PRIO 1 zwemmer vermist “Lemsterstrand” 

12:24 ontving Station Lemmer PRIO 1 Zwemmer vermist van de Nederlandse Kustwacht.
Uitvarend met 2 boten vanaf station Lemmer en aangekomen op de locatie was er een getuige (collega) aan wal die aangaf dat de bewuste zwemmer reeds 10 minuten vermist was. Hierna is met beide boten zoekslagen gemaakt en omdat het zeer ondiep was, zijn opstappers overgezet die lopend de zoekslagen vervolgden. Inmiddels was ook door de kustwacht het vliegtuig ingezet en kort hierna opgevolgd door de SAR heli.
KNRM Urk en Brandweer Lemmer waren ook opgepiept en sloten aan waardoor er een lang zoeklint opgezet kon worden. Helaas na 2 uur zoekslagen gemaakt te hebben, werd de zwemmer niet aantgetroffen en nam de politie de vermissing over.

Dezelfde dag is 's avonds rond half 11 het slachtoffer gevonden en geborgen door de politie.

Wij danken alle aangesloten hulpdiensten voor de goede samenwerking en inzet..

"3 MAAL IS SCHEEPSRECHT"

Dat KNRM’ers 24/7 standby staan blijkt wel als KNRM Lemmer op Moederdag om 10:24 gepiept worden om een jacht in problemen op de Steile Bank op het IJsselmeer. Eenmaal aangekomen met de “Maria Paula” (Tijdelijk vervangend schip voor de Palace Noordwijk) bleek er 1 persoon aan boord die een dag eerder het schip gekocht had en onderweg was naar zijn thuishaven (Winschoten) en strande. Na uitleg welke route wij adviseerden, vervolgde de man zijn weg.

Omstreeks 16:30 kregen wij een nieuwe melding “Vaartuig in problemen”. Het schip zou liggen tussen de Friese hoek en Rotterdammer Hoek en verkeerde in een benarde situatie.

De wind trok zondagmiddag aan van 2 bft naar 5-6 bft en dat overviel deze persoon en hij had inmiddels al op de stenen van de polderdijk gezeten waardoor aanzienlijke schade was ontstaan. De Maria Paula was er als eerste aanwezig en na een opstapper te hebben overgezet bleek het schip snel water te maken en was het een race tegen de klok om het jacht veilig in de haven te krijgen. De schipper van het zinkende jacht hebben we overgezet op de Anna Dorothea en ingepakt in een warmtedeken omdat hij inmiddels lichte vormen van onderkoeling verschijnselen vertoonde. Nu was het zaak om het schip heelhuids in de haven te krijgen.

De combinatie van hoge golven en schade aan het schip zorgde dat het zonk ter hoogte van de Friese Hoek. Tijdens deze laatste actie kregen we opnieuw een melding binnen van de Kustwacht voor een schip met een touw in de schroef. Deze lag praktisch in de baai van Lemmer en konden wij deze veilig in de haven afleveren. "

Woensdagmiddag rond 4 uur ging de pager voor Prio 1 Tuigage problemen

Van een 34 ft zeiljacht had op het IJsselmeer was de mast overboord geraakt. De 3 koppige bemanning was geschrokken maar in goede gezondheid. Omdat de mast tweemaal geknikt was bij het overboord gaan werd besloten om deze te kappen en overboord te zetten. Na het loshalen van alle lijnen en verstaging werd de mast, voorzien van stootwillen als drijvers, overboord gezet. Hierop heeft reddingboot Palace Noordwijk het jacht naar de jachthaven gebracht en is aan boord van Anna Dorothea met man en macht de mast aan boord geholpen. Dit werd bemoeilijkt doordat op het moment van overboord gaan de zeilen nog waren gehesen. Eenmaal aan boord is de mast bij het jacht in de haven afgeleverd.

Zaterdag 8 juni tegen half 3 in de middag worden de opstappers van Station Lemmer opgeroepen voor de melding dat er een motorjacht op de dijk is gestrand. Palace Noordwijk en Anna Dorothea varen uit naar de basaltstenen dijk bij het strand van Lemmer aan de Industrieweg. Na het overzetten van een tweetal opstappers op de kruiser aan lagerwal blijkt dat er ongeveer 10 cm water boven de onderste vloerplanken in de boot staat en de ballenlijn die het strand van de baai scheidt in de schoef klem zit. Het is op dat moment niet duidelijk waar het water binnendringt. Aan boord zijn 4 volwassenen en 1 kind, die geschrokken maar droog afwachten wat er gaat gebeuren. Voordat er gesleept kan worden, moet er eerst gepompt worden. Na het overbrengen van een tweetal bergingspompen en het evacueren van de opvarenden die op het station door de helper aan de wal worden opgevangen, wordt zoveel mogelijk water uit het schip gepompt. Als het binnenkomende water onder controle is en de staalkabel van de ballenlijn is doorgeknipt, wordt verbinding gemaakt en sleept Anna Dorothea het jacht tegen de harde wind in, van de stenen. Met draaiende pompen wordt het jacht direct in de kraan gevaren die de boot uit het water tilt. Hier blijkt dat met name de kiel gescheurd is en dat dit de oorzaak is van het water dat in de boot stond.