Veilig varen op de Randmeren: voorkom motorpech en gevaarlijke situaties

Motorpech komt vaker voor dan je denkt

Jaarlijks komt de KNRM gemiddeld zo'n 2.300 keer in actie. In meer dan een kwart van de gevallen gaat het om motorpech. Daarmee is het de meest voorkomende reden waarvoor reddingstations uitvaren.

"Een boot hebben betekent niet alleen varen, maar ook onderhoud plegen," vertelt Clemens. "Zeker na de winterperiode kunnen vervuilde brandstoftanks voor problemen zorgen. Filters raken verstopt en de motor valt uit."

De Randmeren vragen om voorbereiding

De Randmeren lijken misschien overzichtelijk, maar volgens Clemens kan een situatie snel veranderen.

"Het Gooi en Eemmeer zijn relatief smalle vaargebieden. Met wat wind en stroming kun je zonder motor snel afdrijven. Soms lig je binnen een minuut tegen een dijk of ondiepte."

Daarom adviseert de KNRM watersporters om hun boot goed te onderhouden en altijd voorbereid op pad te gaan.

Foto: Graphicks Media, Clemens, vrijwilliger bij KNRM Blaricum: geniet van de Randmeren, ga goed voorbereid het water op. De KNRM ontvangt geen subsidie van de overheid en is volledig afhankelijk van vrijwillige bijdragen.

Motor uitgevallen? Gooi direct je anker uit

Valt de motor toch uit? Dan is snel handelen belangrijk.

"Gooi zo snel mogelijk je anker uit en zorg dat het direct bereikbaar is," zegt Clemens. "Oefen er ook eens mee. Het is net als met een reddingsvest: je hebt er niets aan als je het niet gebruikt."

Niet alle problemen zijn technisch van aard. Een lege accu komt volgens de KNRM ook regelmatig voor. Daarom is een aparte accu voor accessoires zoals een koelkast een slimme keuze.

Waterplanten vormen een extra risico

Naast motorpech zorgen waterplanten regelmatig voor problemen op de Randmeren. Fonteinkruid kan schroeven blokkeren of het koelsysteem van motoren verstoppen.

Blijf daarom zoveel mogelijk binnen de gemaaide vaargeulen en controleer vooraf de actuele situatie via waterplanten.nu.