Rotterdamsehoek. Hier lag een catamaran met twee opvarenden naast een binnenvaartschip, welke al te hulp geschoten was, met de tuigage problemen. Tijdens het zeilen was de mast gebroken waardoor de catamaran stuurloos was geworden. De bemanning van de KNRM kon met behulp van het binnenvaartschip de tuigage aan boord krijgen. Nadat alles aan boord was gehesen is de catamaran gesleept naar de haven van Urk. Er raakte niemand gewond tijdens het incident, dus uiteindelijk "eind goed al goed".

Dinsdagavond, 23 april 2024, was het IJsselmeer en windpark blauw decor voor een multidisciplinaire oefening met verschillende deelnemers, waaronder: RWS, windpark blauw, brandweer Urk, RAV (ambulance), Veiligheidsregio Flevoland, KNRM- Lelystad/ Urk.

Een CTV (Crew Transfer Vessel) die actief was bij één van de windmolens (windpark blauw) kreeg problemen. Er was brand ontstaan op het schip en een bemanningslid was overboord gevallen. Door de brand was iemand gewond geraakt aan boord. Kortom genoeg voor alle hulpdiensten om te laten zien hoe je dan opereert op het water met elkaar. Ambulance en brandweer personeel dient dan snel naar het ongeval worden gebracht en er moet gezocht worden naar de overboord geslagen bemanningslid en bij windkracht 5 en regen gaat dat allemaal iets anders dan bij mooi weer.

Na de oefening werd een evaluatie gehouden en duidelijk werd wel dat oefenen met elkaar een belangrijk onderdeel is voor het geval en echt een prio1 melding binnenkomt van een ongeval op het water.

Op de Foto:
CTV en KNRM Urk

Maandagmorgen, 22 april 2024, kwam een oproep binnen voor een vaartuig  dat water maakte.

Op een onstuimig IJsselmeer raakte een vaartuig  lek. Ook de motor stopte ermee waardoor het schip met twee personen en een hond aan boord stuurloos rond dreef in een drukbevaren vaargeul. De kans was aanwezig dat grote schepen het vaartuig over het hoofd zouden zien met alle gevolgen van dien.

De KNRM Urk heeft hulp geboden en het vaartuig naar de haven van Urk kunnen brengen waar het schip op een werf droog gezet kon worden.