Toelatingseisen vrijwillige redders

Aanmelden voor een vrijwilligersfunctie aan boord of aan de wal kan rechtstreeks bij een van de reddingstations waar je binnen tien minuten na alarm kunt zijn.

24 uur per dag inzetbaar
Reddingbootbemanningen zijn in principe 24 uur per dag ‘in dienst’. Dit houdt in dat u elk moment van de dag door middel van een pieper kan worden opgeroepen.

De KNRM heeft daarbij als uitgangspunt dat de reddingboot binnen 10 minuten na een alarmering moet kunnen varen. Dat betekent dat je vanaf je werk- en/of woonadres binnen deze tijdslimiet aan boord van de reddingboot moet kunnen zijn.

De KNRM biedt reddingstations een speciaal beschikbaarheidssysteem, waarmee vrijwilligers op ieder moment hun beschikbaarheid kunnen wijzigen, zodat de inzetbaarheid gecontroleerd blijft. Zie hiervoor het instructiefilmpje over ASK.

Leeftijd minimaal 18 jaar
Je bent bij aanmelding tussen de 18 en 45 jaar. De maximumleeftijd voor het varen op snelle reddingboten is gesteld op 55 jaar.

Je ondergaat in het eerste jaar - en vanaf het 45e jaar eens per twee jaar - een medische keuring, die als doel heeft eventuele zicht-, gehoor- of rugklachten tijdig te signaleren.

Bij je aanstellingsbrief wordt een keuringsformulier toegezonden, dat je invult en toestuurt aan de medisch adviseur. Als de adviseur dat nodig acht, kan hij je verzoeken zich te laten keuren. Pas na medische goedkeuring volgt de definitieve inschrijving. 

Toestemming van je werkgever
In geval je werknemer bent, moet je werkgever de vrijwilligersfunctie als bemanningslid onderschrijven én ondersteunen door je in de gelegenheid te stellen alarmeringen te beantwoorden. Kort gezegd moet hij/zij je laten gaan als de pieper gaat.

Het is daarom belangrijk dat je werkgever toestemming geeft alvorens je als bemanningslid van de reddingboot aan te melden. Bij vragen/opmerkingen kan de werkgever inlichtingen inwinnen bij het hoofdkantoor van de KNRM.

Niet alleen de werkgever, maar zeker ook het thuisfront (partner en/of kinderen) moeten achter je beslissing staan. Het reddingwerk kan veel van je vergen. Het thuisfront moet dat wel kunnen accepteren. Gechargeerd gezegd wil de KNRM geen huwelijksbreker zijn!
 
Opleidingen en ervaring
Een vooropleiding en/of beroepsuitoefening in de nautische sector is natuurlijk een pré, maar beslist geen vereiste. De taken van een reddingboot zijn zó uiteenlopend dat kennis en ervaring op diverse terreinen toegevoegde waarde kan betekenen.

Te denken valt daarbij aan kennis en ervaring op het gebied van communicatie, (motor)techniek, EHBO, enz. Ideaal gesproken vullen de verschillende specialiteiten elkaar aan en is de totale bemanning gezamenlijk van alle markten thuis. Bij aanmelding wordt gevraagd naar de diploma’s.

Tijdsinvestering in opleidingen en onderhoud
Je woont de vaste wekelijkse onderhouds- en oefenavonden bij. Je bent tenminste op de helft van al deze avonden present. Onafhankelijk van het aantal cursussen dat je moet volgen ben je tenminste twee zaterdagen per jaar kwijt aan verplichte herhalingsoefeningen.

De KNRM heeft een specifieke basisvaardigheidscursus ontwikkeld. Op deze manier worden onze vrijwilligers professionele vrijwilligers. De KNRM betaalt de opleidingen. Zo zijn voor alle varende vrijwilligers de opleidingen 'SAR Craft Operations' en EHBO verplicht.

De overige opleidingen voor navigatie, communicatie en operationele vaardigheden zijn aanvullend. Voor een zorgvuldige normering worden behaalde diploma’s gewogen naar het belang van de opleiding. Voor motordrijvers op reddingboten is een speciale technische opleiding ontwikkeld.

Zeevast en zwemdiploma
Het is prettig wanneer je niet bij windkracht 2 al last van zeeziekte krijgt en je collega’s je niet hoeven redden, omdat je niet blijkt te kunnen zwemmen.....