Het schip

In het werkgebied van de KNRM is het belangrijk over een zeewaardig schip te beschikken. Het moet “hecht en dicht” zijn en geschikt zijn voor het vaargebied. De conditie van het schip is geschikt voor het gewenste gebruik. Het schip is uitgerust voor zijn taak en heeft de benodigde apparatuur aan boord. De veiligheidsuitrusting is aan boord en gebruiksklaar. De motor is bedrijfsklaar en goed onderhouden.

De zeewaardigheid van een schip hangt van een aantal factoren af. Het vaargebied, de ervaring van de bemanning, de uitrusting van het schip en de vorm van de romp. Een prima uitgerust kajuitzeiljacht kan haar zeewaardigheid verliezen op het moment dat de hydrografische kaart van boord waait.

Ieder schip krijgt te maken met veroudering, zowel van de hardware als van de software. Niet alles gaat een mensenleven mee. Het verrichten van onderhoud aan een schip kan problemen voorkomen en gebreken aan het licht brengen. Planning van het onderhoud maakt een spreiding van de kosten mogelijk, terwijl het hele schip in goede conditie blijft.

Het schip zelf biedt als het goed is veiligheid, maar de uitrusting doet dat ook. De veiligheidsmiddelen zijn toegerust op het vaargebied, de installaties zijn veilig, er is voldoende navigatie- en communicatieapparatuur aan boord en bij ziekte of verwonding is er een goed geoutilleerde verbandtrommel aanwezig (en iemand die ermee overweg kan!). Ook de inrichting van het schip zelf is van belang, net als de geschiktheid van het schip voor zeegang. In golvend water moet er goed met het schip te “werken” zijn.