Historie - Vlieland - KNRM

Skip to main content

P2000

Alarmeer

Doneer nu

KNRM reddingstation Vlieland

UIT DE HISTORIE VAN (BIJNA) 200 REDDINGJAREN

Een kort historisch overzicht van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (voortgekomen uit de fusie van de voormalige reddingmaatschappijen: Koninklijke Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij en de Koninklijke Zuid-Hollandsche Maatschappij tot Redding van Schipbreukelingen) In 1991 ontstond uit deze fusie de huidige KNRM.

1825

Rond Vlieland vergingen tot de 19e eeuw bij stormweer veel schepen. Ze waren onderweg naar Amsterdam, via de Waddenzee en de Zuiderzee. Honderden zee…

1834

Het boothuis wordt meer naar het westen verplaatst, op 10 minuten afstand van het strand. Boothuizen waren gevoelig voor weersinvloeden, waardoor ze…

1865

Het reddingstation Dorp krijgt een lijnwerp- en wippertoestel waarmee een lijn overgeschoten kan worden naar een gestrand schip om daarlangs schipbre…

1890

Op de Vliehors wordt een drenkelingenhuisje geplaatst. Schipbreukelingen die op de zandplaat aanspoelen kunnen in het huisje schuilen. Voor zover bek…

1921

Tientallen schepen zijn in vorige eeuwen gestrand op Vlieland. Zoals in 1921 de Malmöhus, waarvan het houten wrak nog tientallen jaren zichtbaar blee…

1942

Rijkswaterstaat geeft de KNRM een motorvlet in bruikleen. Na de oorlog wordt deze vervangen door de motorstrandreddingboot Rosilee, een geschenk van…

1960

De reddingvlet Oudendijk wordt speciaal voor Vlieland gebouwd. De vlet wordt bemand door een vaste ploeg vrijwilligers van het eiland.

1961

Bij het Posthuis wordt Chevrolet truck geplaatst voor vervoer van het lijnwerp- en wippertoestel. De truck wordt vaak gebruikt voor hulpverleningen o…

1978

Op 14 december wordt de motorreddingvlet Cornelia Clasina in dienst gesteld. De vlet is speciaal ontworpen voor hulpverleningen op de Waddenzee. Na e…

1989

Bij de haven wordt een nieuw boothuis gebouwd voor een nieuwe truck en een rubberboot. Het is het begin van snelle vernieuwing en wisseling van reddi…

1992

Op 24 februari wordt de rubberboot met vaste bodem Leng op Vlieland gestationeerd (Float 500). De rubberboot Zephyr wordt verkocht.

1995

Op 28 oktober wordt de zelfrichtende reddingboot Alida (type Valentijn) gedoopt en in dienst gesteld. De Cornelia Clasina gaat in de reserveboot.

2002

Op 28 augustus wordt de reddingboot ‘Graaf van Bylandt’ (type Johannes Frederik) officieel overgedragen aan station Vlieland. De reddingboot was voor…

2011

Op 19 maart wordt een nieuw boothuis geopend door de Commissaris van de Koningin de heer J.A. Jorritsma. Deze nieuwbouw werd mede noodzakelijk na zow…

2018

Per 1 december is de reddingboot Gul uitgeschreven als stationsboot. Tegelijkertijd is reddingboot Johan Heeres per deze datum aangewezen als station…

2024

Het huidige reddingmaterieel staat in een nieuw boothuis pal naast de haven, waar ook de reddingboten gereed liggen. De reddingboten zijn zelfrichten…

BLIJF OP DE HOOGTE VAN ONS REDDINGSWERK & SCHRIJF JE NU IN!

We houden je via e-mail en de KNRM-nieuwsbrief op de hoogte van actuele reddingsacties, ontwikkelingen, bijzondere evenementen, acties en nieuws van onze reddingstations.

Schrijf je nu in!

Over de KNRM

De KNRM redt mensen en dieren in nood op zee. Snel, professioneel en kosteloos voor de hulpvrager. Vrijwilligers zijn 24 uur per dag inzetbaar, 365 dagen per jaar, al 200 jaar lang. De KNRM redt en helpt jaarlijks 4000 mensen en dieren tijdens 2500 reddingacties. De KNRM is een goed doel en wordt gefinancierd door vrijwillige bijdragen en zonder (overheids)subsidies

RSIN/ANBI: 002562947

Sitemap

Contact

Help mee

Volg de KNRM

Download de KNRM
helpt app

© 2025 Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij